馬克思主義哲學視域中共享經濟的發展

余洋

摘要：當今世界，隨著互聯網技術的快速發展，共享經濟也隨之發展了起來，并成了熱潮，對人們的生活和社會的發展產生了很大影響。文章從共享經濟的概念提出與共享經濟發展現狀出發，基于馬克思主義哲學的視角，對共享經濟發展過程中逐步呈現的矛盾以及共享經濟對價值觀的改進和認識論的促進進行淺析，在此基礎上探析共享經濟的影響及存在問題，從而促使共享經濟健康可持續發展。

關鍵詞：馬克思主義哲學 共享經濟 發展

中圖分類號：D61 ?文獻標識碼：A ?文章編號：1009-5349（2020）17-0218-03

從2016年政府工作報告到黨的十九大報告，支持和發展共享經濟成為一個熱點話題。共享經濟作為一個新興的經濟模式，不僅能夠滿足我國現階段快速發展的經濟態勢需求，還能夠實現社會經濟資源的有效配置和合理利用，促進了我國國民經濟的穩步發展。

一、共享經濟的提出與發展現狀

（一）共享經濟的概念提出與共享經濟發展歷程

在國際范圍內，共享經濟理念模式的提出和發展大致分為兩個階段，一是團體的收益分享，二是國民的協同消費，這兩個階段的劃分是根據企業內部微觀狀況來進行的利益分享機制的探索，是對社會發展動力不足問題的深刻探究，所倡導的是一種新型的收益分享模式，能夠有效促進國民經濟又好又快發展。

在收益分享階段，共享經濟的出現始于18世紀末，最初興起于美國。在這個階段共享經濟的實施目的是緩解美國資產階級與無產階級的社會和經濟矛盾，并且在保證其勞動者勞動薪酬及時支付的基礎上，將勞動者薪酬的部分比例與企業的經濟效益相捆綁，主要目的是為挽救資本主義制度下的私有制，但其實質仍然脫離不了資本分配的經濟形勢。

在協同消費階段，在以全球性金融危機為背景的推動下，共享經濟的作用轉化為解決時代背景下的經濟剩余問題，推動社會經濟資源的合理配置與信息對稱化發展，最終使公眾能夠將其處理權限范圍內的資源借助社會化平臺來和其他公眾或部門共享，以此來獲得合法的經濟收入。

（二）我國共享經濟發展現狀

共享經濟的出現，給我們的生活帶來了便捷。比如出現了能夠讓我們手機可以隨時充滿電的共享充電寶、天氣突變情況下應急的共享雨傘等共享工具。共享經濟在中國已經深入到了各個領域，“互聯網+”技術、手機的普及以及第三方平臺的發展，為共享經濟提供了發展空間，其規模也在不斷擴大。自2016年以來，我國共享經濟發展迅速，現階段，共享經濟發展正從生活服務領域向生產制造領域轉變，從追求規模和速度的粗放模式向更加注重發展質量和效率的集約模式轉型，逐漸呈現常態化發展趨勢，并且市場結構趨于科學化和合理化。

二、共享經濟的哲學思考

（一）共享經濟體現的哲學矛盾

事物之間存在著矛盾。隨著共享經濟的不斷發展，其過程中存在的矛盾也逐步顯現了出來，具體表現為共享經濟與經濟發展規律的矛盾、與現有法律法規的矛盾以及共享經濟發展中矛盾的普遍性與特殊性。

1.共享經濟與經濟發展規律的矛盾

ofo最先開創了共享單車理念，目的是滿足消費者日常需求，由于其擁有大量的群眾基礎，因此很容易融通到資金并進入市場。共享經濟的蓬勃發展，帶來了大量的市場競爭，相繼出現了摩拜單車、哈羅單車等競爭產物，使原本就不完善的共享經濟市場變得錯綜相連。競爭使市場出現了供過于求的現象，很多共享單車被閑置，一臺單車的運行需要生產成本、平臺運營成本和人工維護成本的支持，一旦供過于求，消費低于成本，對平臺融資就會造成影響，給共享單車發展帶來危機。共享經濟隨著互聯網經濟發展迅速崛起，但是一種經濟的發展需要經歷一定的過程和階段，才能擁有穩步提升的空間。由此可見，共享經濟持續健康發展需要自身保持良性的發展以及營建公平競爭的市場環境。

2.共享經濟與現有法律法規的矛盾

共享經濟作為新興經濟，現有法律法規不能完全順應其發展，需要不斷地修正現行的法律法規。以往，共享平臺收取的客戶備付金是開立專用存款賬戶存儲，但是依舊會出現備付金被挪用現象，導致共享企業倒閉時無法償還客戶備付金。鑒于曾經的教訓，2019年1月14日開始，客戶備付金需要百分之百交存于中國人民銀行，以保證消費者合法權益不受損。

