基于監測系統的港口設備精確定量定點潤滑設計

蔡曉南 陳志威

摘要：現階段在國內港口的機械設施管控運作當中，仍然顯著存在著基礎工作開展不到位的狀況。例如機械裝置的潤滑管控工作就存在著諸多普遍性問題，這也直接會提升機械設施在運用進程中產生故障的概率。所以針對于港口機械設施的潤滑管控工作而言，目前需要周密探知其存在的問題，并且提出有針對性改善舉措，進而全面達到全面提升潤滑管控效率，為港口機械設施運作提供充分支持的雙重效果，因此本文提出了基于監測系統的港口設備精確定量潤滑設計。

關鍵詞：港口機械設施;設施管控;改善舉措

現階段國內港口機械設施運作需要有關的專業工作人員具備充分的安全運作以及管控能力。依據相關的調查統計顯示，港口企業日常運營過程中所產生的機械設施突發事件，大多數都是因為機械設施管控不足所引發的，所以充分做好機械設施管控和維護工作也顯得極為關鍵。

1 機械設施潤滑管控現狀解析

1.1 ?機械設施潤滑管控意識相對薄弱

在港口開展日常運輸過程中，開展機械設施維護則需要在設施后運作狀態完好的基礎上進行。現階段，港口機械設施所擔負的運輸工作體量也在不斷提升，所以需要第一時間為機械開展加油，保障相關機械設施的正常運作。不過有關的工作人員對于港口設施潤滑油加入管控的重視程度往往相對較弱，這無疑也給設施運作帶來了很大的安全隱患。所以，港口機械設施開展加油運作的進程當中，需要充分運用科學且規范化的操作流程，第一時間排除有關的設施故障，規避加油運作不合理所引發的經濟損失。

1.2 ?運作環境較為復雜

通常在室外環境下，港口機械設施在運作過程中，需要充分借助潤滑油才可以更好實現標準化的運轉。機械設施在較低亦或者是較高運作溫度環境下的整體運作狀況有著極大區別。不管是處于哪一種溫度環境狀況中，機械設施的運作環境都相對比較復雜，為了不會削減其運作效率，則需要增強把控潤滑油品質的相關工作開展。

1.3 ?潤滑油品質不符合要求

潤滑油不僅擁有潤滑效果，同時其往往也具備著一定的機械設施清潔作用，進而也在一定程度上起到了增進機械設施運用周期的效果。不過在實際的運用進程中，有很多潤滑油品牌的品質不能充分達到有關的技術標準要求，特別是在運用了一段周期之后，某些劣質的潤滑油其粘稠性會顯著削減，從而導致了油膜的硬度不能達到標準需求，進而也嚴重影響了相關機械設施的正常化運作。所以為了規避潤滑油品質問題所引發的機械設施損壞問題的產生，需要對于潤滑油開展多種特性的針對性試驗。

1.4 ?人工加入潤滑油的效率相對較低

在一般情況下，港口機械設計管控通常是運用人力加注的模式，此種模式往往需要有關工作人員攀爬到機械設施的頂端開展操作，不只是在很大程度上影響著操作的效率，同時也存在著極大的安全隱患。因此需要在技術層面進行有效化革新與改善，比如充分運用相關的先進設施開展智能化的潤滑油加注操作，不僅可以有效保障潤滑區域得以全面加注，同時也可以在加注完成之后得到充分的潤滑效果。

2 港口機械設施潤滑管控提升針對性舉措介紹

為了有效提升港口機械設施運作品質與效率，在港口機械設施運作進程中，需要運用有針對性舉措全面提升潤滑管控能力。

2.1 ?創建機械設施潤滑管控架構體系

借助相關港口機械日常運作的真實狀況，展開深入化的監察，從而有針對性創建機械設施潤滑管控體系架構，并且配備具有專業水準的專項管控人才，規劃出合理規范化的管控方案。與此同時，對于廢油需要增強回收以及二次利用，開展深入化的定額管控，有效削減油料損耗。

