如“7”而至

孫燕初

從2014年開始，每年的六七月份，景色秀美的青海湖畔都會迎來一個盛大的節日，全國各地的新能源汽車廠商、車手、專業裁判，以及對電動汽車賽事充滿熱愛的演藝圈明星、體育冠軍、媒體記者都會為一個名字相聚于此，那就是CEVR——環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽。

天時地利人和的賽事

2020年上半年“疫情”肆虐，讓很多人為賽事能否順利舉辦而擔憂，好在第七屆CEVR依然如期而至。可以說，無論是從賽事規模，參賽陣容還有賽事安排上來看，都要比往屆賽事更加優秀。如今的“CEVR”，這四個字母早已不再是簡單的一項賽事的名字，更代表著中國純電動汽車領域最權威的賽會組織，以及未來一年國內純電動汽車市場發展的風向標。

今年的參賽車型包括了BEIJING-EU5、BEIJING-EU7、長安新能源奔奔E-Star、長安新能源CS55 E-Rock、東風風神E70、豐田E進擎、賽力斯SF5、合眾哪吒U、比亞迪e2、上汽榮威R ER6、奇瑞艾瑞澤e、奇瑞小螞蟻、紅旗E-HS3等當今市場上極具代表性的新能源車型，可謂是眾星云集。作為目前國內最具影響力的純電動汽車賽事，環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽有什么獨到的魅力，吸引著眾多汽車廠隊慕名而來呢？從三個層面來講，今年的CEVR占據了“天時、地利、人和”。

首先，隨著中國汽車工業的飛速發展，我們對于純電汽車的看法從原來的懷疑與觀望，到如今的愿意購買，并沒有經歷漫長的過程，與國家政策有著密不可分的關系。也可以說，CEVR生而逢時，在這個純電動汽車“百家爭鳴”的時代中應運而生，給真正有實力的品牌和廠商提供了一個展示自我、證明實力的好機會。這是“天時”。 其次，CEVR區別于其他賽事的最大特點就是嚴苛的比賽地點。賽事評測地點位于海拔2000-4120米的青海湖周圍的高原地帶，沿途上參賽車輛要經歷巨大的溫差、多變的天氣，以及極為嚴苛的海拔落差，無論是對車手還是對參賽車輛無疑是一個相當大的考驗。比如說：電池是純電動汽車的核心零部件，電池的密封性會直接影響到車輛的使用壽命，在高原環境的影響下，面對不同的壓強，可能會對電池的特性造成一定的影響，密封性差的甚至可能會出現電池破裂的情況。所以，不管是純電動汽車還是傳統燃油車都把車輛的高原表現作為一個參照標準來認真對待。所以說占據青海湖這塊寶地，正是之前提到過的“地利”。 再來說說“人和”。CEVR自2014年舉辦以來，在青海各級政府的大力支持下，賽事規模也在不斷擴大。本屆比賽更是吸引到了來自國內外的10個品牌、13款參賽的純電動車型。每一年的CEVR都星光閃耀，從演藝圈的明星、導演、歌手到眾多世界冠軍與奧運冠軍也參與其中，明星車手和專業裁判為賽事的專業性提供支持，全國百余家媒體全方位深度報道。

賽程緊湊競爭激烈

今年的比賽時間與往屆相比，從6天調整為4天，但賽事內容和比賽項目并沒有因此而“縮水”。第一天的項目依然是在西寧南川工業園區的美玉大橋上進行性能評測賽，對14個專業評測項目中的——靜音、加速、制動、操控（繞樁測試）、涉水五項進行現場評測。而為期兩天的環湖評測賽也與往年有所不同，今年賽程共分為12大賽段，評測總里程約1015公里，海拔2000-3820米。除了高海拔帶來極致的評測環境和體驗外，青海湖美不勝收的風景更是給每一位參賽車手帶來難以忘懷的視覺盛宴！

正當參賽車手與明星車手們還在沉醉于青海湖貴德國家地質公園與龍羊峽大壩美不勝收的景色時，最后一天最扣人心弦的場地競速賽已經拉開了序幕。讓所有參賽選手的心情不斷地變化與調整，在緊張與放松之間反復切換，這正是環湖賽的魅力之一。青海體育中心南廣場，當那條熟悉的賽道又一次出現在我們面前，本屆的環湖賽也迎來了最緊張刺激的環節。本屆賽事最大亮點之一是開放了量產組賽車參加場地競速賽，賽道內不僅有專業改裝車的風馳電掣，也展現出量產新能源電動汽車的極限狀態。

多方攜手共筑大舞臺

北汽集團不僅派出BEIJING-EU5 、BEIJING-EU7兩款明星車型參加本屆比賽，同時BEIJING-EX3作為官方指定場地競速賽及特技表演車型，為大家獻上了精彩的特技表演，最值得期待的高端電動車型ARCFOX-αT也在賽事現場做出了精彩展示;北汽越野車BJ90、BJ80、BJ40系列作為官方指定賽事執行總指揮用車、車隊指揮車、車隊管理及裁判用車，BEIJING-X7作為官方媒體工作用車，北京現代、北京奔馳E系列、福田歐輝、福田拓陸者、昌河EV5也為明星、嘉賓、工作人員提供各類工作用車、服務保障用車等。中國一汽紅旗品牌旗下紅旗H7作為官方特邀貴賓體驗用車，長安新能源逸動E-Life作為官方指定媒體體驗車。

作為環湖挑戰賽的聯合創始策劃團隊和七屆賽事官方指定獨家運營商，賽道世家（北京）賽車運動有限公司是中國絕無僅有的一站式全案型賽事公司。賽道世家與國內眾多汽車廠商、知名賽車俱樂部、職業車隊、文體明星、冠軍級車手緊密合作，并通過多年努力將眾多文體明星培養打造為專業的賽車手，同步輸出給各大賽事及廠商。作為目前國內最專業的新能源汽車賽事策劃運營團隊，賽道世家自2014年開始從無到有協助創建CEVR賽事，在賽事策劃運營、活動執行上全專業擔當，并在明星邀請、媒體傳播、賽事招商等方面全方位協力輸出，為賽事連續七年成功舉辦打下了堅實的基礎。

本屆賽事，青藏牧場作為官方指定乳品，Hashimoto巧本智能電熱杯作為官方指定合作伙伴， 中國郵政儲蓄銀行作為第二十一屆中國·青海綠色發展經濟投資貿易洽談會暨第七屆環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽頒獎盛典冠名及賽事全程支持單位均對賽事給予重大支持。環湖賽評測的順利完成離不開多方支持與保障：國網電動汽車服務有限公司為賽事提供全方位的供電服務;青海省公安廳開展安保勤務工作確保了本屆賽事安全順利;青海省公安廳交警總隊為大賽提供安全暢通的比賽環境;專業的醫療團隊為大家保駕護航。

純電動汽車正在逐漸得到認可，人們需要一個平臺為他們提供更多關于純電動汽車的技術信息與發展趨勢。而對于各大廠商而言，他們也需要一個平臺能夠展示自己的產品，能夠看到自己的優勢與不足，這正是環青賽能夠被信任的原因。因為“疫情”，2020年上半年國內傳統燃油車銷量和純電動汽車銷量都受到了非常大的影響，但下半年開始，這個市場正在逐漸復蘇，希望中國純電動汽車的春天，能夠像今年的環湖賽一樣“如7而至”。