地鐵施工企業(yè)成本管理影響因素分析

葉小鋒

摘 ?要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，道路交通系統(tǒng)也變得越來越完善。在現(xiàn)階段城市快速建設(shè)的時(shí)代背景之下，與城市相配套的交通系統(tǒng)建設(shè)也越來越完善，對(duì)于一個(gè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的城市而言，地鐵已經(jīng)成為了城市的象征之一，是不可缺少的。由于地鐵的建設(shè)施工會(huì)涉及到較大數(shù)額的資金投入，并且具有施工周期長(zhǎng)的特點(diǎn)，這也在一定程度上提升了地鐵施工企業(yè)管理的不確定性，如果在成本管理的過程中出現(xiàn)漏洞以及失誤，很可能會(huì)對(duì)企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生較為嚴(yán)重的影響。基于此，該文嘗試對(duì)地鐵施工企業(yè)成本管理影響因素進(jìn)行了探索分析，并給出了相應(yīng)的策略。

關(guān)鍵詞：地鐵施工企業(yè) ?成本管理 ?影響因素 ?有效策略

中圖分類號(hào)：U415 ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2020）08（c）-0107-03

Abstract： With the continuous improvement of China's social and economic level， the road traffic system has become more and more perfect. In the current era of rapid urban construction， the construction of transportation systems matching with the city is becoming more and more perfect. For a city with rapid economic development， the subway has become one of the symbols of the city and is indispensable. Because the subway construction will involve a large amount of capital investment， and has the characteristics of long construction period， which also to a certain extent improves the uncertainty of subway construction enterprise management. If there are loopholes and errors in the process of cost management， it is likely to have a more serious impact on the economic benefits of the enterprise itself. Based on this， this paper attempts to explore and analyze the influencing factors of cost management in metro construction enterprises， and gives the corresponding strategies.

Key Words： Subway construction enterprise; Cost management; Influencing factors; Effective strategies

對(duì)于地鐵施工企業(yè)來說，工程施工品質(zhì)以及工程成本管理情況會(huì)直接影響到企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)效益。目前來看，我國(guó)地鐵建設(shè)行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也在不斷加大，對(duì)于施工企業(yè)而言，很難以理想的價(jià)格承攬到地鐵工程。同時(shí)，業(yè)主與建設(shè)單位之間的索賠機(jī)制也越來越嚴(yán)格，這也使得地鐵施工企業(yè)的經(jīng)營(yíng)壓力逐漸增加。很多地鐵施工企業(yè)為了謀求發(fā)展，確保收益，開始不斷挖掘企業(yè)自身的內(nèi)在潛力，主要是通過企業(yè)提升自身管理水平以及提高技術(shù)能力來促進(jìn)企業(yè)今后的發(fā)展。成本管理是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理工作中最為重要的組成部分之一，只有保證成本管理的綜合品質(zhì)，才能使企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)效益得到有效保證。

1 ?現(xiàn)階段我國(guó)地鐵施工成本管理工作中存在的問題

1.1 部分企業(yè)成本控制意識(shí)淡薄

從現(xiàn)階段我國(guó)地鐵施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)的情況來看，一部分企業(yè)的成本管理意識(shí)并不強(qiáng)，這也是影響企業(yè)自身經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵，主要是由于企業(yè)的相關(guān)管理人員往往只是一味重視施工管理，而忽略了成本管理的重要性。實(shí)際上，企業(yè)施工過程中，如果沒有較強(qiáng)的成本管理意識(shí)，最終的施工效益很難得到保證，同時(shí)進(jìn)度目標(biāo)以及品質(zhì)目標(biāo)也很難實(shí)現(xiàn)[1]。在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間當(dāng)中，我國(guó)的地鐵施工企業(yè)往往是依靠指令性的計(jì)劃來下達(dá)相關(guān)任務(wù)目標(biāo)，這也使管理工作的實(shí)際展開存在一定慣性，在現(xiàn)階段市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的行業(yè)背景之下，很多企業(yè)依然沒有對(duì)傳統(tǒng)的管理模式以及管理意識(shí)進(jìn)行創(chuàng)新改革，這也使企業(yè)很難適應(yīng)現(xiàn)階段市場(chǎng)發(fā)展的大環(huán)境。面對(duì)日益提升的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，部分施工企業(yè)還存在盲目攬工的情況，這也導(dǎo)致了工程項(xiàng)目的品質(zhì)以及成本控制都受到了負(fù)面的影響，這是對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)缺乏認(rèn)知的表現(xiàn)。還有一部分企業(yè)會(huì)受到“質(zhì)量與成本成正相關(guān)”的傳統(tǒng)施工建設(shè)理念所束縛，從而使材料的采購(gòu)不夠精確，不僅沒有有效滿足地鐵工程現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際需求，同時(shí)也在一定程度上導(dǎo)致了工程成本有所提升[2]。

