公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)措施分析

陳先鋒

摘? ? 要：城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，促進(jìn)了公路事業(yè)的進(jìn)步，對(duì)公路質(zhì)量提出了越來(lái)越高的要求，隨著公路里程的增加，需要大力加強(qiáng)路基路面壓實(shí)施工技術(shù)的應(yīng)用，以滿足車輛的通行需求。基于此，本文詳細(xì)分析了這項(xiàng)施工技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容，包括重要性、影響因素以及應(yīng)用流程等，旨在提升公路工程的最終質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路工程;路基路面;壓實(shí)施工技術(shù)

一、公路工程路基路面壓實(shí)度的主要影響因素

1.材料含水量

在路基路面施工的時(shí)候，水分在結(jié)構(gòu)層材料中存在的程度不同，混凝土是施工中的重要材料，在配置的時(shí)候需要和水混合之后才能有效稀釋，滿足施工的需求。在露天環(huán)境下，隨著存放時(shí)間的增加，路基土的性能會(huì)逐漸降低，同時(shí)水分浸入到土壤中，影響路基土的堅(jiān)固性。同時(shí)，外界環(huán)境會(huì)增加土壤間顆粒的摩擦阻力，經(jīng)過(guò)壓實(shí)會(huì)增加干容量，，整體的壓實(shí)度將受到影響，進(jìn)而阻礙施工的正常進(jìn)行。因此，在實(shí)際施工中，必須通過(guò)控制材料的含水量來(lái)增強(qiáng)最終性，使細(xì)顆粒土、水泥、石灰等能夠有效融合，經(jīng)過(guò)有效壓實(shí)之后，使材料能夠有效契合，增強(qiáng)整體的密度，防止出現(xiàn)不必要的裂縫現(xiàn)象。

2.施工碾壓設(shè)備

在路基路面壓實(shí)操作中，碾壓設(shè)備是必不可少的，設(shè)備的性能對(duì)壓實(shí)度的影響是非常明顯的。必須根據(jù)施工要求，對(duì)施工特點(diǎn)進(jìn)行分析，選擇最佳的施工設(shè)備，包括攪拌設(shè)備、振動(dòng)式碾壓設(shè)備等，必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢驗(yàn)，細(xì)致檢查其中的各個(gè)環(huán)節(jié)，如果出現(xiàn)零件損害和部位受損等問(wèn)題，必須及時(shí)維修或者更換，剔除掉不合理的設(shè)備，保證設(shè)備在施工中能夠順利運(yùn)行。……