高職航海類畢業生不同職業階段的職業忠誠度研究

徐中利 葛雪峰 江蘇航運職業技術學院航海技術學院

原交通運輸部徐祖遠副部長曾經這樣評價：海員是勇敢者的職業，是崇高的職業，他們既是茫茫大海的挑戰者，又是藍色沃土的耕耘者，他們是推動全球貿易發展的奉獻者，更是海洋環境和安全的守護者。然而，近些年，作為航運大國，船員這份職業吸引力卻逐漸下降，航運高級人才流失嚴重。面對這種困境，如何穩定高級船員隊伍，提高企業的核心競爭力，扭轉航運人才流失局勢，是航海類高等院校以及航運企業急需解決的問題。

通過查找相關文獻進一步梳理，關于從員工價值觀、滿意度、心理歸屬感等方面解決員工流失問題取得了一定的研究成果。職業忠誠度方面的研究主要是從警察、記者、服務業從業員工等，結果顯示不同的因素對于不同的群體有著不同的影響。有關如何緩解海員流失問題從職業忠誠度入手還不多，研究也比較淺顯。目前主要成果表明，高級船員的流失與婚姻和收入水平以及船上的工作條件有關。本文對高職航海類畢業生職業忠誠度的主要影響因素進行分析，得出結論，為航運企業和航海類高等院校提供決策依據，對實現海洋強國具有重要意義。

1.船員職業忠誠度及船員職業階段定義

職業忠誠度反映了員工對自己所在的組織和行業的熱愛和認可程度。船員的職業忠誠度表現為對航海事業的熱愛程度，奉獻精神。根據船員工作年齡的特點，本文將船員職業階段劃分為4個階段，職業初期20～30歲，中期為31～40歲，職業后期為41～50歲，職業末期為51～60歲。依據船員職業特點以及實地調研的結果，分析出影響船員職業忠誠度因素有：工作條件、工資福利、安全保障、工作興趣、家庭、國家政府等。

2.數據收集及選取研究方法

問卷調查對象涵蓋船舶上高職院校畢業生，職務包含：船長、輪機長、大副、大管輪、二副、二管輪、三副、三管輪、水手、機工、實習生。地區選擇:上海、南京、武漢、大連、青島、南通等不同城市，這樣調查具有普遍性，避免了單一公司不具有代表性的影響。

通過閱讀大量有關海員文獻的基礎上設計調查問卷。第一部分：個人的基本情況，第二部分：與海員相關的問題，第三部分：開放性問題，主要調查海員對企業、政府、法律法規相關建議。為了問卷更加全面，能夠深入的了解船員的思想、生活狀況以及真實的需要并進行訪談。根據訪談的結果，分析原因，為航運企業和航海類高等學校提供符合當前航運形勢的建議和措施，同時也對航運企業管理層也進行了面談。

本文首先分析高職航海類畢業生不同職業階段船員的流失狀況，其次是航海類高職畢業生職業忠誠度的影響程度。為了研究高職航海類畢業生的忠誠度問題，必須在調查、訪談的基礎上，將兩個變量與高級職業忠誠度之間的統計關系合理分析。回歸分析是一種基于研究變量之間關系的統計方法之一，通過數據分析，可以探討一組變量相對于相依變量的影響，以多種因素為自變量，職業忠誠度為因變量，運用回歸分析方法，分析出對應關系。經過分析，得出高職航海類畢業生不同職業階段的外在因素對職業忠誠度存在多重共線性。

3.研究結論

在調查問卷及訪談的基礎上分析高職航海類畢業生不同職業階段船員的職業忠誠度和主要影響因素，得出以下分析結論：

根據調查及訪談數據顯示高職航海類畢業生的不同職業階段職業忠誠度呈U型變化。從職業初期開始下降，到達中期觸底并開始上升，末期逐漸上升并達到高點。不同職業階段的職業忠誠度的影響因素存在差異，主要受到家庭、工作愛好、工作環境、公司制度、國家政策等因素影響。在訪談中發現在船的安全性因素等不利影響，是高級船員重點關心的問題也是影響職業忠誠度的主要因素，如果航運企業管理不規范，職業忠誠度也會受到很大的影響。

4.結合上述研究結論，可以得出以下啟示

（1）一個航運企業能夠長期發展的基石就是船員管理制度。船員管理制度應該遵循科學的原則，符合層次清晰、覆蓋范圍廣、分工明確、目標一致的條件，是每個員工必須遵守的規則。一方面，在高級船員管理人才的建設中，挖掘典型，樹立榜樣，加大提拔和表彰力度，發揮模范的影響力，對船員管理產生正面效應；另一方面，建立一線高級船員管理評價機制，加強人才考核評價體系建設，讓優秀人有用武之地，發揮其才能，同時讓管理層感到有必要提高自身素質、竭盡全力并不斷提高他們的業務水平和綜合能力。

（2）應當繼續優化高級船員培訓，以擴大高級船員培訓的效果。對于培訓新的高級船員，企業必須為新入職的高級船員提供一套科學的、全面的符合國際公約的滿足國內外船東的需要的培訓便利條件，充分提高高級船員的整體核心素養，堅持高級船員社會化的用人原則：①高級船員少量補充勞務派遣性質的船員，航運企業根據自身需要合理掌握。②普通海員作為補充有適當的數額，主要是勞務分包以及勞務派遣。③堅持“不求所有，但求所用”的用人理念，充分利用社會高級船員資源供我們使用，與高級船員服務組織合作，控制人員和職責范圍，并進行風險評估。

（3）航運公司擁有合理的船員隊伍結構十分重要。在招募、提拔中，要對高級船員隊伍的年齡、學歷、工作職責要合理的配置。在擴大海員隊伍規模的同時一定要注意質量的培養，特別是船長與輪機長，確保其政治過硬、技術一流才能為航運企業提供堅實的發展保障。要結合公司的長期發展目標，為高級船員提供一系列的職業培訓，并幫助他們實現自己的人生目標。與此同時，航運企業還要關心高級船員的需求，鼓勵他們為企業獻言獻策，對他們良好的建議予以采納和獎勵，指導他們的職業生涯規劃，激發工作活力，實現自身價值，從而實現企業的長足發展。

（4）船員把家庭放在一邊，到海上工作就是想獲取高額的報酬，然而近些年來，隨著航運業的不景氣，勞動報酬已經趨于不合理，造成了一定數量高級船員的流失。科學的薪酬體系可以讓員工有較強的歸屬感，從而有效的激發海員的工作熱情，提高他們的工作效率，確保船舶的安全航行，從而減少流失。因此，航運企業必須根據自身情況合理的制定工資體系，明確高級船員的薪資等級，根據個人績效考核，在統一的工資制度下，完善核心人員的工資制度。透明和開放,實行非定量的薪資差異，以激發他們的熱情，發掘他們的潛力，提高他們的工作效率同時在加強評估管理的同時，公司還應注意激勵工作人員，對于優秀的高級船員，公司應向他們提供精神上的獎勵、獎金和培訓機會。

5.結束語

針對當前航運人才流失嚴重問題，將愛國、創新、和平、團隊精神融航海類大學生的職業忠誠度培養中，激發、感染、鼓勵大學生投身到航運事業中去，培養大學生熱愛航海、探索海洋的遠大抱負，為21世紀海上絲綢之路的建設、為實施海洋強國戰略、為實現偉大的中國夢輸送更多的優秀航運人才。