張雪松：勇攀技術高峰的“高鐵工匠”

任曉江

現如今的中國高鐵，無論是跨越塞北風區的蘭新高鐵;還是暢行高寒地區的哈大高鐵;不管是克服高溫高濕的海南高鐵，還是翻越嶺南山川的滬昆高鐵……中國高鐵可謂是走過南闖過北，跨過大山大河，抵過冷熱寒暑，經歷著各種天氣、各種環境，一直在路上安全運行著。這正是因為有一批像張雪松一樣的中國高鐵的“領跑者”。

1973年出生的他，是中國中車唐山機車車輛有限公司鋁合金分廠數控機床裝調維修工。剛剛參加工作的張雪松穿上藍色鐵路工服，他已經有了這樣的高度了：“誰說‘工字不出頭？我把‘工字變成‘干字，不就出頭了嘛！”此后多年，張雪松先后從事過機械鉗工、工具鉗工、車輛鉗工等工作。他踏實、刻苦，在工作中敬業、專注，努力把手中的事情干到極致，先后在省、市各類比賽中奪得4個“鉗工狀元”。

“工”字出頭就會變成“干”字，真是一語雙關！一語道破了中國能夠不斷向世界先進技術發起挑戰的精神所在，那便是“實干”。

張雪松先后排除各類復雜的數控加工設備疑難故障20余次，解決了許多外國專家都沒能解決的問題，其中2項工裝研制項目還申報了國家專利。張雪松說：“高鐵給人們出行帶來了全新體驗，我們也需要更多更高水平的技術工人。新時代的產業工人不能再像以前那樣只是付出體力勞動，而是要勇于站在新技術的前沿，敢于向世界先進技術發起挑戰。”

對張雪松而言，“工匠精神”是一種心無旁騖、鍥而不舍的技術追求，也是一種精益求精、追求卓越的職業態度。弘揚“工匠精神”，就是要精心打磨每一個零部件，生產優質的產品。

作為“高鐵工匠”的代表，面對未來，張雪松說：“我們要掌握更多新技術、新本領，制造出速度更快、質量更好、乘坐更舒適、更加經濟安全的高速動車組，推動鐵路高質量發展，用中國高鐵連接世界、造福人類！”