李素瑩
(中原工學院信息商務學院 鄭州 450000)
我國經濟發展迅速,為商貿流通業發展帶來了新的機遇和挑戰。商貿流通業的內部業態不斷成熟,在國民經濟中占有越來越重要的地位。但在經濟全球化背景下,流通經濟領域也面臨著許多新的挑戰。市場經濟體系中,最基礎的產業就是制造業、流通業。我國生產制造業經過改革開放的發展不斷強大,逐漸成為制造大國。我國在國際分工層面,處于全球價值鏈的低端環節,跨國公司控制部分制造業,并且通過流通環節,實現對加工制造行業的控制。流通領域的問題,是國內經濟發展中存在較多的實際經濟問題。流通領域問題,影響經濟發展方式的轉變,以及擴大內需的要求。流通問題越來越受到關注。目前,我國流通產業尚未形成合理的格局,商貿流通業滯后,生產制造優先,流通產業發展疲憊。我國流通產業發展中的一個重要問題,是流通產業效率不高。低效率的流通,不利于產業優化升級,從而影響經濟的穩定發展。因此,要重視和關注流通產業的健康發展,促進我國流通經濟的發展。
最早在馬克思的經濟研究理論中,提出流通經濟學的概念。馬克思指出,商品流通發展到某個階段,形成流通經濟。社會經濟學的重要范疇之一,包括流通經濟。商品流通在最初是單純的物物交換,隨著長時間的發展,轉變流通交換形式,形成貨幣為媒介的交換形式。從狹義上來說,流通就是商品的實體轉移以及所有權轉移。從廣義上來說,流通就是商品的流動以及生產要素的流動。流通是資金流、信息流、物流、商流的統一,是實現商品、服務從生產過渡到消費的過程。馬克思商品流通體系中,貨幣價值形態的形成,是經過多個不同的形式變化,從最初的商品形態演變而來。有人認為對于資本主義社會,馬克思的流通經濟思想適用。但我國最初實行計劃經濟體制,直到后來的混合所有制經濟形式,運用馬克思主義理論并不一定適合。一些研究者提出如果出現社會化大生產、社會分工,流通過程必然出現,可以拓展馬克思的流通理論。流通產業是經濟的重要組成部分。流通產業的發展越來越受到重視。積極建設發達的流通體系,為我國的經濟發展創造良好的條件,必須肯定流通在消費和擴大生產等方面的重要作用,以及流通對生產力的影響,促進物流、零售等行業發展,支撐我國經濟建設。加強流通機制改革,創新流通發展方式,提高流通效率以及生產力。在人們傳統的經濟認識中,流通經濟是單純的商品的流通。這一經濟經營部分,是單純的物流系統發展。從現代流通經濟的經營實際情況來說,不僅有商品流通,還有其他信息、勞務、技術等流通。技術流通、貨幣資源流通、商品流通、信息流通、勞務流通等,都包括在流通經濟中。商品的流通是在市場上,勞務性產品的交換與流通。隨著市場經濟的發展,我國商品的流通逐漸興起,商品在流通中實現增值。現代流通經濟、物流管理中,需要考慮商品流通增值最大、費用最低、流通時間最短等問題。我國改革開放后,全國范圍內的信息網絡、物流網絡逐漸形成,流通經濟取得了很大的進步。
流通業是第三產業的重要組成部分。近年來我國流通業發展迅速,2010年到2015年,我國的商業增加值不斷增加。與投入相比,產出并未達到相應的增長水平。2016年社會消費品零售總額達到33.2萬億元,同比增長10.4%,商貿流通業在國內生產總值中的比重達到12.9%,商貿流通業總值9.6萬億元。現代流通方式的出現以及物流技術的進步,極大促進了商貿流通業的發展。我國商貿流通業的規模不斷擴大,法人企業大幅增加,流通業發展趨勢良好。隨著我國對外開放的加快,市場向縱深方向發展,市場經濟逐漸成熟。商貿流通業的主體不斷多元化,新的流通渠道不斷增多。商貿流通業是社會化大生產的重要環節,對我國國民經濟的發展做出了重要貢獻,我國積極支持商貿流通業的發展,推動各種商貿流通主體的涌現,給予各種政策措施。