裝配式住宅中預制構件施工技術要點探討

都基星

摘要：本文將結合當前裝備式住宅發展背景，結合預制構件技術要點，探討其在制作、運輸、混凝土澆筑、吊裝、連接上的具體方案。

關鍵詞：裝配式住宅;預制構件;施工技術要點

當前我國建筑行業逐漸邁向工業化、現代化，這得益于我國雄厚的經濟基礎與工業化建設。當前我國建筑行業逐漸將發展目光放在裝配式建筑上，并日益完善其產業鏈。無疑，裝配式建筑是未來發展必然趨勢，面對日益緊張的能源局勢，我國各地住宅產業化基地已然將裝配式建筑預制構件產業結構進行調整升級，呈現出一派蓬勃發展的景象。

1 裝配式住宅概述

1.1 裝配式住宅

裝配式住宅，指的是在工廠加工住宅結構裝配，再在現場進行組裝，其材料多采用冷壓輕鋼，或者是其他輕型材料。其優勢為具有良好的防蟲防火隔音保暖等。當前國內裝配式住宅起源于上世紀70年代，發展至今已經初步構建具有中國特色的裝配式住宅體系。如今，國內，裝配式住宅多以輕鋼為主，以木材、混凝土結構為輔，取得了十分可觀的進步。當前國內主流裝配式住宅分為砌塊建筑、板材建筑、盒式建筑、骨架板材建筑、升板與升層建筑五種，砌塊建筑是將預制的塊狀材料搭建成墻體，能夠適應各大小建筑，其生產工藝簡便，經濟性強。小型砌塊能夠采取人工搬運，中型可以利用小型機械吊裝，減少搬運難題。大型砌磚往往被板材建筑所代替，板材建筑又稱大板建筑，是當前全裝配式的主流類型，由內外墻板、樓板等構成，為了提高板材建筑的裝配化程度，其中往往添加有室內管道配件和相應衛生間等設施。而這恰恰決定了板材建筑使用的局限性，并不適用于當前住宅。裝配式住宅的出現能夠使人們按照自己設想建造住宅，建設速度快，消耗勞動力小，建造質量較高，其效率遠遠高于現場施工。另外，裝配式住宅所采用的墻體等構件并不用拆除，可以重復利用，節省大量成本，符合我國提倡的綠色可持續發展。

1.2 裝配式預制構件

裝配式住宅內部最重要的組成為裝配式預制構件，裝配式住宅性能是否良好取決于其內部預制構件的質量。在這些結構生產過程中除了常規的配模、脫模等步驟，還要考慮居家生活中日常所需的水電預埋、吊鉤安裝和后期養護。生產制作流程結束后，通過卡車等運輸至施工現場，并在現場進行組裝。預制構件一改傳統房屋構建順序，住宅內五臟六腑都能得到有效的質量保證，并實現住宅框架配套。另外，其費用可以通過批量化生產降低成本，裝配式住宅成為未來更多人追求性價比的首選，解決其普及的現實意義。

2 預制構件技術要點

2.1 裝配式住宅性能

裝配式住要想在未來建筑體系中占據頭角，其性能需求必須要達到社會認可。而其中的預制構件不僅要在質量上有所保證，更要在設計中滿足人們日常需要。在質量上，預制構件滿足以下三個要求：其一，預制構件具備一定的彈性，達到日常使用過程中的抗裂力，同時又能減少預制構件彼此產生的縫隙。其二，預制構件的硬度強度得當，我國處于地震多發帶，地震所引發的滑坡泥石流的現象在我國發生概率并不低，因此在遭遇預期外的自然事故時，構件應在其中保持其完整性，減少因構建破損帶來的二次傷害。其三，預制構件的連接處施工工藝直接關系到建筑整體的穩定性。其選用方式較多，例如機械式連接、現澆式連接等，面對鋼筋強度較高的預制構件，應采用機械式連接，減少連接工序對外觀的影響，相反，當鋼筋強度不高時可以采取現澆式連接法。

2.2 裝配式構件運輸

預制構件體積較大，因此在運輸過程中既要避免構件損壞，又要保證選擇合適的運輸車輛，可采用大噸位卡車或平板拖車。裝車時必須聽從統一指揮，按照構件尺寸有序疊放。并在車廂底部放置一定的支撐或減震裝置，任意構件之間必須墊有防滑墊塊，防止在運輸過程中發生摩擦導致構件外觀和質量損壞。裝修結束后，運輸路徑應盡可能選擇車流量少、道路平坦的路線，減少道路顛簸對構件造成的損壞。

