石油化工廠技術改造中的總圖運輸設計研究

龐旭

【摘? 要】石油化工廠的生產建設，是滿足地區進行工業現代化發展建設需求的關鍵。為適應當前的可持續建設環境，相關人員通過對其進行技術改造來提高生產建沒的節能環保效果。然而，在對總圖運輸進行設計控制過程中，研究人員并未對所處的環境條件進行充分掌握，這就導致石油化工廠的技術改造難以發揮出相應的效果價值。為此，技術改造人員應對總圖運輸設計基本特點進行分析，以使設計工作的開展起到事半功倍的作用。針對目前石油化工廠進行技術改造的總圖運輸設計過程存在的問題，文章從實踐角度出發，分析了總圖運輸設計的基本特點，并提出了設計控制的方法對策，其目的是為相關建設者提供一些理論依據。結果表明，總圖運輸設計需與化工廠所處的建設條件進行結合，以提高設計方案確定的科學合理性。

【關鍵詞】石油化工;技術改造;總圖運輸

前言

石油化工行業是我國的一項支柱型產業，對我國社會經濟的發展起著非常重要的作用。但是也具有其自身相應的一些缺點，比如風險比較大，污染嚴重，易引發火災，易發生爆炸等現象，這些現象會在一定程度上給人們的生命財產帶來一定的威脅，這就要求相關的設計人員必須對石油化工企業總圖運輸進行認真的分析與研究，不斷解決目前設計當中存在的一些問題，才不能不斷的促進石油化工企業的長久發展。

一. 研究石油化工廠技術改造中總圖運輸設計的現實意義

石油化工廠技術改造工作中的總體運輸設計，是根據工程所處環境進行確定的，即按照工藝要求、物料流程以及建設標準來提高建沒控制的科學合理性。具體的沒計內容包括：化工廠內部的各種構筑物、綜合管線平面關系、交通運輸設施以及豎向關系等。然而，在實際設計過程中，總圖運輸具有較強的系統性與整體性，設計人員如未從整體角度出發將難以保證石油化工廠技術改造工程的質量。為此，研究人員應對總圖運輸設計情況進行分析，即在明確基本特點前提下提高沒計控制的科學合理性。一般情況下，石油化工企業的內部建筑形式比較繁雜，所以在對其進行總圖運輸設計的過程中，不但要對廠址的位置進行充分的考慮，還應該對建筑物的布置規劃以及運輸線路和管道線路的設計進行嚴格的規劃。而總圖運輸所涉及的內容也比較多，這就要求相關的設計人員必須具備專業的知識，并且知識面還要廣，另外，設計人員還應該具有比較靈活的思維以及較高的個人綜合素質，在石油化工企業總圖設計的過程中會受到各種各樣的外界因素的影響。總而言之，相關的設計人員在設計的過程中必須要做到，從全局出發，對整個總圖藝術設計工作進行全局性的組織與協調，并且具有超高的專業技能，才能設計出最科學合理的方案，對一個企業來說，沒有一個合理的總圖運輸設計會在一定程度上也影響到整個企業的生產與施工，總圖運輸設計對于整個石油化工企業的重要性。

二.石油化工廠技術改造中總圖運輸設計的基本特點

1.參與性

由于總圖運輸設計涉及經濟學、管理學以及工程技術等多個方面，因此，設計人員應增加學科交叉的共享性與參與性。如此，各個學科就能以相互獨立的狀態進行磨合，以保證石油化工廠技術改造工作整體性的開展質量[2]。

2.彈性設計

此特點主要體現在，設計人員要綜合考慮石油化工廠實際生產建設過程可能出現的各類問題，以對設計方案進行靈活性控制，進而使出現的問題影響處在可控的范圍之內。這里的變動可能是，化工廠建沒超出工期要求或是造價超出預算。此問題情況下，彈性設計就能保證即使處在失誤的經營發展狀態下，仍有可控制的空間。

