中國民企：在新基建中謀出路

袁帥

新機遇。新基建的提出無疑將推進一批企業發展。不少較有規模的企業為了集團化發展，早已布局人工智能、智慧交通等領域。中小企業也可借勢增加業務量和含金量，發揮產業鏈中間環節作用。

“要加快推進國家規劃已明確的重大工程和基礎設施建設，其中要加快5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設進度。”2020年3月4日，中共中央政治局常務委員會會議上的這一觀點引發了眾人對新基建的關注。新基建項目加速建設需要充分調動民間投資的積極性，發揮主觀能動性。5G基建、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網……從國家已經發布的一些政策來看，賦能中小企業數字化、智能化的相關產業發展，也是此次新基建的題中之義。

生正逢時 促進企業成長

全國政協委員、廣州佳都集團有限公司董事長劉偉表示，疫情暴露出我國智慧城市建設方面存在的諸多短板，例如設卡守點、信息登記等社區防疫都采用傳統的人工方式，效率低;社情底數不清、下發排查數據準確率低，信息使用低效……在他看來，城市建設可以更上一層樓。

“傳統基建，民營企業參與相對不多，但在新基建中，5G、人工智能、工業互聯網等每一個領域都有很長的產業鏈，同時科技含量更高，民營企業具備參與的天然優勢。”在今年的全國兩會上，劉偉的提案也關注了新基建領域的投資主體與營商環境的問題。他認為，在新基建建設過程中，民營企業將發揮重要作用，這也將是民營高科技企業發展的重要機遇。

新基建的提出無疑將推進一批企業發展，對于現已較有規模的企業來講，它們中有不少企業為了集團化發展，早已布局人工智能、智慧交通等領域。對于中小企業來講，可借勢增加業務量和含金量，發揮產業鏈中間環節作用。正如百度董事長李彥宏所說，“新基建對經濟發展及民生改善都會起到極大的促進作用”。早就在智能交通上有所布局的百度今年將結合新基建持續發力。記者從百度了解到，今年4月，百度首次公開了Apollo智能交通解決方案，并對外正式發布了“ACE交通引擎”。這也是國內外第一個車路行融合的全棧式智能交通解決方案。

作為智慧城市建設的重要構成部分以及融合基建的代表領域之一，智能交通在微觀層面解決擁堵、改善民生，利于提升城市精細化管理水平;在宏觀層面有助于推動交通強國建設，促進國家經濟向高質量發展轉型。因此，許多地區也將智能交通作為發力智慧城市的抓手，通過與高新技術企業合作，配合提升城市綜合治理水平。據不完全統計，全國31個省區市發布的2020年重大項目投資計劃表，有25個省區市提及新基建，“5G”“數據中心”“新能源充電樁”等成為關鍵詞。這也從另一方面推動了百度智能交通解決方案落地。方案一經發出，南京市、秦淮區兩級政府與百度以及亞信集團簽訂了三方戰略合作協議。百度與亞信集團將與南京市、秦淮區在自動駕駛、車路協同、智能車聯等領域展開深入合作，助力秦淮車聯網省級先導區建設，推進南京智能網聯汽車產業高質量發展。目前，百度“ACE交通引擎”綜合解決方案已在北京、長沙、重慶等10余個城市落地。

在面對新基建給予市場的新機遇時，同樣致力于智慧城市領域的河北智達光電科技股份有限公司將2020年定義為智達光電 “科技成果賦能轉化之年”，并規劃了新的五年發展戰略，即從新三板轉到主板、從照明行業轉型到數字產業。智達光電執行總裁孫建龍告訴《小康》雜志、中國小康網記者，新基建是國家5G戰略發展的基石，將助力中國城市進入萬物互聯的時代，應用市場的巨大需求也將引領民營企業進入物聯網平臺以及智能化產品的市場空間，同時也讓更多的資本走進新一代信息技術型企業。而市場和資金的認可，將賦予民企越來越明朗的發展前景。由此，智達光電將借勢新基建，繼續在城市照明領域拓展全國業務，在文旅夜游、智慧城市等領域深耕細作。

