難忘送技在江西
——慶賀《金屬加工》創(chuàng)刊70周年

■ 胡國強(qiáng)金切刀具技能大師工作室 （江蘇蘇州 215123） 胡國強(qiáng)

我在金切刀具技術(shù)攻關(guān)成功的案例中，其靈感和動力多源于一位無聲老師——《金屬加工》（原名《機(jī)械工人》）。如圖1所示，是我收集的部分《機(jī)械工人》雜志。她與祖國同歲，她與工人同心；為配合解放和發(fā)展國家機(jī)械工業(yè)的生產(chǎn)力，她辛勤地開墾、耕耘和播種了整整七十個(gè)春秋，孕育了一大批生產(chǎn)一線的翹楚和無數(shù)能支撐企業(yè)的中堅(jiān)。她在我國星羅棋布的同行業(yè)中，無愧是一柱耀眼的標(biāo)桿，一面光輝的旗幟。

20世紀(jì)60年代，《機(jī)械工人》雜志上介紹了一則蘇聯(lián)革新的一把“可聚集切屑的車刀”。當(dāng)時(shí)，正值我們車間在加工大批鑄鐵工件，操作人員每天都在埋怨切屑和灰沙飛揚(yáng)，既不安全又難清理、維護(hù)機(jī)床，更影響車間周圍環(huán)境。而這條內(nèi)容給了我靈感，我當(dāng)即根據(jù)其焊接式車刀示意圖，大膽地設(shè)制成機(jī)械夾固式集屑車刀，如圖2所示，經(jīng)多次應(yīng)用再也不見有切屑飛出，從而一掃車間積怨的詬病，并我設(shè)計(jì)的機(jī)械夾固式集屑車刀被譽(yù)為“安全環(huán)保車刀”，之后并不斷在同行業(yè)中推廣使用。

圖1 我收集的部分《機(jī)械工人》雜志

圖2 機(jī)械夾固式集屑車刀

1976年，時(shí)任中華全國總工會主席的倪志福同志，排除干擾決定組建一支先進(jìn)刀具交流隊(duì)，到革命老區(qū)進(jìn)行一次巡回操作示范，推廣和普及各種實(shí)用而高效的先進(jìn)刀具技術(shù)，切實(shí)地把生產(chǎn)搞上去。

當(dāng)時(shí)由全國勞模馬恒昌同志，負(fù)責(zé)組建了一支由吉林、沈陽、南京、蘇州一省三市的先進(jìn)刀具技術(shù)交流隊(duì)并任隊(duì)長。我榮幸地成為這支隊(duì)伍中的一員。1976年6月28日，我?guī)е@兩把刀具隨隊(duì)踏上去江西革命老區(qū)的征途。

首站南昌市。我們用帶去的高效刀具，在南昌柴油機(jī)廠、南昌齒輪廠和南昌汽車廠，連續(xù)作了五場現(xiàn)場操作演示。那幾天，這三家廠區(qū)內(nèi)外，車水馬龍、人流如潮，在我們操作的車間內(nèi)天天是人山人海。面對眼前每張渴求技術(shù)的面孔，我們了解到，他們都是來自南昌市和郊區(qū)各縣廠礦企業(yè)的工人、科技人員。有不少是在我們到達(dá)的前兩天，便從井岡山、贛州、九江等地區(qū)，艱難地爬大山、涉深水而來的代表。在南昌的活動行將結(jié)束時(shí)，為滿足大家的愿望，我還被客串作了兩場從《機(jī)械工人》中所獲知的高招與訣竅的技術(shù)講座。看著臺下全神貫注的同行們，他們那種專注聽講和認(rèn)真記錄的情景，至今仍令我難以忘懷。

離開南昌，我們便趕往遂川、吉安、宜春等地進(jìn)行交流和演示。這期間，最讓我激動的是在宜春地區(qū)。每當(dāng)我們?nèi)ヒ舜猴L(fēng)動工具廠表演時(shí)，廠門外總是涌動著長長的兩排人墻，兩邊彩旗飛舞，鑼鼓喧天，鞭炮齊鳴，歡迎的掌聲和口號聲此起彼伏。

