企業(yè)新型學(xué)徒制背景下實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的實(shí)踐研究
——以儀征技師學(xué)院汽車電子實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)為例

儀征技師學(xué)院 吳九寬

2017年12月5日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見》，文中提出要強(qiáng)化企業(yè)重要主體作用，開展生產(chǎn)性實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，鼓勵(lì)以引企駐校、引校進(jìn)企、校企一體等方式，吸引優(yōu)秀企業(yè)與學(xué)校共建共享生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地。2019年8月30日，江蘇省人力資源社會(huì)保障廳、省財(cái)政廳印發(fā)《江蘇省企業(yè)新型學(xué)徒制工作實(shí)施方案》的通知，文中提出按照政府引導(dǎo)、企業(yè)為主、院校參與的原則，在企業(yè)全面推行以“招工即招生、入企即入校、企校雙師聯(lián)合培養(yǎng)”為主要內(nèi)容的企業(yè)新型學(xué)徒制。在此背景下，結(jié)合儀征當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和人才需求情況，我院與電子企業(yè)共建汽車電子實(shí)訓(xùn)基地。

1 建設(shè)背景

我國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，國(guó)家相繼出臺(tái)多項(xiàng)政策支持汽車電子產(chǎn)業(yè)向智能網(wǎng)聯(lián)、電動(dòng)共享方向發(fā)展，但是在汽車電子實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)過程中還存在硬件、軟件建設(shè)落后，師資隊(duì)伍建設(shè)與技術(shù)發(fā)展不匹配，企業(yè)參與合作辦學(xué)的熱情不高等問題。目前大部分技工院校汽車電子專業(yè)都處在探索發(fā)展中，現(xiàn)有的一些實(shí)訓(xùn)條件不能為汽車電子專業(yè)提供相應(yīng)的專業(yè)實(shí)訓(xùn)，生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目占比不高。有的院校雖然已經(jīng)建成了汽車電子實(shí)訓(xùn)基地，但是基地的實(shí)訓(xùn)條件、環(huán)境、設(shè)備等因素相對(duì)不達(dá)標(biāo)。

當(dāng)前，儀征正處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，儀征汽車電子產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)產(chǎn)生集聚效應(yīng)，園區(qū)現(xiàn)有9家汽車電子企業(yè)落戶，還有10家左右的企業(yè)正在洽談中。學(xué)院通過座談、走訪和問卷等形式，對(duì)儀征汽車電子產(chǎn)業(yè)園區(qū)部分企業(yè)當(dāng)前發(fā)展?fàn)顩r、人才結(jié)構(gòu)情況進(jìn)行了調(diào)研，對(duì)企業(yè)未來(lái)3年技能型人才需求情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示：未來(lái)3年汽車電子企業(yè)對(duì)電子焊接及SMT、電子測(cè)量、嵌入系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用、智能物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)用等崗位需求旺盛，每年都需要一批高級(jí)技能型人才來(lái)充實(shí)生產(chǎn)第一線。而這類人員70%是技工院校的畢業(yè)生，他們主要從事生產(chǎn)裝配、銷售、調(diào)試、維修及生產(chǎn)一線的管理等工作。

2019年學(xué)院結(jié)合儀征產(chǎn)業(yè)情況和人才需求，在江蘇同征新能源汽車零部件有限公司的支持和建議下，共同籌建學(xué)院汽車電子實(shí)訓(xùn)基地。我們及早規(guī)劃建設(shè)汽車電子實(shí)訓(xùn)基地，將有利于高技能人才培養(yǎng)和《江蘇省企業(yè)新型學(xué)徒制工作實(shí)施方案》的開展。汽車電子實(shí)訓(xùn)基地的建成更是適應(yīng)汽車電子化發(fā)展形勢(shì)，推動(dòng)儀征汽車電子產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)。

