上海嘉定：“治路者聯盟”保物流園區道路安暢

徐波

巧打“聯合牌”緊密“警村企”

“我們企業一定積極配合調整出車時間！”9月14日，社區民警張逸在走訪豐功路一家物流企業時，企業經營主對民警提議的避免早晚高峰時段大型車輛上路表示支持，并在一份《警村企共建共治協議》上簽字。近期，針對早晚高峰整治，戩浜派出所組織社區民警和村干部逐一走訪企業，倡議共同維護道路安暢得到普遍響應。

大貨車右轉彎時存在視覺盲區，一旦引發事故后果不堪設想。嘉定戩浜地區43平方公里內，分散著130個村民組，同時集聚實體企業2000多家，其中大型倉儲物流企業達到101家，日均進出大型半掛、集裝箱等貨車3404輛次，寶安、瀏翔兩條主干道日均車流量合計6萬輛次，其中過境大型貨車等占比40.2%。近三年來，該地區交通事故類警情占交通安全類總警情的83.1%，其中涉及大貨車事故占比31.5%。針對道路和車輛特點，警方將道路管理納入街鎮全勤網格建設，每條路都存在由民警擔任的“路長”，并建立工作群，整合村干部、企事業保安、聯勤隊員、志愿者力量形成常態3000多人的“治路者聯盟”，共同開展安全維護、排堵保暢、交通宣傳等工作。民警對成員開展視頻舉報交通違法行為培訓，形成“線上舉報+警方執法”相結合的工作態勢，構建對交通違法行為堅決說“不”的良好氛圍，僅9月以來，該轄區就通過不同方式查處各類交通違法行為1500余起。

位于嘉新公路近育綠路上的某環衛企業，在民警指導下加強駕駛員安全意識教育。該企業對行車過程中違法的人員采取加扣處罰金的方式，成為道路安全防微杜漸的經驗，在“治路者聯盟”企業成員中推廣。此外，“無酒駕村居委”“無酒駕企業”評選活動，也在“聯盟”內部積極展開，形成警村企共同參與道路治理模式。

杠上“右轉彎” 改造“燈欄墩”

“右轉大貨車立即停車！”隨著一聲警笛響起，戩浜派出所民警封華蓉用喊話器扯破嗓門將前車喊停，一旁的志愿者見狀及時上前阻止，一輛倒地電瓶車險些被“包餃子”。這一幕發生在8月27日早上7時許，民警在申霞路澄瀏中路路口及時處置，成功避免一起交通事故。

嘉定警方針對問題敢于動真碰硬，根據每個重點路口實際情況進行“手術”，采取硬隔離包邊、地面右轉漆畫、加裝信號燈、設置機非隔離欄等措施，有效減少交通事故發生幾率。瀏翔路思義路口由于臨近高速公路匝道，一些大型車輛貪圖方便在這里右轉，但思義路路幅較窄，轉彎時險象環生。交警支隊在設計隔離墩時，反復測量轉彎半徑確定將位置設置在相對最合理的地方。要在確保安全的前提下，充分保障大車和小車的路權平等，交警支隊在設置硬隔離的過程中，采取“一路口一方案一圖紙”改造該區域53個路口以確保精準施策。園區道路多為老式水泥板塊澆筑路面，在大型貨車長期重壓下所產生的“龜裂”“甬包”“沉降”等問題，警方積極依托“治路者聯盟”及時發現上傳照片，協調城建部門及時進行“開天窗式”養護，第一時間排除行車隱患。

豐登路橋只能容納一車通過，交替紅綠燈設置不合理會導致梗阻或通行效率低下。警方經過3周反復測試和征詢附近“聯盟”成員意見，對交替紅綠燈時長設置成25秒雙向紅燈，解決長期困擾此處的交通難題。此類村級無名道路隨著經濟發展，車流量也越來越大，由村企共同設立的“區域道路環境綜合治理公益基金”，解決了相關路段加強圍欄、隔離墩、限高欄、紅綠燈等設置的資金問題，使群眾出行更為便捷。

緊盯“停車難”協調“人車路”

“這么大的停車場，解決了我們的停車難問題?！笨ㄜ囻{駛人王某將車停到瀏翔路停車場后感慨道，以往他與眾多駕駛人一樣，經常選擇停在路邊，常常提心吊膽生怕被貼單。警方通過“治路者聯盟”，針對物流車輛停車難問題，積極引導一些企業轉變業態，在瀏翔路開辟能停放400多輛大型車輛的停車場，疏堵結合，解了企業和駕駛人的燃眉之急。

大型車輛無序停放路邊，占用道路資源，對通行影響較大。警方通過“聯盟”積極引導大型車輛停放到停車場，同時加強對影響道路安全亂停車以及針對大型車輛的無證流動修車行業開展持續整治，不斷凈化道路通行環境。而針對有條件開辟停車位的道路，警方通過走訪調研，合理漆畫車位，變無序為有序停放。豐年路澄瀏路西段是一條200多米的斷頭路，兩邊有八家企業，路邊有停車條件，也有停車需求。但是，一些大型車輛一停，在擠占有限空間的同時，更易引發停車糾紛。戩浜派出所通過約談企業負責人，引導將大型車輛停放至企業內部，并在路邊設置小車停車位，有效緩解停車矛盾。

位于瀏翔寶安路口的某物流公司，由于大門離路口只有十來米的距離，大型車輛轉彎入廠區過程中充滿交通隱患。針對這一情況，警方一方面通過“聯盟”安排志愿者強化日常疏導力度，另一方面協同附近村莊村委會深入挖掘潛力。該企業東側勵學路是一年一度的馬路葡萄集中售賣區域，經與鎮村協商并廣泛征求農戶意見后，葡萄銷售定點分散到各村莊，將企業大門改造開設在勵學路，使道路安全與當地經濟發展相協調。