公路工程施工質(zhì)量管理與控制措施探究

吉亮 朱文博

摘要：公路設(shè)施是我國(guó)城市中的主要基礎(chǔ)交通渠道，是能夠提高城市發(fā)展建設(shè)水平、優(yōu)化社會(huì)文化、促使城鎮(zhèn)增強(qiáng)溝通的關(guān)鍵條件，是確保城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)與文化互通的基本通道，而隨著城市內(nèi)居民生活質(zhì)量的提升，車輛在城市中的數(shù)量逐漸增多，加上各個(gè)地下管道在城市中的不斷增加與分布，不僅對(duì)公路的質(zhì)量提出了新標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也對(duì)未來(lái)公路施工技術(shù)及質(zhì)量提出了新要求，因此想要提高我國(guó)公路工程質(zhì)量及使用效率，則必須做好施工過(guò)程中的管理與控制工作。但就目前來(lái)看，我國(guó)部分地區(qū)在進(jìn)行公路工程施工時(shí)質(zhì)量管理與控制水平均較低，導(dǎo)致我國(guó)現(xiàn)有公路在使用過(guò)程中極易出現(xiàn)病害等問(wèn)題，不僅對(duì)公路的暢通性及穩(wěn)定性造成影響，甚至對(duì)駕駛?cè)藛T的生命安全產(chǎn)生了一定威脅，因此，本文針對(duì)公路工程施工中質(zhì)量管理與控制的重要性及管理現(xiàn)狀進(jìn)行了闡述，就管理過(guò)程中存在的主要問(wèn)題展開(kāi)了分析，并就如何優(yōu)化現(xiàn)有公路工程施工質(zhì)量管理與控制措施的水平提出了幾點(diǎn)建議。

關(guān)鍵詞：公路工程;施工質(zhì)量;管理與控制;優(yōu)化建議

自我國(guó)進(jìn)入世界貿(mào)易組織，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)開(kāi)始出現(xiàn)全球化改革趨勢(shì)，致使國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)體系不斷出現(xiàn)改革，不僅增加了對(duì)外來(lái)經(jīng)濟(jì)的包容性，同時(shí)也在多元化經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)下帶動(dòng)我國(guó)現(xiàn)有市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)水平，拉動(dòng)內(nèi)需的同時(shí)進(jìn)一步加快城市建設(shè)力度與水平，實(shí)現(xiàn)提高居民生活質(zhì)量、帶動(dòng)城市發(fā)展的階段性目標(biāo)。隨著交通經(jīng)濟(jì)的快速提高，我國(guó)各類運(yùn)輸業(yè)也逐漸發(fā)展起來(lái)，因此對(duì)于運(yùn)輸類經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)，想要保證該類經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定，則必須加強(qiáng)對(duì)公路等交通設(shè)施工程建設(shè)質(zhì)量的重視與把控，加強(qiáng)對(duì)公路工程質(zhì)量的監(jiān)督與管理，嚴(yán)格控制施工項(xiàng)目進(jìn)程，進(jìn)一步維護(hù)我國(guó)交通安全水平，提升交通暢通效率及穩(wěn)定性。由此可見(jiàn)，針對(duì)公路工程施工質(zhì)量進(jìn)行管理與控制具有重要意義。

一、針對(duì)公路工程施工質(zhì)量加強(qiáng)管理與控制的重要意義

1.能夠提高現(xiàn)場(chǎng)所有生產(chǎn)要素的效率

一方面，公路工程本身具有規(guī)模大、復(fù)雜性強(qiáng)的特點(diǎn)，在施工過(guò)程中需要使用的材料、設(shè)備等物資數(shù)量相對(duì)來(lái)說(shuō)較多，加上施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境相對(duì)來(lái)說(shuō)比較復(fù)雜，而在施工過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的管理與控制，可有效提升現(xiàn)場(chǎng)物資管理的規(guī)范性，減少現(xiàn)場(chǎng)混亂的同時(shí)保證設(shè)備、材料的質(zhì)量，在使用過(guò)程中可充分發(fā)揮物資利用率，盡可能避免對(duì)設(shè)備的損壞或?qū)Σ牧系睦速M(fèi)，保證現(xiàn)場(chǎng)施工秩序的同時(shí)加強(qiáng)對(duì)物資成本的把控，提升施工質(zhì)量，維護(hù)經(jīng)濟(jì)效益。

