淺談如何強化公路行業政工隊伍建設

陳松枝

摘 要：公路作為彰顯我國經濟實力的重要內容，推進公路行業發展，了解制造業現代化的基本內容，必須以思想政治為核心完成企業文化構建，強化黨組織建設服務效果，更好地開展公共設施服務建設活動。

關鍵詞：公路;政工隊伍;思想建設

公路行業自身的可持續發展對國家建設的重要性不言而喻，面對公路行業經營形勢嚴峻的形勢下，行業員工必須認清公路建設和服務絕不是為了普通的行業牟利。基于思想政治建設的公路行業政工隊伍全面改造是打造一支想干事、能干事、干成事的政工隊伍的必要條件，要發揮政工隊伍的職能和作用，公路行業能為社會提供什么水平的服務能力，切實擔當起時代重任，直接取決于行業政工隊伍的思想政治工作落實程度。

一、公路行業政工隊伍建設的實際狀況

（一）行業重視度不夠高

政工隊伍不能夠直接產出和創造物質化價值，在公路行業里被理所當然地看作是單方面資源消耗的部門，在社會主義經濟市場背景下，其可以分類為人力資源管理的一部分但又并不完全等同于人力資源管理部門。政工隊伍在公路行業中開展政治思想工作時需要穿插在其他工作的空隙中進行，沒有足夠的工作時間保障，政工隊伍的思想政治宣傳工作自然也無法發揮出理論上的效果。

（二）繼續教育力度不夠大

由于政工干部的教育背景和專業結構比較局限，即便是高級政工師大部分也沒有刻意專研于信息技術、金融經濟、工程建設等方面的知識，不完全具備多元化社會所需求的綜合素質人才能力，存在諸如觀念陳舊、較難接受新工作方法，面對現代化多樣人群易出現“失語癥”。導致這一問題的原因主要是目前還沒有形成系統的繼續教育大綱，所以無法為政工隊伍提供科學且專業的培訓。在以往培訓過程中，大多情況下就是在評審前脫產培訓一段時間，待評聘后培訓也隨之結束，就使得培訓成為噱頭，并沒有實際的效應，很大程度上影響了政工干部的綜合素質。

（三）政工崗位待遇較低

政工崗位的工作性質決定了對公路行業政工人員工作績效難以用物質手段加以衡量，無法精準確定公路行業政工隊伍分配到個體人員的工作業績，就導致了工作成績予以津貼待遇的方式難以在公路行業政工隊伍中得到落實。除此之外，政工崗位在公路行業中被太過輕視，以至于一些公路企業需要進行業務或單位的整合時，政工人員首當其沖，受到影響，政工人員工作難以穩定也是政工崗位待遇較低的一種體現，受無津貼待遇和工作不穩定等方面影響，公路行業政工人員的工作積極性受到了實實在在的打擊。

二、強化公路行業政工隊伍建設的意義

（一）滿足思想政治工作的實際需求

思想政治工作無論對于哪一行業來說都有著至關重要的作用，對于公路行業的發展更是如此，所以要強化公路行業政工人員的思想問題。對于實際的工作任務，想要更優異地完成任務，政工人員的思想就需要得到有效提升。所以，在實際工作中，要充分激發出政工人員的積極性，用思想帶動實際行動，進而發揮出更大的力量。

（二）可以更有效地推動公路行業建設發展

工作能力突出的政工團隊在企業建設當中扮演的角色就越多，對于企業來說也就越重要，所以，他們對于整個公路行業的所有員工都有著非常積極的榜樣作用。政工人員要有團結的意識，在團隊協作過程中，要表現出強大的隊伍凝聚力，共同迎接工作中的各種挑戰。在實際工作當中，政工人員也要提升自身的標準，以精準、細心的態度應用到工作當中，勇于承擔責任，發揮出政工人員的榜樣作用，進而推動整個公路行業的長遠發展。

