城市道路人工填土路基處理方法的探討

【摘要】城市道路建設中，經常需要處理人工填土路基。結合某工程實例，對比分析了三種不同的填土路基處理方法的優缺點，結果表明：深層攪拌法處理素填土的設計方案技術上可行，經濟上合理，實施效果好，并對該方法的計算、設計、施工注意事項等進行了詳細論述，其經驗可供類似項目借鑒。

【關鍵詞】人工填土;城市道路;地基處理;深層攪拌法

1、引言

近年來，由于城市開發過快，建設中管理不到位，渣土亂堆亂放，形成了大量的多范圍的人工填土路段。回填土具有壓縮性大、強度低和變形穩定所需時間長等特性，在后期城市道路建設過程中。一般不能直接作為天然路基使用，需經過一定處理。回填土路基的處理方法種類較多，關鍵在于使處理后的路基滿足道路規范中強度和變形的要求。

2、工程概況

科園南路為某工業新城生活區的一條南北向次干路，道路長約1.2km，路基寬度為26m。其中K0+040-K0+400段路幅右側地塊正在進行開發，且部分安置房已建，距離道路最近安置房約30m。科園南路右側路邊30m范圍內進行過一次地塊整平（場地場平標高約為72m，與道路標高基本持平），造成道路右半幅路基范圍內形成3-10m素填土路基，右半幅路基范圍內為原地面，且形成洼地后受雨水浸泡形成了表層淤泥質軟土。該段路基整體形成半填半挖路基。各土層性質詳見表1、表2，根據地質勘察報告，該段填土路基未經處理不得作為路基持力層。

3、方法探討

3.1換填墊層技術

換填墊層技術在應用過程之中，墊層的作用除了直接提高地基土承載能力之外，回填土形成的墊層材料還可以有效對上覆荷載的應力進行擴散，可以有效減少下臥土層的沉降量。……