市政道路綠化景觀設計探究

劉薇

摘要：隨著社會經濟的不斷發展，人們對于城市環境的關注度逐漸增高，市政道路綠化景觀設計對于城市環境有著重要的影響，隨之在建設規模上逐漸擴大，資金投入也在逐漸增多。本文主要針對市政綠化景觀設計的原則和存在的不足進行分析，從而對其中的不足進行完善，對其中的問題找到解決的措施。

關鍵詞：市政道路;綠化景觀園林;設計施工

為了實現生態文明建設，需要市政道路綠化建設進一步加強研究，對于現階段市政綠化中存在的問題進行解決，從而提升市政綠化的質量，改善人們的生活環境，創造美好的城市景觀。

1 設計原則

在城市道路景觀設計中要遵循以下幾點原則：

1.1 適地適樹、因地制宜

在市政建設過程中，要根據城市整體設計選擇合適的樹苗，最好可以選擇當地的特色樹種，符合當地的文化和習慣，也更容易被人們所接受。還可以引進一些外來的品種，如白玉蘭、樟樹、紫薇、石楠等，從而使得植物更加多樣化，更加豐富。例如科技園區的道路景觀，要以突出科技特征的原則為主，創造具有現代高科技審美特征的景觀形象，選擇挺拔秀麗的白玉蘭、火炬松形成清新的陣列感，使用高大、濃郁、厚實、多彩、群落化的樹種突出知識高效的氛圍，雕塑小品等標志物作為景觀重要構成要素。

1.2 藝術性、科學性

讓植物的美發揮出來，利用科學的構圖，利用不同植物間的搭配，彼此之間形成統一完美的整體。隔離綠化帶的設計過程中，秉持大色塊設計理念，景觀整體上顯得更大氣。道路綠化帶采用大色塊手法，觀花植物南方選用三角梅、大花梔子、毛杜鵑，北方選用香花槐、合歡花、泡桐樹等;觀果植物南方一般選用菠蘿蜜、孔雀豆、紅木等，北方選用石榴、銅錢樹、柿子樹等;觀葉植物南方選用鳳尾竹、芭蕉、椰子樹等，北方選用紅楓、紅葉李、柳樹等，平面上簡潔有序，線條流暢，強調整體性、導向性和圖案性，形成舒展、明快的風貌。

1.3 滿足生態要求、景觀要求

由于城市中人們生活節奏的加快，對于生活環境有了更高要求，周邊的景色無暇顧及，植物配置在講求層次美、季相美的同時，更應有效達到最佳的滯塵、降溫、增加濕度、凈化空氣、吸收噪音，美化環境的作用，南方的芭蕉樹、鳳尾竹，北方的紅楓、懸鈴木都可以用來改善城市的生態環境。

2 目前市政道路綠化景觀設計中存在的主要問題

當前，我國市政道路綠化景觀存在的問題主要有以下幾個方面：第一，缺乏尺度感和層次感，在設計的過程中沒有很好的利用道路的作用和特點，使得景觀單調，缺少一定的觀賞性，從而影響到整體的效果。第二，在設計中沒有遵守以人為本的設計理念，例如炎炎夏日，濃郁的綠蔭能使人感到絲絲清涼，煩躁心情得到舒緩，有利于交通安全，北方的國槐、懸鈴木，南方的榕樹都可以起到遮陽作用。第三，在全國各個城市風格雷同的景觀設計非常多，沒有體現出地方特色，特別是北方城市建設，大都是選擇楊樹、柳樹、刺槐等樹種，風格單調，導致市政景觀沒有活力。第四，市政道路景觀沒有足夠的綠化面積，由于土地資源的短缺，從而使得市政道路在設計的過程中顯得過于單一和小氣，這些樹蔭不能為人們提供乘涼的地方，也不能給人美的享受，更讓人沒辦法放松心情。

3 市政道路綠化景觀設計措施及要點分析

3.1 道路的形式

將周圍的景觀設計與城市建筑設計融為一體，體現出整體的美感。在車輛行駛迅速的主干道中，需要將道路兩旁景觀設計盡量可以保持一致性，植物的色調應該根據空間范圍的不同，依次進行排列，在空間上跨度可以稍微大一些，這樣可以呈現出植物的不同顏色和不同層次，選擇懸鈴木等色喬木樹種，石楠等紅色灌木樹種，給人一種錯落有致的感覺，讓行駛在道路上的司機可以感覺更加舒服。在商業道路中可以設計一些人性化的坐凳、噴泉、雕像和多樣性的垃圾桶，體現出這些設計的服務性和觀賞性的特點。

