道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防策略

周武勇

摘 ?要：道路橋梁工程施工項(xiàng)目作為我國運(yùn)輸中不可或缺的一部分，不斷提高其施工質(zhì)量，可以保障人們生命財(cái)產(chǎn)安全以及促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。鑒于此，文章結(jié)合筆者多年工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防策略提出了一些建議，僅供參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;裂縫成因;預(yù)防策略

引言

道橋工程施工的要求相對(duì)較高，如果不能有效控制工程質(zhì)量，不利于我國運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。混凝土材料是非常常用的材料，由于混凝土施工復(fù)雜，也經(jīng)常受到外界因素干擾，極易出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，因此，必須要找出道路橋梁工程施工中的混凝土裂縫原因，并提出恰當(dāng)?shù)慕鉀Q措施。

1道路橋梁工程中道路裂縫的影響

在道橋工程施工的過程中，最為常見的就是道路裂縫問題的產(chǎn)生，而道路裂縫問題一旦發(fā)生就會(huì)對(duì)路橋施工的質(zhì)量造成很大的影響，甚至嚴(yán)重的會(huì)造成道橋的垮塌，對(duì)人們的生命安全造成嚴(yán)重的威脅，所以，施工企業(yè)在道橋工程施工的過程中，要重點(diǎn)的關(guān)注裂縫問題，減少裂縫對(duì)道橋工程的損害。

2道橋工程施工中裂縫出現(xiàn)的原因

2.1 溫度的影響

一年四季的溫差是有差異的，而溫度的變化影響著路橋結(jié)構(gòu)的變化，遵循熱脹冷縮的原理，我們就可以合理的解釋路面所產(chǎn)生的變化，路面在冬季的時(shí)候所處的環(huán)境溫度比較低，這時(shí)路面會(huì)進(jìn)行膨脹應(yīng)力，路面體積會(huì)膨脹，這時(shí)候的混凝土?xí)兊帽容^脆弱，從而因?yàn)槔瓚?yīng)力增大而使其出現(xiàn)裂縫。一年四季溫差較大的地方路橋裂縫會(huì)更加嚴(yán)重，所以說溫度的影響對(duì)其非常顯著的。

2.2荷載存在的變化

在開展道路橋梁施工過程中，荷載存在的變化是導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)的主要原因，通常指混凝土的次應(yīng)力以及動(dòng)、靜荷 載超出施工設(shè)計(jì)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)范圍，導(dǎo)致施工中出現(xiàn)裂縫情況。荷載出現(xiàn)變化主要分為以下兩種：首先，應(yīng)力出現(xiàn)變化情況，道路橋梁在施工設(shè)計(jì)過程中存在荷載預(yù)算不完全和不足情況，施工時(shí)出現(xiàn)堆積施工材料情況。施工機(jī)械對(duì)沒有成形的混凝土結(jié)構(gòu)工作時(shí)出現(xiàn)荷載超額情況，導(dǎo)致混凝土開裂。其次，由于次應(yīng)力存在預(yù)估不足情況，在進(jìn)行道路橋梁施工過程中存在低估或者是忽略施工期間鑿槽、開動(dòng)等施工環(huán)節(jié)，從而引發(fā)道路橋梁出現(xiàn)荷載變化，造成施工出現(xiàn)裂縫情況。

2.3混凝土材料質(zhì)量

混凝土是由原材料混合而成的施工材料，為了有效保障混凝土質(zhì)量，減少裂縫出現(xiàn)，就必須要確保配比科學(xué)性。另外，在混凝土配比時(shí)，外加劑的選擇也嚴(yán)重影響著混凝土質(zhì)量。因此，要做好充分的混合料配比，并加大對(duì)外加劑的分析，提升混凝土材料質(zhì)量，降低裂縫問題。

2.4鋼筋銹蝕的影響

在橋路施工過程中用到的鋼筋在長期的外在條件的影響下，或多或少都會(huì)出 現(xiàn)一些壽命縮短的問題，與混凝土的包裹力減弱，這樣的話，路面的承受力就會(huì)隨著鋼筋銹蝕的程度而降低。而鋼筋的氧化有一個(gè)重要的因素是路面混凝土有裂縫進(jìn)而使得包裹在里面的鋼筋與外界環(huán)境的接觸面增多，與外界空氣發(fā)生反應(yīng)，使其氧化，最終使路橋破壞更加嚴(yán)重。

