“盾構(gòu)與掘進機施工”課程思政案例探究＊

張媛，孟紅松，趙濤，路顏

“盾構(gòu)與掘進機施工”課程思政案例探究＊

張媛，孟紅松，趙濤，路顏

（陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學院，陜西 渭南 714000）

以“盾構(gòu)與掘進機施工”課程中“管片拼裝技術(shù)”這一節(jié)內(nèi)容為例，通過學習旨在讓學生理解管片拼裝施工過程中，要精準定位、誠心協(xié)作、勤于思考、堅定信念，堅持理論與實踐相結(jié)合，用工匠精神時刻鞭策自己，將思政元素融入專業(yè)課堂，為培養(yǎng)具有崇高職業(yè)精神、高尚職業(yè)情操的盾構(gòu)人才打下基礎。

盾構(gòu)；管片拼裝；思政元素；專業(yè)課堂

1 課程介紹

隨著國家“十三五”規(guī)劃的出臺，“一帶一路”戰(zhàn)略的全面鋪開，在城市地鐵建設如火如荼的形勢下，盾構(gòu)行業(yè)亟需高素質(zhì)高水平的盾構(gòu)專業(yè)復合型人才，“盾構(gòu)與掘進機施工”課程作為地下與隧道工程技術(shù)（盾構(gòu)施工）專業(yè)的一門專業(yè)核心課，要求學生掌握盾構(gòu)機的特點、組成、選型、施工工藝流程，技術(shù)重難點及典型地層掘進施工技術(shù)等。本課程以項目化教學為方向，以學生為中心，推行“項目教學、任務驅(qū)動、小組討論”等教學模式，結(jié)合信息化教學手段，同時依托盾構(gòu)模型實訓室、盾構(gòu)創(chuàng)新實訓基地、地下與隧道工程技術(shù)專業(yè)國家級教學資源庫、盾構(gòu)仿真操作實訓平臺，實現(xiàn)真正意義上的理實一體化教學。

習總書記在全國高校思政會議上曾講到“各類課程與思想政治理論課同向同行，形成協(xié)同效應”。專業(yè)課程的課堂教學必須與思政元素相結(jié)合，這對學生綜合素質(zhì)的養(yǎng)成和能力培養(yǎng)至關(guān)重要。將“家國情懷、理想信念、職業(yè)道德、工匠精神”融入該課程，培養(yǎng)擁護黨的基本路線，德、智、體、美全面發(fā)展的，踐行社會主義核心價值觀的高素質(zhì)技能人才，精通盾構(gòu)施工技術(shù)，具備吃苦耐勞、拼搏爭先、精益求精等優(yōu)秀品質(zhì)的盾構(gòu)行業(yè)人才[1]，更好地服務于中國的盾構(gòu)裝備制造業(yè)建設和城市軌道交通建設。

2 將思政教育融入“盾構(gòu)管片拼裝”的實踐運用

盾構(gòu)被譽為“工程機械之王”，集隧道掘進、渣土運輸、管片拼裝、導向糾偏等功能于一體，是目前廣泛應用于城市軌道交通、地下綜合管廊、鐵路及公路隧道工程、引水隧洞工程的特大型專用工程設備。“盾構(gòu)管片拼裝”是盾構(gòu)施工技術(shù)中的一個重要環(huán)節(jié)，課堂上以教師為引領(lǐng)、以學生為主體，提煉該環(huán)節(jié)的知識點，加強信息化教學手段，將思政元素融入到課堂教學的始終[2]。

2.1 課程引入

課前在云課堂分布了一則新聞：30歲的農(nóng)民工魏大翻創(chuàng)業(yè)失敗轉(zhuǎn)行到盾構(gòu)一線最艱苦的管片拼裝崗位，憑借著勤學好問、認真細心大膽的精神，幾年磨煉就成了管片拼裝手兼安全員的生產(chǎn)骨干。苦練本領(lǐng)，不畏隧道內(nèi)50 ℃的高溫環(huán)境，每日拼裝12 h以上，保證管片拼裝質(zhì)量和打螺絲的安全，確保管片拼裝工程質(zhì)量合格率達到100%，他的這種精神值得每位學生學習。

