短道速滑運(yùn)動中有氧耐力訓(xùn)練方法探討①

(牡丹江市社會體育指導(dǎo)中心 黑龍江牡丹江 157011)

短道速滑項(xiàng)目是我國冬季體育運(yùn)動項(xiàng)目的代表，是我國冬季體育運(yùn)動項(xiàng)目在國際賽場上成績最為優(yōu)異的運(yùn)動項(xiàng)目，自1980年中國首次參加冬奧會，截至2018年平昌冬奧會，我國共取得13枚冬奧會金牌，其中10枚來自短道速滑項(xiàng)目，幫助我國實(shí)現(xiàn)了冬奧會上金牌零的突破，并且培養(yǎng)出了大楊揚(yáng)、王濛、周洋和武大靖等具有代表性的優(yōu)秀運(yùn)動員，可以說短道速滑成績的優(yōu)劣決定了我國冬奧會上的成績排名。經(jīng)過多年的發(fā)展，我國體育界打造了許多優(yōu)秀的短道速滑運(yùn)動員，他們在國際賽事中屢獲佳績。萬事萬物都在變化，人外有人，天外有天，我國短道速滑運(yùn)動員不可驕傲，而謙虛謹(jǐn)慎、再接再厲，經(jīng)過千錘百煉，爭取奪得更加優(yōu)異的成績。從某種程度上講，短道速滑運(yùn)動極易消耗運(yùn)動員的能量，需要供足體能，方可完成比賽，而不管是針對比賽成績，還是對運(yùn)動員的身體素質(zhì)，有氧耐力都能起到不可低估的提升作用。鑒于此，本文著重研究短道速滑運(yùn)動中有氧耐力訓(xùn)練方法，希望促進(jìn)我國短道速滑運(yùn)動事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，同時帶動全民健身運(yùn)動的可持續(xù)發(fā)展。

1 短道速滑運(yùn)動的特點(diǎn)

對于短道速滑賽事來講，往往采用多輪淘汰制，誰先達(dá)到終點(diǎn)，誰就是勝利者，否則將會被現(xiàn)實(shí)打敗而慘遭淘汰。一開始，運(yùn)動員處于同一起跑線上，在首輪比賽站位中，主要通過抽簽決定，其后各輪次均按照上輪比賽的成績分配道次，只有成績優(yōu)異者，才能被排在內(nèi)道。在比賽途中，不能違犯規(guī)則，但可以隨時超越對手。由此可見，短道速滑運(yùn)動具有競爭激烈、戰(zhàn)術(shù)變化多，比賽氣氛濃且輪次多的特點(diǎn)，運(yùn)動員必須練就過硬的身體素質(zhì)和基本功技術(shù)動作。短道速滑項(xiàng)目特點(diǎn)決定了運(yùn)動員需要在相對較短的時間內(nèi)進(jìn)行對抗強(qiáng)、強(qiáng)度大的多輪次比賽。雖然短道速滑冬奧會個人比賽項(xiàng)目為500m、1000m和1500m，比賽用時在40s至2min40s，根據(jù)短道速滑比賽用時其個人項(xiàng)目屬于無氧或者是混合供氧代謝，但是比賽多輪次間，運(yùn)動員需要較強(qiáng)的有氧代謝能力幫助其氧化體內(nèi)高強(qiáng)度比賽產(chǎn)生的酸性代謝產(chǎn)物，恢復(fù)體能，確保運(yùn)動員在之后的輪次比賽中能夠發(fā)揮出出色的運(yùn)動表現(xiàn)。所以短道速滑項(xiàng)目是對運(yùn)動員的有氧代謝能力要求很高的項(xiàng)目，短道速滑運(yùn)動員的有氧耐力訓(xùn)練是訓(xùn)練中重要的訓(xùn)練內(nèi)容。

2 短道速滑有氧耐力訓(xùn)練的誤區(qū)