2.2 ?編制基礎化技術材料

針對于不同類型的機械設施，需要創建有針對性的管控方案。比如潤滑管控技術資料當中的內容需要包含設施加注潤滑油的標準化檢測要求、潤滑油操作監管標準等。同時，對于相關品類潤滑油的運用途徑展開周密化標注，削減運作失誤產生的幾率;對于相關的潤滑油產品的消耗成本支出展開科學化的定額管控，同時要求有關操作人員必須要在培訓以及考核合格之后才可以正式上崗;對于沒有依據規范化操作標準執行的工作人員需要給予嚴厲的懲戒。

2.3 ?充分做好潤滑油的出庫與入庫管控監測工作

因為現階段市面上的潤滑油種類極為多元化，其真實品質往往也存在著巨大差別，所以相關的選購工作人員需要具有優異的潤滑油專業知識儲備。在潤滑油進場期間需要充分做好檢測工作，保障潤滑油擁有相關的品質資格認證。同時，也需要特別注意對于潤滑油粘稠度的檢測，從而全面地保障潤滑油品質，并且依照潤滑油運作標準開展深入化管控。

2.4 ?依據潤滑油工作技術指標監測技術工人的是否規范化操作

相關的操作工作人員需要對于潤滑油開展充分探知，與此同時對于潤滑油開展深度化的監管，有效做好更替工作。在開展潤滑油更替的進程當中，相關的操作工作人員需要充分依照相關規范要求開展運作;與此同時也需要有效做好監督工作，當探知到油品存在無法使用狀況的時候，需要第一時間開展更換操作，規避品質低劣的潤滑油對于機械設施造成嚴重損壞;對于擁有故障的相關機械設施，需要開展快速的維修操作。

2.5 ?有效改進潤滑油裝置

充分運用檢測技術解析相關機械設施的運作狀況。減少人力的操作頻次，充分提升智能化工作技術水準。借助對于潤滑裝置的有針對性改良運作，將以往分散的潤滑模式全面改造成為集中化的潤滑（如圖1、2、3所示），運用全新的監測手段監測軸承溫度變化和振動變化，通過異常情況報警，來分析決定是否要更換潤滑油，分部位定量的加入相應的潤滑油，不采用過去大水漫灌式的粗放式添加潤滑方式，這樣就保證設備正常運轉，同時節約了企業資源。另外也可以對于款式較老的機械設施進行深入改造和再次運用，達到通過檢測確保設備運行安全，又精確的定量定點的潤滑軸承，節約了社會資源，降低對了環境的廢油污染。

因為潤滑裝置的種類非常繁多，運用集中化潤滑，可以極大地削減潤滑油的運用體量。與此同時，需要充分做好潤滑系統的提升工作，有效運用狀態檢測設施管控系統運作情況，核心檢測內容包含有壓力以及運作溫度。倘若發現潤滑油裝置溫度壓力超過了標準的承受范圍，則需要開展第一時間的預警處理;有關的工作人員在收到預警消息之后，需要極速運用科學方式進行問題的解決。比如液油解析技術，可以快速檢測出相關機械設施的磨損程度，對于潤滑油品質以及能效開展核心數據收集與解析，從而更好輔助相關工作人員充分掌控機械設施產生故障狀況的具體區域以及更換油時間，進而全面提升潤滑油裝置的科學管控效率。

結束語

綜上所述，國內港口如今正在朝著技術智能化、管控流程化的方向持續發展，作為相關機械設施標準化運作的基礎保障，潤滑油管控也顯得極為關鍵。現階段，國內港口潤滑油管控仍然存在著諸多問題，比如資源浪費嚴重、設施保養費用相對較高等問題。因此需要提升港口機械設施潤滑管控工作的針對性，借助深入化潤滑管控基礎資料標準以及機械設施潤滑管控規劃體系創建，增強潤滑油的實時化監控;有關的工作人員也需要持續化學習，不斷深化和完善管控方案，進而有效提升國內港口機械設施潤滑管控運作水準。

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