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高速鐵路工程試驗檢測存在的主要問題及控制措施

2020-10-21 09:27:02賈丹丹
名城繪 2020年1期
關鍵詞:控制措施問題

賈丹丹

摘要:近年來,我國的交通行業有了很大進展,高速鐵路工程建設越來越多,在高速鐵路施工的過程中,試驗檢測貫穿整個過程。本文針對高速鐵路工程試驗檢測工作存在的主要問題進行分析,提出針對性控制措施,為高速鐵路工程試驗檢測管理提供參考。

關鍵詞:高速鐵路;試驗檢測;問題;控制措施

在交通領域中,鐵路運輸是重要的交通運輸方式之一,鐵路促進了社會交通的發展,對于創立建設理想生態體系和社會環境具有重要作用。隨著人們生活水平的提高,對鐵路運輸的需求也越來越大,隨著我國高速鐵路工程大量開工,工程質量要求高,對進行鐵路工程試驗檢測工作要求更高,這對于高速鐵路行車安全和出行效率具有現實意義。

1高速鐵路工程試驗檢測存在的主要問題

1.1未能按照高速鐵路標準來實施原材料的檢驗檢測工作

高速鐵路工程在施工的過程中對原材料的質量檢測要求非常嚴格,它對于整個工程的質量存在直接的影響,但是有的施工單位在項目實施的過程中為了能夠降低施工成本,并未按照規范的要求來進行材料質量檢驗檢測,沒有及時的發現存在質量問題的施工材料,最終導致工程的質量難以達到標準的要求。

1.2試驗人員不足,業務素質較低

在鐵路工程試驗室中,專業水平參差不齊,大部分的技術工作人員的職業素養和專業水平比較低,不能達到鐵路建設項目的相關要求。其中,小部分試驗人員缺乏上崗資質,工作責任意識較低,更有甚者,有些技術工作人員沒有進行相應的技能學習和培訓就上崗工作,這就造成鐵路工程試驗檢測時的實驗數據與實際數據有較大的出入,阻礙了試驗檢測工作的開展。

1.3檢驗檢測設備準確性與可靠性比較差

檢測的儀器是鐵路工程中質量檢驗檢測工作是有序開展的基礎條件,但是目前的檢驗設備的價格比較貴,或購買質量較差的儀器,很多檢測單位從自身經濟效益的角度考慮,沒有及時的更新設備,依然使用技術比較落后且老化嚴重的設備,這些設備不能達到檢驗檢測標準的要求,最終導致了檢測結果的準確性與真實性相差比較大,尤其是針對先進的施工材料檢測方面,所展現出的缺陷是更加的明顯,正是因為檢測結果無法達到要求,最終造成了鐵路工程的質量難以達標。

1.4部門之間缺乏溝通交流

在鐵路工程建設的個別施工單位中,單位內部的各個業務部門之間的交流和溝通較少,從而在引進以及配置材料構配件時不能合理科學地規劃,從而嚴重影響到鐵路工程的項目工程質量和施工進度,不利于鐵路工程的長遠穩定發展。

2改善高速鐵路工程試驗檢測問題的措施

2.1保證試驗項目符合檢測標準

鐵路工程建設項目需要使用大量的施工材料,材料的種類也比較多這些材料在進入到現場之后,都需要按照規定的要求來進行必要的質量檢驗檢測,并且需要對材料實施系統化的分析,要按照國家標準要求來開展檢測工作,比如水泥材料主要針對的是安定性、凝結時間、細度、強度等方面來檢測,同時還應該檢查水泥的化學、礦物成分。骨料檢測主要針對的是含泥量、級配和耐久性指標等參數。如果在施工中需要使用C35等及以上的混凝土作為主要施工材料,除要進行抗壓試驗檢測外還要進行氯離子電通量,凍融性能等耐久性能檢測。

2.2增強工作人員培訓力度

在措施方面需要不斷的完善鐵路試驗檢測的相關技術,那么在試驗的工作人員方面也需要相關的工作人員不斷地積累一些專業的知識,不斷提升自身的專業知識水平,這就需要相關企業要重視對試驗工作人員的培養和培訓,讓相關的工作人員能夠充分的了解和掌握這一試驗檢測工藝,并從中總結出經驗,以便后續的傳承。此外,可以采用一些定期的實訓來加強相關試驗工作人員對于專業的知識的鞏固和提升,或者采用定期檢測的方式對相關的工作人員的專業知識水平進行評估,從而督促相關的工作人員能夠不斷提高相關專業知識的學習。企業方面也可以對員工采取相應的獎懲制度以便激勵工作人員的學習工作熱情。

2.3選用合適的設備更重要

一是做好市場調查,了解各品牌設備的特性,將同類型設備做比較,找出優缺點;二是充分考慮實際情況,了解最主要的影響因素,選擇能夠避免主要影響因素的儀器設備。如試驗室建在交通不便的山區,應充分考慮售后上門服務因素的影響,盡可能選擇結實耐用的設備。

2.4增強各業務部門的溝通與聯系

在開展鐵路工程試驗檢測的過程中,試驗檢測工作的完成不能只靠某個部門的努力才行,在工作開展中,各個部門都要協調配合好試驗檢測工作。基于此,同一單位中的各個部門要加強溝通交流,就材料質量檢測和材料設備的采購等方面共同研究,統一好大家的意見再制定好相應的決策,只有通過這種方式,才能最大程度地避免工作中可能出現的誤差,從而避免不必要的損失。例如,工程部和試驗部應當適當地交流和溝通,互相協作,把握好工程項目的進度,雙方要商榷討論檢測工作計劃,并且將原材料的復檢工作做好,不容許任何錯誤出現。除此之外,試驗監理部門也要和試驗室聯系緊密,通過雙方的努力,促進見證取樣、見證抽檢、報告發放以及報告檢驗工作的成功開展,從而縮短工期,為鐵路工程項目質量保駕護航。各個部門只有統籌協作,聯系密切,配合緊密,才能順利地解決好工程出現的各種問題,從而達到預期的標準,不斷地提升鐵路工程的建設水平。

3結束語

總而言之,試驗檢驗技術對于鐵路工程而言是一個復雜并且耗時較長的一項研究,所以在研究過程當中,出現問題就很常見了。所以,為了避免這些問題的出現,相關的技術就要跟上時代發展的步伐,以便適應社會發展進步的需要。所以為了能夠促進鐵路事業的不斷發展,就要不斷在技術方面進行創新和加大探索的力度,同時可以引進一些先進的技術或者更新相關的技術以便鐵路試驗檢測的多元化發展。本文對鐵路工當中的試驗檢測所存在的問題進行了分析,并且提出了一些改善的措施,以便能夠對完善鐵路工程的試驗檢測的相關工作提供一些有用的幫助,從而保證鐵路工程的質量,促進鐵路事業的發展,進而才能促進我國社會經濟的不斷發展。

參考文獻:

[1]倪海莉.淺談工地試驗室存在的問題與建議[J].建筑與裝飾,2017(04).

[2]胡耀芳.莫—喀高速鐵路樁板結構路基凍融仿真研究[D].西南交通大學,2018.

[3]周亮鑫.高速鐵路工程物資精細化管理要點評析[J].經貿實踐,2018(08):305-306.

(作者單位:中建八局第二建設有限公司)

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