無獨有偶，佰聆數據股份有限公司董事長楊釗認為，新基建給予了民營企業一個千載難逢的戰略機遇期，“雖然都是基建，但此次提出的新基建和2008年的完全不同，尤其是對于高新技術的民營企業，新基建的七大方面每一塊都有巨大的數據應用需求。”同時他指出，面對這樣一個全面的戰略機遇期，民營企業應進行更準確的自我定義，“客戶需求猶如雨后春筍一樣迸發，但這不代表企業有能力什么都做，這個時候反而要保持清醒，企業能力聚焦在哪？核心價值是什么？”

產業升級 ?推進數字化轉型

藍石資管研究總監趙博文透露，今年新基建規模可達2萬億元到3萬億元。中國信通院預測，新基建中僅5G網絡建設這一項，6年間就將直接拉動產出10.6萬億元，間接拉動的產出是24.8萬億元。面對如此龐大的市場，新基建帶來最直觀的新機遇便是拉動產業升級和創新轉型。清華大學互聯網產業研究院副院長王曉輝分析稱，新基建對經濟結構轉型起到推動作用，有助于數字經濟的形成和規模化，其中5G網絡建設的開發和服務是最先獲得發展的領域，制造產業也將得到全產業鏈升級，特別是工業互聯網和智能制造。產業的蓬勃發展必將帶動業內企業迅猛成長，促進5G、人工智能、大數據等領域發展新產品、新服務、新模式。

無論是發展5G、人工智能還是大數據，歸根結底都是以技術做支撐，通過發展基礎技術幫助各行各業智能發展。對此，孫建龍分析稱，新基建本質上是信息數字化的基礎設施，是能支撐傳統產業向云網化、數字化、智能化方向發展的信息基礎設施。以多桿合一的智慧路燈為例，“構建城市終端感知層、部署云網化的通訊網絡”是智達光電對新型道路照明設施的定義，而智慧是新型路燈的內在表現，需要根據不同場景從頂層規劃設計入手，設定最佳的AI智控算法，達到城市管理的精準、高效。“當有施工現場對環境造成灰塵污染，系統可自動執行拍照取證、播放警示語音;當道路上積水過深，系統會提示車輛、行人注意安全;當車輛違停時，系統自動語音播放警示音并回傳指揮中心……這一切功能都是根據使用場景來設定AI算法，通過AI自動運維來提高管理效能。”孫建龍這樣告訴《小康》雜志、中國小康網記者。

對于數字化發展，清華大學國家金融研究院院長、IMF前副總裁朱民表示，“首先，企業數字化影響了螞蟻金服等金融機構，促使這些擁有一定體量的大企業快速響應，為中小企業提供信貸額度，降低利率。這也符合央行的貨幣政策，并得到央行和商業銀行的支持，可以為市場盡快釋放流動性。其次，數字技術帶來的平臺化趨勢可以更好地幫助企業獲取信息，讓它們獲取供應鏈等服務，尤其是中小企業，可以通過電子商務平臺更好地發展。”

此外，王曉輝指出，在新基建項目建設中，軟硬件生產商、系統集成商、運營商以及特高壓、新能源汽車和城際高鐵等相關企業在市場準入、專項補貼和稅收優惠等方面將獲得政策和資金支持。人工智能、大數據和云計算等技術的普及應用將幫助建筑等其他非互聯網科技類企業降本增效，從而提高競爭力。

挑戰重重 ?搶人大戰在即

機遇伴隨挑戰，王曉輝表示，發展新基建最大的難點在于供給側和需求側錯位，以及投資回報率和拉動作用的問題。政府主導加快、推進新基建投資容易出現定位與市場需求脫節，合理的結構應是在政府引導下市場和企業作為主體，投資風險同樣不可忽視。此外，還將面臨技術、資金、體制、模式等方面的困難。“新基建依托新技術，而新技術在開發周期、技術人員、成本、市場推廣等方面也存在很大的不確定性和短板，且目前還沒有完善的新基建配套安全體系。”對于企業即將面臨的挑戰，李彥宏建議加強人工智能基礎和應用人才培養，加快打造具備國際領先水平的人工智能新型基礎設施，推進各行業積極應用自主可控的開源深度學習平臺。

孫建龍介紹，自2015年新三板掛牌，智達光電一直走科研帶動企業發展之路，一直專注于AI智能、物聯網、大數據、云平臺的科研探索。面對新的挑戰，智達光電擁有完善的物聯網應用方案和成熟的物聯網產品體系，同時匯集了相關上下游企業生態鏈。這些都是智達光電在新基建市場博弈的基石。盡管早已在新基建領域有所布局，但孫建龍表示，智達光電仍需要不斷加大研發投入力度，引入研發人才，開拓新的業務方向，加強企業的生態建設，這樣才能搶占市場先機，實現企業騰飛。

