淺談內(nèi)燃機(jī)車防寒與處理

張勝軍

摘 要：北方冬季寒冷漫長(zhǎng)，機(jī)車在運(yùn)用中經(jīng)常出現(xiàn)的機(jī)車啟動(dòng)困難、機(jī)油粘度過大、柴油機(jī)燃燒粗暴，活塞、氣缸套等部件出現(xiàn)裂紋問題，在調(diào)車作業(yè)過程中，使用單位應(yīng)降低低溫對(duì)東風(fēng)系列機(jī)車在防寒期的影響，做好內(nèi)燃機(jī)車在寒冷地區(qū)運(yùn)用中的工作準(zhǔn)備及在冬季調(diào)車作業(yè)中機(jī)車使用的應(yīng)急處理。

關(guān)鍵詞：低溫影響;防寒準(zhǔn)備;防寒要求;處理措施

機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)臓恳齽?dòng)力，機(jī)車運(yùn)用工作是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。冬季由于氣溫較低，尤其是在北方運(yùn)行環(huán)境更為惡劣，機(jī)車季節(jié)性故障時(shí)有發(fā)生，不僅影響著機(jī)車質(zhì)量，也威脅著運(yùn)輸生產(chǎn)的安全。因此，做好過冬前防寒準(zhǔn)備工作，杜絕季節(jié)性故障的發(fā)生，保證運(yùn)輸任務(wù)的順利完成。

1、冬季低溫給機(jī)車帶來的影響

1.1低溫危害

本企業(yè)所轄鐵路區(qū)域地處寒冷的東北地區(qū)，冬季最低氣溫可達(dá)零下四十余度，因此機(jī)車在冬季調(diào)車作業(yè)中經(jīng)常出現(xiàn)很多問題，如：機(jī)車啟動(dòng)困難，柴油機(jī)燃燒粗暴、出現(xiàn)“敲缸”現(xiàn)象;機(jī)油粘度過大，潤(rùn)滑不良，活塞、氣缸套等部件溫差過大造成裂紋。這些問題主要是因?yàn)椴裼蜋C(jī)油、水溫度不夠，強(qiáng)行啟動(dòng)對(duì)柴油機(jī)造成了損害，假如在噴入氣缸的燃油碰到溫度較低的氣缸壁及活塞更會(huì)發(fā)生凝結(jié)，不但使柴油機(jī)啟動(dòng)困難，而且凝結(jié)的燃油會(huì)沿缸壁漏入曲軸箱，造成機(jī)油稀釋。

1.2出現(xiàn)防寒期

在北方一些企業(yè)，為保證冬季機(jī)車運(yùn)輸安全，制定了嚴(yán)格的冬防方案，并根據(jù)氣溫情況規(guī)定了機(jī)車防寒期，即每年11月15日起至次年的3月15日止，本企業(yè)由于地處黑龍江寒冷地帶，防寒期提前到10月15日。入冬前，各單位會(huì)專門召開冬防準(zhǔn)備會(huì)議，部署機(jī)車過冬防寒工作，建立冬防領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)機(jī)車冬防檢查、行車人員入冬教育以及過冬物資準(zhǔn)備工作。

2、內(nèi)燃機(jī)車入冬前準(zhǔn)備

2.1提高機(jī)車司機(jī)的打溫操作技能

為了保證內(nèi)燃機(jī)車的油溫和水溫，防止動(dòng)力裝置被凍裂損壞，縮短機(jī)車的使用壽命，影響其正常使用，內(nèi)燃機(jī)車在冬季必須進(jìn)行打溫作業(yè)。打溫的方法基本上是通過柴油機(jī)空轉(zhuǎn)來提高機(jī)車?yán)鋮s水溫度。當(dāng)油溫、水溫低于25℃時(shí)，啟動(dòng)機(jī)器為機(jī)車打溫;當(dāng)溫度升至70℃左右時(shí)，停機(jī)。由于不能及時(shí)掌握內(nèi)燃機(jī)車的油溫、水溫，機(jī)車司機(jī)在打溫作業(yè)時(shí)，很容易出現(xiàn)工作效率不高、燃油成本消耗過大的情況。因此，必須加強(qiáng)機(jī)車司機(jī)打溫技能培訓(xùn)，使打溫人員不僅熟練掌握預(yù)熱鍋爐的使用方法，還要熟知機(jī)車油、水管路布置情況，掌握機(jī)車性能，會(huì)查找和處理一般故障，熟知防火、滅火措施，會(huì)使用機(jī)車滅火器。

2.2做好入冬前機(jī)車防寒物資準(zhǔn)備

入冬前后，相關(guān)部門應(yīng)根據(jù)冬防計(jì)劃及時(shí)配備并更換燃油和潤(rùn)滑油脂。當(dāng)外界溫度低于0℃時(shí)，柴油機(jī)應(yīng)改用-10號(hào)、-20號(hào)或-35號(hào)冬季柴油;配齊并加掛防寒被和遠(yuǎn)心集塵器、油水分離器、通風(fēng)等部位的防寒罩;準(zhǔn)備好氈條、麻布條、鐵絲、黑漆或?yàn)r青，指定專人對(duì)機(jī)車有關(guān)處所進(jìn)行包扎。這些處所包括：空氣系統(tǒng)的油水分離器、遠(yuǎn)心集塵器、總風(fēng)缸管、各截?cái)嗳T及各排水閥;柴油機(jī)放油管、放水管及止閥;燃油箱輸油管和回油管;司機(jī)室暖汽管。

