橋梁工程后張法預應力預制梁板施工質量控制分析

黃生長

(湖南省懷化公路橋梁建設總公司，湖南 懷化 418000)

1 工程概況

某橋梁總長2.15 km，結構體系中包含大量預應力預制梁板，梁板施加預應力利用后張法完成施工作業。鑒于預應力預制梁板易出現質量問題的特點，應當加強對施工質量的控制，提高施工技術水平，保證質量。

2 張拉施工前各項準備工作的質量控制

2.1 支架施工

支架所在場地要經過清理和碾壓處理，滿足平整度和密實度兩方面要求，可通過表面澆筑混凝土的方式提高路段的強度，再于該處搭建支架。按設計要求測量放樣，確定中心軸線的具體位置并標識，準確劃定支架搭設范圍，于該處敷設槽鋼，在此基礎上搭建支架，以預先設置的中心軸線為基準，采取對稱搭設的方式，嚴格控制好豎桿的位置關系，使其橫向間距為60 cm，層高控制標準為60 cm或120 cm。

2.2 模板的施工制作

1)模板制作場地以具有足夠的密實度為基本前提，以免因地基不均勻沉降而對模板制造工作帶來不良影響，若制作場地的土層偏軟弱需采取碾壓處理措施。

2)側模和端模兩部分均可選用成套鋼模板，在此之前需做好模板的清理工作，不可殘留銹跡，同時要保證模板具有平整性，確認無誤后再拼裝成套模板，成型后做全面檢查，各部分的尺寸、密封性、穩定性均要滿足要求。

3)模板制作過程中使用到橡膠芯模，通過充氣測試的方式分析模板的質量情況，以氣壓為判別依據，確定是否存在漏氣現象，并控制好橡膠模的尺寸，其必須與施工要求相符。

2.3 鋼筋的加工及其安裝

1)應以合理的方式加工鋼筋，不可出現精度不足的情況，否則會對正常安裝作業造成不良影響。在鋼筋下料前必須做好技術交底，隨后再由技術主管全方位審核施工條件，在滿足要求后方可正式加工鋼筋。

2)施工順序方面，應優先綁扎鋼筋，經過此環節后形成穩定性較好的鋼筋骨架，再完成預制板的鋼筋安裝作業，檢測鋼筋骨架的位置情況，無誤后再組裝模板[1]。施工中需注意：①做好全面的檢查，如鋼筋骨架尺寸、變截面等，各鋼筋的規格、長度、布設間距均要合理，至關重要的是預埋鋼筋的施工作業，若尺寸或位置偏離設計要求，將嚴重阻礙后續工序的順利推進，對于鋼筋骨架的加工應得到高精度模板的支持，以確保鋼筋加工的質量；②安裝臺座之前必須測量放樣，并通過試驗的方式對不足之處加以調整，控制好板頭的安裝位置，要求各模板均可安裝到位；③鋼筋骨架的自重較大，采取吊裝的方式可提高施工效率，但要注重對吊點的設置，應確保吊裝全程鋼筋骨架都維持穩定狀態，大規格鋼筋骨架吊裝過程中需設置內襯和剪力撐，以免發生變形現象。

3 張拉過程中的質量控制

3.1 預應力后張拉施工流程

張拉之前的準備工作可為預應力張拉作業創造良好的條件。首先清理混凝土漿渣，重點考慮的是錨墊板孔內，該處的漿渣堆積較為明顯，再將殘留在鋼絞線上的各類雜質(銹跡、泥漿等)清理干凈。再者檢查前期施工質量，尤其是混凝土在尺寸、強度等方面的實際表現，在各項指標符合規范后方可組織預應力張拉作業；若工程項目中并未針對混凝土質量提出特定的要求，正常情況下要保證混凝土等級值達到設計值的80%或更高。張拉應在自澆筑一星期后開始，但不可晚于澆筑后三星期。工程經驗表明，錨墊板處易出現質量問題，在澆筑后若存在蜂窩現象，則要將該處的模板拆除，根據蜂窩的實際情況采取處理措施，以免對預應力張拉作業造成不良影響。此處涉及到的工序較多，應按特定的流程有序推進，主要流程見圖1。

圖1 預應力后張拉法施工流程

3.2 預應力張拉環節

預應力張拉應嚴格按照設計規定，遵循分批、分階段有序張拉的原則，以特定的流程完成張拉作業。

分批張拉的合理順序為：先縱向再橫向；先彎束再直束；先長束再短束；同時展開兩端的張拉作業，要做到對稱。分階段張拉的程序為：先從初始應力張拉至控制應力的10%，及時測量伸長值并做好記錄；再將其張拉至控制應力的100%，依然要記錄好伸長值的數據；持荷3 min，再回油自錨，緩慢撤出千斤頂，完成張拉。

