機(jī)械加工技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸制造中的應(yīng)用

摘 要：隨著我國(guó)汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)制造成為了汽車生產(chǎn)的關(guān)鍵部分，而且發(fā)動(dòng)機(jī)制造過(guò)程中的任意環(huán)節(jié)都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能以及汽車性能產(chǎn)生重要影響，因此，本文主要論述了機(jī)械加工技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸制造中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：機(jī)械加工技術(shù);汽車發(fā)動(dòng)機(jī);曲軸制造;應(yīng)用

機(jī)械加工技術(shù)在制造行業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用，隨著經(jīng)濟(jì)和科技的發(fā)展，傳統(tǒng)的制造技術(shù)已經(jīng)不能適應(yīng)制造業(yè)的發(fā)展需求，因此，機(jī)械加工技術(shù)迎來(lái)了發(fā)展的黃金時(shí)期，在機(jī)械加工技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中，將該技術(shù)應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸制造具有十分重要的意義，可以有效提升汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，同時(shí)對(duì)汽車本身的性能形成保障。

1 機(jī)械加工技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸制造中的應(yīng)用價(jià)值

汽車制造是一個(gè)復(fù)雜的生產(chǎn)活動(dòng)，而在這一整個(gè)制造活動(dòng)之中，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能會(huì)對(duì)汽車性能起到?jīng)Q定性作用，如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，不僅會(huì)影響汽車的使用質(zhì)量和使用壽命，同時(shí)還會(huì)對(duì)汽車的安全性造成不良影響，因此，為了保障汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行，就必須重視發(fā)動(dòng)機(jī)中的曲軸制造，同時(shí)采取相應(yīng)的管理措施，加強(qiáng)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的曲軸的質(zhì)量管理。曲軸是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部位之一，對(duì)動(dòng)力傳輸起著重要的作用，在我國(guó)當(dāng)前的汽車制造行業(yè)中，大多采用機(jī)床制造發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，人工操作環(huán)節(jié)較多，這就導(dǎo)致曲軸制造的自動(dòng)化程度不高，同時(shí)，人工操作出現(xiàn)失誤的可能性也較大，而在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸制造過(guò)程中，應(yīng)用機(jī)械加工技術(shù)則可以有效改善這一點(diǎn)。

2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸制造的現(xiàn)狀

前文已經(jīng)論述，在我國(guó)當(dāng)前的汽車制造行業(yè)中，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸制造主要采取機(jī)床加工的方式，自動(dòng)化水平較低，并且人工加工會(huì)造成產(chǎn)品質(zhì)量高低不一的情況，雖然不會(huì)出現(xiàn)較為明顯的誤差，但是也對(duì)產(chǎn)品的應(yīng)用產(chǎn)生一定影響。人工操作帶來(lái)失誤的風(fēng)險(xiǎn)較大，與此同時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的生產(chǎn)材料也存在一些問(wèn)題，例如，為了降低生產(chǎn)制造的成本，在選擇曲軸生產(chǎn)材料的過(guò)程中，往往會(huì)選擇球墨鑄鐵，雖然成本較低，也符合曲軸的質(zhì)量要求，但是對(duì)曲軸的輕便性和靈活性產(chǎn)生一定影響。

3 機(jī)械加工技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸制造中的應(yīng)用

3.1 鑄造與鍛造技術(shù)的應(yīng)用分析

在進(jìn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸制造活動(dòng)之前，首先需要選擇合適的光譜儀，在專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下將材料進(jìn)行熔煉，并且明確所熔煉的材料的成分，如果是復(fù)合型材料，則需要額外關(guān)注。此外，如果在熔煉的過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，就需要立即組織技術(shù)人員對(duì)問(wèn)題進(jìn)行分析和處理，并且及時(shí)采取補(bǔ)救措施，與此同時(shí)，企業(yè)還要采取先進(jìn)的機(jī)械加工技術(shù)，從而降低企業(yè)的生產(chǎn)能耗，并且降低生產(chǎn)廢棄物的排放量。

