基于大數(shù)據(jù)的電子商務(wù)物流服務(wù)創(chuàng)新機(jī)制分析

陳霞 于文龍

摘要：新時(shí)期，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)穩(wěn)中有升態(tài)勢，外加科技助力下，電商行業(yè)未來發(fā)展仍有無限可能。而在工作實(shí)踐中，物流配送已成為掣肘電商發(fā)展的一大關(guān)鍵因素。為此，應(yīng)著眼于大數(shù)據(jù)視域下，構(gòu)建電商物流服務(wù)創(chuàng)新機(jī)制，讓高新技術(shù)的發(fā)展為電商保駕護(hù)航，促進(jìn)物流服務(wù)的轉(zhuǎn)型升級，使其更好地滿足受眾需求，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，提升企業(yè)的獲利能力。在此，筆者依托實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，立足于大數(shù)據(jù)應(yīng)用背景下，淺議電商物流服務(wù)創(chuàng)新機(jī)制創(chuàng)設(shè)的相關(guān)問題。

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù);電子商務(wù);物流服務(wù);創(chuàng)新機(jī)制

引言：互聯(lián)網(wǎng)+ 背景下，電商、物流不僅是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的關(guān)鍵組成部分，更與民生問題緊密相聯(lián)[1]。隨著電商的快速發(fā)展，其在與物流快遞的協(xié)同中暴露出諸多問題。譬如：現(xiàn)階段，我國物流企業(yè)如雨后春筍版涌現(xiàn)，其數(shù)量已達(dá)到上千家。而行業(yè)發(fā)展缺乏規(guī)范意識(shí)，整體還呈現(xiàn)出小、亂、差等問題。此外，因資源分布差異性，對電商行業(yè)發(fā)展形成了一定的阻力。為此，加強(qiáng)對大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，促進(jìn)電商物流創(chuàng)新服務(wù)體系建設(shè)邁向智能化、信息化發(fā)展路徑，助力供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，讓百姓盡享美好新生活，提升企業(yè)的提潤空間，實(shí)現(xiàn)多邊共贏。

1、打造基于大數(shù)據(jù)應(yīng)用的電商物流服務(wù)創(chuàng)新機(jī)制意義

1.1? 以便滿足市場發(fā)展需求

互聯(lián)網(wǎng)+ 被多次寫進(jìn)政府工作報(bào)告，移動(dòng)終端應(yīng)用的普及，使人們的人際交流、購物行為等發(fā)生了顯著變革。5G、AI、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)等智能技術(shù)的發(fā)展，也為電商發(fā)展帶來無限可能。加強(qiáng)對大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，構(gòu)建電商物流服務(wù)創(chuàng)新機(jī)制，有助于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，使需求定位更精準(zhǔn)，滿足用戶多樣化需求。尤其是近年來，人們不僅開始在網(wǎng)絡(luò)中采購生鮮、衣服及家電，大件家具用品網(wǎng)絡(luò)銷售額提高，也對物流服務(wù)提出了新的要求。很多電商平臺(tái)還是以接入第三方物流的方式，向用戶提供電商物流服務(wù)，但其也存在一定監(jiān)管問題，導(dǎo)致用戶對電商服務(wù)不滿，讓企業(yè)發(fā)展蒙受負(fù)面影響。

1.2? 助力行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新升級

加強(qiáng)對大數(shù)據(jù)技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，形成電商物流服務(wù)創(chuàng)新機(jī)制，有助于兩者的密切結(jié)合，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級。譬如：可對用戶日常的網(wǎng)站閱覽行為加以分析，依據(jù)其搜索記錄、下單情況、物流數(shù)據(jù)等，形成用戶畫像，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的抓取。從而，將其作為信息反饋，向用戶提供更多其較為感興趣的推薦，并可與物流園、倉儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)等相聯(lián)系，快速進(jìn)行調(diào)整，實(shí)現(xiàn)降本增效。這樣，有助于形成關(guān)聯(lián)性的分析數(shù)據(jù)，為高層的決策提供可靠依據(jù)。并且，可促進(jìn)商家的精準(zhǔn)投放，與核心用戶進(jìn)行深入交流，了解需求痛點(diǎn)，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，形成全鏈條服務(wù)模式。