通過課前閱讀新聞，學生們對管片拼裝手這個崗位有了更深刻的認識，對管片拼裝產(chǎn)生了濃厚的興趣，進一步了解隧道襯砌到底是怎樣形成的。

盾構(gòu)機施工是刀盤旋轉(zhuǎn)開挖、推進油缸頂推、管片拼裝成環(huán)的過程，整條隧道由一環(huán)一環(huán)的管片形成。不積跬步無以至千里，引導學生腳踏實地走好每一步，做好每件小事，才能把握人生的方向，拼好每一環(huán)，做好管片拼裝的每一個細節(jié)，才能保證隧道襯砌的整體質(zhì)量。

由于管片質(zhì)量和尺寸的因素，用于地鐵隧道的中小直徑管片一般由6塊管片組成（1塊落底塊、2塊標準塊、2塊臨接塊、1塊封頂塊），集6塊管片為整個圓環(huán)，發(fā)揮整體效應，形成一環(huán)管片，環(huán)環(huán)管片最終形成整條隧道。從管片分塊問題引出：地鐵盾構(gòu)施工是一個龐大的工程，也需要各環(huán)節(jié)各部門溝通交流、通力協(xié)作，加快城市軌道交通建設，需要盾構(gòu)人一起為之奮斗；疫情面前，全球是命運共同體，只有團結(jié)一心、眾志成城，才能奪取最終勝利。引導學生在學習和以后的工作中，要具備團隊合作的精神。

2.2 管片拼裝順序

教師在課堂上發(fā)布任務，學生以小組為單位，討論6塊管片（1塊落底塊、2塊標準塊、2塊臨接塊、1塊封頂塊）的拼裝順序，并給出結(jié)論。通過對各組學生的結(jié)論進行分析，教師講解標準的管片拼裝順序，并總結(jié)管片拼裝遵循的十六字方針：先下后上、左右交叉、縱向插入、封頂成環(huán)。按照標準順序就能成功完成管片拼裝嗎？管片拼裝不是玩樂高、堆積木、拼圖形這么簡單，施工問題必須認真細致對待。

管片拼裝過程中需要注意的事項為：落底塊管片決定了整環(huán)管片的位置和走向，因此，需要水平尺精準定位、居中放置[3]；第二、三塊即左右兩側(cè)標準塊交叉拼裝，需注意將落底塊形成的圓環(huán)與前一環(huán)平齊；第四、五塊，兩個臨接塊位置要精確，拼裝時需與前一環(huán)平齊，同時注意開口大小，開口過大封頂塊會掉落，開口過小封頂塊無法拼裝進去；最后的封頂塊拼裝注意沿著隧道掘進方向的反方向插入，縱向插入、封頂成環(huán)，重復此過程，整條隧道就拼裝完成。

通過對管片拼裝順序這部分內(nèi)容的學習，培養(yǎng)學生嚴謹細致、精益求精的學習工作態(tài)度，細節(jié)決定成敗，認真做好管片拼裝的每個細節(jié)，精準定位、嚴絲合縫，隧道襯砌質(zhì)量才能保證。

2.3 管片螺栓連接

管片拼裝結(jié)束后，需要一個重要的工序——螺栓連接。每塊管片在拼裝定位好之后，要用氣動扳手進行螺栓連接，將塊塊管片進行螺栓連接形成一環(huán)，將環(huán)環(huán)管片螺栓連接形成整條隧道襯砌。將雷鋒同志的螺絲釘精神引入，“機器由于有許許多多的螺絲釘?shù)穆?lián)結(jié)和固定，才成了一個堅實的整體，才能夠運轉(zhuǎn)自如，發(fā)揮它巨大的工作能量”[4]。基建狂魔盾構(gòu)機，是個集機、電、液于一體的特大型工程設備，上面有上千上萬種不同的螺釘，只有緊固好每個螺釘，盾構(gòu)機才能正常安全掘進，螺釘雖小，作用是無法估計的。

隧道襯砌是無數(shù)的螺栓將管片聯(lián)結(jié)固定，如果疏忽大意忘記打螺栓，或者沒有做好螺栓緊固工作，隧道隨時會有滲漏水、變形、坍塌的風險。做好每個螺栓的緊固工作，隧道襯砌的安全穩(wěn)固才有保證。

