基于點(diǎn)-軸開(kāi)發(fā)理論討論西部開(kāi)發(fā)空間格局

蘇悅

摘 要：點(diǎn)軸開(kāi)發(fā)模式是增長(zhǎng)極理論的延伸，這種經(jīng)濟(jì)中心既可稱為區(qū)域增長(zhǎng)極，也是點(diǎn)軸開(kāi)發(fā)模式的點(diǎn)。點(diǎn)軸貫通，就形成點(diǎn)軸系統(tǒng)。因此，點(diǎn)軸開(kāi)發(fā)可以理解為從發(fā)達(dá)區(qū)域大大小小的經(jīng)濟(jì)中心（點(diǎn)）沿交通線路向不發(fā)達(dá)區(qū)域縱深地發(fā)展推移。

基于點(diǎn)-軸開(kāi)發(fā)理論討論西部大開(kāi)發(fā)，通過(guò)構(gòu)建點(diǎn)——核心，通過(guò)各個(gè)核心的連接，形成一條一條發(fā)展的線條，最終實(shí)現(xiàn)點(diǎn)線構(gòu)建網(wǎng)，從而揭示了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不均衡性，進(jìn)而通過(guò)軸帶的功能，對(duì)整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)揮牽動(dòng)作用。

關(guān)鍵詞：點(diǎn)軸模式;增長(zhǎng)極;西部開(kāi)發(fā);空間格局分析;

1.緒論

點(diǎn)-軸開(kāi)發(fā)理論（點(diǎn)軸理論）由我國(guó)著名地理學(xué)家陸大道先生提出。點(diǎn)軸開(kāi)發(fā)模式是增長(zhǎng)極理論的延伸，從區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程看，經(jīng)濟(jì)中心總是首先集中在少數(shù)條件較好的區(qū)位，成斑點(diǎn)狀分布[1]。這種經(jīng)濟(jì)中心既可稱為區(qū)域增長(zhǎng)極，也是點(diǎn)軸開(kāi)發(fā)模式的點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)中心逐漸增加，點(diǎn)與點(diǎn)之間，由于生產(chǎn)要素交換需要交通線路以及動(dòng)力供應(yīng)線、水源供應(yīng)線等，相互連接起來(lái)這就是軸線。這種軸線首先是為區(qū)域增長(zhǎng)極服務(wù)的，但軸線一經(jīng)形成，對(duì)人口、產(chǎn)業(yè)也具有吸引力，吸引人口、產(chǎn)業(yè)向軸線兩側(cè)集聚，并產(chǎn)生新的增長(zhǎng)點(diǎn)[2]。點(diǎn)軸貫通，就形成點(diǎn)軸系統(tǒng)。因此，點(diǎn)軸開(kāi)發(fā)可以理解為從發(fā)達(dá)區(qū)域大大小小的經(jīng)濟(jì)中心（點(diǎn)）沿交通線路向不發(fā)達(dá)區(qū)域縱深地發(fā)展推移。

2.點(diǎn)-軸開(kāi)發(fā)理論

點(diǎn)軸模式是從增長(zhǎng)極模式發(fā)展起來(lái)的一種區(qū)域開(kāi)發(fā)模式[3]。法國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家佩魯把產(chǎn)業(yè)部門集中而優(yōu)先增長(zhǎng)的先發(fā)地區(qū)稱為增長(zhǎng)極[4]。在一個(gè)廣大的地域內(nèi)，增長(zhǎng)極只能是區(qū)域內(nèi)各種條件優(yōu)越，具有區(qū)位優(yōu)勢(shì)的少數(shù)地點(diǎn)。一個(gè)增長(zhǎng)極一經(jīng)形成，它就要吸納周圍的生產(chǎn)要素，使本身日益壯大，并使周圍的區(qū)域成為極化區(qū)域。當(dāng)這種極化作用達(dá)到一定程度，并且增長(zhǎng)極已擴(kuò)張到足夠強(qiáng)大時(shí)，會(huì)產(chǎn)生向周圍地區(qū)的擴(kuò)散作用，將生產(chǎn)要素?cái)U(kuò)散到周圍的區(qū)域，從而帶動(dòng)周圍區(qū)域的增長(zhǎng)。增長(zhǎng)極的形成關(guān)鍵取決于推動(dòng)型產(chǎn)業(yè)的形成。推動(dòng)型產(chǎn)業(yè)一般現(xiàn)在又稱為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)區(qū)域內(nèi)起方向性、支配性作用的產(chǎn)業(yè)[5]。一旦地區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)形成，源于產(chǎn)業(yè)之間的自然聯(lián)系，必然會(huì)形成在主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)周圍的前向聯(lián)系產(chǎn)業(yè)，后向聯(lián)系產(chǎn)業(yè)和旁側(cè)聯(lián)系產(chǎn)業(yè)，從而形成乘數(shù)效應(yīng)。點(diǎn)軸發(fā)展理論基本上符合生產(chǎn)力空間運(yùn)動(dòng)的客觀規(guī)律。首先，它通過(guò)重點(diǎn)軸線的開(kāi)發(fā)和漸進(jìn)擴(kuò)散形式，彌補(bǔ)梯度推移的平面板塊式的遞進(jìn)方式的不足，真正發(fā)揮主體優(yōu)勢(shì)，有利于轉(zhuǎn)化區(qū)域二元結(jié)構(gòu)，促進(jìn)城鎮(zhèn)周圍鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，從而更好地協(xié)調(diào)城市與區(qū)域及區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。其次，通過(guò)“點(diǎn)”、“軸”兩要素的結(jié)合，在空間結(jié)構(gòu)上，出現(xiàn)由點(diǎn)而軸，由軸而面的格局，呈現(xiàn)出一種立體結(jié)構(gòu)和網(wǎng)格態(tài)勢(shì)，對(duì)于信息的橫向流動(dòng)和經(jīng)濟(jì)的橫向聯(lián)系有較大的優(yōu)越性。此外，它將有利于最大限度地實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，避免資源的不合理流動(dòng)，同時(shí)，且有助于消除區(qū)域市場(chǎng)壁壘，促進(jìn)全國(guó)統(tǒng)一的市場(chǎng)的形成。