1.2 成本管理模式較為單一

很多地鐵工程項(xiàng)目在展開成本管理工作的時(shí)候，往往沒有形成一套屬于自己的管理體系，這也使管理工作展開的針對(duì)性不強(qiáng)。此外，還有很大一部分施工企業(yè)依然沿用傳統(tǒng)的成本管理模式，致使很多工程項(xiàng)目在展開成本管理工作的時(shí)候，往往只是簡(jiǎn)單地對(duì)成本進(jìn)行核算以及分析，缺乏資料數(shù)據(jù)的支持，這也使得成本管理工作的展開存在一定盲目性，沒有取得理想的效果。還有一些施工企業(yè)的項(xiàng)目成本管理仍然是部門各司其職，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)沒有得到合理運(yùn)用，其信息共享性原則也沒有得到有效踐行，這也直接導(dǎo)致了信息傳遞以及收集不及時(shí)的情況經(jīng)常出現(xiàn)。很多施工企業(yè)都缺乏合理的事前成本預(yù)測(cè)以及決策，并且在施工過程中也沒有建立起嚴(yán)格的監(jiān)督考核制度，經(jīng)常會(huì)使成本控制工作的展開效果沒有達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的情況出現(xiàn)。在我國(guó)傳統(tǒng)的工程成本管理工作中，成本管理的目的主要體現(xiàn)在降低成本，節(jié)約資金開銷。從現(xiàn)階段行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展來看，成本降低也應(yīng)該是有條件限制的，在一些情況下，對(duì)成本費(fèi)用的過度控制很可能會(huì)導(dǎo)致最終的工程品質(zhì)受到嚴(yán)重影響，從而使企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)效益大幅度下降[3]。因此，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，地鐵施工企業(yè)也不能簡(jiǎn)單地將成本管理工作看作是對(duì)資金使用的限制，應(yīng)該關(guān)注產(chǎn)品在市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)收益情況，尤其是在科技水平不斷提升的今天，成本控制應(yīng)該與產(chǎn)品的市場(chǎng)綜合表現(xiàn)情況相結(jié)合，企業(yè)方面應(yīng)該進(jìn)一步提升在技術(shù)方面的資金投入，從而 ? ? 在資金投入與收益回報(bào)之間找到一個(gè)相對(duì)合理的平衡點(diǎn)[4]。

1.3 施工企業(yè)工作人員對(duì)成本管理的參與度普遍不高

施工企業(yè)在展開成本控制工作的時(shí)候，如果只是依靠企業(yè)方面出臺(tái)相關(guān)的規(guī)章制度往往很難起到理想的成本控制效果。最為主要的還是在規(guī)章制度出臺(tái)之后可以得到積極有效的落實(shí)。目前來看，很多施工企業(yè)的下屬人員——無論是基層管理人員還是施工技術(shù)人員，往往對(duì)成本管理的參與意識(shí)并不高，在他們印象中，會(huì)覺得成本管控只是主責(zé)部門領(lǐng)導(dǎo)的工作，和他們這些施工現(xiàn)場(chǎng)的一線人員并不發(fā)生直接關(guān)系。也正是由于這種心理的普遍存在，使成本控制管理工作在實(shí)際落實(shí)的過程中效果并不理想，參與人數(shù)也相對(duì)較少，使管理工作的展開只是流于表面。

1.4 材料采購(gòu)管理沒有達(dá)到預(yù)期效果

對(duì)于地鐵施工工程而言，材料選擇以及應(yīng)用情況會(huì)直接影響到最終的施工質(zhì)量，同時(shí)，由于地鐵工程浩大，在實(shí)際施工展開過程中會(huì)涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)步驟，也會(huì)應(yīng)用到大量的施工材料[5]。因此，施工材料的采購(gòu)占據(jù)地鐵工程建設(shè)資金的很大一部分，一般情況下，施工中所用到的鋼筋、混凝土等材料的采購(gòu)資金會(huì)占到工程項(xiàng)目建設(shè)總成本的50%以上。因此，企業(yè)方面在展開成本控制工作的時(shí)候，應(yīng)該注意將材料采購(gòu)成本控制劃為重點(diǎn)。最近幾年來，由于我國(guó)材料市場(chǎng)已經(jīng)全面踐行了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展原則，因此建設(shè)工程行業(yè)發(fā)展的頻繁變動(dòng)也會(huì)直接致使材料價(jià)格走向的頻繁變動(dòng)，這也成為了地鐵工程施工中的不確定影響因素，對(duì)于施工企業(yè)內(nèi)部來說，應(yīng)該建立起應(yīng)對(duì)材料市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)的有效措施。

2 ?提升地鐵施工成本管理綜合水平的有效策略

2.1 健全成本管理體系

想要保證地鐵施工的成本管理工作綜合水平，首先要做的就是健全成本管理體系，鐵路施工與其他建筑施工相比較有自身的獨(dú)特之處，因此在對(duì)成本管理體系進(jìn)行創(chuàng)新的時(shí)候，應(yīng)該注意突出行業(yè)的實(shí)際特點(diǎn)。傳統(tǒng)的施工行業(yè)在展開成本管理工作的時(shí)候，往往是以粗放型的管理模式為主，成本管理體系不夠完善。在現(xiàn)階段的時(shí)代背景之下，施工企業(yè)方面應(yīng)該注意踐行精細(xì)化管理的理念，這就需要有完善的成本管理體系作為依據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)深層次轉(zhuǎn)變項(xiàng)目成本的管理模式[6]。

