市政道路橋梁工程常見病害類型原因及技術(shù)措施分析

陸增亮

摘 要：隨著我國經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提升，市政道路橋梁工程作為影響民生的基礎(chǔ)設(shè)施項目，從項目中工程設(shè)計到交付使用，任何問題的出現(xiàn)都不是個別現(xiàn)象，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)層必須重視，并想辦法制定解決對策，做好對市政道路橋梁病害的治理和預(yù)防工作。基于此，本文首先針對不同的市政道路橋梁工程病害進行了分析，提出了要采取不同的處理技術(shù)措施，最大限度保證工程的安全性，降低在工程施工過程中的成本投入。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;常見病害;技術(shù)措施

引言

路橋工程的安全性對人民出行具有極其重要的意義，現(xiàn)階段我國路橋工程在使用的過程中出現(xiàn)了裂縫、地基下沉等問題，這些情況降低了路橋工程的安全性。因此，相關(guān)部門要對路橋工程進行養(yǎng)護，對此類問題進行預(yù)防，并且當出現(xiàn)這些問題時及時對其進行修復(fù)，保證路橋工程的穩(wěn)定性，提高人民出行的安全性。本文對市政道路橋梁工程的常見病害類型、常見病害的產(chǎn)生原因及修復(fù)施工處理技術(shù)進行了闡述，希望可以為施工企業(yè)修復(fù)道路橋梁工程的常見病害做出貢獻。

一、市政道路橋梁工程的常見病害類型

（一）功能性病害

路橋工程在使用的過程中出現(xiàn)功能性病害的主要原因是路橋工程在施工前的設(shè)計環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，設(shè)計師在進行路橋工程設(shè)計的過程中不能根據(jù)路橋工程所處的環(huán)境進行設(shè)計，路橋工程在施工的過程比較容易受到外界因素的影響，導(dǎo)致我國的路橋工程在使用的過程中質(zhì)量難以得到保障，使人們在出行過程中的安全性降低，并且在一定程度上拉低了路橋工程附近地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。功能性病害主要的表現(xiàn)為橋面出現(xiàn)裂紋、坍塌等，路橋工程維護人員應(yīng)在工作的過程中及時對這些問題進行預(yù)防，進而保證路橋工程的質(zhì)量。

（二）結(jié)構(gòu)性病害

在我國路橋工程使用時間較長時，容易出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性病害，降低路橋工程的質(zhì)量。一般情況下路橋工程的機構(gòu)性病害是路橋工程的內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，如路橋工程內(nèi)部的鋼筋腐蝕斷裂，造成了路橋工程的結(jié)構(gòu)性病害。在路橋工程出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性病害時，不會輕易地被民眾發(fā)現(xiàn)，因此，相關(guān)工作人員在進行路橋工程的維護過程中，應(yīng)定期地對路橋工程的結(jié)構(gòu)進行檢查，防止相關(guān)人員不知情的情況下，路橋發(fā)生結(jié)構(gòu)變化。另外，當路橋工程發(fā)生結(jié)構(gòu)性病害并得不到及時的維護時，由于路橋工程的承受力變?nèi)酰谕饬τ绊懙那闆r下，可能會發(fā)生坍塌，這種情況會對行駛中的車輛安全造成危害，進而對人們的安全出行造成影響。

二、市政道路橋梁工程常見病害產(chǎn)生的原因

（一）路橋面出現(xiàn)裂縫

當前我國很多市政公路橋梁主要采用的是半剛性的結(jié)構(gòu)，其工程特性是橋梁處于剛性和柔性路面之間，如各種石灰或者水泥加固土、煤渣灰土路面。雖然采用半剛性結(jié)構(gòu)，能夠有效保證橋面的鋪裝壓實度、強度和硬度，但在該結(jié)構(gòu)實際使用過程中，容易受到外界因素的作用。例如，北方的晝夜溫差比較大，這種橋面出現(xiàn)裂縫的概率就會比較高;當前很多貨車司機出于經(jīng)濟利益的考慮，往往會選擇超載運輸，這會對橋面造成非常大的傷害;在急剎車過程中，也會對橋面造成非常大的傷害，容易讓橋面出現(xiàn)裂縫的問題。另外，在路橋工程的使用過程中，會因大貨車的超載及急剎車等動載出現(xiàn)裂縫或者凹陷，并且經(jīng)過長期的磨損，路橋工程的結(jié)構(gòu)可能也會發(fā)生變化，進而導(dǎo)致路橋工程的質(zhì)量出現(xiàn)問題。

（二）地基不均勻?qū)е碌缆窐蛄撼霈F(xiàn)沉降

出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因主要有兩種：一是設(shè)計階段地基設(shè)計人員沒有進入施工地點對施工現(xiàn)場進行考察，導(dǎo)致設(shè)計的圖紙不能滿足路橋工程的承重要求。二是在施工的過程中，施工企業(yè)為了壓縮路橋工程的成本，所使用的建造材料不能符合質(zhì)量標準，這種建造材料會減少路橋工程地基的使用壽命，進而使路橋工程下沉，降低了路橋工程的建造質(zhì)量。三是對回填土的壓實工作沒有做好，容易導(dǎo)致回填土中出現(xiàn)過多的塊狀物體，在外力的不斷作用下，原本土層中的縫隙會不斷縮小，甚至出現(xiàn)塊狀物被壓碎的情況，最終導(dǎo)致路基沉陷問題的發(fā)生。

