市政道路橋梁隧道軟土地基處理對策分析

柏航

摘 要：道路橋梁是我國經濟的重中之中，直接關系到整個社會建設工作的開展。軟土地基是道路橋梁建設期間重大安全隱患，如果在道路橋梁建設期間不能給予足夠的重視，勢必會影響到整個工程的使用性能及安全屬性。因此，在道路橋梁建設過程中，要適時加大軟土地基管控的力度，通過道路橋梁施工中的軟土地基處理分析，了解當前軟土地基對于道橋主體構造的重要影響，軟土地基建設方案影響的主要因素，制定道路橋梁建設期間軟土地基處理技術的有效性分析方案，更好地保證整個道路橋梁工程的建設品質。

關鍵詞：市政道路;橋梁隧道;軟土地基;處理對策

引 言

近年來，我國的城市化進程正有條不紊地持續推進，大城市人口密度不斷升高，中小城市區域擴大、各類基礎設施數量增加，其中市政道路作為城市的“血管”，對城市的經濟發展、人與物的流通起到至關重要的作用。因此，設計合理、施工質量優良的市政道路，能夠在長時間內保證城市交通系統的正常運作，為城市的各方面發展奠定堅實的基礎。軟土地基由于自身的土質特性，不利于市政道路的施工、質量控制以及后期的運營安全，若處理不當，輕則造成道路質量出現問題，需要翻修治理，影響到城市交通效率;重則可能引發嚴重的安全事故，同時造成財產損失。因此，市政道路工程軟土地基需要根據現場情況采用不同的處理技術，做到“對癥下藥，因地制宜”，確保路基的穩定性，從根本上保證市政道路的質量。

1、軟土基概念與特征

1.1軟土基概念。無論是立交橋還是其它橋梁，都遠比隧道更加容易伸張，因此在橋梁隧道規劃采用的土層地基應該與這種落差契合，保持土臺階層的垂直線，深度與縱橫面垂直，這樣就能夠平均橋梁隧道的運行壓力，從而維持交通的穩定性。而這種常見的土層就是軟土基，它是橋梁隧道構建形成的基底，經過層層堆積形成的覆蓋面，保持足夠的縱橫面。

1.2軟土地基的特征。軟土地基的縫隙較大，容易出現漏水的細孔，促使隧道滲透。主要是在軟土基的沖刷過程中，很難隨著開方施工壓實，反而經過流水和風雨沖刷，顆粒不斷碎裂，漸漸呈現液壓狀態。如果修建橋梁隧道在臨近煤田或石油的地方，則容易引發爆炸。軟土地基的含水量較大，因此橋梁隧道整體處于高凸地帶，從而讓下層水源能夠向外擴張，而不是遭受擠壓。②軟土地基的壓縮程度較深，由于這種沖刷時間過渡較長，形成的橫切面較大，因此比較堅硬，但因為有孔隙，所以呈現出四周堅固中心滲透的特點。

2、軟土地基的施工難點

軟土地基與其他類型的工程地基相比，其滲透性更為薄弱，且凝固的速度十分緩慢，所以當實際進行道路橋梁的施工時，如若將軟土與黏土混合起來使用，在橋梁自身重量的影響下，工程的可靠性和承載力會出現大幅度的下降，并且極容易發生坍塌事故。同時，由于施工現場的土質松軟，且水量較大，混合之后會產生特別多的淤泥，不但會加劇施工作業的難度，更無法保證整體工程的施工工期，進而給施工企業造成巨大的資源損失和浪費。

