湖南航空館運營管理模式研究

周望平

[摘 要]航空工業是我國的高新技術產業，也是不可缺少的重要支柱性產業，但是由于航空工業這個領域比較高端，普通群眾根本沒有機會全面系統地了解到與航空相關的知識，僅在網絡上看到我國航空領域取得的進展。久而久之，大多數人認為航空領域的人和航空領域的事一般都高不可攀，讓人心生距離感，不利于航空事業的發展。隨著長沙航空職業技術學院依托辦學資源投資建設的湖南航空館的建成開放，這一僵局才被打破，該館的建成彌補了湖南省沒有專業航空類展館的空白。該航空館是由高校自主投資建設和管理的航空類科技展館，在運營管理上難免存在不足。基于此，文章主要分析了湖南航空館的運營管理模式，研究其運營管理存在的問題，并提出合適的解決方案，為高校建設專業性展館提供參考。

[關鍵詞]湖南航空館;運營管理模式;管理理念

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2020.16.055

[中圖分類號]F273.2[文獻標識碼]A[文章編號]1673-0194（2020）16-0-02

0? ? ?引 言

改革開放以來，我國航空領域得到了前所未有的發展，大大提升了人們的出行效率，可是人們很少有機會深入了解航空領域的知識，特別是一些平時很少飛行的人，很難感受到飛行的樂趣。但隨著湖南航空館的建成開放，普通群眾可以近距離觀看殲擊機、轟炸機、偵察機、民航客機等一大批航空裝備，甚至還能夠到館內體驗模擬駕駛飛機的感覺，在滿足人們娛樂需求的同時可以增長知識，最重要的是能讓廣大中小學生了解航空的發展歷程，增強使命感，明白中國的理想和目標，并為之努力奮斗。近年來，雖然一些先進的省市建設了航空館，但在運營過程中存在各種問題，本文以湖南航空館為案例，深入分析，幫助高校建設和管理專業性展館，促進航空館健康穩定發展。

1? ? ?湖南航空館概況

1.1? ?簡介

湖南航空館由長沙航空職業技術學院投資建設和管理，是航空裝備、航空科技與航空文化相融合的現代化專業性展館，由主館、文物飛機陳列館和航空裝備展示坪組成，占地面積

26 600余平方米。主館建筑面積7 526平方米，分為“鷹擊長空”軍用航空展、“云端之上”民用航空展、“使命與夢想”航空產教融合展3個展區。湖南航空館承載著航空知識普及、國防軍事教育、航空文化傳播的光榮使命，是湖南省全民國防教育基地、愛國主義教育基地、航空科普教育基地。

1.2? ?功能定位

湖南航空館建立的目的是服務青少年學生等社會公眾，為他們展示航空裝備，科普航空知識，促進我國國防軍事教育以及航空軍事文化傳承。湖南航空館的建成開放彌補了湖南青少年航空教育的不足，讓湖南省的社會公眾和學生都能夠體驗航空，接受航空方面的教育，探索發動機的演進歷程，了解航空的發展歷史。

1.3? ?經費來源

湖南航空館由長沙航空職業技術學院自主投資建設，主要依靠學校有限的辦學經費維持航空館的正常運行。

2? ? ?湖南航空館運營管理現狀、存在的問題及原因

2.1? ?運營管理現狀

2.1.1? ?開放運行情況

航空館每學期周二、周四、周六為開放日，個人和團隊均可預約，每日限額人數200名;周二至周日為團隊預約接待日，每日限額人數200名。周一閉館，不對外開放。暑假期間公歷七月二十六日-八月十五日閉館;寒假期間農歷臘月二十四日-正月十五日閉館;寒暑假其他時間正常開放。

2.1.2? ?經營模式

湖南航空館免費對社會開放，可是從長遠看，這樣的模式無法支持航空館對文物飛機的保養以及設施的維修費用，意味著航空館的運營全靠學校出資，經營模式過于單一化。

2.2? ?存在的問題

2.2.1? ?運營資金不足

湖南航空館在開館時邀請了湖南省政府相關部門領導共同為航空館揭牌，卻并未向政府申請經費支持，而是選擇自己出資建設，這意味著每年航空館的維修費用等各項設施費用都由學校自身承擔。另外，航空館采取免費參觀的運營模式，雖然能夠讓更多受眾得到無人機的飛行以及操縱體驗，加深他們對航空文化的了解，但在缺乏運營資金的情況下很難將湖南航空館打造為國家級示范基地。

2.2.2? ?無法滿足公眾需求

航空館位于長沙航空職業技術學院跳馬校區，由主館、文物飛機陳列館、航空裝備展示坪3部分構成，其中，主館面積

7 526平方米，主要圍繞中國夢、航空夢以及職教夢設計，利用圖像、數字以及聲音等形式呈現我國航空技術的發展歷程，讓公眾了解飛機飛行原理。但航空館只在周二、周四、周六對散客開放，這意味著參觀人數會受到限制，特別是針對一些團體，航空館對團體參觀數量進行了最多不超過200人的限制，顯然難以滿足公眾需求，加上學校并未安排專業人員負責講解，很多單獨參觀的群眾雖然可以體會到我國航空領域的進步，卻無法理解館內蘊含的航空文化，違背了展教的初衷。

