高速公路交通工程安全設施施工技術研究

吳 亮

（山東康橋交通科技有限公司，山東 濟南 250031）

高速公路交通工程建設雖然促進了區域經濟社會的穩步發展，但是交通事故頻發，制約了高速公路經濟、社會效益的實現。高速公路交通工程安全事故中，誘發事故的原因具有多樣性，通過安全設施施工，可以為駕駛員創造相對安全的通行條件，保障高速公路交通工程配套設施的完整性。安全設施施工具有專業性，相關施工人員需結合施工的要求，保障安全設施的施工質量，最大程度上發揮安全設施在高速公路交通工程通行中的重要作用。

1 高速公路交通安全設施施工技術應用的意義

在高速公路交通工程項目建設中，所包含的施工內容較多，其中，安全設施施工是重點，只有科學應用安全設施施工技術，才能夠充分發揮高速公路交通工程的經濟與社會效益。安全設施施工技術的應用具有現實意義：（1）安全設施是高速公路交通工程中的基礎配套設施，是施工的重點環節，只有保障安全設施施工技術應用的科學性，才能夠發揮安全設施在高速公路中的安全保障作用，創造更為良好的通行條件。（2）安全設施施工技術的應用能夠保障高速公路安全設施的完善性，最大程度上發揮安全設施在安全預防、引導方面的作用，減少交通安全事故的發生，實現交通工程的社會與經濟效益。

2 交通工程安全設施相關論述

2.1 護欄圍擋

在高速公路交通工程中，護欄圍擋是一種最為常見的安全設施，建設的最終目的是為了起到圍擋作用，避免車輛在通行過程中駛離正常路面。在一些高速公路中，護欄圍擋往往被設置于中央分隔帶區域，設置在此區域主要是為了發揮護欄圍擋的隔離作用，對駕駛員的行駛起到重要的引導作用，避免在通行過程中出現逆行事故等[1]。此外，在有些情況下，護欄圍擋的設置能夠起到一定的降噪作用。

2.2 隔離柵

隔離柵同樣是高速公路中的一種重要安全設施，其與護欄圍擋結構有所區別，主要設置在部分需要嚴格操作的路段上，此時，隔離柵起著重要的隔離與防護作用，實現了此路段的全封閉，避免了周邊環境等對此路段的影響[2]。一般情況下，高速公路隔離柵主要為網狀結構，多為金屬材質。

2.3 交通標示

交通標示的設置是為了在通行過程中起到重要的引導作用，是高速公路交通工程中最為基礎的設置。在交通標示的設置過程中，相關人員需嚴格根據不同路段內標示所起到的作用，有針對性地加以設置。高速公路常常面臨陡坡、隧道、出入口等通行情況，而交通標示的設置能夠使駕駛員提前感知前方的路況，進而保障安全駕駛。

2.4 道路防眩設施

駕駛員在高速公路的行駛過程中，在不同的路段內可能存在光的反射與折射作用，如果沒有設置相應的防眩設施，將會嚴重干擾駕駛員的安全駕駛行為與操作。如果在高速公路中缺乏防眩設施，相向車輛的玻璃反光、夜間行車燈光都會對駕駛員的視線產生嚴重的干擾，駕駛員短暫的視線阻礙將會影響其安全駕駛。因此，防眩設施的設置在一定程度上能夠減少此類安全事故的發生。比如，道路防眩板的安裝，由于板材的寬度相對較大，能夠對過往車輛的燈光、玻璃反射光起到一定的遮擋與折射作用，最大程度上避免光線對駕駛員實現的干擾；防眩網設置則是通過網格的寬度與厚度來阻止眩光的穿透[3]。

2.5 道路照明設備

高速公路交通工程中，道路照明設施的設置主要是要發揮其照明作用，一般在夜間可以發揮重要的作用。在高速公路通行過程中，如果夜間通行的照明、視線難以保障，極易造成交通事故。高速公路的不同路段內，往往要應用符合道路條件的照明設備，在照明設備安裝方面，要從持續照明、局部照明等方面來加以區分。

3 高速公路交通工程安全施工技術

3.1 護欄圍擋施工技術

近年來，隨著高速公路交通工程項目的增多，人們越來越關注行車的安全性，在高速公路項目施工中，人們逐步加強了對各類安全設施的建設。護欄圍擋作為基礎的安全設施，在高速公路的任意路段，都需要進行護欄設置，雖然這種安全設施是高速公路中最為基礎的設施，但是，對高速公路的安全通行卻有著重要的意義?？茖W的護欄圍擋設置能夠在一定程度上降低交通事故的發生概率。在護欄圍擋設計時，相關人員必須充分考慮各個路段的特點，保障護欄類型選擇的科學性。比如，在大型吊橋高速公路路段、山地類路段等，這些路段多屬于高危路段，在護欄圍擋的設計上，必須保障路段的安全性，所以一般選用混凝土護欄，其施工流程如圖1所示。