2.2 提升成本管理人員自身綜合素質(zhì)

對(duì)于施工企業(yè)而言，想要保證成本管理工作展開的綜合質(zhì)量，管理人員自身的專業(yè)素質(zhì)是非常重要的。因此，企業(yè)要注意對(duì)成本管理工作人員展開定期培訓(xùn)，使其對(duì)該次工程項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際情況有清晰具體的認(rèn)知，這樣一來在展開成本管控的時(shí)候才能夠做到游刃有余，也使得管控人員的自身技能得到了有效強(qiáng)化。同時(shí)，施工企業(yè)還應(yīng)該通過梳理內(nèi)部標(biāo)桿的方式激勵(lì)成本管理人員以更加飽滿的熱情投入工作當(dāng)中。企業(yè)方面應(yīng)該確立獎(jiǎng)罰機(jī)制，對(duì)那些在工作中表現(xiàn)優(yōu)秀的員工給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)，而對(duì)那些工作態(tài)度散漫的員工進(jìn)行適當(dāng)懲罰。這樣會(huì)使企業(yè)內(nèi)部形成良性競(jìng)爭(zhēng)氛圍，這也使員工的自主學(xué)習(xí)意識(shí)得到了有效提升。

2.3 提升工程質(zhì)量管理以及合同管理力度

在施工過程中，要使工程的綜合質(zhì)量得到保證，做到一次成型、一次合格，盡量避免不必要的資金以及資源浪費(fèi)。在現(xiàn)階段的行業(yè)背景之下，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)占據(jù)了發(fā)展的主流，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)就是合約經(jīng)濟(jì)的體現(xiàn)，因此，在進(jìn)行地鐵施工工程合同期簽訂的時(shí)候，要注意對(duì)合同的各項(xiàng)條款進(jìn)行仔細(xì)閱讀，從而對(duì)合同中的規(guī)定有明確了解，做到吃透合同之后再履行合同[7]。這樣一來就可以有效降低因?yàn)楹贤┒炊霈F(xiàn)糾紛的可能性，同時(shí)也在一定程度上降低了施工企業(yè)的潛在經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。

2.4 進(jìn)一步提升材料采購(gòu)費(fèi)用的控制以及現(xiàn)場(chǎng)材料管理力度

在對(duì)材料進(jìn)行采購(gòu)之前，應(yīng)該對(duì)現(xiàn)階段材料市場(chǎng)的變化情況有具體了解，要在保證工程質(zhì)量的前提之下，盡量采購(gòu)性價(jià)比較高的材料。在展開材料管理工作的時(shí)候，應(yīng)該注意做到計(jì)劃實(shí)行、決算以及調(diào)度全過程的高度統(tǒng)一，這樣可以使材料管理的品質(zhì)以及效率得到有效提升。首先，要加強(qiáng)對(duì)材料質(zhì)量的監(jiān)督檢查力度，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際需求情況來進(jìn)行材料采購(gòu)，一旦發(fā)現(xiàn)材料存在質(zhì)量問題要及時(shí)進(jìn)行退換處理。其次，在對(duì)施工材料進(jìn)行采購(gòu)的時(shí)候，可以嘗試應(yīng)用分批采購(gòu)的方式，這樣更容易對(duì)材料的采購(gòu)量進(jìn)行控制，從而使材料浪費(fèi)的情況得到了有效控制。最后，還應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)施工承包商與材料供應(yīng)商之間的交流以及溝通，從而使材料的供應(yīng)更加順暢，也使材料的選擇準(zhǔn)確性更高。此外，還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)材料入庫驗(yàn)收，并且及時(shí)對(duì)材料的使用情況進(jìn)行清算，從而更好地做到資源合理利用以及高效利用。

3 ?結(jié)語

綜上所述，由于地鐵項(xiàng)目施工周期較長(zhǎng)，工程浩大，在建設(shè)過程中想要實(shí)現(xiàn)全面成本控制往往存在一定難度，這就需要施工企業(yè)方面對(duì)該次工程項(xiàng)目的實(shí)際情況有清晰具體的了解。在展開成本管理的過程中，要保證成本計(jì)算與分析工作同步展開，這樣一旦發(fā)生成本管控存在偏差的情況，可以在第一時(shí)間指出，并且能夠?qū)ζ溲杆偌m正，有利于提升施工企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)效益。只有重視起每一個(gè)施工環(huán)節(jié)的成本控制，才能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)工程施工成本管理水平的全面提升，也只有這樣才能夠達(dá)到預(yù)期的成本目標(biāo)。

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