提高汽車零部件測量數據精確度的方法

溫嶺市職業中等專業學校 張巧丹

1 提高汽車零部件測量數據精確度的意義

1.1 維修的主要依據

汽車零部件測量數據是維修的主要依據，比如氣缸體測量的數據是氣缸檢修的重要依據，氣缸經過長期使用后，磨損到一定程度，發動機動力就會顯著下降，燃油消耗會增加，使發動機的經濟性變差。氣缸的磨損程度是確定發動機是否需要大修的主要依據。活塞及活塞環的測量數據是活塞及活塞環檢修的主要依據，活塞的常見損傷有活塞環槽磨損，活塞裙部磨損等，活塞環槽磨損后，環槽端面外寬里窄，側隙增大，導致氣缸漏氣、竄油，使發動機動力性能下降，潤滑惡化和燃燒室大量積炭等。活塞裙部磨損后，使活塞裙部與氣缸壁間隙過大，發動機易出現敲缸和嚴重的竄油現象。活塞環在工作時，由于受高溫、高壓和潤滑條件差的影響，其磨損失效往往要比氣缸達到磨損極限快。

1.2 測量數據精確度是能否取得高分的關鍵

浙江省對2018年中職汽修專業高考進行了改革，原先發動機實操150分的項目是AJR發動機外圍附件的拆卸、外圍附件的安裝、配氣機構的拆卸、配氣機構的安裝、活塞連桿組的拆卸、活塞連桿組的安裝，在這6個項目中隨機抽取1個項目操作，作為高考實操成績。在2018年6月13出臺的高考改革文件，汽修實操150分的項目為汽車電路連接測試、電路故障診斷、氣缸體測量、活塞及活塞環測量、曲軸測量、制動盤及制動片測量等6個項目，后4個項目是汽車零部件測量課程的主要內容，該門課程也被確定為中職汽修高考實操課程之一，考試方式也是隨機抽取1個項目操作，作為汽修技能高考成績。根據浙江省考試院發布的汽修技能高考評分辦法及要求，學生測量的數據是否準確占總分的三分之二左右，所以測量數據是否精確是取得高分的關鍵。

2 影響汽車零部件測量數據是否精確的因素

汽車零部件測量課程技能考試包括氣缸體測量、活塞及活塞環測量、曲軸測量、制動盤及制動片測量，這4個項目中關于測量數據是否精確占總成績的60%以上，而影響測量數據是否精確的因素卻非常多。以氣缸體測量為例，影響測量數據是否精確的因素主要有：千分尺、游標卡尺、內徑百分表的檢查校驗是否正確，使用是否規范；用游標卡尺測量上缸沿氣缸直徑是否正確；氣缸原有尺寸的判斷是否正確；千分尺誤差的處理是否正確；量缸表測量氣缸直徑的方法是否正確；氣缸磨損規律等相關理論知識是否了解；圓度、圓柱度的計算及判斷是否正確；對氣缸技術狀況的判斷是否正確。

3 提高汽車零部件測量數據精確度的方法

下面以氣缸體測量這個典型項目為例講解提高測量數據精確度的方法。

3.1 氣缸的磨損規律及圓度、圓柱度的計算方法

弄清楚氣缸的磨損規律，就能找出磨損的最大、最小位置，這是得出正確的圓度、圓柱度的基礎。能夠正確計算圓度、圓柱度是判斷氣缸技術狀況的保障。

氣缸在使用過程中，其表面在活塞環運動的區域內形成不均勻的磨損。沿氣缸軸線方向磨成上大下小的錐形，磨損最大部位是活塞在上止點位置時第一道活塞環相對應的缸壁位置。而與活塞環不接觸的上口位置沒有磨損，所以會形成臺階。氣缸沿圓周方向磨損也不均勻，形成不規則的橢圓形，最大徑向磨損區通常接近于進氣門的對面。

圓度誤差是指同一截面上磨損的不均勻性，同一截面上不同方向測得的最大與最小直徑差值的一半為圓度誤差。圓柱度誤差是指沿氣缸軸線的軸向截面上磨損的不均勻性，其數值是被氣缸表面任意方向所測得的最大與最小直徑差值的一半。

