智能交通系統在交通運輸管理中的運用研究

陳偉

（神華包神鐵路集團有限責任公司運輸服務分公司，內蒙古 鄂爾多斯017000）

隨著中國城市化深入發展，直至2016 年中國的城市化率已達到57.4%，2020 年有望達到60%。伴隨著城市化水平的不斷提高，交通問題成為城市化進程中一大阻礙。

調查顯示，由于交通擁堵以及交通管理失誤所造成的損失高達10 億元。因此，將智能交通系統應用于交通運輸管理中勢在必行。

1 智能交通系統概述

1.1 主要內容

智能交通系統即在完善的交通設施的基礎上，將信息技術、控制技術以及傳感技術等綜合性技術進行高效合成，并通過聯系地面運輸系統，建立起一個高效、大規模的運輸系統。自20 世紀80 年代以來，智能交通系統取得了一定程度的發展，直至21 世紀，中國的智能交通系統才最終形成規模。智能交通系統的主要服務內容包括以下幾個方面：出行信息服務系統、公共交通系統、商用車運營系統、公路電子收費系統、緊急事件處理系統。

1.2 適用領域

中國的智能交通系統主要應用了計算機技術、信息技術以及傳感技術，并通過先進的智能化設備打造出具備新型技術的綜合管理系統。智能交通系統可以利用信息實時共享，并通過汽車廣播、電子導航的方式實時掌握城市范圍內的交通實況。這樣不僅有助于交通管理部門對交通的管理，更有利于人們出行。在信息化大背景下，越來越多的行業選擇利用信息技術發展高端產業，智能交通系統正是高科技的產物。新型的智能交通系統變革了傳統的交通管理模式，為交通管理的發展提供了新的參考。隨著智能交通系統的廣泛應用，中國城市交通系統表現出了明顯的智能化以及信息化，進而協調了中國人、車、路的關系。除此之外，中國積極學習國外的交通管理經驗。現如今，中國的大部分城市都形成了電子地圖，用閉路電視監控系統對交通進行管理。智能交通系統幫助人們解決了事故處理、駕駛員管理等方面的交通問題。

2 智能交通系統的主要服務領域

2.1 信息管理系統

交通信息管理系統的主要功能是將城市各個部分實時的交通信息向管理中心匯報，并將信息網絡作為傳播平臺，通過汽車自帶的傳感設備實現汽車運行過程中交通信息的互相傳遞。通常情況下，信息在進行傳遞前需要由專業人員進行科學處理，并將科學合理的信息傳達給交通參與者，交通參與者獲得了有效信息后就可以自行制訂出行路線。

目前，中國很多種類的車輛都具備了行車導航系統以及自動定位系統，這些智能交通系統可幫助駕駛員制訂合理的出行方案，避免因盲目制訂出行方案而帶來的時間損失甚至經濟損失。

2.2 交通管理系統

交通管理系統的工作模式與信息管理系統類似。一般情況下，交通管理者會利用該系統進行交通管理工作。

交通管理系統的主要工作流程有以下幾個方面：對城市中的交通狀況進行實時觀測，對收集到的信息進行集中處理，將處理后的信息傳達給交通管理者，交通管理者依據信息進行交通管理。

2.3 電子收費系統

使用電子收費系統主要是為獲得道路的建設成本及維修成本。電子收費系統作為道路建設資金收回的主要渠道，在中國道路建設事業中發揮了重要的作用。近年來，中國道路的交通流量激增，傳統的收費站已經不能滿足人們方便出行的訴求。中國交通部門針對現階段中國公路收費存在的問題，依靠先進的信息技術，創造出了電子收費系統，這也是中國道路收費歷史上第一次實現無人收費。在電子收費系統運行的初期，政府部門會給予一定的扶持政策，鼓勵駕駛者在車內安裝電子收費裝置。當車輛駛過收費站時，車內安裝的電子收費感應裝置就會與收費站的電子收費系統進行連接，進而實現車輛不停車收費。這種方式能夠在一定程度上緩解特殊時期的交通擁堵，提高了中國道路的運行效率。

