交通工程智能交通信號控制調(diào)控策略探討

曾強(qiáng)

摘? ? 要：智能交通信號系統(tǒng)是當(dāng)前智能化與市政交通工程自動(dòng)化項(xiàng)目的一個(gè)子系統(tǒng)。城市道路交通信號控制的方式經(jīng)歷了三個(gè)階段，現(xiàn)行推進(jìn)的智能化信號控制采用高新技術(shù)，經(jīng)過復(fù)雜的復(fù)合算法計(jì)算，適用于當(dāng)前的交通現(xiàn)狀。本文基于智能信號系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理，提出了有效的智能交通信號控制策略，以推動(dòng)當(dāng)前信號系統(tǒng)智能化的普及與推廣。

關(guān)鍵詞：交通工程;智能交通信號;控制;調(diào)控策略

前言：

交通信號系統(tǒng)自啟用以來，起到了管理交通秩序，提高人們的交通法規(guī)意識(shí)，推動(dòng)道路交通發(fā)展的重要作用，但是隨著汽車保有量的不斷提升，人們生活水平的提高，道路建設(shè)也越來越復(fù)雜，各種各樣的現(xiàn)實(shí)環(huán)境對交通信號的實(shí)時(shí)性與智能性也有了更高的要求，因此加強(qiáng)交通工程智能交通信號控制及調(diào)控已經(jīng)成為了交通信號系統(tǒng)中的重要內(nèi)容。

一、我國城市道路交通控制系統(tǒng)的現(xiàn)狀

中國最早啟用的交通信號系統(tǒng)是針對道路上通常經(jīng)過的車輛數(shù)量進(jìn)行測算，確定信號燈的時(shí)間長短，并且可以事先設(shè)置不同預(yù)案，方便在道路交通出現(xiàn)特殊情況時(shí)及時(shí)調(diào)換。這種定時(shí)的信號系統(tǒng)穩(wěn)定性強(qiáng)，但是不存在變量的調(diào)整，對于道路的管控力度較小。隨著技術(shù)的發(fā)展，人們逐漸開始發(fā)現(xiàn)交通信號控制應(yīng)該是以時(shí)間變量為軸長，通過不同的道路狀況而進(jìn)行變化的。從而出現(xiàn)了第二種信號系統(tǒng)，即車輛感應(yīng)控制。這種方式可以有效的使信號系統(tǒng)通過檢測車輛的方式進(jìn)行自主切換時(shí)長，以確保道路的暢通與秩序?！?br>