林琳
【摘? 要】“十四五”規劃中再次明確綠色物流要降低活動能源和資源消耗,支持生態文明和美麗中國建設,配合“一帶一路”倡議,推動我國物流業向國際物流服務網絡遞進。論文從拉伸循環緩沖包裝入手,對其進行詳細介紹,并結合實際分析其應用瓶頸,多角度提出推動應用建議,望對物流企業、政府及社會組織在推動綠色物流發展方面起到一定作用。
【Abstract】In the "14th five-year" plan, it was once again specified that green logistics should reduce energy and resource consumption, support ecological civilization and beautiful China construction, and promote China's logistics industry to advance to the international logistics service network in line with "the Belt and Road" initiative. This paper starts with stretch cycle buffer packaging, introduces it in detail, analyzes its application bottleneck in combination with the actual situation, and puts forward suggestions for promoting its application from multiple perspectives, hoping to play a certain role in promoting the development of green logistics for logistics enterprises, governments and social organizations.
【關鍵詞】拉伸循環緩沖包裝;物流企業;瓶頸;建議
【Keywords】stretch cycle buffer packaging; logistics enterprises; bottleneck; suggestion
【中圖分類號】F259.2? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻標志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069(2020)08-0185-02
1 引言
2016年出臺《推進快遞業綠色包裝工作的實施方案》,使得“綠色、低碳、環保”將是未來物流包裝行業發展的主線。在此背景下,很多物流企業進行循環包裝的研究與應用,拉伸循環緩沖包裝亦是其中一種,但目前該包裝還沒得到大規模的推廣與應用。
2 拉伸循環緩沖包裝簡介
拉伸循環緩沖包裝主要解決物流包裝方面存在的包裝過度企業成本較高、環境污染以及無法較好保護貨物帶來的貨物損壞等問題。
設計理念是將整個循環緩沖包裝針對循環箱,設計成長75cm,寬45cm,厚度5cm的立方體,立方體上面被均勻分割成5cm×5cm的拉伸塊。應用時,此立方體放在箱體底部,在箱內放好運輸貨物時,為避免貨物與箱壁的空間過大產生晃動導致貨損,可按實際需要拉伸拉伸塊,用完后再按壓回原位。拉伸循環緩沖包裝主要采用PBS塑料,比重輕,質量穩定,不易腐蝕和生銹,本身清潔能大量生產便于加工,價格低廉,適合在物流中大量運用。
拉伸循環緩沖包裝主要可以實現以下功能:消除包裝廢物,減少因過度包裝而造成的浪費;提高箱內空間利用率,增加快遞員工作的便利性;可循環使用,有利于帶動回收物流的發展。
3 拉伸循環緩沖包裝應用的瓶頸
拉伸循環緩沖目前并沒有大規模投入使用,結合各方面因素分析,主要有以下原因。
3.1 觀念意識方面
簡單來說,環保意識就是個體對環境保護的認識程度,也是一種協調人與自然的自覺性。但是,大多數物流企業對于綠色物流更關心其企業自身生產和利潤,忽視其肩負的綠色發展社會責任,也有些物流企業有發展應用循環包裝的意愿,但對具體應用需要的資金、技術等要求望而卻步,缺乏企業長遠發展的大局意識。很多物流消費者也缺乏參與社會環境保護的意識,己經習慣性地將拆封后的快遞包裝當作廢棄物丟棄,這些廢棄物與生活垃圾一起處理,也導致了社會處理成本的增加。
3.2 初始資金投入較大
循環包裝的應用從長遠看規模效應凸顯的時候會給企業節約成本,但因其初始投入成本較高,初始投入資金相比傳統一次性包裝來說給企業帶來的壓力較大。拉伸緩沖包裝一個成本50元(75cm×50cm),一個一次性塑料充氣袋約0.1元,按照1個循環箱應用1個拉伸緩沖包裝或2個充氣袋計算,1天應用1次包裝,50/(0.1×1×2×365)=0.68年,大約1年才能回收初始投入成本。然而現實情況下,拉伸循環緩沖包裝尚處在試點推廣階段,在流程設計上尚不成熟和完善,由此也會帶來額外的成本消耗。
3.3 回收比較困難
拉伸循環緩沖包裝目前主要有四種可應用的回收方式:一是即時回收,物流企業運送貨物到目的地后,開箱交貨,貨物交由下一環節運輸方或收貨方后,拉伸循環緩沖包裝隨運輸方運回本次運輸任務的始發地;二是滯后當面回收,即貨物運到目的地后,貨物交付后,拉伸循環緩沖包裝不被立即回收,貨運方與接貨方結合實際情況進行溝通,在其他方便時間貨運方再到接貨方處對拉伸循環緩沖包裝進行回收;三是網點回收,即物流企業自己設立拉伸循環緩沖包裝自主回收網點,物流企業將貨物運到接貨方后,物流企業或接貨方自行將拉伸循環緩沖包裝送到自主回收網點,物流企業定期到回收網點進行包裝回收;四是物流企業將拉伸循環緩沖包裝的回收工作包給第三方回收,由第三方企業設立回收網點或直接上門回收,這種回收方式需要物流企業與第三方回收企業進行充分的回收信息共享。