2 建設(shè)措施

2.1 多方合力共建

在汽車電子實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)過程中，我們結(jié)合政府、企業(yè)、學(xué)校及其他組織的力量進(jìn)行建設(shè)，能夠有效地進(jìn)行資源整合和利用。汽車電子實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)經(jīng)費(fèi)約780萬(wàn)元，其中省財(cái)政專項(xiàng)資金100萬(wàn)元，地方政府和學(xué)校共同投入650萬(wàn)元，企業(yè)投入30萬(wàn)元等值設(shè)備。建成后的實(shí)訓(xùn)基地按照企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)要求配置，設(shè)備技術(shù)參數(shù)達(dá)到專業(yè)領(lǐng)域企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備中等以上水平，設(shè)備完好率90%以上，具有真實(shí)的職業(yè)環(huán)境，能夠同時(shí)滿足400人以上生產(chǎn)性實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)需要，能開展相關(guān)工種的職業(yè)技能鑒定。

2.2 科學(xué)管理

科學(xué)全面的管理是汽車電子實(shí)訓(xùn)基地能夠良性、有序運(yùn)轉(zhuǎn)的保障，也能夠提高實(shí)訓(xùn)基地的利用率和教學(xué)質(zhì)量。汽車電子實(shí)訓(xùn)基地主要由校企雙方共同負(fù)責(zé)管理。校企雙方明確資源配置、財(cái)產(chǎn)管理、師生實(shí)訓(xùn)、對(duì)外服務(wù)等方面的責(zé)權(quán)利，共同制定生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)等方面的管理制度。

2.3 創(chuàng)新機(jī)制

汽車電子實(shí)訓(xùn)基地將突破現(xiàn)有體制和機(jī)制，開通從社會(huì)招聘有生產(chǎn)實(shí)踐能力的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)入專業(yè)教師隊(duì)伍的渠道，以校企混編、利益捆綁、項(xiàng)目引導(dǎo)來(lái)促進(jìn)師資隊(duì)伍能力提升，并反哺專業(yè)教學(xué)。同時(shí)建立有效的物質(zhì)激勵(lì)機(jī)制，重視專業(yè)指導(dǎo)教師的精神追求，改革現(xiàn)有的績(jī)效分配制度，增強(qiáng)指導(dǎo)教師的市場(chǎng)意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)和服務(wù)意識(shí)。

汽車電子實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)是由政府、行業(yè)、企業(yè)和學(xué)校多方參與的，不同層次、不同級(jí)別的專門組織機(jī)構(gòu)，相互配合、分工負(fù)責(zé)，共同建立一個(gè)多元整合的合作運(yùn)行保障機(jī)制。

2.4 加強(qiáng)師資培養(yǎng)

專業(yè)師資隊(duì)伍是保證汽車電子實(shí)訓(xùn)基地人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要支撐，是實(shí)訓(xùn)基地的核心力量。通過“走出去，請(qǐng)進(jìn)來(lái)”加強(qiáng)汽車電子專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)，聘請(qǐng)同濟(jì)大學(xué)等高校教授和行業(yè)專家來(lái)校講座和指導(dǎo)，組織教師到高校和兄弟院校學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技能、新理念，不斷提升教師專業(yè)技能水平和教科研能力。爭(zhēng)取在2年內(nèi)，培養(yǎng)專業(yè)帶頭人1名～2名、骨干教師3名～5名。力爭(zhēng)2年后，“一體化”素質(zhì)教師所占比例達(dá)到75%以上。建立由“一體化”素質(zhì)教師和企業(yè)工程師、高級(jí)技術(shù)人員、高級(jí)維修技能人才等能工巧匠組成的一支“專兼結(jié)合”教學(xué)團(tuán)隊(duì)，并建立10人～15人的校外兼職教師庫(kù)。

2.5 校企深度合作

校企合作層次的高低直接影響著基地人才培養(yǎng)質(zhì)量，現(xiàn)計(jì)劃在未來(lái)2年內(nèi)開展深層次校企合作。校企共同制訂實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方案，江蘇同征新能源汽車零部件有限公司承諾投入30余萬(wàn)元的等值設(shè)備參與汽車電子實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，為校企長(zhǎng)效合作提供盡可能多的保障。

在汽車電子實(shí)訓(xùn)基地推行“一班一企類”人才培養(yǎng)模式，由校企共同制訂工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建“學(xué)生中心、能力本位、工學(xué)一體”的一體化教學(xué)課程體系。校企合作開發(fā)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，保證80%以上的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目來(lái)源于真實(shí)生產(chǎn)（經(jīng)營(yíng)）項(xiàng)目。

