水泥混凝土路面路基和基層的質量控制探討

陳敏 俞威杰

摘要：我國交通建設行業當中，混凝土路面的結構形式越來越常見，在整個交通系統當中扮演者極為重要的角色，同時也發揮出了良好的作用。經過相關人員的調查和研究發現，水泥混凝土路面在城鎮和鄉村當中比較常見，其主要原因在于施工難度小，工藝流程簡單，若要使其作用和價值得到最大程度的發揮，需要對其進行深入的討論。

關鍵詞：水泥混凝土;路面路基;基層質量;控制措施

水泥混凝土路面道路是道路中的一種重要形式，在城市發展中發揮出了巨大的作用。水泥混凝土路面俗稱“剛性路面”，其是由基層和混凝土路面量大部分所組成。在市政水泥混凝土路面道路施工中如施工不當將導致水泥混凝土路面道路出現裂縫缺陷，裂縫的存在不僅影響水泥混凝土路面道路的使用質量同時對水泥混凝土路面道路的使用壽命也會造成極大的影響。

1水泥混凝土路面路基的主要特點

從目前的情況來看，我國瀝青路面的應用率日益提高，其主要原因在于路面的平整性相對較高，并且予以保持。盡管如此，在我國的很多地區對水泥路面的應用依然十分廣泛。就水泥混凝土路面而言，其主要的優勢如下：首先，水泥混凝土路面具有剛性板受力的優勢。在車輛經過之時，所受到的負荷可以在其表面平均分布，從而使得單位面積所承受的負荷得到有效的均衡，正因為如此，水泥混凝土路面一般在沼澤地區或者是軟土當中得到大力的應用，并且發揮出了極佳的效果。從另一個角度來講，水泥混凝土路面屬于剛性結構，主要材料為級配礦料和水泥等各類無機物所構成。

如果外部的溫度較高，或者所處的環境相對較差，依然可以發揮出極大的優勢。在此基礎之上，可以使水泥混凝土路面的使用壽命得到有效的延長。除此之外，在進行水泥混凝土路面施工的過程當中，相關工作人員可以根據所處的實際情況，對其進行改造，使之成為橫向抗滑的形式。但如果有車輛在路面長時間行駛，會使其使用壽命有所降低。經過相關人員的分析和研究發現，其自身構造出現磨損之后，可以憑借快速再造的方式予以彌補，從而使先前所遇到的問題得到有效的解決。正是由于上述的優勢，使水泥混凝土路面在地質或環境條件較差的情況之下可以得到廣泛的應用，同時也可以發揮出良好的應用效果。相關工作人員應該在此基礎上對其進行進一步的分析與研究，使其不足之處得到有效的彌補，從根本上保證和提高水泥混凝土路面的施工質量，同時也能夠對環境起到有效的保護作用。

2水泥混凝土路面路基和基層施工質量存在的問題

2.1混凝土路基斷板

在水泥混凝土路面施工中，進行混凝土攪拌時，若水灰比不協調、水量過多以及煤粉灰量減少，會造成混凝土攪拌不均勻，在路面鋪設時會引發斷板的現象。而且，在鋼筋安裝中，尤其是結構物周邊位置，當出現位置不準確以及切縫之間存在問題，抗彎、抗壓、應力不足從而引發道路斷面，對道路安全造成影響。

2.2混凝土路面裂縫

混凝土路面施工中，混凝土中的水大量蒸發，導致混凝土干縮相對嚴重，使混凝土的拉伸超過了承受能力，從而引發裂縫。在道路施工中，還存在著施工人員操作不當的問題，在施工中沒有預留施工縫隙，導致路面出現裂縫現象。

2.3混凝土路面脫皮、起砂

在混凝土路面施工質量問題中，混凝土路面脫皮、起砂的現象較為常見。其主要原因為：首先，混凝土攪拌時水灰比過大，降低了道路表面的強度，當道路投入使用后，就會出現磨損以及起砂的現象。其次，在道路施工中，出現壓光過早或過遲的問題，導致路面開裂、脫皮、起砂。最后，在道路施工中，沒有控制好砂石料和混凝土的雜質含量和顆粒粒徑，對大顆粒的泥土等雜質沒剔除。

2.4混凝土路面蜂窩現象

在水泥混凝土路面施工中，蜂窩現象出現的原因主要是：第一，水泥混凝土路面施工中，出現砂、石、水泥計量錯誤或是水量不準的現象，導致石子無法集中，減少泥漿的形成;第二，在水泥混凝土路面施工中，施工人員沒有按照澆筑標準進行施工，出現漏振、振搗不密實等問題，導致混凝土路面的氣泡沒有及時排除，從而引發路面蜂窩現象。

3水泥混凝土路面路基和基層施工質量控制措施

3.1做好水泥混凝土路面路基的設計

在水泥混凝土路面道路的設計過程中，需要結合水泥混凝土路面道路的地質情況、后期使用情況等進行綜合性的考慮，合理的選擇水泥混凝土路面道路的施工材料、施工工藝以及水泥混凝土路面道路的結構層厚度和強度。在設計過程中需要根據道路的實際情況選用不同的結構，提高水泥混凝土路面道路地基的承載能力。并針對水泥混凝土路面道路施工中可能出現的各種缺陷采取針對性的舉措，減少或是避免缺陷的產生。

3.2路面路基和基層施工質量控制措施

水泥混凝土路面道路施工質量受諸多因素的影響，需要針對水泥混凝土路面道路施工中的各環節進行針對性的管控，通過多層面、多角度、多舉措來控制水泥混凝土路面道路的施工質量。在水泥混凝土路面道路的基層施工中需要控制頂面標高，保持厚度一致。做好頂面平整度的控制，并在面板與基層中間加鋪塑料薄膜用以減少兩者之間的摩擦阻力，加強對于水泥混凝土路面道路施工后的后期養護，避免因養護問題而導致裂縫出現。做好水泥混凝土路面道路的面層施工質量的控制，通過選用合理的混凝土的水灰比并控制集料的拌合溫度和含水量確保混凝土具有足夠的強度和抗拉強度。

在面層施工中，做好施工的連續性，尤其是要做好施工縫的施工.在混凝土澆筑過程中注意做好振搗工作，振搗持續到混凝土中沒有氣泡冒出為止，振搗要全面避免出現漏振或是過振的問題。加強水泥混凝土路面道路面板的后期養護管理，控制好養護過程中的溫度和水分，避免過熱或是過冷，并注意做好補水，確保養護施工后的水泥混凝土路面道路具有良好的強度，除了做好施工工藝的管理外，還需要注意加強對于施工材料的管理，加強施工材料的進場檢測，對于不合格的材料應避免其進入場區。

對于水泥應盡量選用發熱量小、收縮量小的硅酸鹽水泥，對于不同批次、標號和種類的水泥應禁止混用。對于水泥混凝土路面道路的邊界部分應盡早將后澆筑的面板切割，對于中隔帶、路緣石施工時，與面板接觸處涂瀝青，使雙方自由伸縮。

4結束語

綜上所述，水泥混凝土路面道路是城市道路中的重要形式之一，水泥混凝土路面道路的施工質量管理需要從施工工藝、材料等多個方面入手。本文在分析水泥混凝土路面道路施工所存在不足的基礎上對如何做好水泥混凝土路面道路的施工進行了分析介紹。希望能夠發揮其性能優勢，深入推廣與應用。

參考文獻：

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[2]范永.談道路施工中水泥砼路面平整度的控制策略[J].科技資訊，2012（25）：32-32.

（作者單位：安吉路信交通建設管理有限公司）