廣汽雷凌車冷車起動困難

衢州市工程技術學校 鄭禮民

故障現象一輛累計行駛里程約為5.3萬km的2014款廣汽豐田雷凌車，搭載2ZR-FE發動機，出現冷車起動3次以上才能著車，運轉一段時間后，起動又恢復正常的故障現象。

故障診斷接車后首先試車，確認故障現象屬實。用故障檢測儀讀取故障代碼，顯示無故障代碼存儲，著車后查看發動機相關數據流，未發現明顯異常。

根據故障現象分析，導致故障發生的可能原因有：燃油壓力過低、氣缸壓力低、點火系統存在故障、燃油噴射系統存在故障、發動機電控系統存在故障等。

首先測量燃油壓力，測量值為 340 kPa，熄火30 min后燃油壓力為180 kPa，說明燃油壓力正常。然后拆下發動機上罩蓋準備對點火系統進行檢查時，二缸噴油器和三缸噴油器間有雜草，如圖1所示。仔細檢查發現二缸噴油器線束有破損，對二缸噴油器線束進行修復后試車，故障依舊。

圖1 二缸噴油器和三缸噴油器間異物

拆下火花塞進行檢查，火花塞間隙正常，跳火試驗火花強勁。測量每個氣缸的壓力，都在標椎范圍內，說明點火系統和發動機機械部件均正常。

拆下噴油器進行檢查，未發現有明顯的膠質和積碳，把4個噴油器放入超聲波清洗機內清洗，用350 kPa的燃油壓力進行噴油試驗，噴油霧化良好，相同時間噴油量幾乎一致，維修陷入了僵局。最后把燃油壓力調到450 kPa進行噴油器滴漏檢測，20 min后發現二缸噴油器噴油口有大量燃油，說明二缸噴油器存在滴漏，如圖2所示。

圖2 二缸故障噴油器

故障排除更換二缸噴油器后試車，故障排除。