當構件運進場地后，應選擇地基堅實、地面平坦開闊、遮風擋雨、較為干燥的區域存放。堆碼構件時要盡可能穩妥，上下對齊，將其受力點放在一條線上。并標明各自構件的編號以及名稱，便于后期施工組裝時進行統籌。構件裝車、卸貨、以及運輸過程中一定要最大的限度的消除構件可能受到的損壞和污染，對容易受到損害的構件及時采取健全的保護措施，避免損害造成材料浪費、工期延誤等。

2.3 混凝土構件澆筑

預制構建的混凝土施工中涉及到鋼筋骨架、網片、預埋件制作、混凝土澆筑、混凝土養護、以及脫模表面修補工序。鋼筋骨架、鋼筋網片、預埋件的質量必須要經過相關部門進行定時定量檢查，一旦存在不符合要求的材料一律不予綁扎，直接按廢料進行處理。施工過程嚴格按照之前設計中所確定的方案實施，鋼筋的選用規格也要嚴格遵循國家標準。混凝土澆筑過程中要注意測量鋼筋等數據，將澆筑厚度控制在科學范圍內，并及時對周圍散落的混凝土進行清理。混凝土振搗時，要盡可能減少漏振造成的蜂窩麻面現象。澆筑過程要留有樣品交往實驗室檢測。澆筑振搗結束后，將采取覆蓋澆水、覆蓋塑料薄膜的方式進行養護，養護時間由施工周圍環境和養護方式決定，例如在加熱養護時，應均勻緩慢升溫。不同預制構件適應的養護溫度不同，梁柱溫度往往不超過40℃，而墻板、樓板等不超過60℃。

3 裝配式住宅施工技術

3.1 預制構件的支撐

支撐系統在裝配式住宅現場施工中充當重要的角色。支撐系統往往根據住宅構件數量大小和施工現場環境所決定，吊裝的預制構件類型決定了支撐工具，吊裝順序決定了支撐工具的數量，因此正確判斷并選擇合適的支撐系統能夠為接下來的吊裝提供順利施行的環境。

3.2 預制構件的吊裝

一般而言，吊裝系統是裝配式住宅施工中的重要步驟，根據預制構件種類可分為干式系統和濕式系統。二者主要不同點在于吊裝順序，前者，須將外墻放至最后一步吊裝，后者需要按照柱、梁、板、墻、樓梯、機電配管、樓板現澆，等順序有序吊裝。以施工現場陽臺板吊裝為例，在吊裝前應當對剪力墻線、控制線、墻板垂直度、標高進行復核。復合結束后開始進行吊裝工序，吊裝過程應采取臨時獨立支撐，每間隔1.5m設置支撐，待其調節至與中部螺紋套筒高度一致后，對疊合板標高進行精調工作，點焊鋼筋與梁鋼筋相連。陽臺板在吊裝時應避免構件發生水平位移，可以采取局部點焊的方式，將預留鋼筋錨入現澆節點，與結合板上部鋼筋進行焊接。由于陽臺板重量較輕，為了保證后期構件水平，往往在外側鋼管進行加高處理。

3.3 預制構件的連接

現階段在裝配式建筑預制構建的接縫技術中，濕式連接方式已經成為當前應用主流，但其中仍暴露出許多應用缺陷，例如，其施工工藝必須要在后澆混凝土施工過程，而混凝土凝結往往需要漫長的時間周期，而在等待期間，裝配式預制結構快捷、方便的優勢無法施展。除此以外，后澆混凝土施工應用材料本身便存在著大量的體積收縮現象，在預留構建彼此連接上，一旦產生較大的體型變形現象，便會出現脫離和開裂，致使彼此之間粘結強度不達標。

4 結語

我國現有的裝配式建筑發展水平仍處于探索階段，與國外眾多，發達國家成熟的產業鏈相比還存在有許多不足。但隨著我國各行各業共同努力，必然能夠打造出具有中國特色的裝配式住宅技術，實現將其良好融入在我國現有的建筑環境中的美好愿望。

參考文獻：

[1]曾建新.裝配式混凝土建筑結構施工要點的分析與探討[J].工程技術研究，2019（15）：22-23.

[2]杜金業.全生命周期視角下裝配式建筑拆卸率研究[J].城市建筑，2018（17）.

[3]劉佳.裝配整體式住宅工程預制構件連接帶施工技術探討[J].四川建筑，2019（3）：240-241.

[4]黃偉，蘇義.淺談鋁模板技術在裝配式建筑施工中的應用[J].三江高教，2018（1）.