點(diǎn)軸模式是增長(zhǎng)極模式的擴(kuò)展[6]。由于增長(zhǎng)極數(shù)量的增多，增長(zhǎng)極之間也出現(xiàn)了相互聯(lián)結(jié)的交通線，這樣，兩個(gè)增長(zhǎng)極及其中間的交通線就具有了樣高于增長(zhǎng)極的功能，理論上稱為發(fā)展軸。發(fā)展軸應(yīng)當(dāng)具有增長(zhǎng)極的所有特點(diǎn)，而且比增長(zhǎng)極的作用范圍更大。

3.“十三五”西部開(kāi)發(fā)空間格局分析

此次西部大開(kāi)發(fā)“十三五”規(guī)劃按照主體功能定位、現(xiàn)有發(fā)展基礎(chǔ)和資源環(huán)境承載能力，以“一帶一路”建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展為引領(lǐng)，以重要交通走廊和中心城市為依托，著力培育若干帶動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)協(xié)同發(fā)展的增長(zhǎng)極，構(gòu)建以陸橋通道西段、京藏通道西段、長(zhǎng)江—川藏通道西段、滬昆通道西段、珠江—西江通道西段為五條橫軸，以包昆通道、呼（和浩特）南（寧）通道為兩條縱軸，以沿邊重點(diǎn)地區(qū)為一環(huán)的“五橫兩縱一環(huán)”西部開(kāi)發(fā)總體空間格局。加快以成渝、關(guān)中—天水、北部灣、珠江—西江、天山北坡等重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)為支撐的核心增長(zhǎng)區(qū)域建設(shè)，推進(jìn)蘭州—西寧、呼包銀榆、黔中、滇中、川南、藏中南、酒泉—嘉峪關(guān)等次級(jí)增長(zhǎng)區(qū)域發(fā)展，在有條件的地區(qū)培育若干新增長(zhǎng)極。把沿邊重點(diǎn)地區(qū)培育成為邊疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐。點(diǎn)-軸開(kāi)發(fā)理論不是短暫時(shí)間構(gòu)建的而是通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間構(gòu)筑，中國(guó)在很早之前已經(jīng)在進(jìn)構(gòu)建個(gè)培養(yǎng)，通過(guò)構(gòu)建點(diǎn)——核心，通過(guò)各個(gè)核心的連接，形成一條一條發(fā)展的線條，最終實(shí)現(xiàn)點(diǎn)線構(gòu)建網(wǎng)，一個(gè)發(fā)展的網(wǎng)（圖1）。

點(diǎn)軸開(kāi)發(fā)理論的實(shí)踐意義，在于首先揭示了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不均衡性，即可能通過(guò)點(diǎn)與點(diǎn)之間跳躍式配置資源要素，進(jìn)而通過(guò)軸帶的功能，對(duì)整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)揮牽動(dòng)作用。因此，必須確定中心城市的等級(jí)體系，確定中心城市和生長(zhǎng)軸的發(fā)展時(shí)序，逐步使開(kāi)發(fā)重點(diǎn)轉(zhuǎn)移擴(kuò)散。

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