2020年7月及1—7月重卡市場特點簡析
——“4連大漲”刷新歷史記錄

任詩發 文

根據網絡公開數據，2020年7月國內重卡銷售14.4萬輛，同比增長90%，增幅再創歷史7月新高，這也是繼2020年4月后持續4個月的高速“4連漲”，這在我國重卡銷量歷史上實屬罕見。2020年1—7月重卡銷售96.02萬輛，同比增長31%，比1—6月增幅(24%)提高7個百分點，重卡市場呈現出一派“蒸蒸日上”“欣欣向榮“的大好景象。

1. 2020年7月重卡銷量及同比在近5年的7月中處于最高位

根據中汽協會數據，近5年的7月份重卡銷量及同比增幅情況如圖1。

由圖1可見，在近5年7月份的重卡銷量及同比增長中，2020年7月銷量14.4萬輛，比處于第2高的2017年7月銷量多近5.38萬輛；2020年7月銷量同比增幅90%，比第2高的2017年7月增幅高出8.6個百分點，也為最大。由此可見，2020年7月重卡市場是多么的火爆。

2. 2020年7月重卡銷量TO10企業中，同比9增1降；市場份額同比6增4降

根據網路公開資料，2020年7月重卡銷量TOP10企業銷量、同比、市場份額及同比變化情況如圖2、圖3所示。

由圖2、圖3可見，2020年7月主流重卡TOP10企業銷量同比及市場份額增減呈現以下特點：

(1)一汽解放銷量位居老大，唯一超過3萬輛達到3.53萬輛，同比增長92%；市場份額24.5%，同比份額增加0.2百分點，凸顯了強者更強的市場特征；

(2)東風汽車銷2.85萬輛，同比增長75%，居第二；市場份額19.79%，但份額同比下降1.69百分點，競爭力有點下降；

(3)中國重汽銷2.4萬輛，同比增長97%，居第三；市場份額16.67%，份額同比增加0.63百分點，競爭力同比提升。

(4)陜汽集團銷2.0萬輛，同比增長92%，居第四；市場份額13.89%，份額同比增加0.13百分點，競爭力相對提升。

圖1 2016—2020年的7月份重卡銷量及同比增幅

圖2 2020年7月重卡銷量TOP 10企業銷量及同比情況

圖3 2020年7月重卡銷量TOP 10企業市場份額及同比增減情況

(5)福田汽車銷1.5071萬輛，同比大增179%，居第五；市場份額10.46%，份額同比增加3.34百分點，是TOP10中份額增加最大的企業，競爭力提升最快。

(6)TOP10中，銷量同比9增1降(“1降”為徐工重)；市場份額同比6增4降。

(7)TOP10中，你爭我奪，份額此消彼長，幾家歡喜幾家愁。

3. 2020年1—7月各月銷量忽高忽低，同比增幅“1漲、2降、4連大漲”

根據中汽協會及公開數據，2020年1—7月各月重卡銷量及同比發展態勢如圖4。

由圖4可見，2020年1—7月各月銷量及同比情況呈現以下特點：

(1)1-7月各月同比增幅“1漲、2降、4連大漲。1月同比增長，2月同比跌入低谷，3月降幅環比收窄，4月同比大增超6成，5月增幅繼續創歷史新高，6月同比增幅繼續升高，7月同比增幅延續6月趨勢，并達到90%，為2020年1—7月中增幅最大月份；尤其值得注意的是，2020年4—7月“4連大漲”在重卡歷史上非常罕見。