楊釗分析稱，與佰聆數據規模相似的民企即將面對的挑戰有三大方面：首先，企業的短期業績與長期技術投入如何保持平衡。“產品和技術的投入需要時間來產出，這是自然規律，不是說投入了一個月就有產品出來。對于企業來說有這樣一個痛苦：現在不投入，未來的長線競爭力、核心價值會有問題;如果現在大量地投入，會給短期業績帶來影響，從而影響其在資本市場上的發展前景。”其次，快速增長的市場需求和技術產品發展周期間存在瓶頸。“今天數據應用在國內需求十分旺盛，但從技術和產品的角度來說，任何一個行業的產品和技術發展都有一個從開始、加速到成熟的過程。”最后是市場競爭，“當一個領域出現大量機遇的時候，就會出現很多原本不是從事這一行業的公司。它們中的一些會不守游戲規則，用市場化的手法，比如三四倍的工資挖團隊、挖人，這對這一領域原來的企業是重大挑戰。”

新型基礎設施

信息基礎設施

基于新一代信息技術演化生成的基礎設施，比如，以5G、物聯網、工業互聯網、衛星互聯網為代表的通信網絡基礎設施，以人工智能、云計算、區塊鏈等為代表的新技術基礎設施，以數據中心、智能計算中心為代表的算力基礎設施等。

融合基礎設施

深度應用互聯網、大數據、人工智能等技術，支撐傳統基礎設施轉型升級，進而形成的融合基礎設施，比如，智能交通基礎設施、智慧能源基礎設施等。

創新基礎設施

支撐科學研究、技術開發、產品研制的具有公益屬性的基礎設施，比如，重大科技基礎設施、科教基礎設施、產業技術創新基礎設施等。

TIPS

2020年部分省市新基建政策和項目情況匯總

北京市聚焦“新型網絡基礎設施、數據智能基礎設施、生態系統基礎設施、科創平臺基礎設施、智慧應用基礎設施、可信安全基礎設施”6大方向，實施30個重點任務。

上海市以新一代網絡基礎設施為主的“新網絡”建設;以創新基礎設施為主的“新設施”建設;以人工智能等一體化融合基礎設施為主的“新平臺”建設;以智能化終端基礎設施為主的“新終端”建設。

陜西省續建項目1.7萬億元，312個項目，3個經濟發展工程5980億元，創新驅動發展工程2325億元，包括三星12英寸閃存芯片一階段450億元、西安奕斯偉硅產業基地30億元、西安浐灞騰訊云大數據中心18億元等。新建項目8679億元，188個項目，其中創新驅動發展工程1224億元，包括三星12英寸閃存芯片二階段1224億元、西安航天智能裝備（工業機器人）產業基地11億元、渭南高新區物聯網設備研發制造1億元等。

廣東省港珠澳合作創新（珠海）基地、珠海格力電器高端智能制造產業園項目、東莞大族科技研發制造項目陸續開展;高鐵、城際軌道等交通基礎設施建設加速;信息基礎設施建設方面，力爭2020年建設6萬座5G基站，全省5G用戶數達2000萬，100M光纖用戶占比提升到90%以上。

浙江省超前布局5G網絡、大數據中心、人工智能等新型基礎設施，統籌規劃高等級綠色云數據中心建設，搭建云計算、邊緣計算等多元普惠計算設施。加快推進國家（杭州）新型互聯網交換中心建設，推進超級計算中心等高性能計算中心的規劃建設與行業應用，構建基于北斗的自主時空位置服務平臺、遙感應用服務平臺。

湖北省以新基建重大項目為抓手，建立省市兩級項目庫，湖北省經信廳謀劃了40個省級“點線心站臺園” 項目，總投資1300多億元。另有地市級新基建項目231個，總投資1195.9億元，其中在建項目110個，投資額560.5億元;今年新開工項目95個，投資額575.6億元。湖北將加大對數字基建的政策支持力度，包括加強5G基站等通信基礎設施規劃，明確基站建設在用地、用電、管網方面的政策扶持，降低企業建設運營成本。