1.3? 完善電商物流服務(wù)能力

現(xiàn)階段，我國物流企業(yè)、物流園區(qū)建設(shè)數(shù)量顯著提升，誰更重視與電商平臺(tái)的對接、發(fā)揮大數(shù)據(jù)應(yīng)用優(yōu)勢，便更有可能搶占先機(jī)。換而言之，在提升自身服務(wù)能力的過程中，應(yīng)重視提升用戶的滿意度、向其提供差異化服務(wù)，以便提高自身的競爭力。因此，在促進(jìn)電商物流服務(wù)創(chuàng)新的過程中，需高度重視對新技術(shù)、新理念的有效運(yùn)用，完善自身的服務(wù)體系，不斷地提高服務(wù)能力。進(jìn)而，提供綜合性服務(wù)、提升服務(wù)附加值。譬如：可對用戶需求加以分類、細(xì)化，為其提供定制化服務(wù)。并且，應(yīng)使電商物理服務(wù)創(chuàng)新具有前瞻性與規(guī)范性，改進(jìn)自身的服務(wù)流程與相應(yīng)項(xiàng)目[2]。

2、基于大數(shù)據(jù)應(yīng)用的電商物流服務(wù)創(chuàng)新機(jī)制建立策略

2.1? 重視對服務(wù)產(chǎn)品的創(chuàng)新

基于對大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，需分析電商物流服務(wù)特點(diǎn)，補(bǔ)充工作短板，找準(zhǔn)創(chuàng)新切入點(diǎn)。從而，發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術(shù)的優(yōu)勢，升級用戶的服務(wù)體驗(yàn)，提升他們的網(wǎng)絡(luò)購物滿意度。在對產(chǎn)品創(chuàng)新方面，應(yīng)改進(jìn)自身的服務(wù)，促進(jìn)生產(chǎn)、倉儲(chǔ)與物流運(yùn)輸?shù)恼稀亩s短訂單的履約期，使用品/ 貨物更快速地送達(dá)用戶手上。此外，從電商平臺(tái)的銷售與物流訂單數(shù)據(jù)不難看出，3月（女神節(jié)）、6月（年中慶典）及11月（雙11）是三大高峰時(shí)段。可依據(jù)對大數(shù)據(jù)的挖掘與利用，指導(dǎo)商戶的生產(chǎn)、庫存調(diào)整，讓電商物流服務(wù)更具靈活性、精準(zhǔn)性與柔性化。此外，隨著用戶的需求不斷升級，訂單速度快慢也不再是評價(jià)電商物流服務(wù)的唯一“標(biāo)尺”，還需加強(qiáng)對信息技術(shù)的運(yùn)用，提高信息流轉(zhuǎn)的透明度與可溯性。

2.2? 實(shí)現(xiàn)服務(wù)過程有效創(chuàng)新

在以往的服務(wù)模式中，主要需要用戶在平臺(tái)下單、企業(yè)再進(jìn)行備貨打包、物流企業(yè)負(fù)責(zé)貨物的運(yùn)輸，以快遞配送的方式完成電商物流服務(wù)。這一過程存在一定的信息延遲性，便會(huì)導(dǎo)致商家的庫存積壓、調(diào)配貨速度慢等問題，引發(fā)用戶的不滿。應(yīng)用大數(shù)據(jù)，建立電商物流服務(wù)創(chuàng)新機(jī)制，需要結(jié)合企業(yè)的庫存、倉儲(chǔ)分配等問題，建立預(yù)測模型，讓下單信息與物流信息形成積極響應(yīng)。從而，鎖定目標(biāo)群體，向他們提供更為精準(zhǔn)、細(xì)致的營銷服務(wù)，促進(jìn)成交;依據(jù)數(shù)據(jù)模型，將相應(yīng)的貨物調(diào)配到需求集中區(qū)域的物流園中，促使商家進(jìn)行精準(zhǔn)備貨，幫助他們節(jié)約倉儲(chǔ)成本;應(yīng)形成物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提供綜合性服務(wù)，使用戶可依照自身需求選擇送貨上門還是到站點(diǎn)自提。

