推廣AI技術(shù)應(yīng)用，東盟需要解決哪些問題？

普利塔姆·考什克

日新月異的科技研發(fā)和飛速發(fā)展的計(jì)算機(jī)性能都驅(qū)動(dòng)著人工智能（AI）從科技幻想演變成日常現(xiàn)實(shí)，與之相關(guān)的爭(zhēng)論也在隨著防疫抗疫工作的推進(jìn)愈加激烈。盡管政府和企業(yè)在許多關(guān)鍵經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域都愈發(fā)依賴AI，可似乎公眾并不買賬。縱觀整個(gè)東南亞地區(qū)，人們對(duì)AI秉持低容忍、低信任的態(tài)度，可能會(huì)限制這一技術(shù)的應(yīng)用。

不信任AI是亞太地區(qū)的普遍現(xiàn)象

安永在線研討會(huì)對(duì)來自亞太地區(qū)的商務(wù)專業(yè)人士進(jìn)行調(diào)查顯示：公眾對(duì)AI普遍缺乏信任會(huì)放緩該地區(qū)商業(yè)組織對(duì)AI的采納率。

近70%的受訪者認(rèn)為AI的商業(yè)應(yīng)用道阻且長(zhǎng)，但來自澳大利亞、東盟、中國、日本和韓國等國的受訪者卻表達(dá)了對(duì)AI應(yīng)用的強(qiáng)烈興趣。其中，18%的受訪者表示他們?cè)缫褜?duì)這一前景光明的領(lǐng)域展開探索，而41%的受訪者對(duì)AI感興趣，但卻不知從何下手。

大多數(shù)受訪者強(qiáng)調(diào)，公眾對(duì)AI技術(shù)存疑是最主要的障礙。這項(xiàng)調(diào)查也指出信任缺失有3個(gè)主要原因：28%的受訪者表示公眾對(duì)AI在處理隱私數(shù)據(jù)過程中缺乏透明度的擔(dān)憂是最大的阻礙;24%的受訪者則認(rèn)為大眾偏見才是最大的問題;還有22.6%的受訪者指出向大眾解釋復(fù)雜的AI技術(shù)尚存在困難。

復(fù)雜性或許是最大阻礙

根據(jù)安永亞太AI分析咨詢負(fù)責(zé)人加文·希烏魯圖姆的分析，以上調(diào)查得出的結(jié)果與世界其他地方得出的結(jié)論別無二致。他表示：“保持透明度對(duì)機(jī)構(gòu)組織而言并非易事，因?yàn)樗麄儠?huì)試圖去了解集體對(duì)數(shù)據(jù)的需求，并做出易于理解的反饋。”

安永東盟咨詢智庫自動(dòng)化領(lǐng)域負(fù)責(zé)人大衛(wèi)·阿什頓以數(shù)據(jù)收集為例，強(qiáng)調(diào)在復(fù)雜的AI模型中，導(dǎo)致特定結(jié)果的具體數(shù)據(jù)點(diǎn)不一定是孤立的，因此客戶申請(qǐng)被拒絕的具體原因往往不得而知。“這導(dǎo)致了消費(fèi)者的挫敗感，進(jìn)而消解了他們對(duì)AI的信任。”加文·希烏魯圖姆說，正如那些可以進(jìn)行深度學(xué)習(xí)的模型一般，這些模型固有的復(fù)雜性加劇了這一問題。“AI解決方案的復(fù)雜性很難解釋。”他說。

AI專家將這一問題稱為“人工智能黑箱”問題。舉個(gè)例子，乘客之所以信任出租車司機(jī)的原因有很多，比如：他們訓(xùn)練有素、持證上崗、經(jīng)驗(yàn)豐富，但最重要的是他們也是利益相關(guān)方，任何事故都有可能將司機(jī)和乘客一同推向不復(fù)之地。

但若將以上的場(chǎng)景替代成通過軟件操控的自動(dòng)駕駛汽車，人們則需了解其運(yùn)行原理后才能相信這些軟件。然而自動(dòng)駕駛汽車的決策預(yù)判背后卻是數(shù)百萬條算法，即便是AI專家也難以立刻理清為什么一輛車在某一情形下要進(jìn)行特定的操縱。

對(duì)機(jī)器人取代人類的恐懼實(shí)則杞人憂天

自從捷克著名的劇作家和科幻家卡雷爾·恰佩克引入“機(jī)器人奴隸”的概念以來，AI對(duì)人類存在威脅的觀念便深植人心。因此，企業(yè)和大眾在看待AI和自動(dòng)化的看法往往存在巨大的鴻溝。超過一半的受訪者認(rèn)為自動(dòng)化是AI帶給企業(yè)的最大收益——AI可以在最大程度上精簡(jiǎn)勞動(dòng)力、提高生產(chǎn)效率、保障生產(chǎn)安全、降低間接成本。

