道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術

孟知旭

摘要：基于全球化經濟發展背景下，我國道路橋梁工程施工維護管理工作發展要與時俱進，跟上時代前進的腳步。眾所周知，道路橋梁的施工管理質量會影響到出行民眾的生命安全，一旦道路橋梁出現了病害問題，將會導致道路橋梁安全質量受損，會威脅到路過的行人車輛安全。針對于此，有關單位部門要認真做好道路橋梁的常見病害分析處理工作，確保道路橋梁能夠持續處于良好的運行狀態，充分保障過往行人與車輛的安全。

關鍵詞：道路橋梁;常見病害;施工處理技術

1常見病害及原因分析

1.1地基的不規則沉降

在實際的調查中了解到，道路和橋梁的主要病害問題，是地基的不規則沉降造成的，為地基之所以會出現問題，一方面是人為性的原因，另一方面則是環境因素的影響。首先，在人為層面，在修筑道路、橋梁工程的時候，需要進行前期勘察工作，但如果在勘察的過程中，一些數據出現誤差，那么道路和橋梁的結構施工，便會與地形地質情況背道而馳，埋下一定過得安全隱患，還有后續施工材料的使用、工程監理的程度，都會影響到最終的質量。其次，在環境因素上，所包含的內容比較多元化，像地殼的運動、突然出現的風雪天氣、大氣溫度的變化、以及動植物的生產等等，和人為因素相比較，環境因素的特點是潛移默化，當環境對道路橋梁工程造成影響后，部門，或者相關的施工單位沒有跟進，那么也會為道路橋梁的正常使用埋下隱患。

1.2路面裂隙

在城市中，道路和橋梁的路面上出現裂隙，是最為常見的一種病害問題，正是因為大家對這種情況習以為常，所以更容易忽視其危害性，如果裂隙問題沒能得到及時的修復，其破壞程度也會越來越大，甚至是道路路面的崩塌。之所以會出現這種問題，首先，是在施工階段，工程方存在著偷工減料的行為，或者是采用了錯誤的施工方法，這些都會造成路面產生裂隙;其次，城市交通工具的數量不斷攀升，原本能夠承載10輛汽車行駛的路面，可能現在需要承載兩倍數量、甚至是更多數量的汽車，當承載力超出其負荷的時候，必然會損傷到路面的使用壽命;最后，在道路和橋梁的建設過程中，鋪裝層大都是半剛性的結構，這種方法雖然能夠提升鋪裝層的硬度，但是結構上容易受溫度的影響，溫差較大的時候，半剛性結構可能會破損，引發路面裂隙。

2道路橋梁工程病害的處理技術

2.1路面沉降處理技術

在路基沉降較低的情況下，可以使用常規的路面修補方式進行修復。在路基沉降較高、沉降程度嚴重的情況下，可以使用灌注、置換和壓實處理技術。灌注處理指的是在基礎設施內添加水泥砂漿，將其和混凝土、地下軟土進行結合，有效提高基礎的穩定性和路面承載能力。置換處理指的是在常規處理方式不見效的不良土質中挖坑，并填充性能較好的礦石、碎石，以提高土質質量。壓實處理主要是在施工區域內利用壓路機碾壓路面，夯實地基基礎，減小不均勻沉降程度，提高土地的緊密性和承受能力。

2.2地基不均勻沉降加固技術

在處理地基時，應考慮到預應力的具體情況和地基不均勻沉降的程度，并按照預應力分析———壓實處理———軟土置換的流程來進行不同方式的處理。壓實處理主要是針對沉降程度較小的地基，可對路基進行置換或灌漿，再用壓路機進行壓實，以提高地基的承載能力。

2.3路橋裂縫病害加固技術

裂縫的出現有不同的原因，技術人員應針對裂縫出現的具體現象進行具體分析，并采取針對性措施進行裂縫的修補與加固。裂縫的處理方法主要有以下三種：（1）表面修復技術。直接向裂縫中涂抹粘結劑來進行修補，主要用于處理比較小的裂縫和早期裂縫，方法便捷。（2）低壓注漿修補技術。將水泥、環氧樹脂等制成的漿注入裂縫中，之后要加固，避免漿液漏出。（3）填充修補技術。將水泥漿填充到面積小的裂縫中，簡單易操作，修補效果理想。

2.4梁端頭破損修復加固技術

梁端頭的修復材料需要快速凝結，應利用錨噴技術將硅膠材料噴到梁端頭破損部位，然后再進行澆筑、加固，以保證修補材料與梁端頭能夠緊密結合。硅膠材料的剛度和柔韌度符合修補要求，能達到理想的修補加固效果。

2.5鋼筋保護加固技術

鋼筋發生銹蝕現象主要是由于混凝土質量不過關而導致鋼筋裸露，因此，在施工過程中要嚴把混凝土質量關，必須進行正確配比，保證其規范使用。在施工過程中，可以在混凝土表面刷一層保護層來防止鋼筋裸露，如果后期發現鋼筋銹蝕現象，應及時清理銹蝕部分并涂刷防氧化材料，最大程度減緩鋼筋氧化的速度。

2.6錨噴技術

道路橋梁管理人員在處理道路橋梁常見的病害時，要全面掌握錨噴技術，并將錨噴技術與其他相關的噴射技術相結合，以此提高道路工程的質量。錨噴技術使用中將速凝添加劑及錨噴材料進行混合，縮短錨噴劑凝固的時間，提高橋梁路面裂縫的填補工作的質量，提高工程的使用年限。另外，相關人員在裂縫填補工作中應采取有針對性的措施進行修復，以此提高工程的修補質量。

2.7修復裂縫技術

相關人員在明確道路橋梁可能會出現的問題后，應根據道路橋梁出現的問題對其進行處理，保證工程可以正常使用，降低安全事故的出現概率。工程管理人員在工程使用的過程中應定期地對路面及橋面進行檢查，及時發現出現裂縫的橋面及路面，當出現的裂縫較小時，將裂縫清理干凈后使用水泥漿或環氧樹脂液進行填充，達到修復裂縫的目的。另外，相關人員也可以使用化學灌漿壓力處理路面及橋面裂縫，提高道路橋梁的穩定性。

3結束語

城市在發展過程中逐漸增加了道路橋梁的數量，以此完善城市公共基礎設施的建設。現階段，市政道路工程中常見的病害有路面和橋面縫隙、混凝土碳化和鋼筋侵蝕、地基下沉等，使得市政道路橋梁工程在使用中對使用人員的生命及財產安全造成了較大的威脅。因此，相關人員在實際工作中應采用修復裂縫技術、控制底層施工等措施降低病害對道路橋梁的影響，盡可能避免道路橋梁坍塌事故的出現，保證道路橋梁在城市經濟發展中發揮自身積極的作用。

參考文獻：

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（作者單位：河北華達公路工程咨詢監理有限公司）