3、道路橋梁工程軟土地基處理的方法

3.1將現場的軟土抽離，添加適合的物理性材料。施工單位在進行軟土地基的處理時，首先可以將施工現場的軟土利用相關的器械設備抽離出來，然后添加合適的物理性材料，從而提升施工現場土壤的穩固性和可靠性。這種將軟土抽離并置換的方法，是目前施工企業較為常用的一種手段，其具有的限制條件較少、施工成本較低的優勢，也是施工企業較為看重的方面。同時在進行置換材料的填充工作時，要充分考慮并掌握實際施工現場的自然條件，如溫度、濕度、風力等，而后選擇合適的置換材料。為了更好地提升施工企業的經濟效益，在選擇材料時，相關的購買人員要充分地做好前期的市場調查工作，并在技術人員的幫助下，選擇那些性質相近、功能相似且價格更低的材料，從而減少道路橋梁工程施工的成本，又能保證橋梁工程的整體質量。最后，相關的施工人員也要重視周圍生態環境的保護工作，在進行抽離軟土的過程中盡可能不破壞周邊的土層結構，進而實現綠色施工的目標，樹立起良好的企業形象。

3.2水泥攪拌樁加固法。水泥攪拌樁加固法作為軟土地基常見的一種處理技術，是利用攪拌樁機將水泥作為固化劑注入軟土地基，充分攪拌以使水泥與軟土產生特定的物理、化學反應，包括水泥的水解與水化反應、水泥水化物與黏土顆粒的相互作用，使原來松軟的土體固結硬化，從而提高軟土地基的整體強度與穩定性。在確定了使用水泥的標號與摻入比例后，需要根據市政道路所處地段的實際情況確定水泥攪拌樁的樁長、置換率、樁徑以及樁間距。

3.3用換土進行地基加固。對軟土進行換土處理是軟土地基處理中十分有效的技術，可以進行大規模的應用與推廣，如土地及自身的穩定性差是由土質的屬性所決定的，軟土自身的空隙大，強度弱，將其進行更換處理，可以避免市政道路施工過程中絕大多數的問題，除此之外，也可以使用灌漿法將軟土中的水分充分的排除。在此基礎上進行夯實作業，能夠進一步減少地基的縫隙，增加軟土地基的強度，以較強的力度來對軟土進行夯實作業能夠進一步減少軟土地基在市政道路工程施工以及使用過程中所出現的問題。對于城市地下水較多的問題，可以根據實際情況進行針對性排水措施的使用，在軟土層中可以設置排水層，并且設置排水板來對地下水進行引流重要的是可以采用粉噴樁復合地基處理方法來對軟土地基進行處理，為了能夠進一步提升軟土地基處理的質量，工作人員應當在施工之前對場地進行平整，能夠保證軟土地基的表面更加平整，從而避免坑洼情況的出現。在此基礎上進行粉噴樁復合地基處理技術，能夠進一步提升市政道路工程的安全性以及穩定性，從而避免市政道路工程在實際使用過程中事故的出現。

3.4利用加筋法對軟土地基進行處理。在實際使用加筋方法進行軟土地基問題的處理時，相關人員要對施工現場的實際情況有著全面的了解和掌握，并依據現場的情況選擇適合的不銹鋼鋼帶、竹片等建筑材料。同時，在具體的施工過程中，相關施工人員要使用土工格柵層和砂石墊層的方式來構建復合式的地基結構，從而使得整體地基的承載能力和韌性有著顯著的提升。另外，在施工填充材料以及施工技術工藝的選擇上，要滿足實際施工的需求，不能盲目按照設計圖紙的要求進行施工。比如，在進行土工格柵層的建設中，施工人員應保證土工格柵鋪設得均勻且緊密，從而避免地基結構發生變化的隱患。此外，在進行加筋材料的填充步驟時，相關的操作人員要保證填充的過程中不會出現由于操作失誤而造成建筑材料的損失和填充質量的問題，從而確保道路橋梁工程地基建設的承載力和地基結構的穩定性達到既定的標準。

結束語

總之，有效地處理道路橋梁工程施工現場的軟土地基問題是十分必要的。但是目前許多的道路橋梁施工企業還沒有充分地認識到軟土地基對整個工程的影響，依然存有僥幸心理，為了減少工程的整體成本而忽視軟土地基問題的重要性。針對現階段的道路橋梁建設工程出現的問題，相關的政府部門和施工企業要加強對軟土地基問題的重視程度，并制定相應的管理監督體系，全面提升施工人員的專業水平，從而保證軟土地基問題得以徹底解決，進而確保道路橋梁施工的順利進行以及橋梁工程完成的質量。

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