錐形支撐塊加工工藝

■ 宜賓普什聯動科技有限公司 （四川宜賓 644007） 何清賢 彭永輝

某套裝置為達到安裝調試和使用要求，從設計上遵循“一擱準”的理念，需要達到在安裝調試的時候，相配合零件之間依靠線接觸定位精確，不需要再花大量的時間和人力去調試。為了滿足制造和使用時的“一擱準”，就要求在單個零件的加工制造過程中，從選材、熱處理、加工精度再到檢測手段等都必須進行優化。

1. 零件加工要求

圖1 錐形支撐塊零件

圖1 所示錐形支撐塊零件的Sφ40mm圓錐面是主要的裝配定位面，通過兩個相互垂直的A、B面安裝到設備的支撐架上。圓錐形面需要非常高的精度，表面粗糙度值Ra=0.4μm，且理論中心相對于各面距離的誤差要嚴格控制在±0.01mm，才能滿足“一擱準”的要求。另外，該設備長期使用還有工作穩定性的要求。

2. 零件結構分析

該零件材料為不銹鋼9Cr18，表面看上去結構很簡單，呈L形，帶一圓錐形孔，但是精度要求比較高。圖1中理論中心到基準面的距離只有0.02mm的公差范圍，A、B安裝面垂直度要求≤0.03mm；同時硬度要求很高，為55～59HRC，需要進行熱處理淬火；錐形孔內表面的表面粗糙度值需達到Ra=0.4μm，錐孔底部是一沉臺，沉臺里有一M5螺紋孔。這些要素單獨出現在某些零件上時，加工制造不會有太大問題，但是當這些要素集中在同一個零件上時，對工藝安排就有很大的挑戰。

3. 工藝流程的確定

根據分析，錐形支撐塊集合了材料難加工、熱處理硬度高和加工精度高等專業技術難題，前后工序多且順序性較強，對產品整體制造質量和生產成本的控制關聯很大，因此，選用什么樣的毛坯、各工序留多少加工余量以及如何合理安排工序顯得十分重要。

經分析，確定錐形支撐塊的加工工藝流程為：采購棒料→下料→粗加工→半精加工→熱處理淬火→（酸洗→）半精磨A、B面→精車錐孔→精磨A、B面→研磨→拋光→交檢。

熱處理后增加酸洗是因為錐孔底部M5螺紋孔在熱處理后硬度太高，無法攻螺紋，只能放在淬火前進行，淬火后螺紋表面有黑皮，需要通過酸洗去除，必要時再手工修理螺紋。

4. 坯料的選擇

由于該零件在工作時主要由錐孔與相配件線接觸受壓力作用，需要防止長期工作造成變形失效，才能滿足設備長期穩定性要求。鑒于硬度55～59HRC的要求，需在淬火前對材料進行正火，細化晶粒結構，以減少材料本身的內應力。因此，選擇坯料的處理方式為：下料→鍛造→正火。毛坯形狀最好為整體塊狀，一是可以減少開模費用，二是可以減小“L”直角處的應力集中。

5. 熱處理

（1）熱處理方法 9Cr18為高碳高鉻馬氏體型不銹鋼，該鋼的熱處理一般采用淬火+低溫回火的方式，熱處理后具有高硬度、高耐磨和耐腐蝕性能。該材料熱處理時容易形成不均勻的碳化物偏析而影響使用壽命，所以必須嚴格控制熱加工工藝，注意適當的加工比。淬火溫度設定為1 050℃，冷卻方式為油冷；回火溫度為200℃，硬度58HRC。

也可以采用真空淬火的方式，但在熱處理溫度相同時，真空淬火的馬氏體不銹鋼的晶粒度比普通電爐加熱淬火的晶粒度大一級，這與真空加熱時的除氣作用除去了鋼中阻止晶粒長大的氣體雜質和氣體化合物有關，對材料沖擊韌性并無顯著影響。9Cr18鋼真空淬火技術參數見表1。

兩種淬火方式無論選用哪一種，都要進行充分回火。所采用的設備均配備可靠的測溫、控溫系統，控溫精度較高，并能自動記錄熱處理過程工藝參數。淬火介質油或者氮氣需配備循環冷卻系統，保證介質溫度控制在工藝要求范圍內。

（2）熱處理的后處理 錐形支撐塊整體淬火后的后處理按照整體淬火方式的不同，分為兩種情況。如果采用的是油淬火，則需進行噴砂和酸洗處理，將表面的氧化黑皮去除干凈；如果采用的是真空淬火，因表面不會有大量氧化黑皮存在，則可以免除后處理工序。

表1 9Cr18鋼真空淬火技術參數

6. 機械加工工藝

由于錐形支撐塊尺寸精度、形位精度要求非常高，所以機械加工也是保證產品質量的重要條件。

（1）粗銑 按照常規零件的加工，粗加工一般不是很重要，但因該零件有55～59HRC硬度的要求，在粗加工、半精銑后需要進行淬火處理，同時要磨工件的兩個垂直面，錐面需要拋光，留精加工量0.2～0.3mm。此外，因表面粗糙度值要求為Ra=1.6μm的兩個垂直面淬火后，在精車錐孔之前要半精磨作為精車定位基準，需要留余量0.1～0.2mm。為達到理論球心相對于各面距離的誤差控制在±0.01mm的要求，還需要留精磨量0.1～0.2mm。精磨時需要分別用65mm尺寸的上端面與60mm尺寸的右側面來定位，定位面需要精磨后才能作為定位基準，應留磨量0.2mm。最終確定粗銑留余量為：表面粗糙度值為Ra=1.6μm的兩個垂直面分別留精加工量0.4mm，與之平行的面分別留精加工量0.2mm，錐孔內留精加工量0.2～0.3mm。

（2）精車拋光 淬火后硬度高，給精加工各面留的余量都比較小，在精車錐孔時，工件的找正是一個比較關鍵的步驟，錐面找正≤0.1mm才能保證各面的余量分配均勻。我們設計出一套實用的工裝，如圖2所示。通過工裝來提高找正效率的同時，也保證了各面余量分配的均勻。工裝端面與A基準面定位，通過工件錐孔中央M5小螺孔與工裝上的銷子來確定中心，再將工件壓緊在工裝上，另一端為圓柱形，方便自定心卡盤夾緊，實現了快速裝夾和找正。

圖2 工裝

精車錐孔后表面粗糙度值達不到Ra=0.4μm的要求，還要進行研磨拋光。研磨可在車床上進行，但必須采取可靠的防護來保證安全。最后由鉗工手動拋光至Ra=0.4μm。

7. 結語

在錐形支撐塊的加工制造過程中，由于進行了工藝試制，收集了大量的數據并進行分析，對加工工藝進行了優化，因此不僅提高了工件的加工效率，縮短了制造周期，而且提高了工件的加工質量。經客戶在使用現場安裝調試，驗收合格。由此證明該制造工藝可靠，可以進行批量生產，從而為公司帶來了經濟效益。

專家點評

本例中錐形支撐塊加工集合了材料難加工、熱處理硬度高和裝夾難度大等專業技術問題，主要加工難點在于Sφ40m m圓錐面的硬度與精度要求，作者通過工藝分析，在熱處理與切削工藝方面重點突破，順利解決了難題，提高了工件質量和加工效率。

文章的亮點是常規工藝與普通設備的有效結合，繼承并發揮光整加工的優點，特別是淬火后的精車、研磨和拋光工序，能夠做到順利銜接，優勢互補，具有很強的可操作性。