HXD1B型機(jī)車SL20-5型壓縮機(jī)原理分析及常見故障探討

陳志申

(杭州機(jī)務(wù)段 浙江 杭州 310002)

1 SL20-5型壓縮機(jī)簡介

1.1 基本結(jié)構(gòu)及工作原理

SL20-5型電機(jī)壓縮機(jī)組由驅(qū)動裝置、壓縮機(jī)、聯(lián)軸器/冷卻器三個主要部分組成，三部分由螺栓連接成為一個緊湊、自承式機(jī)組，通過彈性支腳彈性連接到車體[1]。螺桿式壓縮機(jī)為2個螺桿狀轉(zhuǎn)子的排放式機(jī)械，按起動、停止(間歇式)模式工作。空氣從螺桿組徑向進(jìn)入，從螺桿組殼體內(nèi)特別形狀的通道軸向排出，其工作原理是強(qiáng)迫送風(fēng)。電機(jī)壓縮機(jī)組示意圖如圖1所示。

1—空氣過濾器；2—油冷器；3—冷卻器；4—空氣冷卻器；5—空氣輸出口；6—泄壓閥；7—進(jìn)氣止回閥；8—起動必需開關(guān)(項目特定設(shè)備)；9—安全閥；10—最小壓力止回閥；11—壓縮機(jī)殼體；12—油氣分離器；13—回油過濾器；14—隔板；15—溫度開關(guān)；16—排油閥或排油塞；17—濾油器濾芯筒；18—油控制單元；19—溫度自動調(diào)節(jié)器；20—陰轉(zhuǎn)子；21—陽轉(zhuǎn)子；22—壓縮機(jī)螺桿組；23—離心式風(fēng)扇；24—連接器殼；25—聯(lián)軸器；26—彈性支腳；27—電機(jī)；28—渦形殼；A1—進(jìn)入壓縮機(jī)的空氣入口；A2—通向系統(tǒng)的空氣出口；A4—散熱器冷卻空氣。圖1 SL20-5型電機(jī)壓縮機(jī)組示意圖

壓縮機(jī)螺桿組由2個相互嚙合的螺旋狀槽形轉(zhuǎn)子構(gòu)成，轉(zhuǎn)子外形為不對稱的嚙合形狀(見圖2)。

1—陰轉(zhuǎn)子；2—陽轉(zhuǎn)子。圖2 壓縮機(jī)螺桿組嚙合剖面(從送風(fēng)口端觀察)

轉(zhuǎn)子在殼體內(nèi)旋轉(zhuǎn)時，其葉片之間的空氣量不斷變化，打開進(jìn)氣口吸氣。轉(zhuǎn)子將2個風(fēng)口閉合后，空氣被壓縮并從送風(fēng)口排出。

1.2 空氣循環(huán)

當(dāng)壓縮機(jī)起動時，通過空氣過濾器和進(jìn)氣止回閥吸入空氣，壓縮后通過送風(fēng)口將空氣推入壓縮機(jī)殼體。如果壓縮機(jī)在殼體內(nèi)壓力為零的情況下起動，最小壓力止回閥將保持關(guān)閉狀態(tài)，使壓縮機(jī)殼體內(nèi)快速建立起壓力，繼而油路通過壓力差進(jìn)行循環(huán)。……