2.1 一般有氧耐力訓(xùn)練組織松散

我國很多短道速滑教練員往往比較重視冰上有氧耐力訓(xùn)練或陸地專項(xiàng)有氧耐力訓(xùn)練，但對于一般有氧耐力訓(xùn)練要求并不嚴(yán)格。短道速滑運(yùn)動員一般有氧耐力訓(xùn)練的訓(xùn)練常采用耐力跑、功率自行車或公路自行車等方法。一般有氧耐力訓(xùn)練也常作為周期訓(xùn)練中的調(diào)整訓(xùn)練，或者是專項(xiàng)訓(xùn)練中的準(zhǔn)備活動或整理活動。這些訓(xùn)練內(nèi)容往往不是訓(xùn)練的主要內(nèi)容，教練員對一般有氧耐力訓(xùn)練要求并不嚴(yán)格和明確，并不會像專項(xiàng)訓(xùn)練或者無氧代謝訓(xùn)練有明確的訓(xùn)練時間、強(qiáng)度和間休時間的要求，一般有氧耐力訓(xùn)練的組織形式也通常是讓運(yùn)動員根據(jù)自己的情況自行掌握訓(xùn)練時間和強(qiáng)度等，對一般有氧耐力訓(xùn)練缺乏科學(xué)的指導(dǎo)，訓(xùn)練組織也較為松散。

2.2 錯誤認(rèn)為有氧耐力訓(xùn)練即訓(xùn)練量的累積

我國傳統(tǒng)教育觀念在師生的心中深深地扎下了根，一下子難以改變，以至于許多短道速滑教練員依然沿用傳統(tǒng)教學(xué)方式。在傳統(tǒng)教學(xué)理念下，師生認(rèn)為“訓(xùn)練的時間越長，訓(xùn)練得越苦，訓(xùn)練效果就越好”，只要有條件，就讓學(xué)生隨時隨地進(jìn)行有氧耐力訓(xùn)練，時間一久，學(xué)生陷入了盲目追求訓(xùn)練的誤區(qū)。此外，在短道速滑有氧耐力訓(xùn)練過程中，許多教練員為了完成訓(xùn)練任務(wù)，不惜減少運(yùn)動員的休息時間，使得運(yùn)動員常常處于肌肉極度疲乏的狀態(tài)。當(dāng)然，這樣連續(xù)不斷的訓(xùn)練可以迅速提高成績，但是運(yùn)動員容易在短道速滑中受傷，影響身體健康，早早地結(jié)束運(yùn)動生涯。

2.3 忽視訓(xùn)練強(qiáng)度控制

長期以來，人們普遍認(rèn)為“訓(xùn)練強(qiáng)度”就是體育訓(xùn)練的重要內(nèi)容，甚至覺得一切運(yùn)動的成績都離不開高強(qiáng)度的訓(xùn)練，該觀念也影響了無數(shù)冰雪運(yùn)動愛好者。正因?yàn)槿绱耍覈痰浪倩醒跄土τ?xùn)練也加大了訓(xùn)練強(qiáng)度，教練員將訓(xùn)練強(qiáng)度作為重點(diǎn)，忽視了技術(shù)指導(dǎo)，導(dǎo)致許多有氧耐力訓(xùn)練強(qiáng)度都脫離實(shí)際。比如：春季的“自行車?yán)殹钡姆绞浇?jīng)常被用來進(jìn)行有氧耐力訓(xùn)練，但是規(guī)定的距離過大，再加上運(yùn)動員的互相比較心態(tài)，更多短道速滑運(yùn)動員都為了爭第一，錯誤地做成了“無氧訓(xùn)練”，訓(xùn)練強(qiáng)度脫離預(yù)期目標(biāo)。

3 加強(qiáng)短道速滑有氧耐力的訓(xùn)練方法探討

3.1 有氧與專項(xiàng)訓(xùn)練結(jié)合

短道速滑是一個朝氣蓬勃的體育運(yùn)動項(xiàng)目，也是冬季運(yùn)動會不可缺少的運(yùn)動，國家一定要注重這方面運(yùn)動人才的培養(yǎng)。由于短道速滑運(yùn)動過程中需要運(yùn)動員擁有極強(qiáng)的有有氧耐力，否則難以與對手抗衡，甚至因有氧耐力不足而中途敗陣。所以，在平時的訓(xùn)練過程中，很有必要注重有氧耐力的培養(yǎng)，特別要注重方法的選擇，可以采用有氧訓(xùn)練與專項(xiàng)訓(xùn)練的相結(jié)合，正好符合短道速滑以室內(nèi)冰場為主運(yùn)動條件，教練員可以全年開展一些冰上技巧、戰(zhàn)術(shù)等的訓(xùn)練。此外，教練員應(yīng)當(dāng)將有氧訓(xùn)練貫穿專項(xiàng)肌群的力量訓(xùn)練的始終，有效控制訓(xùn)練強(qiáng)度，確保短道速滑運(yùn)動員的力量訓(xùn)練到位，增強(qiáng)其有氧耐力。