3、內(nèi)燃機(jī)車防寒要求

3.1柴油機(jī)、輔助系統(tǒng)防寒要求

我們?cè)谕瓿扇攵皽?zhǔn)備工作后，還要熟練掌握內(nèi)燃機(jī)車的一些防寒要求。如：禁止向柴油機(jī)補(bǔ)加冷水。補(bǔ)水溫度不得低于20℃，但也不宜過高;補(bǔ)水時(shí)，最好使柴油機(jī)空轉(zhuǎn)，水位不宜過高，防止溢水凍結(jié)。啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，水溫不得低于規(guī)定溫度;水溫過低時(shí)，應(yīng)點(diǎn)燃預(yù)熱鍋爐或接入循環(huán)水加溫。柴油機(jī)加載時(shí)，水溫不得低于規(guī)定溫度。提高柴油機(jī)空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)數(shù)加溫時(shí)，空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)數(shù)不宜過高。運(yùn)行中，柴油機(jī)油、水溫度應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)，停機(jī)時(shí)使油、水溫度降至50～60℃，因修理或其它原因需放水時(shí)，油水溫度應(yīng)在50～55℃方可進(jìn)行。檢查燃油箱、防寒隔熱層及外皮有無破損，破損時(shí)及時(shí)修復(fù)。蓄電池箱應(yīng)保持清潔，各單節(jié)密度、電壓應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，通氣孔應(yīng)暢通。到達(dá)終點(diǎn)或入庫前，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉百葉窗并放下防寒被進(jìn)行保溫，遇氣候環(huán)境惡劣時(shí)，應(yīng)關(guān)閉空氣濾清器百葉窗，改為內(nèi)通風(fēng)。冬季長(zhǎng)期停留的機(jī)車轉(zhuǎn)入運(yùn)用時(shí)，應(yīng)拉到暖庫內(nèi)保溫24小時(shí)以上，然后注入規(guī)定溫度的油、水。

3.2內(nèi)燃機(jī)車電氣部分冬季防寒要求

機(jī)車進(jìn)暖庫時(shí)，應(yīng)在牽引電機(jī)熱態(tài)下進(jìn)入，以免牽引電動(dòng)機(jī)整流子表面結(jié)霜。長(zhǎng)時(shí)間停留機(jī)車進(jìn)庫時(shí)，應(yīng)提高牽引電動(dòng)機(jī)整流子表面溫度后再進(jìn)庫，并徹底檢查各電機(jī)，不得有積霜或水珠。遇大風(fēng)、雪天氣時(shí)，應(yīng)及時(shí)將牽引電動(dòng)機(jī)改為內(nèi)通風(fēng)，防止塵土、積雪等進(jìn)入牽引電機(jī)內(nèi)。對(duì)于長(zhǎng)期停留機(jī)車投入運(yùn)用前，應(yīng)徹底檢查各電機(jī)整流子表面，發(fā)現(xiàn)有積霜、水珠時(shí)應(yīng)擦凈吹干，必要時(shí)可通入小電流烘干，然后投入運(yùn)用。

4、冬季對(duì)內(nèi)燃機(jī)車的應(yīng)急處理

4.1在冬季調(diào)車作業(yè)中，機(jī)車因故障不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，機(jī)車司機(jī)應(yīng)立即關(guān)閉門窗，掛好防寒被。柴油機(jī)能啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)使其空轉(zhuǎn)或間斷打溫，以保持規(guī)定的油、水溫度。如柴油機(jī)不能啟動(dòng)，應(yīng)點(diǎn)預(yù)熱鍋爐保溫;預(yù)熱鍋爐不良時(shí)，應(yīng)徹底放水，但需待水溫降至規(guī)定溫度下方可進(jìn)行。

4.2一批作業(yè)完成后，如機(jī)車在室外停留時(shí)間過長(zhǎng)，機(jī)車發(fā)生凍結(jié)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行解凍。當(dāng)機(jī)車某些部件和管路凍結(jié)時(shí)，可采用庫內(nèi)保溫或澆以熱水的方法進(jìn)行解凍。遇冷卻器部分單節(jié)或通路凍結(jié)時(shí)，可利用機(jī)械間暖風(fēng)進(jìn)行解凍，但在任何情況下，均不得用火烤的方法進(jìn)行解凍。

4.3在冬季，機(jī)車長(zhǎng)期停留或無動(dòng)力回送時(shí)，為避免凍結(jié)，應(yīng)徹底放水，所有進(jìn)水閥、排水閥和排水堵全部打開，關(guān)閉門窗和百葉窗，掛好防寒被。

4.4對(duì)于長(zhǎng)期停留的機(jī)車轉(zhuǎn)入運(yùn)用時(shí)，應(yīng)拉到機(jī)車暖庫內(nèi)保溫24小時(shí)以上，然后注入規(guī)定溫度的油、水。檢查各電機(jī)，如有緩霜潮濕現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行擦凈、吹干。測(cè)量絕緣電阻，應(yīng)使其符合要求，必要時(shí)可通入小電流烘干，然后投入運(yùn)用。

5、結(jié)束語

本文主要介紹了東風(fēng)系列機(jī)車在冬季防寒期的影響和東風(fēng)系列內(nèi)燃機(jī)車在寒冷地區(qū)運(yùn)用中的工作準(zhǔn)備、防寒要求及應(yīng)急處理。在科學(xué)技術(shù)發(fā)展到今天，鐵路內(nèi)燃機(jī)車防凍防凝技術(shù)也在不斷更新。本文僅希望能夠?yàn)槭褂猛瑯訖C(jī)型的企業(yè)在冬季調(diào)車作業(yè)中提供一點(diǎn)借鑒。

參考文獻(xiàn)

[1] 《東風(fēng)5型內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用與保養(yǎng)》，張成福主編，中國(guó)鐵路出版社2005年12月出版。

[2] 《內(nèi)燃機(jī)車冬季打溫監(jiān)控系統(tǒng)的研究》，作者楊帆，《科技與創(chuàng)新》2015年第23期。