變電運維一體化的風險控制分析

李文軍

摘要：受社會發(fā)展的影響，帶動了我國電力行業(yè)的進步。在建設(shè)現(xiàn)代電網(wǎng)系統(tǒng)時，需要對當前的變電需求進行考慮，技術(shù)人員需要形成一體化的運維管理系統(tǒng)，集中管理電網(wǎng)建設(shè)與變電工作，通過科學的變電措施開保障電網(wǎng)被安全使用，基于規(guī)模逐漸擴大的電網(wǎng)系統(tǒng)，相應(yīng)的運維管理工作難度也被提升，在運維管理過程中，應(yīng)當集中消除風險問題，為了實現(xiàn)電網(wǎng)建設(shè)工作目標，必須形成一體化的變電運維管控系統(tǒng)。本文結(jié)合常見的變電風險問題，分

析如何通過一體化的運維系統(tǒng)來提升變電工作的安全程度。關(guān)鍵詞：變電運維;風險因素;一體化建設(shè)

引言

隨著電力輸送企業(yè)運行結(jié)構(gòu)的不斷更新，變電運維一體化工作的開展模式也需要隨之更新，否則傳統(tǒng)落后的管理技術(shù)與先進生產(chǎn)力之間的矛盾將會越來越嚴重，造成各種問題層出不窮。就現(xiàn)階段我國的發(fā)展現(xiàn)狀來看，就出現(xiàn)了工作人員專業(yè)技能水和職業(yè)素養(yǎng)水平不達標、未能形成完善的評估和監(jiān)督制度、具體工作措施無法落實到位等等一系列問題，為了能夠進一步提高電力輸送行業(yè)發(fā)展的穩(wěn)定性，尋求健康、穩(wěn)健提升，有利于增加企業(yè)本身的綜合競爭力，加強變電運維一體化管理工作力度和水平就顯得尤為重要。

1變電運維一體化的概述

在以往的變電檢修維護工作中，由于受到檢修人員專業(yè)素質(zhì)以及檢修時間的影響，致使變電設(shè)備的檢修效果往往不盡如人意，所以，引入變電運維一體化管理模式是非常有必要的，只有這樣才能對工作人員的職責進行明確劃分，并形成科學合理、全面覆蓋的檢修流程。傳統(tǒng)的變電檢修工作由于流程過于復雜、任務(wù)分工太過細化，反而耽誤了工作效率和進度，同時也致使企業(yè)的經(jīng)營成本以及人力、物力等資源被大量浪費。而在實行一體化變電運維管理模式之后，通過開展周期性的考察工作，可對電力系統(tǒng)運行過程中的問題進行全面分析，進而從根本上解決問題。不僅如此，在變電運維一體化管理模式實施之后，還可對企業(yè)的人力資源進行優(yōu)化配置和重組，這樣就能使運行工作人員和維護工作人員實現(xiàn)相互輔助、有效配合，進而充分發(fā)揮出人力資源的價值。

2變電運維工作的主要風險

2.1技術(shù)風險分析

技術(shù)風險問題主要來源于變電系統(tǒng)本身與各類電力設(shè)備中，工作人員需要掌握很多與變電檢修相關(guān)的技能，否則無法在運維工作中消除風險因素，由于變電系統(tǒng)被擴大，更多精密型的變電設(shè)備被有效使用，一些新引入的變電設(shè)備與變電系統(tǒng)不能兼容，設(shè)備產(chǎn)生故障之后，變電系統(tǒng)無法正常運行，運維人員沒有把握昀佳的檢修時間，或者使用的檢修方法不正確，均會影響到變電運維工作效果，基礎(chǔ)性的運維管理工作也會因此而無法順利展開，同時更多的風險問題也會逐步滲入到運維管理環(huán)節(jié)中。

2.2勞動力資源的極度缺乏導致工作壓力大

目前，電力行業(yè)由于其特殊的工作性質(zhì)，許多勞動人員得不到與付出所匹配的待遇，同時還面臨著較高的安全風險，于是導致了整個行業(yè)勞動力資源的極度缺乏。在這樣的情況下，就使得現(xiàn)有的電力輸送工作人員工作強度更加巨大，從而形成一個惡性循環(huán)，整體情況還在持續(xù)惡化。這也對相關(guān)企業(yè)的管理人員進行下一步經(jīng)營決策造成了困難，有時甚至由于人員的短缺而造成正常工作無法維系，尤其是變電運維一體化工作，具有極高的安全風險，對于操作人員專業(yè)技能水平要求又極為嚴苛，可選擇的人才資源不多，更加造成了這一行業(yè)發(fā)展和進步的緩慢，也是目前極為嚴重的一個工作難點。