但是，對(duì)AI的批評(píng)聲依舊尖銳。甚至一些AI的支持者也直言自動(dòng)化是對(duì)就業(yè)的威脅。在加文·希烏魯圖姆和大衛(wèi)·阿什頓看來，這些恐懼毫無根據(jù)且有夸張之嫌。他認(rèn)為AI技術(shù)對(duì)于人類的智力而言是助力而非威脅。世界經(jīng)濟(jì)論壇指出，盡管AI技術(shù)會(huì)取代7500萬份簡(jiǎn)單重復(fù)的工作但更能創(chuàng)造1.33億個(gè)技術(shù)含量更高、更具創(chuàng)造性的就業(yè)機(jī)會(huì)。

增加AI包容度對(duì)東盟乃至亞太經(jīng)合組織成員都意義非凡

根據(jù)高德納咨詢公司的2019年全球預(yù)測(cè)，AI技術(shù)可以在2021年以前創(chuàng)造2.9萬億美元的額外商業(yè)價(jià)值。2018年的數(shù)據(jù)顯示，亞洲占世界專利的65%，因此亞洲經(jīng)濟(jì)體將在不久的將來從AI中獲得大量收益。

中國占了這些專利的大部分（46%），而東盟國家對(duì)AI前景也十分看好。加文·希烏魯圖姆說：“新加坡聚焦于創(chuàng)造未來城市，因此許多AI應(yīng)用程序很可能將圍繞提升公民體驗(yàn)、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施管理展開。”

根據(jù)麥肯錫的報(bào)告，在東南亞接納AI的公司可能會(huì)比拒絕者獲益更多。在零售、交通和公用事業(yè)部門，這一差額約為1000億美元，而制造業(yè)獲益甚至可高達(dá)3110億美元。

東盟企業(yè)必須向公眾保障數(shù)據(jù)隱私

管理數(shù)據(jù)和保障透明度于東南亞地區(qū)企業(yè)而言是個(gè)重要的出發(fā)點(diǎn)。AI技術(shù)具有跟蹤和識(shí)別個(gè)人數(shù)據(jù)的能力，雖然潛力無限但也有相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)。

現(xiàn)代企業(yè)收集了大量的客戶數(shù)據(jù)并承諾保護(hù)隱私，因此他們對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行隱私信息的匿名、隱藏和移除。然而，AI技術(shù)卻逆轉(zhuǎn)了這一過程。數(shù)據(jù)的交叉使用使個(gè)人信息能從元數(shù)據(jù)中被輕易識(shí)別。最終，私密信息如財(cái)務(wù)、個(gè)人健康、甚至合同內(nèi)容等都有可能流入公眾領(lǐng)域。倘若落入不法分子手中，后果將是災(zāi)難性的。

加文·希烏魯圖姆說：“東盟需要了解和管理信息數(shù)據(jù)在各個(gè)行業(yè)、層級(jí)中的使用情況。”當(dāng)企業(yè)使用AI處理用戶數(shù)據(jù)時(shí)，必須適當(dāng)考慮隱私法和合同約束。

大衛(wèi)則認(rèn)為：“隱私固然重要，但是也需考慮到與經(jīng)濟(jì)效益相平衡。可以采取適當(dāng)?shù)墓芸睾蛿?shù)據(jù)隱藏，為AI人才創(chuàng)造一個(gè)可以自由探索、設(shè)計(jì)方案的環(huán)境，這樣才能使投資回報(bào)最大化。”

為了達(dá)到一種平衡，東盟的商界領(lǐng)袖或許有必要將目光投向AI以外的經(jīng)濟(jì)利益。大衛(wèi)坦言：“值得注意的是，AI本身并非解決方案。相反，它必須與其他要素結(jié)合才能實(shí)現(xiàn)價(jià)值。”

政府任重道遠(yuǎn)

鑒于如今人臉識(shí)別這樣的AI技術(shù)廣泛應(yīng)用在現(xiàn)代國家監(jiān)管中，政府必須要為公眾對(duì)AI的質(zhì)疑承擔(dān)很大一部分的責(zé)任。

大衛(wèi)和加文都認(rèn)為，東盟國家政府需要積極作為，利用AI技術(shù)與公民數(shù)據(jù)謀求社會(huì)福利。

在他們看來，政府應(yīng)該進(jìn)行示范如何合乎道德地使用AI、為AI技術(shù)發(fā)展制定標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范企業(yè)對(duì)AI的使用，以及教育民眾如何使用AI才能滿足其利益訴求。

但是安永的專家也提醒，縱觀整個(gè)東盟地區(qū)，在這一領(lǐng)域并沒有一個(gè)普適方案。AI方案仍然是一個(gè)復(fù)雜的過程，不論國家大小都會(huì)面臨著機(jī)遇與挑戰(zhàn)。在東盟，每個(gè)國家的組織各異且戰(zhàn)略重心不同，自然不會(huì)有相似的答案。

·來源：《今日東盟》

·編譯：農(nóng)俊怡