3.2 訓(xùn)練安排要因材施教

在素質(zhì)教育背景下，教育部再三強(qiáng)調(diào)要以生為本，要求教師注重學(xué)生的個性特征，然后有針對性地幫助學(xué)生設(shè)計訓(xùn)練方案。在短道速滑運(yùn)動中，也要做好良好的訓(xùn)練安排工作，做好因材施教，才能真正培養(yǎng)出高水平的短道速滑運(yùn)動員。具體地講，在短道速滑運(yùn)動員的日常訓(xùn)練中，教練員必須深入了解每一位運(yùn)動員的身體狀況，以及當(dāng)前的短道速滑基礎(chǔ)水平，再對其進(jìn)行有氧耐力訓(xùn)練內(nèi)容的編排，防止運(yùn)動員承受不了運(yùn)動強(qiáng)度而出現(xiàn)運(yùn)動損傷的情況出現(xiàn)。例如：在短道速滑的恢復(fù)訓(xùn)練中，應(yīng)當(dāng)從不同運(yùn)動員的體質(zhì)、接受能力、恢復(fù)能力出發(fā)，進(jìn)而采用最適宜的有氧耐力訓(xùn)練，保證運(yùn)動中的負(fù)荷量適中。一旦負(fù)荷安排不當(dāng)，“有氧訓(xùn)練”則會轉(zhuǎn)變?yōu)椤盁o氧訓(xùn)練”，所以只有安排適當(dāng)，有氧訓(xùn)練才能達(dá)到目的。

3.3 多種訓(xùn)練方法的使用

短道速滑運(yùn)動最容易消耗一個人的體力，尤其是始終采用一種訓(xùn)練方法會讓運(yùn)動員感到厭倦且疲憊不堪，嚴(yán)重影響訓(xùn)練效果。為了扭轉(zhuǎn)這種不良局面，可以嘗試采用多種訓(xùn)練方法，并將優(yōu)勢訓(xùn)練方法進(jìn)行相結(jié)合，靈活運(yùn)用，全方位提升運(yùn)動員的訓(xùn)練效果。第一，采用間歇訓(xùn)練方法，心率需要控制在150次/min左右，1min以上的時長，之后休息心率為120次/min時到140次/min，一組結(jié)束完，下一組接著以同樣的方法訓(xùn)練，可以增強(qiáng)短道速滑的有氧耐力。第二，采用超量比賽訓(xùn)練方法，需要適量延長比賽時間，控制開展次數(shù)，培養(yǎng)運(yùn)動員的有氧耐力。第三，采用速度游戲訓(xùn)練法，即以連續(xù)跑、斷續(xù)跑為主，在長約5000m的室外小道跑步，可以提升短道速滑的有氧耐力。

4 結(jié)語

總之，實(shí)現(xiàn)“體育強(qiáng)國”的偉大戰(zhàn)略目標(biāo)，必須大力發(fā)展體育事業(yè)，所有運(yùn)動項(xiàng)目都應(yīng)參與其中，才能達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。對于短道速滑項(xiàng)目而言，其訓(xùn)練需要運(yùn)動員擁有較強(qiáng)的毅力，具備良好的訓(xùn)練技。其中，有氧耐力訓(xùn)練與短道速滑訓(xùn)練之間有著緊密聯(lián)系，只有做好有氧耐力訓(xùn)練，可以確保運(yùn)動員在短道速滑過程中始終保持充足的能量。作為短道速滑教練員，務(wù)必要采用科學(xué)的訓(xùn)練方法，從運(yùn)動員的實(shí)際情況出發(fā)，注重他們的心理特點(diǎn)，制訂貼近實(shí)際的訓(xùn)練計劃，從根本上增強(qiáng)運(yùn)動員的短道速滑能力。