破局新10年，比亞迪商用車如何重新定義自己？

本刊記者 王作函 文 /圖

在國內商用車行業，比亞迪是個非常有特點的企業，它的產品、定位，都有些與眾不同。2020年，是比亞迪開啟商用車業務的第10年。10年來，比亞迪商用車完成了在技術研發、核心三電與平臺、產品陣營的體系化布局，并在市場運營、服務體系、海外戰略等方面形成了成熟的體系與經驗。

如今，伴隨全新一代商用車新品的發布，站在第2個10年新起點上的比亞迪將如何重新定義自己？

打破邊界，賦能新能源商用車更多

2020年7月28日，比亞迪商用車在深圳舉行了2020年新產品發布盛典。時尚潮酷的發布氛圍和頗為前衛的思維模式，讓人不太敢相信這是一場商用車新品發布會，一股撲面而來的未來感著實令人心潮澎湃。

在這場充滿科技感與未來感的發布會上，比亞迪推出了包括純電動輕卡T5、純電動巴士B10、B12和B12D，以及Q3牽引車、T31自卸車和T18清掃車在內的全新一代商用車，充分展現了比亞迪對未來出行方式的探索。

據介紹，比亞迪2020 年全新商用車產品由比亞迪全球設計總監——沃爾夫岡·艾格領銜設計，匯聚200多位設計精英前沿思維，集國際化團隊整體智慧，1 000多個晝夜打磨，數易其稿，“超越限制”，將造型、技術和體驗完美融合。

比亞迪集團副總裁兼商用車事業群CEO王杰

比亞迪純電動輕卡T5以“未來服務、電動科技、全新體驗”為理念打造，凸顯人文關懷與時尚科技相互交融的時代追求

比亞迪全新B10、B12和B12D純電動客車

在比亞迪全球設計總監沃爾夫岡·艾格看來，未來客車不止是公共交通的一部分，也是城市的一部分；而卡車則應該更紳士、更輕盈、更友好

比亞迪全新B10、B12和B12D純電動客車，以“大鵬展翅”為靈感， 與城市、科技體驗、健康安全完美融合，是行業內第1輛將乘用車燈光體驗效果應用到城市客車上的產品，同時輔以充滿未來感的外觀造型與內部空間，顛覆了大眾對于公交車的傳統印象。

而全新純電動輕卡T5則以“未來服務、電動科技、全新體驗”為理念打造，以更紳士、更干凈、更輕盈的車型設計，融合了中國傳統元素和歐洲車輛安全標準，凸顯人文關懷與時尚科技相互交融的時代追求，顛覆了人們對傳統輕卡呆板笨重的認知。

在設計師艾格看來，未來客車不止是公共交通的一部分，也是城市的一部分；而卡車則應該更紳士、更輕盈、更友好。艾格在全新車型加入人性化元素，希望每個人都能享受在城市中的美好時光。

比亞迪商用車事業群公關總監王璦琿在媒體交流會上也表示：“用技術創新來滿足人們對美好生活的向往是比亞迪的初心和使命。隨著市場環境和需求的變化，我們要打破原有思維，未來無論是卡車還是客車，都不僅僅是交通工具，卡車司機不應該一直給外界以灰頭土臉、汗流浹背的形象，卡車也應該是高端大氣上檔次，應該更便捷，更融入城市，成為城市的一道靚麗風景。”

全新一代比亞迪Q3牽引車

全新一代比亞迪T31自卸車

全新一代比亞迪T18清掃車

除了全新造型，比亞迪商用車全新產品還搭載全新升級的核心“三電”系統，防水等級達到IP69，配備超高安全的磷酸鐵鋰電池，能量密度、體積密度更高；同時從9個方面、4個層級、3大類別，構建全方位的電動車系統安全體系。此外，在保證車輛性能和安全的同時，比亞迪全新商用車還通過流線型設計、車身輕量化、維修方案優化等，大大提升車輛的經濟性與維護便利性，讓客戶用車、養車更經濟、更省心。

比亞迪商用車研究院院長彭旺進一步介紹說，全新比亞迪商用車實現由內而外的全面革新，在以“26111”為核心技術的全新電動商用車平臺前提下，實現新能源商用車生產制造的高集成化和高標準化，并持續不斷地將更多創新技術應用于商用車，讓全新比亞迪商用車更安全、更經濟、更智能。彭旺還強調，比亞迪在“三電技術”(電池、電機與電控)等核心汽車零部件技術方面擁有完全自主掌握的知識產權，無論是在集成化、能量密度、輕量化，還是成本控制上，都具有較強優勢。