（三）鋼筋銹蝕產(chǎn)生斷裂問題

鋼筋是路橋工程主要的結(jié)構(gòu)性建筑，它的質(zhì)量決定著路橋工程的承重量，并且也決定著路橋工程的質(zhì)量。如果鋼筋材料外包裹的混凝土出現(xiàn)裂縫，雨水就會隨著裂縫滲入鋼筋所在的位置，對鋼筋造成一定的侵蝕，使鋼筋生銹，減少鋼筋在路橋工程中的作用。另外，路橋工程在使用的過程中混凝土的p H酸堿度會逐漸減小，進而加快外界對鋼筋結(jié)構(gòu)侵蝕。鋼筋結(jié)構(gòu)的變化，會導(dǎo)致路橋在使用的過程質(zhì)量降低，對人們的出行安全造成威脅。

三、市政道路橋梁工程常見病害的施工處理技術(shù)

（一）裂縫修補技術(shù)

在路橋工程的使用過程中，相關(guān)人員應(yīng)對路橋工程進行定期地檢查與維護，當相關(guān)人員在路橋表面發(fā)現(xiàn)裂縫時，應(yīng)對其進行及時的修補，防止路橋工程的表面裂縫會對整個路橋工程造成負面的影響。路橋工程在進行路橋工程維護的過程中，裂縫不大于0.2cm的情況下，可以在一段時間內(nèi)對縫隙進行反復(fù)的涂抹水泥，進行修復(fù)，水泥的厚度不能小于1mm，并在里面的表層鋪蓋瀝青，保證一段時間內(nèi)，涂抹的水泥不會受到侵蝕，進而提高路橋工程的質(zhì)量。

（二）裂縫填充技術(shù)

路橋工程的裂縫修補技術(shù)只是針對路橋工程中較小的縫隙，當路橋工程中出現(xiàn)較大的裂縫時，工作人員可以通過裂縫填充技術(shù)對裂縫進行修復(fù)，提高路橋工程的質(zhì)量，進而提高路橋工程的使用安全性。在進行路橋裂縫填充的過程中，施工人員應(yīng)將整個裂縫進行整合，并且將橡膠、環(huán)氧樹脂及水泥攪拌在一起，充當填充材料，對縫隙進行填充。填充物中的環(huán)氧樹脂可以在一定程度增加填充物的黏度與穩(wěn)定性，進而使填充的縫隙穩(wěn)定性增加。另外，橡膠具有一定的抗氧化的能力，使縫隙在填充過后質(zhì)量得到提升，進而使整個路橋工程的質(zhì)量提高。

（三）錨噴施工技術(shù)

路橋工程的相關(guān)維護人員在進行路橋工程的維護過程中，發(fā)現(xiàn)橋頭破損的情況就應(yīng)使用錨噴技術(shù)對橋頭進行修復(fù)，這種技術(shù)可以快速地對橋頭進行修復(fù)。錨噴技術(shù)在一定程度上會增加橋頭的穩(wěn)定性，是我國使用較為廣泛的橋頭修復(fù)技術(shù)，這種技術(shù)主要是使用錨噴設(shè)備對裂縫噴射硅膠，進而實現(xiàn)對橋頭裂縫修補，提高整個路橋工程的質(zhì)量。

（四）鋼筋銹蝕施工處理

路橋工程維護人員想要在一定程度上提高路橋工程的穩(wěn)定性就要不斷地提高鋼筋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，減少外界因素對鋼筋的腐蝕。在鋼筋防腐的過程中，混凝土發(fā)揮著極其重要的作用，因此，施工人員在進行混凝土攪拌與澆筑時，要不斷地提高混凝土的質(zhì)量，使其對鋼筋具有一定的保護作用。施工人員在進行混凝土攪拌時，可以根據(jù)路橋工程的需要進行配比，提高混凝土的穩(wěn)定性，并且，在施工人員完成混凝土澆筑后，應(yīng)及時對混凝土進行養(yǎng)護，提高混凝土的質(zhì)量，進而加強混凝土對鋼筋結(jié)構(gòu)的保護。

四、結(jié)語

總之，我國路橋工程的建設(shè)在一定程度上為人們的出行奠定了基礎(chǔ)，使人們出行的方式逐漸地呈現(xiàn)多元化，并且路橋工程的建設(shè)在一定程度上帶動了國家經(jīng)濟的增長，促進了國家的發(fā)展。但是我國路橋工程在使用的過程中因路橋面出現(xiàn)裂縫、地基不均勻?qū)е碌缆窐蛄撼霈F(xiàn)沉降、鋼筋銹蝕產(chǎn)生斷裂問題、施工材料質(zhì)量差導(dǎo)致橋頭破損出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性與功能性的問題，施工人員可以通過裂縫修補、裂縫填充、錨噴施工等施工技術(shù)對路橋工程進行修復(fù)，逐漸地提高路橋工程的安全性。

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