3 中國交通運輸管理工作中存在的問題

3.1 交通運輸管理工作的效率較低

目前，中國許多大城市都存在不同程度的交通擁堵問題，主要原因在于交通運輸管理工作的效率較低。為了對交通進行科學有效的管理，相關部門已經使用了包括已知的紅綠燈、交通指揮警察、電子監控設施等改善交通擁堵的狀況。但實際情況卻是，在車流量大的交通要道，僅通過警察或管理人員的單方面協調無法應對交通管理工作中遇到的緊急事件。當今交通管理人員缺乏交通運輸管理相關知識，中國的交通管理部門呈現出交通管理效率底下的問題。

3.2 交通運輸管理工作的水平較差

交通運輸管理的資源調度力量較弱、城市交通管理工作質量差是中國城市交通運輸管理工作要面對的第二個問題。由于中國的人口基數較大，且人口分布不均勻，不同地區的人口數量有著較大的差異，因此，如何對不發達地區與發達地區實行同步交通管理是當前國內交通運輸管理需要面對的難題。在早、中、晚車流量高峰階段，一些交通基礎較差的地區往往缺乏專業的交通管理人員，無法對擁堵的交通進行及時疏通。因此，在這些交通基礎不完善的地區，就會頻繁出現行人闖紅燈、車輛超載或超運等問題，給當地的交通系統正常運行造成了較大的阻礙。與此同時，中國部分小城市的交通監控系統較為簡陋，存在監控覆蓋范圍小、監控設施差問題。落后的交通監控設施無法及時、合理地協調交通問題，導致當地的交通運輸出現混亂局面。不論是發達地區還是落后地區，都面臨著不同程度、不同方面的交通管理問題，承擔著不同的交通壓力。因此，缺乏專業的交通管理人員、專業的監控系統都會降低地區交通管理的水平。

4 智能交通系統應用于交通運輸管理的意義

4.1 提高交通運輸管理工作的信息化水平

中國的交通運輸管理工作應得到政府的支持，政府應輔助交通運輸管理行業進行信息技術開發工作。由于交通運輸管理行業的局限性，其很難開展獨立的交通建設工作。因此，政府相關部門應給予專業的指導，進而合理地調配建設資源，推進交通運輸管理建設工作的順利開展。隨著中國經濟的快速發展，物流行業在中國逐漸興起。物流行業與人民群眾聯系密切，始終是人民群眾關注的領域。要想促進物流行業的快速發展，相關部門務必要加強對交通公共信息平臺的建設。相關部門不僅要對物流信息化進行推廣，更應對交通公共信息平臺進行規范與約束。在進行交通運輸管理建設的過程中，應循序漸進，制訂科學合理的發展規劃，協調好各個部門的工作，在多方協同努力下，提高交通運輸管理工作的信息化水平。

4.2 緩解交通運輸管理工作的壓力

隨著信息化時代的到來，人們出行的方式也逐漸向信息化發展，人們逐漸適應了信息化出行帶來的便利。與此同時，人們也開始關注運輸能力的供求狀況。通運輸能力的供求狀況關系著交通資源的合理利用，只有提升交通資源的利用效率，才能促進交通運輸行業的長遠發展。在交通運輸的過程中，不可避免會產生運力富余的情況。因此，只有將信息化與交通運輸管理結合起來，才能高效地提升運輸能力，進而促進交通運輸管理信息化發展，最終實現高效利用運輸能力，推進交通運輸管理全面發展。

5 結束語

現如今，隨著中國經濟的發展，中國的交通領域已經取得了一定的成就。但不同地區的交通水平仍存在著一定的差異，通常是由于不同地區的經濟水平、資源配置方式、生產力狀況不同所造成的。相比較于中國的小城市，中國的大城市面臨著更大的交通壓力，更需要運用智能交通系統提升交通管理水平。因此，中國應充分利用國內的資源，逐步實現交通運輸管理的智能化，進而提升交通運輸管理的工作效率，推動中國交通運輸管理行業深入發展。