共建“陸海新通道”共享合作新商機(jī)

陳麗冰

地處中南半島中心的泰國(guó)，是“一帶一路”建設(shè)的重要參與國(guó)，也是泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作（以下簡(jiǎn)稱泛北合作）的重要成員。自2006年提出以來(lái)，泛北合作作為中國(guó)—東盟合作框架下的重要次區(qū)域合作在推動(dòng)中泰兩國(guó)合作中發(fā)揮了哪些作用？受新冠肺炎疫情影響，泰國(guó)將如何進(jìn)一步與中國(guó)推動(dòng)港口物流合作？

在第十一屆泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作論壇暨2020北部灣國(guó)際門戶港合作峰會(huì)舉辦前夕，本刊記者就相關(guān)問題專訪了泰國(guó)副總理兼商務(wù)部部長(zhǎng)朱林·拉薩那威西閣下。

泰中港口合作穩(wěn)步發(fā)展

“東盟與中國(guó)之間的關(guān)系源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，雙方在多方面有著密切的合作，特別是在經(jīng)濟(jì)方面。從中國(guó)最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，東盟與中國(guó)的貿(mào)易在2020年上半年高達(dá)2990億美元，同比增長(zhǎng)5.6%，這是東盟第一次成為中國(guó)第一大貿(mào)易伙伴。在受到新冠肺炎疫情影響及全球經(jīng)濟(jì)萎縮的情況下，東盟與中國(guó)的貿(mào)易仍取得持續(xù)性增長(zhǎng)，從中可以看到東盟與中國(guó)的發(fā)展?jié)摿Γ瑫r(shí)也反映出雙方擁有良好的經(jīng)濟(jì)調(diào)控力。”朱林說(shuō)，在這之中，自2006年啟動(dòng)的泛北合作，務(wù)實(shí)推進(jìn)了雙方在基礎(chǔ)設(shè)施、港口、金融、旅游及文化等領(lǐng)域的合作，為促進(jìn)本地區(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)更快、更大發(fā)展釋放了巨大的合作能量。

據(jù)了解，在泛北合作框架下，泰國(guó)港務(wù)局已加入中國(guó)—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)，泰國(guó)林查班港、曼谷港等港口陸續(xù)與廣西北部灣港開通了直航班輪，有效緩解了陸路交通擁堵的問題。

其中，位于泰國(guó)東部的林查班港是泰國(guó)最大的現(xiàn)代化、自動(dòng)化、一體化深水港，也是全球集裝箱貨物吞吐量增長(zhǎng)率最高的港口之一，每年的貨物吞吐量已能達(dá)到800多萬(wàn)標(biāo)箱。近年來(lái)，林查班港積極推動(dòng)與中國(guó)各大港口，特別是廣西北部灣港的合作，加大泰國(guó)水果、大米等農(nóng)副產(chǎn)品出口到中國(guó)。

自2018年泰國(guó)林查班港與欽州港確立“姐妹港”關(guān)系以來(lái)，該港已累計(jì)開通5條至欽州港的航線，目前實(shí)現(xiàn)班輪常態(tài)化運(yùn)行;2020年3月，林查班港還開通至廣西北部灣港的直航航線，使其成為兩港之間最快的航線。此外，近年來(lái)林查班港還吸引中國(guó)企業(yè)到當(dāng)?shù)亻_展港口業(yè)務(wù)，探索應(yīng)用5G、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)，拓展兩國(guó)港口合作的新空間。

共建“陸海新通道” 共享合作新商機(jī)

一直以來(lái)，泰國(guó)作為臨海國(guó)家，十分善于利用海上和陸上通道，深化與周邊國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來(lái)。尤其是疫情之下，泰國(guó)也高度關(guān)注疫后經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，積極推動(dòng)國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通。

而縱貫中國(guó)西部地區(qū)，連接?xùn)|南亞、中亞和歐洲等地區(qū)的國(guó)際陸海貿(mào)易新通道（以下簡(jiǎn)稱“陸海新通道”），是集區(qū)域生產(chǎn)鏈和供應(yīng)鏈聯(lián)動(dòng)、陸海集聚、通關(guān)效能為一體的綜合性國(guó)際貿(mào)易大通道，有助于泰國(guó)進(jìn)一步開拓國(guó)際市場(chǎng)，助力疫后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。為此，當(dāng)前泰國(guó)也積極參與“陸海新通道”建設(shè)，加強(qiáng)中泰兩國(guó)港航物流合作，以進(jìn)一步拓展中泰雙邊貿(mào)易，共享巨大的商機(jī)。

2019年4月，200噸榴蓮、椰子、菠蘿等泰國(guó)水果在泰國(guó)的林查班港裝船后，通過海運(yùn)抵達(dá)防城港，再?gòu)姆莱歉圩哞F路直接運(yùn)到四川廣安火車站，進(jìn)而銷往廣安、重慶、成都等地市場(chǎng)。這是廣西開出的首列泰國(guó)水果海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱冷鏈專列，不僅讓中國(guó)消費(fèi)者在自家門口就能買到新鮮的泰國(guó)水果，而且也為泰國(guó)生鮮水果進(jìn)入中國(guó)西部市場(chǎng)提供了一條便捷、高效、低成本的物流大通道，助力“陸海新通道”建設(shè)再添新品類。

“這就是雙方緊密合作的成果，并且還將進(jìn)一步合作發(fā)展。當(dāng)前，泰國(guó)政府出臺(tái)政策，加緊推動(dòng)與中國(guó)的進(jìn)一步合作。”朱林說(shuō)，泰國(guó)愿意繼續(xù)與中國(guó)及其他國(guó)家推動(dòng)深入合作，出臺(tái)扶持政策，以響應(yīng)中國(guó)的“一帶一路”倡議，同時(shí)發(fā)揮與北部灣港的合作優(yōu)勢(shì)，加密兩國(guó)之間的物流運(yùn)輸，以此增加泰國(guó)產(chǎn)品運(yùn)輸渠道。

“目前泰國(guó)政府還重視泰國(guó)東部經(jīng)濟(jì)走廊開發(fā)（EEC），希望邀請(qǐng)中國(guó)投資者到該地區(qū)投資，尤其是能幫助兩國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的產(chǎn)業(yè)，例如電子產(chǎn)業(yè)、數(shù)碼經(jīng)濟(jì)、人工智能、通訊技術(shù)產(chǎn)業(yè)。此外，泰國(guó)和其他東盟國(guó)家還繼續(xù)推動(dòng)《東盟互聯(lián)互通總體規(guī)劃2025》，希望中國(guó)能參與進(jìn)來(lái)，加強(qiáng)‘一帶一路與EEC，以及‘陸海新通道的聯(lián)系。推動(dòng)北部灣地區(qū)成為地區(qū)物流中心，以及成為通往全球的門戶，為兩國(guó)及地區(qū)人民造福。”朱林這樣說(shuō)道。

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