校企之間形成專業(yè)技術(shù)人員定期換崗交流機(jī)制。企業(yè)非涉密技術(shù)、生產(chǎn)、設(shè)備向?qū)W院無(wú)償開放。企業(yè)為教師生產(chǎn)實(shí)踐、學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)等方面給予支持，每年承擔(dān)師生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)不少于500人次。學(xué)校為企業(yè)提供員工培訓(xùn)、產(chǎn)品研發(fā)等服務(wù)。

3 建設(shè)愿景

汽車電子實(shí)訓(xùn)基地將實(shí)訓(xùn)環(huán)境設(shè)成職場(chǎng)環(huán)境，班級(jí)設(shè)成了公司，學(xué)生設(shè)成了企業(yè)員工。在人才培養(yǎng)過程中突出“四個(gè)對(duì)接”，即培養(yǎng)專業(yè)方向與地方產(chǎn)業(yè)需求對(duì)接、專業(yè)教學(xué)與企業(yè)要求對(duì)接、實(shí)訓(xùn)要求與職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、學(xué)習(xí)過程與工作過程對(duì)接。

汽車電子實(shí)訓(xùn)基地能夠?qū)崿F(xiàn)資源共享。一是培訓(xùn)服務(wù)能力共享。新建成的汽車電子實(shí)訓(xùn)基地能為社會(huì)、企業(yè)提供各種技能培訓(xùn)服務(wù)。預(yù)計(jì)每年為企業(yè)員工培訓(xùn)300人次以上，區(qū)域內(nèi)的其他社會(huì)職業(yè)培訓(xùn)800人次以上。二是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)能力共享。新建成的汽車電子實(shí)訓(xùn)基地具有一定的生產(chǎn)（經(jīng)營(yíng)）能力，并將有一定的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)用于實(shí)訓(xùn)活動(dòng)開展和教師培訓(xùn)進(jìn)修。三是應(yīng)用技術(shù)研究或推廣能力共享。新建成的汽車電子實(shí)訓(xùn)基地能開展應(yīng)用技術(shù)研究或推廣服務(wù)，為合作企業(yè)提供不少于2項(xiàng)產(chǎn)品開發(fā)、經(jīng)營(yíng)策劃、技術(shù)推廣服務(wù)。

總體說(shuō)來(lái)，汽車電子實(shí)訓(xùn)基地結(jié)合汽車電子產(chǎn)業(yè)人才的需求，順應(yīng)寧鎮(zhèn)揚(yáng)跨江融合的區(qū)域合作發(fā)展戰(zhàn)略、揚(yáng)州“一體兩翼”城市發(fā)展戰(zhàn)略，立足儀征地方汽車電子與精密器件制造產(chǎn)業(yè)版塊崗位群的設(shè)置和區(qū)域經(jīng)濟(jì)特色，創(chuàng)新“高校精英教育+技師學(xué)院工匠型人才培養(yǎng)+汽車電子企業(yè)文化和實(shí)踐=高端引領(lǐng)，校企深度融合培養(yǎng)技能精英”育人理念。力爭(zhēng)用2年時(shí)間將汽車電子實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)成校企合作深入、基地設(shè)備先進(jìn)、課程體系完善、師資隊(duì)伍精良、就業(yè)質(zhì)量上乘、服務(wù)功能強(qiáng)大的汽車電子產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地。

綜上所述，企業(yè)新型學(xué)徒制背景下的汽車電子實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)和運(yùn)行是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，期待著校企深度合作的進(jìn)一步開花結(jié)果。汽車電子實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)過程中，應(yīng)重視職業(yè)學(xué)校專業(yè)文化建設(shè)與“工匠精神”培育融合的研究，拓展學(xué)院“匠技”的專業(yè)保障體系。結(jié)合地方產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，合理規(guī)劃實(shí)訓(xùn)功能，合理控制實(shí)訓(xùn)成本，提高辦學(xué)綜合質(zhì)量，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展培養(yǎng)更多的德才兼?zhèn)洹⒂?xùn)練有素的“技能型”“工匠型”高素質(zhì)勞動(dòng)者。