張拉期間需要全面檢查鋼絞線情況，加強對滑絲、斷絲現象的檢查，重點考慮的是同一斷面的斷絲率，該值需在1%以內且要避免整根鋼絞線拉斷的情況。其次及時檢測伸長值，將所得結果與理論值對比分析，若兩者保持一致或是誤差控制在許可范圍內，則滿足要求，否則需及時調整；對于不存在鋼絞線伸長值相關規范的情況，通常要將兩者的差值控制在6%以內，不可超過該值，否則難以保證鋼絞線的張拉質量。若張拉階段伸長值發生異常，需及時暫停張拉作業，檢查具體原因，以此為依據采取調整措施，靈活優化張拉工藝，將影響控制到最小，并為后續的張拉提供正確的引導[2]。

預應力張拉階段的控制工作應以油表讀數為主要判別標準，再利用鋼絞線的伸長值加以檢驗，即實行雙控原則。同時需加強對張拉速率的控制，采取合適的加壓方法，始終保持勻速的狀態，可布設適量的停頓點，以便增強張拉作業的同步性。再者，重點注意油表長時間使用后容易出現靈敏度下降的情況，必須定期校定油表。通常每月校定一次，精度至少達到1.5級，且在校定過程中要注重對壓力表的分析，確保張拉力和壓力表讀數具有均衡關系。此外也可按次數校定，例如在使用達200次后便要組織一次校定。施工中若出現如下情況之一者，必須及時校定：①千斤頂設備首次使用時；②張拉過程中因千斤頂零部件受損而更換時；③張拉過程中發生斷絲現象時。

4 后續工序質量控制

4.1 孔道壓漿

后張法預應力預制梁板施工中，必須做好孔道壓漿施工作業，此環節對整體質量的影響較大。孔道壓漿采取分階段(2次)的方式，并遵循自下而上的原則。孔道壓漿施工細節較多，具體注意事項如下。

1)經過張拉作業后，需在隨后的1天內及時組織孔道壓漿作業。

2)選擇壓漿泵設備，在其作用下使純水泥漿經過管道后完全壓入孔道，為保證注漿飽滿度，此過程中注漿壓力≥0.7 MPa，期間加強對板另一端的檢查，若出現漿液流出現象則要及時封堵該處孔道，并穩定壓力持續注漿10 s，隨后方可停止注漿作業。

3)結束第一次壓漿且經過30～45 min后，便要將預先設置在排氣孔內的木塞拔出，并對另一段展開第二次注漿作業，此時依然檢查排氣孔的情況，若出現水泥漿流出現象時使用木塞封堵，保持原注漿狀態10 s，最后將截止閥關閉，結束注漿作業。

4.2 封錨端

結束孔道壓漿作業后需及時封錨端。本橋梁工程中模板選擇的是木模，考慮到模板固定難度較大的特點，需靈活調整立模工藝標準，相比于設計內腔時的尺寸而言，應比該值略小1.5 cm，以便快速完成安裝作業。

4.3 梁板的移梁、存梁與出場

橋梁施工對于梁板的需求量較大，設置的預制場要具有較強的生產能力，以便滿足施工需求[3]。但在梁板增多的同時將帶來梁板識別難度大的問題。為避免錯用梁板的現象，必須做好移梁、存梁過程中的控制工作，具體措施如下。

1)在常規方法中，確定多個無雜物的存梁區，對梁板和臺座逐一編號，并做好信息記錄工作，但其工作較為繁瑣且效果較差；此處選擇的是流水賬和臺賬的方式，全面掌握生產信息并記錄，以天為單位做好管理與盤查，提高精細化水平。

2)存梁后應確定符合移梁條件的梁板，并墊入適量沙袋，禁止出現梁板與臺座直接接觸的現象，要加強防護以免發生傾覆現象，且在翼板下方應設置支撐裝置。

5 結束語

后張法預應力預制梁板施工在現代橋梁建設領域取得廣泛應用，此部分的施工將對全橋質量造成明顯影響，因此，加強質量控制具有必要意義。為順利完成橋梁建設工作，施工單位需要根據實際情況靈活調整后張法預應力預制梁板施工技術，正視施工中存在的問題，采取針對性處理措施，最終高效、安全地完成橋梁施工作業。

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