淺談市政道路工程施工過程的質量控制

賈廣悅

摘 要：我國城市化不斷地加大進度，市政工程得到了長足的發展。市政道路工程的多樣化管理內容，在市政道路工程的實施方面將出現各種問題，那么想要解決這些的問題的話，選擇科學的管理方式就非常重要。文章結合作者現實中的工作經驗，簡要的分析了市政道路工程的施工技術及其施工質量控制。

關鍵詞：市政道路;施工技術;質量控制

引言

市政道路橋梁工程施工，能夠使我國的交通網絡更加完善，有利于促進我國社會經濟的發展。所以，必須要加大對市政道路橋梁工程施工的質量控制力度，以確保工程質量，降低工程后期的維護管理難度，從而保證建筑企業的經濟效益。

一、市政道路橋梁工程施工及質量控制價值

（一）注重市政道路橋梁工程施工及質量控制探討，可增強施工作業開展效果，實現對施工質量問題的科學應對，使市政道路橋梁處于安全應用狀態。

（二）為提高該工程施工效率、增加施工效益等提供支持，避免對市政道路橋梁工程施工質量產生不利的影響。

三）有利于按期完成工程施工作業，提升市政道路橋梁工程的科學建設水平，豐富施工作業進行中的實踐經驗。

二、影響道路施工質量的主要因素

（一）施工人員的整體素質水平

在城市道路工程施工隊伍中難免會有一些工作責任心不強，質量意識淡薄，專業技術能力欠缺的施工人員，在施工中無法保證施工工藝的標準性，操作欠缺規范性，這都會使工程質量大打折扣。

（二）施工材料的質量水平

一般情況下，城市道路工程在施工場地沒有辦法實現交通封閉。整個施工作業的面積非常狹窄，質量管理工作相比其他工程而言連續性較低，而且較為零散，量也很大。另外，還會受到來自電信，有線電視，供熱，給水，煤氣，電力以及排污管道等各類管線互相間干擾的原因，讓原本就不寬的場地更加擁擠。如果某些管線的位置不明確，在施工時有可能就會挖斷，造成巨大的經濟損失，甚至還可能會對民眾的生命健康產生一定的威脅。這不僅會使道路工程的進度受損，同時還會出現額外的經濟投資。

（三）機械設備的維修養護

在目前的各大工程建設項目中，機械設備在整個施工過程中是不可或缺的，其不僅會對工程的施工技術有所提高，同時可以有效降低勞動消耗量，但生產效率卻能夠很好的保障。然而，目前有些施工單位對機械設備總是注重使用，卻不重視管理，并沒有將機械的維修與養護工作做到位，這就使設備完好率以及出動率會有所下降，從而使道路工程的施工質量與進度都受到較為嚴重的影響。

（四）道路土基修筑

如果道路含水量較大，在經過冬季時就會出現凍脹狀況，這時路面會發生拱起以及凍裂問題，如果基礎壓實不到位，密實度不符合相關標準，基礎的穩定性就會較差?；鶎悠秸炔缓细?，即使路面竣工后在表面并未顯示異樣，但一旦通車后其支承受到惡化，路面就會出現斷裂，破壞以及沉陷等問題。

三、城市道路施工的質量控制要點

（一）施工前的質量控制要點

（1）嚴把材料關

采購施工材料的相關工作人員需要對材料進行嚴格把關，對材料市場的相關資料信息做到全面及時的掌控，對具體的施工材料價格質量以及供應商的狀況了解到位，要選擇具備國家生產許可證的相關廠家。在挑選供貨商時，應注重其社會信譽，資金穩定程度以及技術檢驗等相關信息。施工的原材料，半成品，成品以及構建等等在出廠時都應具備相關的質量合格證書以及出廠檢驗與復試報告等相關資料。在施工的材料上面，還需要對工程名稱，數量，規格，進場時間，原件放置的位置等都需要標注明確。在施工材料進入施工場地前，相關工作者還應遵循相關的規定與標準對其進行抽樣檢查，只有符合標準的材料才允許進入場地。