另一方面，為保證公路工程項(xiàng)目能夠在工期內(nèi)順利完成，需要在決策、規(guī)劃和設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)對(duì)施工進(jìn)度和工程量進(jìn)行劃分，必須保證所有工程量在規(guī)定進(jìn)度時(shí)間內(nèi)完成，而通過(guò)質(zhì)量管理與控制手段，可有效針對(duì)公路工程進(jìn)行階段性管理，加強(qiáng)在各個(gè)階段中施工人員等工作進(jìn)度和工作效率的把控，在保證工程進(jìn)度順利進(jìn)行的同時(shí)確保每個(gè)工程量的施工質(zhì)量，合理分配施工工作、把控施工時(shí)間，避免出現(xiàn)人員空檔，充分提升人員和其他生產(chǎn)要素的效率，保證公路質(zhì)量。

2.能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理問(wèn)題

公路工程項(xiàng)目包含的施工內(nèi)容、技術(shù)等較多且復(fù)雜，一旦在某一環(huán)節(jié)中出現(xiàn)施工問(wèn)題，例如技術(shù)人員指導(dǎo)不到位、施工人員施工作業(yè)出現(xiàn)誤差等均會(huì)導(dǎo)致施工質(zhì)量受到影響，逐漸對(duì)整個(gè)公路造成嚴(yán)重隱患，極易在施工或公路使用過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，例如路面裂縫、塌陷等，不僅對(duì)公路質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響，同時(shí)也極易對(duì)我國(guó)公路交通安全造成威脅。而借助管理與控制方法對(duì)整個(gè)建筑施工過(guò)程加強(qiáng)把控與監(jiān)管，?能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的隱藏問(wèn)題，同時(shí)通過(guò)預(yù)判和分析發(fā)現(xiàn)未知因素可能存在的環(huán)節(jié)并加以預(yù)防，及時(shí)將問(wèn)題解決并規(guī)避施工風(fēng)險(xiǎn)，可有效降低公路施工問(wèn)題的發(fā)生率，盡可能提高建筑施工質(zhì)量，同時(shí)可保證建筑工程進(jìn)度，避免出現(xiàn)成本浪費(fèi)的情況，達(dá)到提高建筑施工效率的效果。

3.可促使施工企業(yè)未來(lái)持續(xù)發(fā)展

對(duì)于公路工程施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)形式越來(lái)越激烈。受市場(chǎng)包容性、多元化的影響，多個(gè)公路工程施工企業(yè)逐漸出現(xiàn)在現(xiàn)有市場(chǎng)中，雖然規(guī)模等方面存在差異，但實(shí)際上各個(gè)企業(yè)之間仍舊存在較為強(qiáng)烈的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，而想要在新時(shí)期下在經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中站穩(wěn)地位，除了提高自身施工技術(shù)水平和內(nèi)部管理效率以外，更重要的是在開(kāi)展公路工程施工項(xiàng)目過(guò)程中全面提升施工質(zhì)量，加大對(duì)自身經(jīng)濟(jì)效益的提升。通過(guò)在工程項(xiàng)目開(kāi)展過(guò)程中加強(qiáng)管理與控制，可有效對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)做好把控，明確工程項(xiàng)目上崗責(zé)任制度等機(jī)制，監(jiān)督工程現(xiàn)場(chǎng)施工，要求現(xiàn)場(chǎng)人員嚴(yán)格按照公路工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范及其他制度內(nèi)容，全面提升現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量的同時(shí)提高企業(yè)在公路施工行業(yè)市場(chǎng)中的信譽(yù)度，促使企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力得到提升，保證企業(yè)在未來(lái)持續(xù)發(fā)展，全面提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益。