商貿流通業呈多元化的發展格局,大量社會資金涌入商貿流通業中,形成外商投資、港澳臺投資、私營等多種格局,促進商貿流通產業發展的同時,也促進了地方經濟的發展。在經濟新常態形勢下,我國積極調整產業結構,推動經濟轉型升級,商貿流通業的經營模式不斷發展。在過去計劃經濟時期,商貿流通業以國有企業為主,隨著市場經濟的發展,國有企業的壟斷地位逐漸被打破,給商貿流通業的發展帶來了良好的機遇,商貿流通業呈多樣化發展。傳統商貿流通結構單一,隨著經濟的發展,信息技術的進步,出現了連鎖超市、專賣店等新業態,尤其是電子商務的發展促進了網上商業流通的發展,有利于流通業的轉型升級。
相比整個國家經濟增長,流通產業經濟增長比較落后。在生產總值中,商業增加值的比重有一定的減少。經濟增長的方法,常見的有兩類:一類是相同投入下,提高產出,或者產出相同,減少投入;另一類是加大投入。企業通過現代科學技術,能夠有效促進流通經濟的發展。科技進步是促進經濟增長的重要動力。我國改革開放后,對流通產業各方面的投入不斷增加。財力投入的日益增多,說明流通產業資本凝聚力不斷增強,為流通產業發展提供了堅實的物質基礎。流通產業的經營規模、運行效率等的提升,都需要財力投入。在資源轉換、價值創造過程中,流通產業的成果都通過產出規模可以反映。對于流通產業發展水平的情況,產出規模是最直接的反映指標。地區對社會經濟做出貢獻,衡量的關鍵性指標是經濟貢獻力。發達國家的流通產業GDP貢獻率達到0.20-0.25,我國的只有0.1,與發達國家相比,存在一定的差距,但同時也說明我國流通產業具有廣闊的發展空間。我國流通產業屬于競爭性產業。隨著行業的日益發展,企業可以不斷擴大經營規模,促進自身壯大,我國政府也大力支持企業不斷提升自身實力。流通產業集中度可以反映產業內部競爭和壟斷情況。我國中西部人口眾多,但零售網點和人員不多,與東部地區相比存在較大的差距。長期以來,中西部地區的流通產業處于嚴重滯后的狀態。從城鄉方面來看,新居民區和城鄉結合地區,大中型商貿嚴重不足,市中心地區的大型商場往往較多。
受各方面因素的影響,長期以來一些流通企業經營方式粗放、落后,效率低、成本高。流通企業需要明確制約因素,積極轉變經營管理模式,促進商貿流通的健康發展。
首先,受基礎設施的影響。雖然我國經濟不斷發展,對流通業基礎設施的投入不斷增加,但農產品方面運輸落后,物流設施仍不完善。比如通訊設備、商品儲存保管、運輸工具等。農產品運送效率相對較低,運輸時間較長。由于缺少機械化、自動化輸送設備,影響流通業的發展,也出現大量資源浪費。
其次,觀念因素的影響。我國長期以來的傳統觀念,重市場建設、輕預測,重生產、輕流通,一定程度上影響了流通業的發展,商品流通滯后于生產,生產者決策具有盲目性,生產滯后于市場,容易出現買賣困難。物流成本較高,商貿流通業就業人數占總就業人數的比重相對較低,沿海地區仍需進一步發展。流通效率低,國外發達地區商業流動資本年周轉大約為15-18次,沿海地區大約2-3次。相當多的大型商貿流通企業,仿效和復制國外的經營模式。競爭力不強,流通業市場集中度低,并且流通企業散小。市場上,一種新業態一出現,迅速有眾多的商家效仿跟進,往往在淺層次上出現多元并存的局面。多種業態相互混戰,同類業態企業之間的特色很難區分,出現低效率運營。創新的業態和經營模式較少,很多企業模式主要是照搬國外大型零售商自有品牌,缺乏通過創新形成自身競爭力的內在動力。
最后,制度因素的影響。二十世紀八十年代中后期,國家發展多渠道流通,通過多家經營,形成相應的產品物流制度結構。但是結果由于缺乏長期合作的穩定物流鏈,實際交易過程中具有一定的隨機性,產品物流也具有小規模、孤立的特點。受傳統物流體制的影響,雖然在改革開放后,產品流通制度有一定的變化,但受限于各種因素,沒有有效改變傳統體制。