3.動態性

研究表明，石油化工廠技術改造人員在進行總圖運輸設計時，應將企業經營發展的總體規劃方向作為目標，即通過預測與規劃來提高化工廠的改造效果。具體實踐手段，為不斷搜集信息數據，并將實際生產情況作為依據，來對企業生產建設進行動態化調整。如此，總圖運輸沒計就能滿足發展建設的可持續性需求。

三.石油化工廠技術改造中總圖運輸的優化設計

1.交通運輸設計

交通運輸設計需要對所生產的產品化學特性進行適當評估之后確定的，所運輸的產品是固態還是液態，是否是可燃物質，是否有毒，是否有腐蝕性，是否會對周圍的環境產生影響及每種運輸方式的運輸成本等都需要評估，由此才可以確定該企業是否選擇高安全性的運輸方式進行運輸。同時在具體設計的時候要考慮生產工作的熱源安全對于人流線路和貨運線路的影響，保證生產的安全性和科學性。

2.豎向布置

為滿足石油化工廠改造場地標高建設需求，豎向布置，應綜合工廠生產情況、交通運輸環境以及建筑物規劃現狀，來提高設計控制的科學合理性。具體來說，設計人員應同時進行總平面布置，即綜合考慮化工廠所處的地形地質條件與排水系統，來提高設計控制的優化效果。如此，設計人員就可根據地形條件進行技術改造，以按照因地制宜原則來從豎向布置方式中進行選擇。這里的布置方式包括：平坡式、階梯式以及混合式。對于坡地高度在2%以上時且場地寬度較小情況，應采用平坡式與階梯式;而地形條件較為復雜的情況，需要多種組合布置才能滿足要求，則應通過混合式豎向布置來提高石油化工廠改造設計合理性。

3.總平面布置

總圖運輸設計人員應強化總平面布局與內部環境溝通的協調性，即根據既定的規范標準與工程建設條件來確定設計控制方案。此過程，技術改造人員應保證生產建設的工藝流程與總圖運輸設計相適應。這是因為工藝里程決定了物流運輸的強度與空間定位。具體來說，就是通過新建石油化工廠的方式進行布置，以保證生產資料能夠以持續狀態進行供給。在實際的生產改造過程，應強化場地的分區與主干管的布設，以為場區的生產建設與裝置運行質量控制提供便利。

4.綠化設計

在國家提倡凈化環境的背景下，石油化工企業應起到帶頭的作用。因為石油化工石生產所排出的廢料對環境的污染極大，所以做好石油化工企業的綠化工作，為工作人員營造良好的工作環境，以緩解人員的工作疲勞，具體體現為：在石油化工剛剛那場地進行植樹造林，并在廠房和廠房之間的空白地帶種植花草，以凈化廠內的空氣、美化環境，以減少四周的噪聲污染。

5.滿足生產工藝的需要

石油化工企業總圖運輸設計的目的是為工作人員的日常操作創造良好的作業環境，因此在實際設計總圖運輸的施工方案時，必須了解掌握工藝原料、產品特性、動力源、運輸流程以及燃料，依據生產順序來設計運輸路徑，這樣才能確保石油化工生產穩定運行。

結束語：

綜上所述，要想保證石油化工廠技術改造工作的質量效果，總圖運輸設計人員應對工廠所處的地質地形以及施工建設條件進行分析，以確定最具合理性的設計方案。如遇地形條件較為復雜的情況，需要多種組合布置才能滿足要求，則應通過混合式豎向布置來提高石油化工廠改造設計合理性。此過程，設計人員應遵循動態性、彈性與參與性，來保證總圖運輸的質量不受外界環境因素的影響。事實證明，只有這樣，才能將最具效用的總平面布置與豎向布置等作用于石油化工廠，進而使相關企業的生產建設能夠以可持續狀態作用于所處的市場環境，最終推動行業快速穩定發展。

參考文獻：

[1]高曉龍.石油化工廠技術改造中的總圖運輸設計[J].石化技術，201 8，25（05）：133.

[2]李少雄，化工廠技術改造中的總圖運輸設計探析[J].化工設計通訊，2017，43（11）：195-196.

[3]周陽.延安石油化工廠20萬噸/年聚丙烯裝置排放系統工藝改造分析[J].化工管理，2015（24）：181.