圖1 混凝土護欄施工流程

此外，高速公路的通行環境相對特殊，行車速度較高，行車量大，因此，這種特殊的通行條件使得人們對中央分隔帶護欄的設計有著極高的要求。當前，在中間分隔帶護欄設置上，往往包含了防穿越護欄、波形護欄、混凝土護欄與活動護欄等形式，這些不同形式的護欄在一定程度上起到了重要的安全防護作用，但最為常用的分隔帶護欄類型依舊為混凝土護欄，這種護欄結構具有較高的安全性。在實際的施工過程中，這種護欄施工相對便捷，后期的維護成本相對較低，在有些條件下，此類護欄可以進行伸縮設計，具有安全與靈活等各種優勢。在高速公路彎度較大的路段，一般采用波形護欄，此種類型的護欄能夠在一定程度上緩解駕駛疲勞，提高行車的安全性與舒適性。總之，在不同的路段需結合道路結構特征來進行護欄形式的選擇。比如，在填方路段內一般要考慮成本與隔音效果，往往設置的是高達4m的立柱形護欄；而對于邊路路段溝壑程度相對較大的路段，一般要設置警示護欄[4-5]。

3.2 防眩設施施工技術

防眩設施是高速公路交通工程安全設施中的一種重要類型，此種設施一般在中央分隔帶上的設置最多，突出作用是要避免夜間相向而行的車輛燈光所造成的眩光作用，最大程度上實現此類交通事故的預防與控制。從當前高速公路防眩設施的形式來看，主要包含防眩板、防眩網、生物防眩等類型，這些防眩設施所起到的作用主要體現在：利用橫向分離使得車輛前照燈的燈光完全照射不到對向車道，或者照射到對向車道的燈光不會使駕駛員產生眩目，實現“全部遮光”；防眩設施的寬度能夠起到部分阻擋作用，主要是對對向車前燈的光束的部分阻擋，屬于“部分遮光”，有效達到了對車輛前照燈眩光的遮擋。但是，部分遮光防眩設施設置時，必須滿足良好的橫向通視條件要求。如果在高速公路防眩設施設置時，采用“全部遮光”處理，將會有限縮小駕駛員的視野范圍，最終將會干擾駕駛員對對向車道通視，達不到良好的防眩處理。因此，在當前的高速公路防眩設施施工時，一般采用“部分遮光”處理。

3.3 隔離柵施工技術

隔離柵同樣是重要的高速公路安全設施，其在實際的施工過程中，具有一定的特殊性。一般情況下，隔離柵往往設置在高速公路地界的分隔地段，由于其設置區域的特殊性，常常會與道路其他的保護設施加以重合。因此，為保障隔離柵設置的科學性，相關施工人員需進行科學設計。在隔離柵的設計階段，設計人員需充分考慮整個高速公路的安全設計要求與規范，對于路段內需要設置隔離柵的路段，要保障精準定位，做好隔離柵位置的精確定位，避免其與其他設施施工位置的重合，實現資源的合理利用。此外，隔離柵設置時，還需要將其帶入特定的高速公路交通環境中，測試其是否能夠發揮隔離作用，如果隔離柵難以發揮應有的作用，需結合高速公路的通行情況，進行必要的調整。

3.4 交通標志施工技術

交通標志在高速公路工程中的應用最多，其設置主要是為了對駕駛員起到重要的引導、警示作用。在交通標志施工過程中，最為關鍵的是要進行施工位置的選擇，在設計與施工階段，相關工程人員需充分考慮現場的各種因素，比如，既要考慮現場的交通環境特征，又需要考慮高速公路所處區域內的氣候條件、物理承載限度等因素。當確定了交通標志的總體設計以后，施工人員要立即對交通標志實施可拆卸式安裝。一般情況下，單柱式、雙柱式、懸臂式、門架式等的應用較多，在具體的應用中，需結合安全設施的施工要求，進行安裝類型的選擇。如果高速公路處于相對寬闊的地段內，要發揮交通標志的作用，一般要將交通標志的高度略微設置得高一些，使得其設置高度為車輛平均高度的2倍以上，以此避免在車輛行駛過程中由于視線遮擋而無法識別的情況。施工人員在進行交通標志設置時，需嚴格根據高速公路的整體路況來進行，結合駕駛規范與習慣，保障交通標志設置的科學性與合理性，使得駕駛員在行車過程中能夠充分獲得全線內的交通標志信息，嚴格進行行車狀態的調整，保障駕駛員安全行駛。此外，還應盡量避免一個路段內包含多個交通標志的情況，應盡量將同一根桿子上的交通標志類型控制在4種以下。

4 結束語

近年來，隨著經濟社會的穩步發展，高速公路逐步成為交通系統內的重要組成，為發揮高速公路在經濟社會發展方面的重要作用，相關施工人員要加強對各個高速公路沿線安全設施的設置，優化施工質量，為行車創造安全的環境，減少安全事故的發生，促進高速公路經濟與社會效益的實現。