在熔煉活動(dòng)結(jié)束后，需要對(duì)材料進(jìn)行鑄型，在對(duì)材料進(jìn)行精加工處理的條件下針對(duì)材料進(jìn)行鍛造、表面處理和熱處理，并且利用專業(yè)的機(jī)床設(shè)備，制造發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸止推面和圓弧槽，最后則需要使用磨床對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸進(jìn)行打磨和加工，在完成上述操作之后，需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性進(jìn)行檢測(cè)。

相較于傳統(tǒng)的機(jī)床加工，在采用機(jī)械加工技術(shù)之后就可以通過(guò)傳感器、精整液壓機(jī)、自動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化控制，從而避免出現(xiàn)人工操作失誤的情況，與此同時(shí)，可以提升曲軸制造的精細(xì)化水平。在具體的生產(chǎn)環(huán)節(jié)之中，機(jī)械制造的設(shè)備可以對(duì)曲軸的模具參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，同時(shí)對(duì)曲軸生產(chǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)管理，如果某一部分出現(xiàn)故障問(wèn)題，就可以立即暫停整條生產(chǎn)鏈的生產(chǎn)活動(dòng)，并且及時(shí)采取措施排除故障，從而提升生產(chǎn)鏈的制造水平。

3.2 機(jī)械加工工藝

機(jī)械加工工藝是機(jī)械加工技術(shù)的核心部分，隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展，機(jī)械加工工藝的自動(dòng)化和智能化水平越來(lái)越高，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸制造的過(guò)程中，由于曲軸制造的工序較為復(fù)雜，而且其精準(zhǔn)度要求較高，因此可以采用機(jī)械加工工藝進(jìn)行制造，從而實(shí)現(xiàn)汽車曲軸構(gòu)件的高效生產(chǎn)和精細(xì)化生產(chǎn)。在機(jī)械加工工藝的應(yīng)用過(guò)程中，為了提升工藝的應(yīng)用效果，一方面，制造企業(yè)需要明確曲軸構(gòu)件的加工流程和加工標(biāo)準(zhǔn)，并且對(duì)加工操作、加工材料進(jìn)行明確規(guī)定，對(duì)曲軸加工的工藝步驟進(jìn)行合理規(guī)劃，標(biāo)注好各工藝步驟的操作內(nèi)容，與此同時(shí)，為了確保產(chǎn)品的精準(zhǔn)度和質(zhì)量，企業(yè)需要對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸進(jìn)行質(zhì)量管理和抽檢操作，從而提升對(duì)曲軸質(zhì)量的控制工作，確保曲軸加工工藝的規(guī)范性。

在具體的加工工藝的應(yīng)用期間，企業(yè)首先需要制定相應(yīng)的生產(chǎn)計(jì)劃，明確曲軸構(gòu)件的類型和標(biāo)準(zhǔn)，并且對(duì)零件的效果圖和裝配圖進(jìn)行分析，為工藝選擇提供依據(jù)，隨后需要確定工藝路線，最后選擇合適的設(shè)備進(jìn)行加工。此外，在曲軸加工完成之后，可以通過(guò)動(dòng)平衡檢測(cè)的方式對(duì)曲軸產(chǎn)品進(jìn)行抽檢，從而保障產(chǎn)品質(zhì)量。

4 小結(jié)

在汽車制造的整個(gè)環(huán)節(jié)中，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸制造具有十分重要的意義，而且隨著機(jī)械加工技術(shù)的不斷進(jìn)步，在曲軸制造過(guò)程中應(yīng)用機(jī)械加工技術(shù)可以有效提升曲軸構(gòu)件的安全性與穩(wěn)定性，提升發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸制造的質(zhì)量。

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作者簡(jiǎn)介：張競(jìng)文（1998-），女，河北樂(lè)亭人，本科，研究方向：汽車服務(wù)工程。