每次演示前，車間四周早已被參觀的人群擠得水泄不通。我?guī)サ倪@兩把機(jī)械夾固式集屑車刀，刀桿為45鋼精密鑄造件，其前端制有φ14mm排屑通孔和三角形裝刀槽，刀片為內(nèi)接圓13mm鎢鈷合金；車刀主偏角90°、前角15°、刃傾角20°主、副后角5°～6°；刀片分別采用M6內(nèi)六角螺釘或φ4mm滾針壓緊在刀槽中，切削中牢固不松動。

在切削鑄鐵、鑄鋁件時(shí)，全程不見有切屑飛出，被圍觀的人們說成是“神刀”。當(dāng)時(shí)，有位軍工廠的廠長，匆匆拿來一根直徑約60mm、長300mm的 “鎂合金”毛坯軸，要我用這把刀現(xiàn)場切削演示。我當(dāng)時(shí)一怔：因?yàn)檫@種材料熔點(diǎn)極低，切削時(shí)其切屑溫度瞬間可達(dá)四、五百度，如不能將切屑聚集而任其飛舞，將不可避免要出事故。即使一小顆碎屑濺到身體上，皮膚很快會被灼傷而起泡。我思忖：對這從未切削過的材料是接還是拒。思考片刻，對自己制作的刀具充滿自信，毫不猶豫地接受了這一挑戰(zhàn)。當(dāng)即，我認(rèn)真地在砂輪機(jī)上對刀片的前刀面，加大了前角和刃傾角的刃磨量，再用細(xì)油石反復(fù)研磨處理，最后抓緊調(diào)整了所用C620車床各部的運(yùn)作參數(shù)。這時(shí)，那位廠長拍了一下我的肩膀，叫我稍等片刻隨即離開。當(dāng)時(shí)我已準(zhǔn)備就緒何以讓我等候，再看看四周圍觀者急待的眼神，我決定啟動車床切削。這時(shí)只見那位廠長抱著防護(hù)服、安全帽、手套及眼鏡等物品向我急切走來并要我快穿上。此時(shí)箭在弦上已無暇顧及，我大聲要求圍觀者遠(yuǎn)離機(jī)床，果斷啟動車床主軸，選擇徑向切削深度4mm便開啟軸向自動走刀，只見在鋒利的刀刃處，那銀白色而熾熱的切屑，一片不剩地全竄入刀片前面刀桿的通孔中，并直瀉于刀架下的中溜板上，外面不見有絲毫切屑飛出，此刻，遠(yuǎn)離的觀眾紛紛圍攏過來，在眾目睽睽而驚喜的目光下，經(jīng)十幾分鐘對工件外徑的切削，每次都獲得成功。這正應(yīng)了“無限風(fēng)光在險(xiǎn)峰”這句話。

在四周一片擊節(jié)嘆賞聲中，那位一直在我身后帶著擔(dān)心又疑慮眼光的廠長，急切而狂喜地雙手緊握住我還滲著汗水的右手，激動地對我說：“你…你們蘇州的同志好樣的，今天讓我大開眼界，你解決了我們廠幾年都未能攻克的難關(guān)。”原來他們加工這類航空材料時(shí)，雖各項(xiàng)防護(hù)安全措施齊全，每次總還有燙傷事故產(chǎn)生。因此，每當(dāng)要加工此類材料時(shí)，車間帶頭人和操作者都要經(jīng)歷一番糾結(jié)。

在那些日子里，每當(dāng)夜幕降臨，我們的房間和走廊里，總是擠滿和我們切磋技藝的同行們，如圖3所示。他們坦言相告，由于地處山區(qū)，信息閉塞，加之與外界溝通極少，所以技藝較為滯后。因此，他們把這次看成是一次千載難逢學(xué)習(xí)的好時(shí)機(jī)。

圖3 與江西年輕技工傳授刀具技藝

“此處無聲勝有聲”，這是我從師《金屬加工》獲益眾多中的故事之一。憶當(dāng)年，那些為刀具革新奮斗一生的戰(zhàn)友都已先后辭世，我將繼續(xù)沿著他們的足跡前進(jìn)，陸續(xù)整理和撰寫這類真實(shí)故事與大家分享與共勉。