(2)1—7月各月銷量忽高忽低，4月最高、2月最低。

4. 2020年1—7月重卡銷量刷新近年同期銷量記錄

根據中汽協及公開數據，2016—2020年的1—7月重卡銷量如所圖5所示。

由圖5可見，近5年1-7月重卡銷量中，2020年1-7月銷量處于最高位，刷新了近年同期銷量記錄。

5. 2020年1—7月，TOP10企業銷量同比均正增長，市場份額同比2增8降

根據上市公司銷售快報及網路公開資料，2020年1—7月TOP10重卡企業銷量同比及市場份額如圖6、圖7。

由圖6、圖7可知，2020年1—7月重卡市場，TOP10企業呈現以下特征：

(1)一汽解放一家獨大，銷量同比增長38%，高于行業增幅近7個百分點，市場份額占近3成(27.6%)，份額同比增加近1.45百分點，遙遙領先，頭牌企業壟斷程度進一步提高。

(2)東風汽車奪得亞軍，銷量同比增長25%，低于行業增幅近6個百分點；市場份額18.7%，份額同比下降0.82百分點，原因可能主要是東風汽車處于新冠疫情最為嚴重的湖北地區；但相信東風汽車后期會有更好表現。

(3)中國重汽摘取季軍，銷量同比增長25%，同比低于行業增幅近6個百分點；市場份額為15.1%，同比下降0.65個百分點。

(4)陜汽集團銷13.06萬輛，同比增長19%，低于行業增幅近12百分點；市場份額13.6%，同比減少1.41百分點，是前10中份額減少最大的企業。

圖4 2020年1—7月各月重卡銷量及同比發展態勢

圖5 2016—2020年的1—7月重卡銷量

圖6 2020年1—7月TOP 10企業重卡銷量及同比情況

圖7 2020年1—7月TOP 10企業重卡市場份額及同比增減情況

(5)福田汽車銷9.2965萬輛，同比增幅高達81%，是前10中增長最猛的企業，其增幅高于行業增幅近50百分點；其市場份額9.7%，同比份額增加2.68百分點，是TOP10中份額提升最大的企業。可見福田汽車在2020年1—7月重卡市場表現最為“亮眼”。

(6)TOP10中，銷量同比全部正增長；份額同比2增(解放和福田)8降 。頭牌企業壟斷程度進一步提高，強者愈強的態勢越發明顯，資源向優勢企業傾斜的跡象明顯；有些企業搶占份額的能力相對較弱，主流重卡企業在激烈競爭中“危”與“機”并存。

6. 2020年7月、1-7月重卡銷量連續幾月高增并達歷史新高之原因

一是國Ⅲ柴油貨車加速淘汰的力度加大，有些地區對國Ⅳ柴油車也實行限制(限行)，無疑給7月及1—7月重卡市場連續大增提供了政策環境和巨大的增長空間；

二是很多地區基建狂潮繼續掀起，7月又有很多地區陸續啟動了新基建項目，這對重卡市場尤其是重卡中的自卸車、攪拌車、牽引車的需求起到更大的提振作用；

三是各地“治超”力度加大，對不合規、超重的車輛進行處罰，這必然催生很多客戶對合規的、輕量化重卡車型的剛性需求。

四是新型城鎮化進程加速，必然激發更多基建項目上馬，尤其加大了部分三四五線城市對重卡市場的需求；

五是環衛車輛大增，尤其是對中重型電動環衛車的需求增加，這無疑拉動了7月及1-7月重卡市場的高速增長。

根據統計，2020年1—6月電動環衛車(包括電動灑水車、電動吸塵車和電動清掃車等)占據新能源專用車的比例超過2成(達到23.7%)，且占比同比增加16.4百分點，是新能源專用車中占比增加最大的細分車型。這主要是因為大力發展電動環衛車，是執行藍天保衛戰行動計劃要求的具體表現；同時純電動環衛車成為目前政府環衛部門推廣使用的主要對象。此外，純電動商用車底盤具有技術相對簡單、成熟，零排放、噪聲小、充電方便等優點；另外，2020年新冠疫情出現后，消毒、垃圾清運成為防疫的重要環節，環衛行業承擔了艱巨任務。

上述因素疊加，推動了2020年7月及1-7月重卡市場的高速增長。