3.2 正確檢查校驗量具

工欲善其事，必先利其器，正常的量具是能夠精確測量的基礎。尤其是千分尺有誤差，對于誤差的處理會直接影響氣缸直徑的測量精確度。

（1）正確檢查校驗游標卡尺。首先是外觀檢查，包括檢查刻度是否清晰、內外測量爪是否有不正常磨損、檢查鎖止是否正常。其次是游標卡尺校驗，游標卡尺打到零位、鎖止，檢查副尺的最后一根線和主尺的第49根線是否對齊。并注意：游標卡尺的誤差不得超過正負0.02 mm。

（2）正確檢查校驗千分尺。

1）清潔千分尺。包括清潔標準件兩頭、測砧及測微螺桿、微分筒、隔熱裝置。

2）外觀檢查。包括鎖止是否正常；刻度是否清晰；轉動測力裝置“咔”一聲，測力裝置正常。

3）安裝千分尺，將千分尺安裝到手虎鉗上，手盡量拿隔熱墊處。

4）千分尺的校驗。先用左手拿校驗棒，右手轉動微分筒，使測微螺桿測量面和被測量表面接近；再改為轉動測力裝置，直到聽到“咔”聲響3次，然后鎖止；然后讀數，填寫修正量，“0”刻度線在上為正修正量，刻度線在下為負修正量；注意：千分尺的數值，保留小數點后3位。

（3）正確檢查校驗量缸表。

1）清潔量缸表。清潔表桿、活動測頭、支撐架、接桿座、接桿、墊片。

2）檢查量缸表的外觀。檢查鎖緊裝置能否正常鎖緊，絕緣套有無松動，活動測頭有無卡滯，支撐架有無卡滯，接桿和接桿座有無松動。

3）組裝量缸表。組裝百分表及表桿，百分表預壓1 mm。注意百分表表面和支撐架平齊。檢查百分表及表桿的配合情況。

3.3 氣缸上缸沿直徑的確定

（1）清潔、檢查。用無紡布清潔游標卡尺；用無紡布清潔氣缸；檢查待測氣缸有無劃痕等不正常磨損。

（2）初步確定氣缸上缸沿直徑。橫向和縱向各測一次，取大的數值；測量時視線正對游標卡尺刻度面，并正確讀數。

（3）確定接桿的長度。根據測得的氣缸直徑，選擇接桿的長度，如測量的氣缸直徑是80.90 mm，選擇80 mm～90 mm的接桿。

（4）確定氣缸原有尺寸。先判斷氣缸有無修理過，根據測量的數據判斷，接近標準數據，說明沒修理過；如果數據接近修理尺寸，說明氣缸有修理過。

3.4 正確測量氣缸直徑

（1）千分尺調到氣缸原有尺寸。千分尺如果有誤差要直接加上去，如千分尺的修正量為-0.001 mm，氣缸原有尺寸為81.01 mm，那么千分尺需調到81.011 mm。

（2）預壓量缸表。百分表預壓到2 mm，百分表大指針指向“0”位。

（3）測量氣缸上中下3個截面的直徑。

1）測量位置與方法。測量位置上下截面距上下平面10 mm處，每個截面至少測量8個數據。取最大、最小值。為減少百分表活動測頭的磨損，上中兩處支承架先進入氣缸，先出，下處測頭處先進，后出。

2）測量精度要求。讀數時，要保證視線正對百分表刻度盤，保證數據的正確性。百分表讀數時，順時針轉動為真實數據。注意：如果數據突然變小，可能測頭抵住了積炭或缸肩。量缸表在測量的過程中，如果放置在盒子上，就要清潔的支撐架、活動測頭及接桿。根據磨損規律，上、中、下這幾組數據，應該上大下小，或很接近。

規范操作流程，注重操作細節，學生的操作成績肯定會有效的提高，我校汽修中職高考班的學生在2018年的浙江省汽修技能高考中獲得了優異成績，在臺州市汽修技能抽測中獲得了第一名的好成績，這些和我們注重技能培養，突出提高項目中占比大的數據精確度是分不開的。尤其是氣缸體測量這個項目學生估算氣缸原有直徑時很容易出錯，而且會影響到后面的數據正確性，所以會正確測量并估算氣缸原有直徑非常重要。