（2）嚴把設備關

在保證道路工程質量的前提下，相關工作者需要依據施工的技術要求，對施工所用到的機械設備進行清查。施工前還要對設備的調試以及全面檢查工作落實到位，重點要放在對設備選型和性能等參數。一定要保證設備的數量充足，重要的設備還應有備用。

（二）施工中的質量控制要點

（1）填方路基

在施工前需要對填方試驗路段進行試驗，在試驗時應將設備的具體類型，碾壓速度，最佳組合法，碾壓遍數，材料含水量以及施工工序等做詳細記錄，這些數據都是后期填方路基施工展開的相關參考依據。在施工前，要清理施工現場地面雜物，然后再選擇平地機來整平，最后用壓路機進行壓實。如果施工現場表面的清理工作完成后，原路面以及表層土的含水量依然很大，那就需要通過打碎，翻地以及晾曬的辦法來降低含水量，之后再用重型振動壓路機對路面進行碾壓，使工程的壓實度達到要求。路基的下臥淤泥質土，砂土或欠固結土，都屬于壓縮性高，孔隙比較大，并且強度較低的軟土層。施工工作者需要將其全部挖除，根據具體情況選擇較為合適的填料進行換填，之后再分層進行壓實，如此能夠使路基承載力有效提升，施工后的沉降可能性也會大大減少。

（2）路基及土方施工質量控制

路基和溝槽中的中線與邊線需要進行復測，水準標高需要在現場進行復驗，合格后才能夠允許施工方進行開挖。在挖土時，挖土機絕對不能在支撐或溝槽邊碾壓以及行走。挖出的土需要及時運送出場地外，一定要控制，不能出現基底超挖的現象。在進行填筑前，需要清理基底，將樹根以及雜草挖除干凈，表面的種植土，垃圾以及有機土也需清除干凈，而且原基底還要進行壓實。在填筑時，填筑材料需要選擇配極好的粗粒土，并且對土的含水量也應進行嚴格的控制。土方的路基和溝槽需要分層進行填筑，在分層壓實時，壓實厚度每層要在20cm以下。在同一水平層上用到的材料要保證是同類型，絕對不能出現混填的問題。如果碰到路基彈簧土的狀況，需要把彈簧部分挖出曬干，然后再進行回填。路基的邊坡需要和路基共同進行斷面，分層填筑后再壓，實邊坡的銜接位置需要挖出臺階。坡頂和坡腳需要安裝好排水設施。在填筑時，速度不能過快，要對其進行控制。在回填土中，絕對不能出現大塊干土夾雜以及建筑垃圾等，一定要嚴格遵循設計的標準要求，以及工程順序進行分層壓實，檢測達標后才可回填下一層土，絕對不能出現一次堆填，直接鎮壓的現象。

（3）路緣石施工質量控制

路緣石的耐風化強度以及抗撞擊度應當達標，并且表面應光滑，線條平整。材料在進場前需要自檢達標，只有具備質保書，合格證以及檢測報告報驗，監理經過認可后，才能夠投入使用。施工埋置后，需要進行防污染的保護處理方法，路緣石勾縫需要選擇M10水泥砂漿。

（三）施工后的質量控制要點

工程竣工驗收時，應依據國家相關的質量規定標準和具體的工程合同要求，要對工程質量水平進行嚴格的檢查。對不達標的道路工程，一定不能辦理相關的竣工驗收交接手續，這類工程應禁止投入使用。對于符合相關標準的城市道路工程項目，還需要對工程的竣工圖，施工技術文件，質量檢驗報告，施工過程圖像資料等等相關文件進行驗收，還需要對上述文件材料進行建檔與歸檔，這樣能夠方便日后對相關資料進行查閱以及后期的道路工程的質量監督管理工作的開展。

四、結束語

綜上所述，在城市化進程不斷加快的今天，必須要重視市政道路的建設工作，提高每一個道路工程的質量，只有這樣才能提高道路的使用壽命，提高道路的穩定性。不同的工程使用的是不同的方案，要根據實際情況以及當地的道路規劃要求進行施工，無論什么時候都要把質量和安全放在首位，其次再考慮到經濟效益，這樣才能使道路工程項目的質量得到提高。

參考文獻：

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