三、強化公路行業政工隊伍建設的措施

（一）提高對思想政治工作的重視程度

影響公路行業政工隊伍建設質量的好壞有很多種因素，但其中最重要的就是人們對事件的重視程度。做一件事情，若沒有足夠高的重視，在后期的建設中也不會有很好的效果。重視主要來源于兩個方面：一是企業領導層對于政工隊伍的思想政治建設的支持，二是實際工作當中的表現。當企業領導對此項工作給予了高度重視之后，在工作開展的過程中就會有很清晰的發展目標，所有人都會充分認識到這項工作的重要性，而且都會朝著這個目標努力，給予各個方面的幫助和支持。公路行業思政工作建設還要與其他工作進行融合，讓思想政治工作滲透到各個環節。

（二）注重建設價值的增強效果

為從根本上強化公路行業政工隊伍建設，需要提升實際價值的應用效果。一是要滿足公路公司的思想政治工作需求，公路行業的發展與中國政策的發展是息息相關的，公路公司的行為活動是以思想政治工作為主建設企業特色文化的，由此更好地增強黨組織建設的服務能力，提升生產經營效益水平，實現高質量的為人民服務發展目標。與此同時，還需要注重思想工作在公路行業的滲透效果，切實推進公路行業的整體發展，實現思想層面的統一和諧，全面地凝聚政工隊伍的責任感，團結一致地為公路建設作出應有的貢獻。讓公路公司全體員工多出精品施工工程，提供優質工作服務，在關鍵時刻公路行業政工隊伍能擔責，勇擔當，積極攻堅克難，能夠推動本行業健康發展。

（三）開展政工隊伍繼續教育

需要有脫產或不脫產、定期或不定期的培訓對公路行業政工隊伍開展繼續教育，鑒于目前公路行業政工隊伍多存在教育背景和專業結構局限化和單一化的問題，因此這些繼續教育的具體培訓內容應當是豐富的多層次的，要有時政要聞，也要有寫作能力。所有公路行業政工隊伍積蓄教育的培訓要素都要來源于工作實際，以便政工人員學以致用，直接將這些知識和技能集中體現在政工隊伍工作績效的提高上。同時要規范化公路行業政工隊伍的繼續教育工作，由參加培訓的政工人員記錄好學習內容，并定期對其進行考核驗收，體現政工人員的培訓效果，這些都要形成規范文件，落實到政工隊伍中的個體。

（四）進一步完善政工隊伍激勵機制

通常來說，行業中普遍激勵機制的完善程度和受惠于該激勵機制員工的積極性是成正比增長關系的，公路行業政工隊伍也是如此。就公路行業政工隊伍業績難以用物質手段加以衡量，無法精準確定公路行業政工隊伍分配到個體人員的工作業績的問題，需要對政工工作內容從整體到局部進行細化分類，量化工作成果才可以形成具體的政工評價標準和指標。基于當前公路行業政工隊伍無完整激勵機制問題，要根據上述量化工作成果進行統一激勵分配，工作內容根據重要性程度由重到輕重新制定，讓公路行業政工隊伍享受到現代化管理制度下的相對公平獎勵機制。另外，也要加強公路行業政工隊伍的組織管理，尤其是員工與工作群體的管理，采取及時編組、真實管理的基本原則，形成有效的政工組織架構。

（五）加強動態化和長效化政工隊伍管理

從事思想政治工作的人員首先要做到自己的思想是端正的，要在日常工作中展現出足夠的親和力，還需要具備一定的公路專業基礎知識和業務素質，這樣才能與公路行業里的其他部門人員和諧相處。為科學化、規范化公路行業政工隊伍建設，需要采取動態化長效化的管理方針，也就是不斷進行政工人員的調配，組建一支高素養、高水平的優秀政工隊伍。為達成該管理目的，一方面，公路行業要從薪資待遇方面整體提高政工崗位的吸引力，這樣才能吸引高素質政工人才、留住高素質政工人才，最后讓其為所屬公路公司貢獻力量;另一方面，要注重公路行業政工隊伍的結構搭配，結構搭配問題是多方面的，有年齡上的政工隊伍結構分配，也有素質經驗上的結構分配，為保持公路行業政工隊伍工作活力，就需要將隊伍結構向著梯度構成方向建設。

四、結語

強化政工隊伍建設的實現價值是解決公路行業服務能力問題的根本途徑，公路行業本身的發展進步趨勢必須貼合國際化國家的建設目標，滿足現代化建設的經濟發展需要，由此為進一步提供社會服務設施，需要借助公路行業政工隊伍的思想工作落實結果。

參考文獻

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