3防治路橋施工裂縫技術(shù)探究

3.1減少混凝土的溫度差異

在道橋工程施工過程中，裂縫產(chǎn)生的位置一般都在混凝土結(jié)構(gòu)上，造成這種現(xiàn)象的主要原因就是因?yàn)榛炷猎跐仓臅r(shí)候內(nèi)部和外部存在溫度差，所以，要想減少道橋工程施 工中的裂縫，就需要通過一些措施來減少混凝土的溫度差異。在混凝土施工中，要盡量的選擇溫度適宜的天氣開展相關(guān)的 施工，避免在夏季的正午或者冬季開展混凝土施工，那樣會(huì)造成混凝土的溫差變化過大，容易產(chǎn)生裂縫，影響道橋工程 的合格程度，在混凝土的制造過程中，也要對(duì)混凝土的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測，保證溫度的變化幅度沒有超出應(yīng)有的范圍。

3.2對(duì)混凝土材料進(jìn)行嚴(yán)格的控制

針對(duì)混凝土中的骨料直徑、水泥強(qiáng)度、抗壓度等多個(gè)指標(biāo)需要工作人員嚴(yán)格進(jìn)行遴選，保障混凝土原材料質(zhì)量符合質(zhì)量的施工標(biāo)準(zhǔn)。在使用施工原材料時(shí)，需要滿足道路橋 梁施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)實(shí)際情況，工作人員應(yīng)靈活進(jìn)行調(diào)整。應(yīng)科學(xué)的配比混凝土，并且嚴(yán)格根據(jù)制定的流程進(jìn)行規(guī)范操作。在施工前需要進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)工作，從而確保混凝土材料能夠適合實(shí)際施工條件以及施工環(huán)境。施工人員應(yīng)根據(jù)外部環(huán)境出現(xiàn)的變化，合理對(duì)攪拌用水量進(jìn)行調(diào)整，減少混凝土出現(xiàn)形變的情況，避免出現(xiàn)裂縫情況。

3.3做好施工養(yǎng)護(hù)工作

在道路橋梁的施工完成的一段時(shí)間之內(nèi)，是混凝土裂縫出現(xiàn)的高發(fā)期，因此需要在道路橋梁工程施工完成之后，立即做好恰當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)工作，由專業(yè)的工作人員對(duì)道路橋梁施工情況進(jìn)行分析，提出科學(xué)的養(yǎng)護(hù)流程，有效保障道路橋梁施 工中裂縫問題出現(xiàn)概率的降低。在工程施工之后，工作人員做好相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)工作，并加大對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的重視，嚴(yán)格監(jiān)控道路橋梁工程施工中的混凝土溫度和濕度，尤其是在溫差比較大的季節(jié)，更要做好工程保溫工作，在溫度過高時(shí)進(jìn)行灑水降溫，在溫度過低時(shí)采用保溫材料覆蓋提升表面溫度。

3.4合理的進(jìn)行裂縫修補(bǔ)

雖然盡力做好施工過程中的每一步，但并不是一定不出現(xiàn)裂縫問題，大型車 輛行駛的過程中也會(huì)對(duì)道路進(jìn)行磨損，所以當(dāng)出現(xiàn)裂縫問題時(shí)，應(yīng)該采取合理的 修補(bǔ)手段對(duì)其進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)，出現(xiàn)問題就要解決問題，選擇最合適的材料進(jìn)行修 補(bǔ)，水泥漿的作用就是用來修補(bǔ)裂縫的，使用水泥漿在裂縫處均勻的進(jìn)行涂抹，使其修補(bǔ)。還有一種方法就是使用灌漿修補(bǔ)法，對(duì)于磨損嚴(yán)重的道路選擇這種修 補(bǔ)法可以更好的解決裂縫問題。

結(jié)束語

綜上所述，道橋工程是我國交通系統(tǒng)中重要的組成部分，對(duì)人們的出行來說非常重要，道橋工程的合格程度與人們的生活和出行安全有直接的聯(lián)系。裂縫的出現(xiàn)會(huì)降低人們出行的順暢程度，縮短道橋工程的使用壽命，所以，道橋工程施 工企業(yè)在施工過程中，一定要采取合理的措施來減少混凝土裂縫的出現(xiàn)，注意控制混凝土施工的溫度，避免因?yàn)闇囟鹊脑虍a(chǎn)生的裂縫，打造合格的道橋工程，為我國的交通事業(yè)做出積極的貢獻(xiàn)

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