2.2.3? ?專業人才隊伍建設落后

湖南航空館在組建之初，工作人員從各部門抽調，從未招聘專業的人員管理和經營航空館，人才隊伍相對較弱，特別是公眾選擇在免費開放時間內參觀航空館，雖然公眾可以體驗模擬駕駛飛機，但僅能滿足公眾對航空領域的好奇心，無法讓他們感受我國軍人不畏強敵的決心，不利于弘揚和傳承我國航空文化。

2.2.4? ?管理模式不科學

湖南航空館并非獨立事業單位，屬于學校二級機構。雖然考慮了公眾需求，選擇面向社會免費開放展館，但是對展館的管理與運營缺乏關注，甚至并未建立詳細的運營制度，加上人員設置不科學，輕視管理，導致公眾在航空館免費參觀、體驗時，因無人指導，操作手法不當，使設備受損，增加了航空館維修設施的成本。此外，各個省市航空館的運營情況存在差異，管理程序煩瑣，使航空館在經營和管理上難以找到合適的借鑒模式。

2.3? ?存在運營管理問題的原因

2.3.1? ?政府支持力度小

由于航空館經營管理時間較短，在管理以及經營上難免出現問題，再加上政府支持力度小，使各項工作開展困難。雖然航空館和航空企業有所不同，但都帶有公益性質，免費開放給公眾，傳承我國航空文化，增強我國航空榮譽感，應該得到政府的重視。

2.3.2? ?難以發揮建館功能

航空館設立的目的是讓社會公眾了解航空知識，傳承航空文化，屬于完全公益性質，但是在免費開放時和公眾交流力度小，忽視了社會資源的重要性，導致航空館在社會上的影響力較弱，無法充分發揮航空館科普教育作用，建館思路過于封閉化。

3? ? ?優化湖南航空館運營管理的對策

3.1? ?拓展多元化的經費渠道

航空館每年的維修費用高，如果僅憑借學校有限的撥款，將難以長久發展。再加上航空館本身具有一定的公益性質，學校無法利用航空館營利。因此，航空館要想實現自身價值，就需要開展一些主題化、高質量的科普展教活動。首先，學校需要努力獲取政府的支持，爭取項目基金;其次，可以由政府引導，籌集社會資金;最后，采取多元化的經營方式，提高航空館的盈利能力。只有具備充足的資金，才能引入更多專業的經營和管理人才，才有資金建設館內展示設施，讓更多受眾欣賞我國航空領域的成果。

3.2? ?加大專業隊伍的建設力度

航空館服務水平的高低完全取決于航空館工作人員的能力和知識水平。因此，學校可以安排學生參與管理和經營活動，使他們不僅可以重新溫習學習的知識，也可將航空文化傳播出去，安排學生提供一對一的講解服務和引導服務，增加公眾對航空展示品、飛行器以及各種航空機型的了解，讓他們掌握更多航空急救知識。無論從哪個角度看，建設專業的團隊，都是有利無害的，且專業化的服務，也可增加客流量，提升航空館形象。

3.3? ?更新運營管理觀念，提升運營管理效率

對航空館進行專業化的管理和運營并非為了營利，最關鍵的是引起更多觀眾的注意，讓他們前來欣賞和了解我國的航空文化。只有不斷更新落后的運營和管理觀念，才能經營好航空館，讓其有資本、有能力繼續服務公眾和學生。

3.4? ?加大和公眾的交流力度，大力宣傳

湖南航空館需要加大和公眾的交流力度，在展覽各種機型、介紹民航發展歷史的過程中增加一些互動環節，例如，讓公眾談談自己了解的航空發展情況，在指導公眾體驗模擬飛行時，多詢問對方的感受，了解航空館在管理和經營中的不足之處，按照自身的實際發展情況不斷改善。此外，還要整合資源，可以招募一些社會志愿者，協助航空館開展各項活動，擴大航空館在社會上的影響力。擴大宣傳范圍，加大宣傳力度，利用廣播、電視、報紙、網絡等宣傳方式，讓其他省市的民眾前來參觀，提升效益。

4? ? ?結 語

航空館的建立，讓社會公眾得以近距離地觀看偵察機、轟炸機、無人機等機型，加深公眾對航空領域的了解，感受中國在航空領域的進步，讓湖南省內以及中南地區其他城市懷有飛天夢的社會公眾系統了解航空知識，讓航空領域相關專業的學生堅定自己為我國航空事業努力奮斗的決心。過去，人們對航空領域一無所知，開放航空館，使公眾對航空領域的了解與日俱增，傳承了我國的航空文化。但是，航空館具有一定的公益性質，在經營和管理過程中難免出現問題，必須努力獲取政府的支持，加強專業團隊建設，提升管理運營效率，只有如此，才能促進航空館穩定發展，讓航空館更好地為公眾和學

生服務。

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