二、我國(guó)公路工程施工管理及控制現(xiàn)狀及問(wèn)題

1.施工過(guò)程中質(zhì)量驗(yàn)收及把關(guān)過(guò)于松散

通常情況下公路施工企業(yè)需要根據(jù)公路修建要求和設(shè)計(jì)方案對(duì)工程量進(jìn)行劃分，同時(shí)及時(shí)做好工程施工相應(yīng)準(zhǔn)備工作，在確保公路工程項(xiàng)目整體性為基本原則的基礎(chǔ)上針對(duì)工程各個(gè)階段做好相應(yīng)質(zhì)量管理與把關(guān)工作，但由于部分施工企業(yè)本身對(duì)于工程質(zhì)量管理的工作開(kāi)展的不夠到位，認(rèn)為質(zhì)量把關(guān)只是針對(duì)工程結(jié)束后進(jìn)行的驗(yàn)收工作，因此在過(guò)程中并未針對(duì)管理人員提出相應(yīng)把關(guān)要求，導(dǎo)致在工程階段性工作完成后并未有人員及時(shí)做好把關(guān)工作，或并未進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)為最后竣工驗(yàn)收才是把關(guān)的重要環(huán)節(jié)，導(dǎo)致在施工環(huán)節(jié)中極易存在施工隱患，對(duì)工程質(zhì)量造成損害。

2.現(xiàn)有公路工程施工質(zhì)量管理人員能力待提升

一方面，由于部分公路工程施工企業(yè)對(duì)于工程質(zhì)量管理工作不夠重視，認(rèn)為只要根據(jù)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程進(jìn)行管理與監(jiān)督就可以了，因此在選擇管理人員時(shí)并未對(duì)其專業(yè)能力等進(jìn)行篩選，甚至部分企業(yè)中選擇其他部門人員進(jìn)行兼職管理，但施工人員本身存在施工能力不足等情況，一旦出現(xiàn)這種現(xiàn)象，則極易導(dǎo)致管理人員專業(yè)能力缺失而出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理水平低下或管理不到位的情況，甚至為工程留下嚴(yán)重隱患。

另一方面，公路工程項(xiàng)目本身具有規(guī)模大、任務(wù)繁瑣等特點(diǎn)，加上工作壓力較大，因此部分管理人員并不會(huì)選擇進(jìn)入公路施工企業(yè)參與管理工作，導(dǎo)致部分企業(yè)為保證質(zhì)量管理工作順利開(kāi)展不得不降低對(duì)人員的聘用門檻，致使現(xiàn)有質(zhì)量管理人員隊(duì)伍的整體素質(zhì)及能力仍處于低下水平，加上企業(yè)并未及時(shí)為人員提供培訓(xùn)機(jī)會(huì)，導(dǎo)致在現(xiàn)代工程的條件下人員無(wú)法接觸傳統(tǒng)管理理論進(jìn)行管理工作，使管理工作無(wú)法順利開(kāi)展，最終影響公路工程的整體質(zhì)量。

3.現(xiàn)有公路工程質(zhì)量管理體系內(nèi)容缺失

首先，施工單位在實(shí)際公路工程的施工過(guò)程中對(duì)該體系并不重視，在管理中也沒(méi)有完全按照體系中制定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行;其次，現(xiàn)階段大部分公路工程施工中的實(shí)際施工質(zhì)量并沒(méi)有達(dá)到國(guó)家制定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，對(duì)公路工程施工質(zhì)量帶來(lái)了一定的影響。

三、提高公路工程施工質(zhì)量的控制措施

1.加強(qiáng)施工全過(guò)程的質(zhì)量控制

施工單位在安排施工人員的過(guò)程中，應(yīng)盡量選擇專業(yè)技術(shù)水平高及工作經(jīng)驗(yàn)比較豐富的工作人員。同時(shí)，施工單位在設(shè)計(jì)公路工程施工方案的過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行。對(duì)于施工中容易出現(xiàn)問(wèn)題的環(huán)節(jié)，施工單位一定要安排專業(yè)能力較強(qiáng)的工作人員到實(shí)際的施工場(chǎng)地進(jìn)行考察，結(jié)合實(shí)際情況制定合理的施工方案，確保后續(xù)施工工作開(kāi)展的有效性。