堅定電動化路線不動搖，技術引領加快商用車電動化進程

比亞迪商用車從2010年成立初期的目標就是實現商用車電動化。從最初的公交電動化，到環衛電動化、重卡電動化，再到今天的城市物流配送車輛電動化。10年發展，比亞迪商用車堅定電動化目標不動搖。

此次新品發布會雖然沒有刻意舉辦10周年慶祝活動，但比亞迪以全新系列新品發布，作為對第1個10年的回顧與總結，以及下一個10年的展望。

在媒體交流會上，比亞迪商用車事業群COO田春龍對比亞迪商用車過去10年進行了總結：過去10年，比亞迪商用車的戰略重點是技術積累，包括電池、電機、電控及壓縮機、空調、電動轉向等電動車專屬零部件的開發。在此基礎上，也初步形成了從客車到卡車完整的產品序列，包括公交車、環衛車、重卡、輕卡等車型。

與此同時，比亞迪商用車也在快速進行業務拓展。截至目前，其業務覆蓋全球6大洲，50多個國家和地區、300多個城市，成為首個進入歐、美、日、韓4大發達市場的中國汽車品牌，全球累計推廣應用純電動商用車超7萬輛，積累了良好的口碑。

第1個10年為比亞迪打下了堅實基礎。接下來，比亞迪將加快商用車電動化速度。比亞迪集團副總裁兼商用車事業群CEO王杰在致詞中也強調：比亞迪商用車堅定電動化戰略不動搖。重磅新品發布是不僅是順應當前國際發展形勢，響應國家政策號召的重要舉措，同時也開啟了比亞迪商用車發展的新時代。

據悉，2020年，比亞迪進一步加快了國內外市場開拓力度，在國內新能源商用車市場同比下滑40%的大環境下，其客車產品卻逆勢增長96%。比亞迪商用車事業群銷售事業部總經理郭錄軍認為，逆勢增長的原因在于，比亞迪在鞏固一二線城市占有率的同時，加緊開發三四五線城市市場增量。更重要的是，其抓住了消費者選擇高性價比產品的需求。

十年征程，敢為人先。比亞迪商用車積累了豐富的產品研發、市場運營、充電站建設及運維管理等全方位經驗，也將繼續“傾聽所有客戶的聲音，了解每位客戶的需求”，注重客戶從車輛購買、交付、運營、充電及售后等各個環節，為客戶制定個性化、專業化的解決方案，用技術創新給客戶帶來更好體驗。

比亞迪商用車事業群銷售事業部總經理郭錄軍

比亞迪商用車研究院院長彭旺

站在第2個10年的新起點上，比亞迪商用車已經蓄勢待發。田春龍表示，這次發布的新產品，無論是外觀造型設計還是各項技術都有大幅提升，比亞迪的第2個10年將加快商用車電動化的發展速度。一方面要堅持技術創新及應用、產品的高端化路線，同時為了提升商用車電動化的發展速度，要加大開發高性價比，包括公交客車、公路客車、城市物流配送車輛及工程用車、港口牽引車，通過這些產品的推出進一步擴大市場范圍，讓用戶迅速接受電動商用車產品，從而加快商用車電動化進程。

彭旺在采訪中從技術角度做了進一步補充：比亞迪的技術是為戰略服務的，一直以來比亞迪商用車的戰略就是電動化，整個商用車的技術研發儲備都是圍繞電動化打造的，每年持續投入研發費用，不斷滿足用戶、市場對電機電控安全、經濟方面的需求。彭旺強調，比亞迪的技術儲備和產品開發都是基于用戶的使用需求、解決用戶的痛點來進行技術儲備和開發的。比亞迪的產品開發與儲備都是以市場為導向，這是比亞迪的最大優勢所在。

只要方向對了，就不怕路遠。有了這份執著和堅守，再加上不斷創新的技術，更多滿足客戶需求、解決客戶痛點的產品，我們對比亞迪商用車的下一個10年充滿期待。

過去10年，比亞迪商用車的戰略重點是技術積累，包括電池、電機、電控及壓縮機、空調、電動轉向等電動車專屬零部件的開發