3.2 道路周邊的用地性質

居住區周邊要考慮到居民的休閑和娛樂，便民服務就要設置活動空間，營造觀賞性和休閑性。在商業道路設計的過程中要考慮到會有很多行人，也會有車輛行走，因此景觀不宜大面積綠化，在商業用地周邊場地鋪設的過程中可以采用變換鋪裝樣式，從而改變呆板和單調的形象。

3.3 市政道路的協調性

市政道路綠化是整個市政道路設計的關鍵環節，隨著人們對于城市環境的要求越來越高，政府部門對于城市綠化也越來越重視，在市政道路綠化帶建設中更加合理和科學。南方隨著季節的變化有很多不同的植物和樹木可以選擇，芭蕉、金葉女貞、馬尾松等豐富道路的色彩，銀杏、水杉等落葉型樹木增加綠化的層次感，各種植物相互搭配，體現出四季如春的感覺。北方要注意適當選用冬季抗凍樹種，將落葉樹懸鈴木和常青樹松樹結合使用，可以常年四季保持綠色。一旦秋冬季節到來就會光禿，既影響城市景觀，對吸收道路有害氣體的作用也會喪失。不僅如此，我國近幾年很多城市都出現霧霾天氣，選擇吸附霧霾有效的楝樹、構樹、女貞等樹種，霧霾的出現和城市選擇的綠化樹葉有很大的關系。

4 案例分析

4.1 項目概況

居民出行集中的主要道路進行整治改造，沒有合理的規劃植物，選擇合適科學的品種，不符合城市道路景觀設計的要求，也沒有及時的進行修剪和護理，導致植物生長雜亂甚至枯死，影響了正常的美觀。

4.2 處理方式

針對這些問題可以通過以下幾點進行處理，從而有效提升城市景觀設計的視覺效果，滿足人們對于環境的整體要求。第一，利用高路緣石材料設置側分帶，提升側分帶覆土的高度，這樣在種植植物和樹木的過程中才可以更好的生長，使其規則有整體性。第二，道路改造完成之后，還要根據當地的氣候條件在側分帶和人行橫道植物下放埋置管線，根據不同的需求在設置管線的過程中要給植物生長留足生存和生長的空間，以免對植物根莖造成壓迫導致植物死亡。第三，在道路設計中，車道會低于人行橫道，因此在二者的景觀設計過程中，也要處理還高度問題，在人行道的連體樹池中側石要高于樹池覆土，如果處理不好，在多雨的天氣中會導致土壤流失。第四，在主干道景觀設計的過程中要對原有的綠化進行保護，從而在原有的基礎上進行改造，這樣不僅可以降低成本，也可以節省時間，提高效率。對于一些分段路中的零散喬木和植物，如果過于零散和無序，在處理過程中可以將原有的植物先去除，再整體規劃，留下小灌木移栽到其他地方，對原有的綠化進行合理的利用和改造。

4.3 綠化設計

第一。中央分離綠化，傳統的綠化帶主要是小喬木，這種綠化形式比較單一，在實際的設計過程中可以采用大喬木和灌木植物，從而與小喬木結合起來，體現出一種層次感，給人視覺上的美感。第二，分隔帶綠化，可以采用比較規則的形式來進行設計，下木利用紅葉石楠、法國冬青、金邊黃楊等植物，體現出線型的種植方式，從而滿足綠化的要求，滿足道路景觀的視覺效果。上木可以利用陣列的形式來種植，采用日本晚櫻、垂絲海棠等。第三，樹池，在原有基礎上將灌木和小喬木進行合理的搭配，從而使得行車路段中有很多的灌木樹和小喬木，對于行車司機來說有舒適的感覺，還可以有效提高綠化率，做好行車與行人的分離。

5 結語

總之，隨著社會經濟的發展，城市景觀設計的要求也會越來越高，本文主要針對當前市政綠化設計中存在的問題，結合案例進行說明和探討，從而為市政道路綠化設計提供有效的策略，保護生態環境，為城市增添更多的景觀和服務，滿足人們的休閑需求，促進城市建設的發展。

參考文獻：

[1]尹月嬌，鄧飛.市政道路綠化景觀設計探究[J].現代園藝，2019（22）：106-107.

[2]陳玉霞.探討市政道路綠化景觀園林設計施工[J].居業，2019（10）：31-32.

[3]張廣英.市政道路綠化景觀設計[J].現代園藝，2015（10）：104.