2.建立完善的施工質(zhì)量管理體系

監(jiān)理部門應(yīng)充分發(fā)揮出自身的作用，確保監(jiān)督管理機(jī)制的有效運(yùn)行，將施工質(zhì)量作為工作的重心。換言之，施工單位與監(jiān)理部門應(yīng)進(jìn)行有效的溝通，統(tǒng)一施工質(zhì)量有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，處理好施工過(guò)程中的各項(xiàng)工作。需要注意的是，在公路工程的施工過(guò)程中，施工原材料是影響施工質(zhì)量的重要因素。因此，施工單位及監(jiān)理部門一定要重視施工原材料的管理工作，將該部分交給具有較強(qiáng)責(zé)任心及工作能力的工作人員，確保該環(huán)節(jié)不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，保障公路工程的施工質(zhì)量。

3.提升人員專業(yè)能力，加大對(duì)工程質(zhì)量的控制力度

第一，必須要求公路工程施工企業(yè)在聘用施工人員時(shí)對(duì)其工作能力、施工經(jīng)驗(yàn)等進(jìn)行全面篩選，針對(duì)現(xiàn)有施工人員做好相應(yīng)培訓(xùn)工作，改變傳統(tǒng)培訓(xùn)方式，根據(jù)施工人員的文化水平、施工經(jīng)驗(yàn)等提升培訓(xùn)內(nèi)容及形式的靈活性，借助現(xiàn)代科技手段輔助培訓(xùn)過(guò)程，例如使用微視頻等方式對(duì)施工設(shè)計(jì)方案內(nèi)容、工程施工要點(diǎn)以及施工技術(shù)進(jìn)行更加直觀的體現(xiàn)，使培訓(xùn)內(nèi)容簡(jiǎn)單易懂，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)施工管理制度等機(jī)制內(nèi)容的教育與培訓(xùn)，明確施工人員在施工過(guò)程中所應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任與職責(zé)，提高其施工能力的同時(shí)明確遵守制度的重要性，并將施工人員施工質(zhì)量與獎(jiǎng)金掛鉤，提升施工人員的工作積極性，借助制度與激勵(lì)結(jié)合方式加強(qiáng)施工人員管理，提高施工質(zhì)量。

第二，根據(jù)工程需求及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)公路施工質(zhì)量管理人員的聘用條件加以提升，要求人才在具有較高專業(yè)理論知識(shí)和工作能力的同時(shí)具有創(chuàng)新思想和超前意識(shí)，能夠明確公路工程管理與控制工作的重要性及作用，具有較高政治思想水平，能夠充分做好管理工作，全面提升管理隊(duì)伍整體素質(zhì)及水平，同時(shí)要求施工企業(yè)及時(shí)對(duì)管理人員做好相應(yīng)培訓(xùn)工作，加入政治思想教育、先進(jìn)管理方法等內(nèi)容，全面提升企業(yè)內(nèi)管理人員的思想水平和工作能力，并積極開(kāi)展施工質(zhì)量管理與控制的基本工作，全面提升現(xiàn)場(chǎng)管理水平，加強(qiáng)對(duì)公路質(zhì)量的把控。

四、結(jié)語(yǔ)

通過(guò)上述分析內(nèi)容可知，針對(duì)公路工程施工質(zhì)量進(jìn)行管理與控制可有效提升項(xiàng)目中多個(gè)要素的利用率，可保證充分發(fā)揮物資與人力的作用及價(jià)值，加強(qiáng)施工風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的同時(shí)促使施工企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。而想要進(jìn)一步提升施工質(zhì)量管理與控制水平，則需要加大人員培訓(xùn)及素質(zhì)的提升力度、完善管理機(jī)制以及加強(qiáng)質(zhì)量把關(guān)控制力度，全面提升現(xiàn)場(chǎng)管理力度，此外還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全施工的宣傳與把控，加強(qiáng)對(duì)公路施工周邊環(huán)境的保護(hù)，保證施工質(zhì)量的同時(shí)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)施工的安全水平，促使企業(yè)在提升工程質(zhì)量的同時(shí)達(dá)到提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益，拓寬我國(guó)交通建設(shè)行業(yè)發(fā)展前景。

參考文獻(xiàn)：

[1]?張寶龍.公路工程施工質(zhì)量管理與控制措施分析[J].建材與裝飾，2013（13）：300-301.

[2]?陳剛.公路工程施工質(zhì)量管理與控制措施探究[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2017（10）：235-236.

（作者單位：中交路橋北方工程有限公司）