淺談高速公路上的安全行駛

龔三男

摘要：高速公路行駛安全是駕駛員必須重視的問題。在上高速前要對駕駛員的身體和精神狀態、車輛情況進行檢查，確保適合行駛。行駛中，要注意保持速度和安全距離，注意觀察路超車。正確處理雨霧天氣、夜間行駛、發生故障、駛出高速路口等情況，以確保安全。

關鍵詞：高速公路;安全;行駛

一、我國高速公路的歷史

1984年 12月，為滿足我國經濟發展和人民出行的需求，國務院常務會討論批準修建高速公路。當月，我國第一條高速公路滬嘉高速正式開工，經歷近四年的辛苦建設，1988年 10月底，滬嘉高速正式通車，全程不足20公里，但極大的縮短了上海到嘉定的通行時間，提高了通行效率。第一條高速公路的成功使我國政府和人民對建設高速公路的信心倍增，隨后，京津塘高速、沈大高速等著名高速路陸續投入建設。近三十年來，隨著我國經濟的快速發展以及人民出行需求的不斷增加，國家大力投資建設高速公路，目前，我國高速公路里程已經超過14萬公里，為人們交通出行中不可或缺的一環。但在享受高效出行的同時，不斷發生的高速交通事故也給人們的人身財產安全造成了巨大的傷害。如何在高速路上確保行車安全，是駕駛員必須重視的問題。

二、上高速前的準備工作

1、對駕駛員身體精神狀態的檢查

在高速行駛過程中，駕駛員需要集中精神觀察路況和操作車輛，保持良好身體精神狀態十分重要。出車前，要感受自己身體狀況有無異常，不要帶病出車或疲勞駕駛，更要堅決杜絕酒后駕車，酒后駕車是造成交通事故的重要原因，據統計50%～60%的車禍來自于酒后駕車，要做到開車不喝酒，酒后不開車。另外，要著輕便的鞋子，不要穿拖鞋，尤其是女士不要穿高跟鞋開車;在車中常備太陽鏡，預防烈日刺眼影響觀察路況。

2、對車輛的檢查

由于高速上車輛行駛速度較快，對車輛狀況的要求比較高，而且停車不便，車輛出現問題不好解決，所以上高速前對車輛進行全面、細致、嚴格的檢查是保證安全行車的好習慣。

第一步，外部檢查。檢視車身表面狀況、各部機件完好情況，以及漏油、漏電、漏水等情況是否存在;檢查車輛外露部位螺栓和螺母是否有松動現象;檢查輪胎外表和氣壓，是否有漏氣、花紋嚴重磨損、裂痕等問題，輪胎的氣壓是否符合要求，并要查看是否已帶好備胎。同時，常用工具及停車顯示器材也必須隨車攜帶，例如滅火器、故障車警告標志牌等。

第二步，內部檢查。檢查后視鏡和座椅位置是否合適（應符合駕駛員的身材），檢查雨刮器是否能正常工作;啟動后，聽發動機工作聲響是否正常，有無異響;檢查水箱的冷卻液量、燃油箱的燃油量等是否充足;檢查喇叭、各種車燈（特別是轉向信號燈和制動燈）等能否正常使用;檢查轉向盤、離合器、制動踏板自由行程和駐車制動器的情況是否正常。

三、在高速公路行駛過程中的注意事項

1、保持速度、安全距離，注意觀察路況

雖然車輛類型、車道及全國各地交通規定等存在差異，但我國高速公路車輛行駛速度要求是統一的，即最高車速為120公里/ 小時，最低車速為60公里/ 小時。在行車過程中要保持勻速，車速穩定在規定范圍內，不要超速，也不要太慢，有很多人有誤區，認為開的越慢越安全，但這在高速公路上是行不通的，若車速過慢，和后車形成速度差越大，造成追尾的可能性就越高;若發現自己超速，可以放松油門達到減速目的，減速不可太快，更不可踩急剎車，很多重大事故的形成都是由于高速急剎車，后車沒有反應時間。同樣，保持安全距離也十分重要，一般來講要和前車保持150～200米的安全距離，給突發事故留出反應時間，目測距離有難度的話，可以借助高速公路旁寫著50m、100m、200m的指示牌判斷距離。還有，在行車過程中要時刻關注路況，關注指示牌做好轉彎、提前換道等準備，注意其他車輛是否行駛正常，盡量不要在裝滿貨物的大貨車后面行車，避免貨物掉落風險。