2.3? 形成用戶為本工作理念

建立用戶至上、用戶為本的服務(wù)理念，有助于進(jìn)一步促進(jìn)電商物流服務(wù)體系的優(yōu)化升級。例如：業(yè)內(nèi)知名快遞，重視對大數(shù)據(jù)的運(yùn)用，認(rèn)識(shí)到人們對生鮮、3C類產(chǎn)品消費(fèi)額不斷提升，便優(yōu)化自身的網(wǎng)絡(luò)布局，形成全過程冷鏈運(yùn)輸、次日達(dá)服務(wù)，能夠向目標(biāo)用戶提供特色服務(wù)，有助于提升用戶黏性。并且，可在此基礎(chǔ)上，打造自身的核心優(yōu)勢，為用戶提供更加多樣、便捷的服務(wù)選項(xiàng)。而構(gòu)建自身的數(shù)據(jù)池，重視對大數(shù)據(jù)的開發(fā)與再利用，也將為倉儲(chǔ)建設(shè)、跨境運(yùn)輸?shù)忍峁I(yè)化解決方案。此外，可以推出組合服務(wù)新模式，節(jié)約需求用戶的加工、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)及配送成本。由此可見，只有緊抓數(shù)據(jù)流，完善業(yè)務(wù)局部，才能走進(jìn)用戶，實(shí)現(xiàn)對閑散資源的有效利用，形成新的創(chuàng)新服務(wù)生態(tài)模式。

2.4? 解決末端配送存在問題

除了應(yīng)利用大數(shù)據(jù)，為營銷決策做輔助、使貨物配送更具前瞻性，讓需求商品提前轉(zhuǎn)入相應(yīng)的網(wǎng)點(diǎn)中。在積極利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，促進(jìn)電商物流服務(wù)創(chuàng)新的過程中，還應(yīng)打通“最后一公里”。為此，面對不同情況，可施以針對性解決對策。例如：偏遠(yuǎn)地區(qū)，可培養(yǎng)“村內(nèi)快遞員”亦或構(gòu)建自提點(diǎn)，使民眾可選送貨上門還是自行提貨;在城市小區(qū)密集的地區(qū)，重視對智能化快遞驛站的建設(shè);面向校園的，還可加強(qiáng)智能快遞柜的建設(shè)等。

3、結(jié)語

總而言之，大數(shù)據(jù)的應(yīng)用不僅為電商物理服務(wù)創(chuàng)新提供了新的機(jī)遇，也向其發(fā)出了新挑戰(zhàn)[3]。為構(gòu)建服務(wù)創(chuàng)新機(jī)制，促進(jìn)電商與物流的密切協(xié)同，需要重視對先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，充分發(fā)掘大數(shù)據(jù)的價(jià)值，完善自身的云平臺(tái)體系，形成相應(yīng)的數(shù)據(jù)模型，促進(jìn)資金流、信息流、技術(shù)流、商流等多流合一。在形成智慧服務(wù)創(chuàng)新模式基礎(chǔ)上，優(yōu)化客戶的體驗(yàn)、提升物流服務(wù)能力，以便推出特色化、個(gè)性化電商服務(wù)，促進(jìn)電商企業(yè)的市場口碑與占有率的雙向提升，以形成核心競爭力。

參考文獻(xiàn)：

[1]?? 李亞男.電子商務(wù)服務(wù)業(yè)空間集聚的成長路徑研究[D].山西建筑，2019（5）：24.

[2]?? 盛飛辰.中國郵政A省分公司農(nóng)村電子商務(wù)模式研究[D].浙江工業(yè)大學(xué)，2017（12）：22.

[3]?? 胡夢蝶.物流服務(wù)平臺(tái)數(shù)據(jù)賦能與服務(wù)創(chuàng)新能力關(guān)系研究[D].廣東外語外貿(mào)大學(xué)，2020（6）：30.