軌道交通廊道漏水治理關鍵技術研究報告

袁琦

摘要：隨著國家經濟的發展，高等級公路城市地鐵隧道等建設突飛猛進，大小洞徑長大隧道施工越來越多，施工地質條件日趨復雜，同時對隧道防水等級要求越來越高，因防排水系統施工質量的好壞，直接影響隧道工程整體質量和運營使用。因此，相關人員必須要加大此方面的探究。相信，通過不斷的探索與實踐，這一技術的應用成效將更加凸出。

關鍵詞：暗挖隧道;灌漿封堵;滲漏;

概述：貴陽市軌道交通1號線朱家灣主變電所出線廊道是貴陽市軌道交通1號線朱家灣主變電所連接正線區間的電纜通道，是保障軌道交通電力供應的關鍵通道。

該廊道于2016年8月與軌道正線區間全部貫通，但隨后發現出線廊道與正線區間連接的集水井處漏水較大，需要此處2臺水泵不間斷進行抽排水處理，存在安全風險，須進行漏水阻水處理。由于該通道連接位置位于正線區間下方，最大埋置深度為26米，處于常年地下水位線以下。

一，滲漏水問題不僅會影響施工的質量，還存在很嚴重的安全隱患，因此，為了保障軌道交通的出行安全，施工單位必須重視施工中出現的滲漏水問題。采取有效的防水措施，結合具體施工環境找出漏水問題產生的原因，并對其進行有效的防漏措施。

（1）、研究內容及目標

國內外目前對于地下結構漏水處理方法主要有：排堵結合和全封堵方式，主要是研究在隧道開挖實施過程中，通過加強襯砌結構、灌漿封堵防治地下水。當前對于已成型的地下廊道接縫處漏水處理方案較少。

通過對貴陽市軌道交通1號線朱家灣主變電所出線廊道漏水治理關鍵技術（灌漿封堵）的研究，該項目完成后，將排除對電纜出線廊道安全的影響，有力保證了貴陽軌道一號線供電安全，對公司下一步遇見類似問題處理積累了經驗。

（2）、研究方法和技術路線

由于該出線廊道埋置于軌道交通1號線正線下方，施工過程中采用的是暗挖法施工，外側為鋼筋砼襯砌，內側為鋼筋砼結構層，中間為全包防水卷材，在施工過程中，分段分層進行澆筑;同時因地下廊道位于地下水位線以下，在外側襯砌的施工過程中無法做到完全斷水。在廊道施工時，中間的全包防水卷材將外側部分滲水隔絕在外側，但在集水井處無法實現全包卷材的全部封閉，因此此部分滲水量較大，水壓力也較大。（如圖1所示）

從工程實踐來看，灌漿封堵是治理深埋長隧道大流量涌水的主要技術手段，主要有預灌漿和揭露后灌漿的方法，利用漿液封堵主要導水通道，實現封堵地下廊道漏水的目的。在實踐中，我們要根據漏水的部位、流量，選用不同壓力、不同配比的漿液（水泥漿或水玻璃雙液漿），采用低壓、濃漿、限流、間隙灌漿等方法，解決對主要導水通道的封堵。

（3）、主要成果及創新點

地下隧道暗挖法施工是我公司首個采用此方法施工的地下廊道工程，整個隧道位于場地地下水位以下，在施工過程中降排水及后期的阻水都非常關鍵。如何根據不同部位、不同流量大小、不同巖石特性，利用不同漿液及方法進行灌漿封堵，達到封堵地下水的目的，這將對我們以后工程實際提供幫助。

（4）、技術經濟效益

灌漿封堵運用材料、機械在市場都比較常規，容易購買，施工操作性比較容易。工期周期相對較快，對于整體來節約了，工期成本，相對工藝施工費用也較合適。

二，研究內容及成果

根據集水坑冒水實際情況，結合地址及地下水情況，集水井底部采取打設小導管并注漿，對漏水處進行注漿封堵的形式。注漿管采用Φ42*4mm熱軋無縫鋼管，長2m，環向距離0.5m，豎向間距0.5m。集水坑內平面布孔采用梅花型布孔。注漿采用EP-02高滲透改性環氧樹脂，聚氨酯，堵漏王，TLJ水泥砂漿配合比為4：2：1：1，按照配合比將材料攪拌均勻后使用，注漿時要嚴密注意壓力，流量，時間，注漿時注意觀察漿液情況，如漿液流出過大，則停止注漿，用防水材料進行封堵，并在2小時內進行二灌漿。注漿后初期凝固時間為10小時，3-7天完全硬化。

注漿完畢后，應根據每孔的鉆孔及注漿記錄進行認真檢查、分析。對注漿效果不好，可能存在注漿盲區的區域進行取芯檢查，必要時進行補注漿。

首先通過對灌漿封堵技術的研究，將解決了出線廊道集水井接口的漏水問題，保證了電纜廊道的安全運行。其次對于灌漿封堵在暗挖法施工的隧道中的應用積累了經驗。

成果轉化為業主滿意的竣工驗收，隧道功能為電纜線鋪設，對于防水要求極高，對于公司最終交付工程需對業主負責，對社會負責。不僅是經濟效益，最重要的是整個軌道運行保障。

現在地鐵城市軌道交通、地下管網結構，都以隧道形式存在。在南方地區大多存在地下水位之下，所以灌漿封堵是最好止水方式之一。累計好經驗，對于以后遇到問題多一些方式方法，運用前景肯定會很大。

結論：綜上所述，由于我國經濟發展的需要，如何有效利用地下空間成為一個關鍵，在工程的實際實施過程中，暗挖法施工是會經常遇見的方法，所以對于灌漿封堵在暗挖法施工的經驗是有廣泛的應用前景。

參考文獻：

[1]關寶樹.隧道工程施工要點集[M ].北京：人民交通出版社，2003

[2]《城市軌道交通隧道工程注漿技術規程》北京：地方標準，2017

[3] 國家人民防空辦公室《地下工程防水技術規范》北京：中國計劃出版社，2001