2.3運行檢修工作差異大

在變電運維一體化實際運行過程中，需要技術(shù)人員具備專業(yè)的操作能力，才能針對出現(xiàn)的難點實施正確的解決措施。但是由于電力系統(tǒng)運行檢修工作存在較大的差異化特點，實際操作難度較大，存在的難點若未能及時解決，直接破壞電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定的運行狀態(tài)，影響到用戶的正常用電。技術(shù)人員應(yīng)通過變電運維一體化體系，對存在的難點進行全面的分析，依照分析結(jié)果制定檢查和維修計劃，以便應(yīng)對電力網(wǎng)絡(luò)復雜的運行狀態(tài)。由于電力網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)以及運行過程較為復雜，技術(shù)人員應(yīng)全面掌握電網(wǎng)情況，包括存在的缺陷、難點等，根據(jù)實際情況，不斷完善和優(yōu)化專業(yè)技能，在監(jiān)測電網(wǎng)時掌握運行規(guī)律，從而實施有效的管理措施，提高電網(wǎng)的運行能力。

3風險管控工作建議

3.1形成變電運維作業(yè)工作方案

變電運維人員可以先對整個變電站內(nèi)部的變電系統(tǒng)進行考察，結(jié)合已有的變電管控工作經(jīng)驗，來完善運維作業(yè)工作方案，確保方案中可以涵蓋所有的變電管控工作任務(wù)，確保可以兼顧更多層次的電力控制工作，運維管理者可根據(jù)自己負責的業(yè)務(wù)內(nèi)容來形成清晰的工作思路，做好電力管控工作的職責劃分，確保多種業(yè)務(wù)項目都可以被妥善處理，運維管理工作可被高效完成。運維管理工作方案被妥善制定之后，作業(yè)人員需結(jié)合變電運行現(xiàn)場的情況，決問題，同時向相關(guān)企業(yè)宣傳日常的維護工作知識，全方位的促進特種設(shè)備能夠日常工作，有效提高檢測技術(shù)的工作效率。

3.2致力于提高廣大工作人員的專業(yè)技能水平和職業(yè)素養(yǎng)

由于變電運維一體化工作的特殊性，從事這一行業(yè)的工作人員必須在專業(yè)技能水平和職業(yè)道德素養(yǎng)上具有較高的水準，這是必須滿足的前提要求。相關(guān)企業(yè)需要儲備足夠數(shù)量的人才資源，才能在越來越激烈的市場競爭中占領(lǐng)一席之地，尋求自身健康穩(wěn)定發(fā)展。因此，定期對內(nèi)部員工進行培訓教育就顯得十分重要，由于時代變化導致人們的觀念產(chǎn)生了變化，一味灌輸式的培訓方法已經(jīng)不能起到很好的作用，要想使得員工能夠取得更好的學習效果，更加個性、趣味的培訓方式也是必不可少的，比如說較為傳統(tǒng)的演講和網(wǎng)絡(luò)課堂，趣味性十足的有獎競賽等等，可以相互結(jié)合，聘請專業(yè)人士教課，以此夯實員工的專業(yè)知識基礎(chǔ)，并定期舉行專業(yè)技能測驗，防止有人渾水摸魚。

3.3制定安全風險檢查制度

變電運維一體化作為電業(yè)建設(shè)的重要發(fā)展，這其中不確定因素較多，必須監(jiān)理完善的風險檢查制度，提高對風險防控的力度，提高變電運維一體化運行速度與效率。尤其是智能電網(wǎng)建設(shè)過程中，無人值班管理模式的應(yīng)用，值班站增多的同時工作人員數(shù)量明顯減少，均需要自動化監(jiān)督模式控制。堅決執(zhí)行國家電網(wǎng)對風險的全面管控要求，積極學習《中央企業(yè)全面風險管理指導》精神，明確國家電網(wǎng)“三道防線”職能，進一步完善風險管理體系，協(xié)調(diào)速度、效益、風險的平衡。奠定集約化管理基礎(chǔ)，突破制度化標準建設(shè)，在特高壓和智能電網(wǎng)納入國家“十二五”規(guī)劃綱要背景下，當前變電運維一體化風險控制取得顯著的集約化發(fā)展效果，并且不斷提高精益化管理質(zhì)量，逐漸完成現(xiàn)代化電網(wǎng)管理轉(zhuǎn)型。全面性檢查制度的客觀引導，針對變電運維一體化中涉及的作業(yè)人員、監(jiān)督管理人員以及操作人員等，在變電運維一體化運行期間認真履行管理責任，嚴格按照國家電網(wǎng)規(guī)定，堅持做到任何崗位均責任到人、持證上崗，不斷參與安全教育、專業(yè)職能培訓。在此基礎(chǔ)上，落實一對一監(jiān)管規(guī)劃，完善變電運維一體化管理模式，科學解決變電運維一體化作業(yè)中的問題。

結(jié)語

綜上所述，變電運維一體化工作的風險管理是必不可少的，是維護行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的重要手段。但就我國現(xiàn)階段的工作現(xiàn)狀來看，由于社會背景和實際情況的限制，還存在著一系列工作難點和缺陷，需要在后續(xù)研究中，以嚴謹?shù)膽B(tài)度尋求昀佳解決方案。

參考文獻

[1]強杰，蘇健龍.變電運維一體化及其難點探討[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2018（35）：127-128.

[2]張軍.淺談變電運維中隱患風險分析與應(yīng)對技術(shù)[J].電子世界，2018（19）：180-181.

[3]李堅，張項.變電運維一體化作業(yè)風險管控的實踐探索[J].內(nèi)燃機與配件，2017（21）：91.