商貿流通不僅能夠創造充足的物質財富,而且有利于生產與消費之間實際矛盾的解決,商貿流通能夠促使社會分工更加細化,在國家及地區經濟增長中發揮著重要的作用。商貿流通業是搭建生產和消費的橋梁,是促進國民經濟增長的支柱性產業之一。商貿流通業的發展,也可以促進消費結構的合理化。商貿流通業的出現、發展及繁榮,對社會經濟發展有積極的促進作用,作為一種產業類型,商貿流通業創造的經濟價值,為國民經濟做出了重要貢獻。流通經濟活動必須建立立體化空間結構,從而發揮橋梁作用。整個商貿流通借助立體網絡和使用價值的轉移,通過物流實現商品傳輸,通過信息流不斷創造經濟效益。
從消費者方面來說,商貿流通業對公民的消費意識和行為有引導作用,因為商貿流通業具有“聚”與“散”的功能。過去商貿流通業是社會經濟中的補充角色,而現代商貿流通業逐漸成為主要角色。商貿流通業的發展有利于優化升級原有的消費結構,在一定程度上,對消費者的需求形成刺激。商貿流通業能夠聯結生產和消費,并有效地引導生產和消費,優化各項生產要素及資源,擴展經濟市場,促進市場經濟的發展。通過商貿流通可以促進流通速度,提升流通效率,有效提升市場經濟的運行效率。商貿流通業的快速發展,有利于社會的穩定,以及國家經濟又好又快的發展,可以解決社會勞動者更多的就業問題。目前,商貿流通業的發展,促進了社會就業率的提升,對提高全社會就業的貢獻度不斷增加。
以良好的流通秩序為基礎,充分發揮市場機制的作用,促進流通企業發展。依據市場短缺程度以及重要性,明確市場流通的各種產品,推行專營、開放經營模式。加大整頓流通秩序的力度,積極轉變經濟增長方式,對各類公司以及流通渠道,進行有效整頓和清理,規范市場流通秩序,加強市場物價的監督和管理。市場流通秩序要與社會主義市場經濟體制相適應。通過制定相應的法律法規,與流通交易相互配套。一些特殊產品需要有經營許可證。通過對進入市場的主體進行嚴格審查,細化市場交易公正平等、產品質量的規則,明確相關方法。綜合行政監督、消費者監督、輿論監督,揭露不正當競爭、欺行霸市行為、假冒偽劣產品等,構建各類流通主體公平、平等競爭的氛圍,促使市場秩序正常運轉,促進流通經濟的發展。
隨著經濟全球化不斷發展,我國對外開放不斷深入,外資企業的涌入也沖擊著我國本土的流通企業。國內流通企業,仍存在競爭不規范性的特點。對于流通企業的進入、退出行為,政府要加強監管,制定有效的政策。為了我國商貿流通業健康、有序的發展,我國要求直轄市、省會城市等,合理規劃商業網點,明確提出申報外商投資,不能再制定商業網點規劃地區。為了避免外資壟斷流通企業,必須規范行業集中度。對于外國零售巨頭推行的“零售傾銷”發展方案,我國必須要時刻警惕,并采取合理的應對措施。沃爾瑪、家樂福等企業為快速占領地區的市場份額,會補貼新興國家市場。我國政府可借助規范的法律法規,監管這些國外零售企業,控制外資企業邁入國內市場的過程。進一步規范市場發展秩序,對于達不到商業要求的企業,可以規定不得進入流通產業。流通企業發展的標準,可以采用商業立法,進行合理的規范。營造最佳的競爭環境,避免商業規模擴展的盲目性,維護消費者的利益,使具有良好發展前景的企業能夠進一步發展。