由于與新興互聯網經濟發展配套的法律法規相對不完善、不成熟，導致了共享經濟平臺的發展長期處于灰色地帶。共享平臺企業對于消費者缺少一定的安全保障措施，企業在經營過程中沒有對可能與其業務發生關系的不特定社會主體盡到合理限度的注意義務，從而發生安全事故，致使共享平臺與消費者之間的責任界定不清，矛盾糾紛頻頻發生。以上海十歲兒童因使用共享單車不幸發生交通事故身亡為例，在共享經濟平臺的實際運行中，對于投放的共享單車，其理應承擔相應的管理義務，但是在經營過程中對于租賃標的物合理限度的管理義務，現行法律尚無明確界定。

3.共享經濟中矛盾的普遍性與特殊性

共享經濟發展過程中，由于我國地域遼闊，不同省份與區域之間的經濟發展增速、環境、資源和文化發展程度存在較大的差異，從共享經濟矛盾的普遍性角度來看，矛盾無時不在，無時不有，是事物的普遍本質。發展與運作結構不合理的問題普遍存在于各個區域的共享經濟發展過程中，經濟結構失衡的局面不可避免地導致了我國共享經濟產業結構的失衡，并且這種問題在我國整個經濟發展中都具有普遍性。從共享經濟矛盾的特殊性角度來看，發展與運作結構不合理的問題，在相同的省份或區域中，不同發展階段呈現出的特點不盡相同。

（二）共享經濟對價值觀的改變

共享經濟不僅是經濟領域上的突破，更是一種價值觀的突破。在共享經濟理念的引導下，人們的生活觀念和生活方式逐漸被改變，一個人人生價值的體現不在于他擁有的物質所有權多少，而是看它在使用權的過程中所體現出來的價值大小。具體來說，在資源有限但需求較大的情況下，消費者更加關注的是資源的合理配置和多次使用以及價值的充分利用，關注的重點不再是其所有權和持有人。

隨著社會的發展，有更多的人參與到共享經濟中，既充當共享經濟的供給者，又充當共享經濟的需求者，共享經濟會對每個參與者的價值觀產生影響，會影響參與者的行為方式和心理方式。在我國共享經濟發展初期，共享多發生于個人交際圈內部，實現共享需要彼此相互依賴，人與人之間的共享和交流空間較小，這很大程度上影響了共享經濟發展的活躍性。共享經濟是以互聯網為基礎發展起來的一種新興經濟模式，它將不同立場和不同需求的陌生人相互聯系，改變了人們對人際交往和信任度原有的價值觀念，使共享經濟發展有了更大的空間和可能性。基于人們對共享經濟的強烈需求，使得共享經濟在我國的受眾范圍和規模不斷擴大，對于消費者價值觀的改變影響深遠。

（三）共享經濟對認識論的促進

基于哲學意義，對共享經濟客觀且正確的認識可以促使其持久長遠的發展。認識需要由實踐產生，要檢驗共享經濟是否真正適用于我國的經濟發展過程，就需要供給者和需求者結合自身實踐來進行檢驗，實踐可以鍛煉和提高人們的認識能力，供給者和需求者通過對共享經濟的體驗和應用，充分印證了共享經濟是我國經濟體制發展的大勢所趨，同時也是共享經濟線下運營模式適應性的真實表現。伴隨著共享經濟模式與體系的不斷改進、創新和發展，在經歷了無數次實踐后，人們對共享經濟的認識不斷更新，共享經濟的發展過程，也是人們不斷改變和提高自身認識的過程。

三、共享經濟的影響及存在問題

（一）共享經濟對經濟發展的影響

我國龐大的人口基數，給共享經濟的發展裝上了強勁的引擎。現在，我國共享經濟仍保持著高速增長模式。根據國家信息中心發布的歷年共享經濟年度報告得知，共享經濟市場交易額不斷上升，共享經濟改變著人們的消費觀念，擴大了消費市場規模，節約經濟活動中的交易和時間成本，創造了社會財富。

