沈臻懿
基于大型無人機的自身優(yōu)勢,使得其能夠飛臨臺風頂部,在規(guī)避臺風危險區(qū)的同時,對臺風以及對流云的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行精細化掃描,從而準確獲取臺風的內(nèi)部動力34以及物理結(jié)構(gòu)等相關(guān)信息
物聯(lián)網(wǎng)(The Internet of Things,IoT)作為未來網(wǎng)絡(luò)信息產(chǎn)業(yè)的中堅力量,秉持著“萬物皆可聯(lián)”的新理念。當這一信息浪潮與天氣預報相“碰撞”后,立刻擦出了“物聯(lián)網(wǎng)+氣象”的火花。該技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)框架下,將氣象觀測、天氣預報、預警信息播送、產(chǎn)品發(fā)布等多個端口與互聯(lián)網(wǎng)進行信息交換和通信。在此基礎(chǔ)上,“物聯(lián)網(wǎng)+氣象”技術(shù)便可對各類氣象和非氣象數(shù)據(jù)予以智能化的收集、識別、定位、存儲、處理、交互和管理。無論是農(nóng)業(yè)、旅游還是交通等領(lǐng)域所涉及的氣象問題,都可以通過“物聯(lián)網(wǎng)+氣象”技術(shù)來打造物聯(lián)網(wǎng)氣象感知平臺,令各類信息數(shù)據(jù)被更為優(yōu)化地使用,推動天氣預報及預警的智能化發(fā)展。
數(shù)千年來,“看天吃飯”往往是對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域最為形象的概括。如果在插秧播種季節(jié)能夠有“及時雨”的眷顧,那就意味著一年的好收成;但倘若遇到干旱時節(jié),則可能意味著收成銳減甚至顆粒無收。不過,今后隨著“物聯(lián)網(wǎng)+氣象”技術(shù)的介入,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)也將從曾經(jīng)的“看天吃飯”,轉(zhuǎn)變?yōu)椤绊樚於鳌薄?/p>
一方面,借助“物聯(lián)網(wǎng)+氣象”技術(shù)對衛(wèi)星和氣象大數(shù)據(jù)進行收集、處理和分析,可為農(nóng)戶們提供實時的天氣預報和預警等各類氣象服務(wù),幫助其提前做好相應防災準備;農(nóng)作物檢測和災害分析模板,可為農(nóng)戶及時了解農(nóng)作物的生長情況提供第一手的長勢信息。
另一方面,“物聯(lián)網(wǎng)+氣象”技術(shù)在未來的全面鋪開,還可讓農(nóng)戶們“足不出戶”,即可精準掌控作物生長全流程,告別“面朝黃土背朝天”的傳統(tǒng)農(nóng)作模式。通過“物聯(lián)網(wǎng)+氣象”技術(shù)與蔬菜大棚種植的結(jié)合,農(nóng)戶只需要連接互聯(lián)網(wǎng),在家中就可以借助農(nóng)業(yè)氣象物聯(lián)網(wǎng)平臺,實時掌握蔬菜大棚區(qū)域的氣象信息,并可按照不同農(nóng)作物的生長特點,應用“物聯(lián)網(wǎng)+氣象”技術(shù)來“配置”最適合農(nóng)作物生長的氣象環(huán)境。
隨著傳感技術(shù)的日趨發(fā)達,使得數(shù)據(jù)信息“永不掉線”的夢想指日可待。當這一版圖被納入天氣預報數(shù)據(jù)信息收集領(lǐng)域,氣象信息和個人數(shù)據(jù)便開始互為交融。簡單來說,就是有人的地方,就有“移動氣象站”。
目前,谷歌眼鏡、智能手環(huán)、智能手表、智能運動鞋等可穿戴設(shè)備,在社會生活中已愈發(fā)普及。借助這些可穿戴設(shè)備的傳感器,氣象部門可以實時收集各類氣象要素信息,并利用傳感技術(shù)將之上傳氣象云平臺。隨著個人運動路徑的變化,其駐足區(qū)域的各類氣象信息,都可以作為氣象信息數(shù)據(jù)的重要補充。這不僅可以有效彌補某些偏遠地區(qū)氣象觀測點數(shù)量不足以及氣象資料數(shù)據(jù)不全的情況,還可避免因氣象因素的多變以及氣象數(shù)據(jù)的缺失而導致的天氣預報、氣象服務(wù)失真。
那么,遍布大街小巷的共享單車,能否與天氣預報“牽手”成功呢?答案顯然是肯定的。原來,人們在騎行過程中,借助于共享單車App,即可查詢到當前所處區(qū)域的實時天氣預報和天氣預警。同時,通過加載在騎行設(shè)備上的傳感器,可將人們騎行過程中實時記錄下的各類氣象數(shù)據(jù)上傳云平臺,進而以“眾包數(shù)據(jù)”的形式服務(wù)于天氣預報和氣象監(jiān)測。