市場競爭越來越激烈,特別是跨國流通企業邁入我國流通市場后。相比物質資本,人力資本對商貿流通業的發展有重要的、深遠的影響,尤其是現代市場競爭,也是人才的競爭。商貿流通業競爭實質是人才的競爭,因此要加大流通人力資本的投入力度。信息技術的快速發展和經濟的進步,對流通領域人才提出了更高的要求,包括知識、技術等各個方面。可以借鑒發達國家的先進技術,以及管理經驗,結合我國實際,選擇合適的道路,推動流通業的快速發展。高等院校應該加強流通人才的培養。目前,社會對操作技能型人才需求較高。單一的理論教學,已經無法滿足社會需求。但是中職院校缺失資金和設備。高等院校物流專業實力薄弱。因此,需要不斷規范、完善人才培養體系,增設相應專業。充分發揮社會各個級別培訓機構的作用,培養流通業人才,構建完善的人才培養體系。
政府要遵循最基本的準則,調整流通產業,合理利用市場、價格等監管機制,指引流通產業的未來發展。流通產業實施政策和制度創新,需要相應的政策,以及產業結構發展規劃。要提供良好的政策環境,優化流通產業結構,制定制度保障。流通產業結構優化的過程,是流通產業結構調整,實現資源優化配置,并有一定的自我調整能力。政府需要創設最佳的經濟氛圍,完善這種調整功能。借助市場價格機制,引導投資者和生產者營造結構合理的經濟環境。根據產業發展方向,實現商業資源的流通。結合我國發展實際,關注城鄉商貿流通體系,縮小城鄉差距。城鄉商貿流通體系是優化流通產業結構的重點,有利于解決流通產業空間結構失衡的問題。實現城鄉協調發展,政府可以扶持一些大型流通企業,或者龍頭企業,合理規劃,建立農副產品生產基地,建立現代化物流園區,形成規模和品牌,發揮規模效益,降低流通成本,提升流通效益。構建綠色的流通氛圍,運用網絡實現流通主體的網上交易。積極探索新的流通渠道,比如讓農產品協會和農戶相結合,生產企業和農戶相結合,發展城鄉互補、以城帶鄉的流通發展道路。建立多渠道流通體系,遵循城鄉互動的發展原則,促進城鄉流通產業協調發展。
隨著經濟的發展,現代流通組織形式越來越多樣,連鎖經營、物流中心等不斷涌現,需要更加重視生產與消費關系的合理協調。流通組織形式的變革,是經濟發展的需求,消費結構和水平由于生產效率、經濟的變化而變化,要求新的流通組織形式,不斷提升流通效率,降低流通成本。我國代表性的形式是商業經營集約模式,即典型的連鎖經營。目前,我國流通組織處于起步階段,連鎖經營利用連鎖組織系統,結合零售活動,以及大規模經營,從不同方面發揮聯合優勢,獲得規模效益。連鎖經營協調運作,共享經營技術,多數同類企業組成利益共同體,拓展企業的發展空間,提高市場競爭力。真正意義上促進現代流通業的發展,需要連鎖經營打破傳統的限制,改變行政區域、行政系統的分割。物流中心的快速發展,與商品流通規模不斷擴大密切相關。解決農產品流通中,小生產與大市場的矛盾,實施產銷一體化,龍頭是商業企業、加工企業,收購專業合作社、家庭農場、農戶產品,實現從田間到餐桌的一攬子工程。有機結合生產、加工和銷售環節,擴大規模,產銷結合,促進沿海地區城鄉結構優化。商貿流通業也應組織企業聯合體,扶持農村商貿流通業發展。在新形勢下,要求商品流通的低消耗以及高效率。我國要以大中城市為依托,成立專業化物流中心,改造傳統流通企業的設施,擴大物流網絡化發展規模。通過配送、加工、分貨等功能,物流中心實現專業化發展,提高服務質量,滿足交易對象新的需求。
總之,商貿流通業在國家和地區經濟發展中發揮著重要的作用,對國家和地區經濟做出了重要的貢獻。商貿流通業的發展,與國家的發展情況和經濟大局密切相關。商貿流通業要順應國際發展趨勢,成為一個國家或地區經濟發展的支撐,不斷提升經濟效益。在流通業發展中,可以借鑒國外優秀的經驗,不斷總結經驗和教訓,與我國發展實際相結合,探索有效的發展路徑。明確流通業發展的困境和問題,加大流通人力資本投入,規范市場流通秩序,積極發展現代流通組織形式,優化并調整產業結構,規范流通產業進入、退出機制,促進流通經濟發展。