共享是共享經濟發展的基本經濟模式，其發展主要以共享平臺為載體，共享平臺的作用是建立了供給者與消費者之間的信任關系，這在一定程度上改變了傳統交易活動中交易雙方信息不對稱的情況，使得現代商業的交易活動打破了時間和地點的局限性，開創了我國經濟模式的新局面。但是共享經濟對傳統經濟也帶來了相應的影響，比如網約車和出租車之間的利益沖突，共享單車與公共自行車之間的利益沖突等。我們看待事物應該做到一分為二，共享經濟作為一種形式多變的經濟發展模式，無論是對閑置資源的再利用，還是對現有經濟發展形勢的改變，總體而言，其對我國的經濟發展有著舉足輕重的影響。

（二）共享經濟對社會發展的影響

經過了一段時間的快速發展后，共享經濟在生活服務領域的發展速度逐漸呈穩定態勢，其現朝著生產制造領域加速發展。共享經濟在生產制造領域以及生活服務領域的發展，推動了社會生產力的發展，為社會提供更多的就業崗位，增加了就業機會。從國家信息中心發布的共享經濟年度報告獲悉，2019年我國共享經濟參與提供服務者人數約7800萬人，平臺員工人數約為623萬人。“滴滴出行”是共享經濟發展的具體表現之一，這不僅為司機提供了發展渠道并且擴大了客戶資源，還緩解了上下班高峰時段打車難的問題。

在共享單車還未進入西安市場前，城市公共自行車受到市民青睞，但其存取十分不便。當共享單車進入市場后，反向促進著城市公共自行車服務體系的完善;并且為了解決共享單車停放問題，平臺和政府出臺了一系列政策措施。由此可以看出，共享經濟的不斷發展，改變著我們現有的社會公共服務，反向推進其治理能力的改革，用創新的思維和技術，不斷改進和提高各種公共服務的環節和領域，從而提升公共服務體系治理水平。

（三）共享經濟現存的問題

在共享經濟模式下，雖然社會資源的循環利用得到了推進和改善，但在共享過程中仍存在資源浪費問題，主要表現在產品損壞和使用產權占有方面。共享企業平臺的當代實質是借助互聯網來簡化商品的租賃形式，以押金的方式來保證共享產品的使用質量，但仍存在眾多共享產品被破壞的問題。據調查，2019年度全國摩拜單車的損壞率高達12%，這相當于投放1萬輛單車中就有1200輛被損壞，在此情況下產生的維修費用不可估量。不僅如此，部分使用者在一次租賃過后就獨占商品的使用權，如將共享自行車私自安裝車鎖、共享雨傘歸為己有等，這不可避免地造成了共享經濟資源的浪費。除此之外，存在的另一個問題是共享平臺運營商責任制度的不健全，共享產品損壞的責任通常會在平臺運營商和使用者之間互相推諉，此種情況不僅會造成運營程序煩瑣的問題，還會降低消費者對共享產品的使用感。

四、共享經濟的可持續發展

共享經濟是經濟發展領域的新事物，在對待傳統經濟和新興經濟問題上，要堅持揚棄的態度，科學正確看待共享經濟發展過程中存在的問題，及時解決，精準施策，以此來促進共享經濟的長期可持續發展。

首先，應建立完善的信用體系，共享平臺提供服務方可與市場上可靠的個人征信機構進行閉環對接，將有不良信用記錄的用戶信息反饋到供給方的信息系統中，以信用分的形式來評價用戶的信用度;同時共享平臺應加強信息安全管理，進一步擴大共享平臺的影響力和信譽度。其次，共享經濟的發展還應與用戶的實際需求相聯系，對社會主要群體的需求進行調查研究，從而擴大共享經濟的適用范圍。再次，加強保險制度建設，一些平臺為了操作簡便和降低交易的成本，在使用過程中，消費者沒有按照規定購買保險，共享平臺自身也不提供保險作為擔保，缺乏相應的保障措施。最后，共享經濟的發展離不開人們各個方面價值觀的養成，應該努力提高國民素質，加強國民自身修養，促進使用者的誠信、友善價值觀培養，以此來保證共享經濟誠信體系的建設。

五、結語

我國擁有巨大的共享經濟發展市場，并且正處于共享經濟發展的關鍵階段，我們應樹立正確的價值觀，正確認識共享經濟發展對于我國社會經濟產生的重大影響。矛盾存在于一切事物發展的始終，和諧只是相對的，我們要抓住主要矛盾的主要方面，采取科學的分析態度，一分為二地看待問題，從理性的角度來解決共享經濟運營過程中存在的各類問題。作為一種新興經濟模式，共享經濟對資源節約型社會的建立具有重要意義，新事物的發展過程是曲折變化的，我們要堅持辯證思維，積極肯定新事物優秀的、先進的、有價值的部分，以此促進共享經濟的健康可持續發展，從而為我國經濟又好又快發展保駕護航。

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責任編輯：劉健