此外,雨天人們開車時,都需要開啟雨刮器來保持前擋風玻璃可視范圍的清晰。行走在路上時,則需要打傘來遮雨。在不遠的將來,無論是車輛雨刮器,還是手持雨傘,都有可能成為“移動氣象站”的重要監(jiān)測利器。通過大數(shù)據(jù)技術(shù)來分析某一時間某一地點的車輛雨刮器頻率,可以為當?shù)氐慕涤炅啃畔⑻峁﹨⒖肌=冢茖W家還在雨傘上研制加載能將大氣壓力變化轉(zhuǎn)換為能量的傳感器。這種設(shè)備能夠收集雨傘上的降水信息,并通過無線傳輸技術(shù)將相關(guān)信息發(fā)送到個人的智能手機上,最終以“眾包數(shù)據(jù)”形式匯集至氣象云平臺。
上述技術(shù)在可穿戴設(shè)備和傳感設(shè)備上的創(chuàng)新應用,將人和氣象站連接在了一起。這不僅使得天氣預報、氣象信息與使用者有機融合,還為人們快捷、實時獲取所需天氣預報信息提供了便利。
無人機技術(shù)在各行各業(yè)中的應用,已經(jīng)愈發(fā)普及。天氣預報和氣象探測領(lǐng)域中,無人機已被用來進行生態(tài)環(huán)境和氣象環(huán)境的監(jiān)測以及相關(guān)氣象研究。不過,在前述工作中所使用的多為中小型無人機。隨著無人機,尤其是大型無人機技術(shù)的不斷進化,其在臺風探測方面逐步顯露出全新的應用前景。
目前,中小型無人機的飛行高度普遍在1萬米以下,載荷量往往小于30千克。但對于大型無人機來說,其飛行高度可達1.5萬米以上,載荷量為中小型無人機的10倍以上。基于大型無人機的自身優(yōu)勢,使得其能夠飛臨臺風上方頂部,在規(guī)避臺風危險區(qū)的同時,對臺風以及對流云的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行精細化掃描,從而準確獲取臺風的內(nèi)部動力、物理結(jié)構(gòu)等相關(guān)信息。大型無人機的精細化掃描技術(shù),可以有效補足當前天氣預報和氣象預警中對于臺風、對流云的觀測技術(shù)短板,從而使臺風的路徑、強度預報更為精準,并大大提升臺風來襲時的防災和減災能力。
相較于中小型無人機,大型無人機續(xù)航能力超強,對于那些人跡罕至、偏遠區(qū)域,需要長距離持續(xù)飛行的場景拍攝,顯然更勝一籌。此外,大型無人機技術(shù)在高原區(qū)探測、無人區(qū)探測、海洋探測、原始森林火情監(jiān)測等方面的未來應用也有著極大的優(yōu)勢。
數(shù)值天氣預報是現(xiàn)代天氣預報的重要基石,隨著人工智能的介入,AI可以直接作為數(shù)值預報的重要技術(shù)支撐
借助“物聯(lián)網(wǎng)+氣象”技術(shù)對衛(wèi)星和氣象大數(shù)據(jù)進行收集、處理和分析,可為農(nóng)戶們提供實時的天氣預報和預警等各類氣象服務(wù),并幫助其提前做好相應防災準備。同時,農(nóng)作物檢測和災害分析模板,則可為農(nóng)戶及時了解農(nóng)作物的生長情況提供第一手的長勢信息
隨著人工智能時代的到來,智能氣象數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)、智能天氣預報系統(tǒng)、智能氣象數(shù)據(jù)發(fā)布系統(tǒng)以及人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等紛紛嶄露頭角。
對于天氣狀況來說,突然到來的強降雨天氣往往是最令人們頭疼的一件事。前腳還陽光高照,后腳立馬狂風暴雨。這種情況,在梅雨季節(jié)中甚至更為常見。那么,有沒有一種新型技術(shù),能讓人們出門前及時準確掌握強降雨情況呢?針對這種短時間臨近預報技術(shù),科學家們也進行了深入探索。
數(shù)值預報是指根據(jù)大氣實際情況,在一定的初值和邊值條件下,通過大型計算機作數(shù)值計算,求解描寫天氣演變過程的流體力學和熱力學的方程組,預測未來一定時段的大氣運動狀態(tài)和天氣現(xiàn)象的方法,是現(xiàn)代天氣預報的重要基石。
而今,只要您穿上了“可穿戴設(shè)備”,就可以即刻化身“移動氣象站”,憑借人工智能技術(shù),為數(shù)值預報提供數(shù)據(jù)支撐。科學家們利用機器學習、云計算以及大數(shù)據(jù)挖掘等前端技術(shù),可為您打開“對強降雨進行短時間預報”的新模式。同時,科學家們還可利用云服務(wù)平臺,構(gòu)建一個能夠支持不特定個體更新與分享的短時間預報新平臺。
目前,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、專家系統(tǒng)等人工智能技術(shù)在天氣預報中的應用,有著更為廣泛的發(fā)展空間。無論是在天氣預報的自動預測方面,還是氣象新聞的自動發(fā)布方面,我們都可以看到人工智能的身影。
編輯:黃靈? yeshzhwu@foxmail.com