2017款林肯大陸右后門內部開關控制異常

◆文/深圳李明權汽車維修技能大師工作室 李鋒

故障現象

一輛2017款林肯大陸，搭載9型2.0T發動機，行駛里程為53 276km。據客戶反映，該車從車內無法打開右后門，但從車外卻可以正常打開。

故障診斷與排除

接車后進行檢查發現，車主反映的情況屬實。鎖上車門后，利用免鑰匙進入功能可以從車外打開右后門，但從車內按開關卻沒有反應。另外，右后門中控鎖及玻璃升降系統正常。查看右后門上的按鈕背景燈，正常點亮。左后門可以從車內正常打開，說明主該車電子兒童鎖開關能正常工作，且處于關閉狀態。

連接專用診斷儀IDS，并進行系統掃描，未發現任何故障信息，DCM-H鎖機控制模塊中也未存儲相關的故障碼。林肯大陸的4個車門都是通過電子按鈕控制鎖機而進行開啟或關閉，正常情況下，如果想打開右后車門，首先應按右后門上的電子按鈕，系統將向右后門鎖機控制模塊發送開鎖信號，右后鎖機控制模塊(DCM-H)收到信號后，鎖機通電并開啟鎖閂。其門鎖控制系統電路如圖1所示。

綜上分析，導致故障車出現從車內無法打開右后門故障的可能原因有：DCM-H模塊工作異常、右后門鎖開關按鈕故障、右后門內開關到DCM-H模塊的線路故障。

借助無鑰匙進入功能，從車外可以順利打開右后門，說明DCM-H鎖機控制模塊的中速網絡及鎖機模塊的供電、接地正常。根據圖1所示電路圖，用萬用表測量右后門C802插頭3#端子與1#端子之間的電壓，為12.2V，說明右后門開關的接地正常。測量C802插頭6#端子的電壓為11.14V，測量5#端子的電壓為4.6V(圖2)。通過分析電路圖可以看出，6#端子和5#端子電源分別來自開關1和開關2，正常情況下他們的電壓應該相同，很顯然C802插頭5#、6#端子電壓異常。

圖1 故障車型門鎖控制系統電路

至此，基本可以判定，該車故障點位于C802插頭附近的線路上。拔掉右后門鎖機控制模塊上的C805插頭，測量C805插頭6#端子與C802插頭6#端子之間的電阻，為0.3Ω，正常；測量C805插頭2#端子與C802插頭5#端子之間的電阻，為無窮大。由此說明，C805插頭2#端子至右后門開關按鈕C802插頭5#端子之間的線路存在斷路或虛接情況。對該段線路進行仔細排查發現，離DCM-H插頭C805不遠的2#線路存在被水浸泡過的痕跡(圖3)。對該處線路進行處理包扎后試車，該車故障被徹底排除。

維修小結

在本案中，故障車右后門開關1的信號線出現了斷路、虛接情況，從而導致無法從車內打開右后側車門的故障。雖然故障診斷過程比較簡單，但如果診斷思路不清晰、排故不仔細，也容易走一些不必要的彎路。

圖2 故障車C802插頭5#、6#端子電壓不一致

圖3 故障車C805插頭附近線束破損

專家點評

羅新聞

此車故障比較簡單，通過故障現象就可以基本確定故障部位。由于該故障只涉及右后門不能正常工作，且右后門僅是從車內無法打開，但從車外卻可以正常打開。這就基本可以排除DCM-H模塊、電源、搭鐵故障。通過分析系統工作原理和電路圖，基本可以把故障點鎖定在DCM-H模塊無法接收到車內開關開鎖信號上。無開鎖信號可能的故障原因有：門鎖開關故障；開關至DCM-H模塊之間的線路故障。