2、超車注意事項

超車時，選擇平直寬闊、視線良好的路段，切記不要在拐彎處或上下坡超車，也不要在加速、減速車道和應急車道超車。首先，判斷是否具備超車條件。根據前車的速度和轉向燈的情況，判斷其是否有超車跡象。同時觀察左右后視鏡及中部后視鏡，判斷后車有無超車跡象。接著，通知前后車輛自己將要超車。當確定自己所駕車輛的前后都皆無車輛將要超車時，則打開左轉燈，鳴笛（夜間用變換遠近光燈示意）通知前后車自己將要超車。最后，快速實現超車行動。確認前車讓超后，向左稍打方向，與被超車輛橫向上保持一定距離。同時，提高車輛速度，盡量減少超車距離和時間，快速、安全地完成超車。

3、遇到下雨、團霧天氣的處理

下雨時，應及時打開雨刷和霧燈，降低雨對可見度的影響;同時，雨天道路比較濕滑，輪胎附著力降低，制動距離一般為平時兩倍多，因此控制車速是第一要務，這樣，當出現突發狀況時才有時間反應。另外，在行駛中，需要規避道路兩側的積水，以免側滑甩尾情況出現。

團霧范圍小，變化快，時間短，預測預報有難度，團霧內能見度一般只有10—20米，危害行車安全。因此，行車時發現團霧應立即減速，剛開始的速度不要減得太快，以防被追尾，先是輕輕踩剎車，讓剎車燈亮起，車速變化很小，讓后車注意到自己。隨著距離霧越來越近，逐漸增加踩剎車的力度，車速降低到多少依據當時的情況決定，要注意不能急剎車。如果靠近后發現霧氣較大，車速需降得比較低，再隨之打開雙閃燈、前大燈、前后霧燈，進一步降低車速，跟隨前車緩慢行駛，可多使用喇叭引起前后車注意，示意距離。停車很容易被追尾，應急車道最好也不要停，除非霧很大，導致車輛無法行駛，應選擇在應急車道停車，做好防護措施，車上人員轉移到高速護欄以外。

4、夜間行駛的注意事項

夜間行駛視野不如白天，行車速度應比白天放慢，安全距離也要相應提高。在能見度尚可，關閉遠光燈，因為遠光燈會刺激前車駕駛員的眼睛，影響其駕駛判斷，危及兩車安全;全程打開防炫目后視鏡;夜間高速公路行駛，眼睛會更吃力，人更容易疲勞，休息的頻次應該比白天高，至少2 小時休息一次。

5、車輛發生故障時的處理

高速上的行車事故一般分為小事故（車子可以移動）和嚴重事故（車子無法移動）兩種情況。小事故發生時，駕駛員應先將車輛行駛到右邊的應急車道，打開雙閃燈，車上人員盡快轉移至高速公路右側護欄外，以保證安全。同時，把三角警示牌擺放至車后150米遠處。若遇雨雪霧天，最好把警示牌放至200米遠處，避免二次事故發生。嚴重事故發生時，應第一時間打開汽車雙閃燈，在來車方向安全距離外放置三角警示牌。非應急車道上車輛行駛速度高，要時刻注意后方來車情況，車上所有人員撤離至右側護欄外。撥打高速交警事故報警電話12122，將發生事故所在地的公里數（公里數在高速公路右側護欄上，每隔100米就會有一個標牌）報告給接警人員。

6、出高速公路時的注意事項

高速公路不同于市內道路，在錯過路口后無法拐彎和掉頭，若沒有提前準備，容易出現快速變道和倒車等現象，因此出口處和岔路口附近是碰撞事故的多發區。為避免事故發生，在駛出高速公路時應注意以下幾點：

第一，應根據導航和提示牌提示，認準出口，提前變道。

第二，在駛出高速公路時要注意速度錯覺。駕駛員在高速公路上行車一段時間之后，其高速感會逐漸減弱，車速很高，卻以為正常。這種速度錯覺也是誘發高速公路出口處事故的重要原因。

第三，如果錯過正確的高速出口，要行至下一個高速路口駛出高速，千萬不可停車、倒車、掉頭、逆行，不僅嚴重違反交通規則，而且極容易造成追尾、碰撞等安全事故，損害自身和他人安全。

總之，在享受高速公路帶來的便利之時，要時刻把自身安全放在第一位，不僅要在駕駛技巧上不斷磨練，更應在面對復雜交通環境時保持冷靜平和的心態，畢竟安全無小事，要防患于未然。