引導盾構(gòu)學子也應當做一顆螺絲釘，雖然渺小但在崗位上發(fā)揮著自己的作用和價值。學習盾構(gòu)施工技術(shù)知識，干一行、愛一行、鉆一行，為地鐵建設、為盾構(gòu)行業(yè)、為穿越江河湖海、為更便捷的連接全國、連接全世界貢獻一份力量。

2.4 嚴格遵守標準規(guī)范、知行統(tǒng)一

現(xiàn)場管片拼裝過程中，還應注意以下安全事項：①每安裝一塊管片都進行螺栓連接；管片脫出盾尾后，螺栓要進行二次緊固。②封頂塊安裝前，要用止水條進行潤滑處理，便于縱向插入，封頂成環(huán)。③拼裝中，嚴控推進油缸的壓力和伸縮量，防止管片被壓壞；管片落位后，伸出油缸頂緊管片。④連接螺栓緊固質(zhì)量要符合設計要求。

地鐵隧道有規(guī)定的設計年限要求，管片拼裝質(zhì)量影響隧道的長久安全，必須嚴格按照國家標準和規(guī)范執(zhí)行，做到管片精準定位，嚴絲合縫。引導學生在學習、生活和以后的工作中要遵守章法、嚴于律己、持之以恒，讓標準成為習慣，讓習慣符合標準。時刻保持初心、自我砥礪，在工作中扎根崗位、默默奉獻。

課堂的理論教學和盾構(gòu)施工現(xiàn)場的情況是有差別的，紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，實踐是檢驗真理的唯一標準，“理論+實踐+堅持”才能夯實基礎、厚積薄發(fā)[5]。課堂上學習了管片拼裝技術(shù)的相關(guān)知識，并在盾構(gòu)虛擬仿真系統(tǒng)的實訓模式進行操作訓練，具體實干還需在施工現(xiàn)場去實踐，總結(jié)經(jīng)驗。

3 小結(jié)

本文在講解“管片拼裝技術(shù)”專業(yè)知識的同時，融入以下思政元素：腳踏實地做好細節(jié)、善于溝通團隊協(xié)作、嚴謹細致精益求精、螺絲釘精神、嚴格遵守標準規(guī)范、理論實踐知行統(tǒng)一。引導學生遵紀守法、堅定信念、愛崗敬業(yè)、實干擔當、刻苦鉆研、以“螺絲釘”精神落實好每項工作，建好每一條隧道，走好青春的每一步。在“盾構(gòu)與掘進機施工”課程教學中，教師還應加強素質(zhì)教育、價值引領(lǐng)，結(jié)合時政新聞、行業(yè)動態(tài)來豐富教學資源，提升教學能力，深挖思政元素，教書與育人相結(jié)合，為社會和經(jīng)濟的長遠發(fā)展提供德才兼?zhèn)涞亩軜?gòu)專業(yè)人才。

［1］何思禹.基于工匠精神的高職思想政治教育新任務［J］.現(xiàn)代交際，2018（24）：163-164.

［2］杜江.思政元素融入《政治經(jīng)濟學》教學探索——基于應用型人才培養(yǎng)模式的視角［J］.中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2018（12）：101-102.

［3］王朋.地鐵隧道管片拼裝質(zhì)量控制信息系統(tǒng)研究［D］.武漢：華中科技大學，2015.

［4］田然.雷鋒精神及其當代價值研究［D］.濟南：山東大學，2013.

［5］何文杰.檢驗認識是否為真理的標準和途徑辨析［J］.學理論，2018（10）：109-112.

TD263

A

10.15913/j.cnki.kjycx.2020.22.039

2095－6835（2020）22－0094－02

陜西省職業(yè)技術(shù)教育學會課程思政建設研究與實踐課題“‘盾構(gòu)與掘進機施工’課程思政建設研究與應用”（編號：2020SZJSZ-006）；陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學院中青年科技創(chuàng)新人才項目（編號：KJRC201902）

張媛（1991—），女，陜西渭南人，碩士，講師，現(xiàn)任陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學院盾構(gòu)教研室專任教師，從事盾構(gòu)與掘進機施工、盾構(gòu)構(gòu)造與操作維護、盾構(gòu)維修與保養(yǎng)等方面的研究。

〔編輯：張思楠〕